Архив по тематике | "снег"

Буковель — первое знакомство

Теги: , , , , , , , , , , , ,


Трассы Буковеля

Трассы Буковеля

ДЕНЬГИ

1 Гривна = 5 рублям (здесь и далее приведены цены в феврале 2008 года. В январе 2009 года курс гривны к рублю примерно тот же, а вот в долларе теперь уже не 5, как было год назад, а 8 гривен). Обменять можно в России, в поезде на границе ходят менялы (правда, нужно быть внимательными, чтобы не нарваться на фальшивку), в отделениях «Приват-Банка» в Украине. Если нет гривен, а обмен планируется в Украине, лучше везти Евро (по советам, сам вез Гривны). Карточкой не пользовался, но наклейки на дверях отелей и ресторанов видел.

ПЛЮСЫ

Отсутствие визы, поездка в режиме купил билет-поехал.

Весьма бюджетные цены на ски-пассы и такси.

Минимальное количество народа в будние дни.

Возможность поездки на поезде вместо самолета, на своем авто, приезжают люди не только из Москвы, но и из Питера. По дороге можно посмотреть и Киев и Львов.

Широкий выбор жилья.

Отсутствие языковой проблемы. Обслуживающий персонал говорит на украинском, но практически все понятно, а русский превосходно понимают абсолютно все.

Очень вкусная и недорогая еда. Основа меню — свежие свинина, говядина, рыба в различных видах + широкий выбор вариантов блюд из белых грибов. Конечно же, украинский борщ или грибной бульон с вермишелью. Как сказала моя жена: «впервые ем суп, который вкуснее, чем приготовленный мной…» Отличный эспрессо, даже в кафешке на горе.

риветливый и гостеприимный народ во всем регионе. Узнав за столиком на горе, что мы из Москвы, расспрашивают, сами рассказывают.

Комфортная высота, комфортный сон, тишина, красивая и неагрессивная природа.

Довольно разнообразный регион, объединяющий 4 горы, на склонах которых установлено 12 четырехместных скоростных подъемников, некоторые с бегущими дорожками, 50 км трасс с искусственным оснежением, которые готовят каждую ночь.

Трасса с ночным катанием.

Широкий выбор вариантов ски-пассов.

Есть сноу-парк.

МИНУСЫ

Регион строится ВЕСЬ. То есть стройка начинается примерно за 30 км от Буковеля, вокруг везде стройплощадки: отели, рестораны, мини- и микро-отели…

Пока возможности апре-ски ограничены ресторанами, прогулками на природе, конными прогулками, поездками на «конь-такси», саунами и спутниковым ТВ. На комплексе есть еще каток и дискотека — там мы не были.

Почти везде хлеб непривычный — бело-серый, черный встретился только в одном ресторане, как и белый.

Вокруг трасс снега практически нет, катание только по трассам.

Если жить не в самом Буковеле, необходимо постоянно пользоваться или такси, или маршруткой, или ехать туда на своем авто.

Наплыв и катающейся и некатающейся публики по выходным и праздникам.

На подъемнике №5, расположенном между двумя частями региона, в выходные и праздники нередки очереди, причем весьма ощутимые.

Два туалета на весь регион: на основной поляне и в одном из кафе «Панорама», у верхней станции подъемников 22, 14, 15, где всегда очередь из страждущих. Но хвойный лес с неглубоким снегом никто не отменял.

ДОРОГА

Поездом 25 часов до Ивано-Франковска + примерно 1 час 50 минут на такси. Подсказка: покупайте билеты в купе на 2 нижних места, мы сделали именно так и всю дорогу и туда и обратно ехали вдвоем, к нам никого не подсаживали. Поезд не слишком «международный», не лучше и не чище Мурманских. С поездом в Финляндию — никакого сравнения.
От Яремчи до Ивано-Франковска дорога отличная, а вот кусок до Буковеля плохой. Оно и понятно — стройка. Но в планах — ремонт дороги (этим летом) и строительство магистрали.
Поезд до Стрый, оттуда такси. Такси дороже , но поезда по-настоящему международные. Комфорт, чистота и удобство.
Самолетом во Львов, оттуда такси.
Самолетом в Киев, далее самолетом в Ивано-Франковск, оттуда такси.
Самолетом во Львов, далее поезд до Стрый, далее такси.
Варианты: Взять машину напрокат во Львове или Ивано-Франковске.

ЦЕНЫ

Обед в вагоне-ресторане — от 27 гривен (салат, борщ, поджарка или курица, пиво или чай).

Рестораны и колыбы (кафе или ресторан кантри-стайл) — от 50 Гривен за плотный и очень вкусный ужин с разливным пивом до 70 Гривен за обед из трех блюд плюс пиво, кофе, мороженое). Если договориться на постоянное питание в определенный час в частной мини-столовой, то ужин будет обходиться в 25–30 Гривен на человека, без ущерба для качества и вкуса еды.

Обед на поляне у горы: салат 5 Гр, борщ или суп 10 гр, второе блюдо 10 Гр. Перекусить на горе тоже можно, на вершинах везде есть кафе «Панорама».

ЖИЛЬЕ

От бюджетного (порядка 100 Гривен с человека за 2-х местный номер в микро-отельчике типа гэст-хауса со всеми удобствами и завтраком-ужином) на расстоянии от 10 — 12 км от Буковеля, в Яблуницах и Татарове, до реальных 3* и выше отелей и отдельно стоящих обычных и VIP -коттеджей в любом месте от Яремчи до Буковеля (со своими саунами, гаражами в цокольном этаже, спутниковым ТВ, и-нетом и проч.). Мы жили в очень уютном отельчике «Радиола» типа «для семей», в довольно просторном номере были и спутниковое ТВ и холодильник. Наш номер стоил 340 Гривен на двоих с завтраком, есть номера и дороже (двухэтажные, гостиная + спальня) и дешевле. Отель расположен в Яремче, рядом отель «Водоспад» уровня полноценных 3* с баром-рестораном-конференц-залом и т.п. — http://hotelvodospad.com.ua. Оба отеля очень рекомендую, в «Водоспаде» жили наши знакомые. Директор «Радиолы» — милейшая женщина, Анна Васильевна Юрченко, телефон +3–8–095–630–80–99. Поедете — можете передавать ей привет от Георгия с Наташей из Москвы, теплый прием будет обеспечен. Рядом с нами были и VIP-коттеджи с отлично оформленной охраняемой территорией «Поляна Кохання», и отель «Явiр», и комплекс коттеджей «Колесо» — все выглядит очень и очень приятно.

СКИ-ПАСС на 6 дней 755 Гривен, есть ски-пассы на любое количество дней и абонементы на определенное число подъемов.

ТРАНСПОРТ

Круглосуточно вызвать такси можно по телефону +3–8–067–252–44–45. Приходит минута в минуту, цены ниже, чем (например) если брать на вокзале в Яремче: туда мы доехали за 200 Гривен с машины. Обратно — за 160. Это цена доставки Ивано-Франковск — Яремче.

Автобус Татаров — Буковель — 2 Гр. с человека
Маршрутка Буковель — Яремче — 8 Гр. с человека
Маршрутка Буковель — Ивано-Франковск — 15 Гр. с человека
Частник или такси Яремче — Буковель — 25 ~ 35 Гр. машина
Такси Буковель — Ивано-Франковск ~ 250 Гр.
Такси Буковель — Стрый ~ 350 Гр.

ПЕРСПЕКТИВЫ

Совершенно потрясающие. Достаточно сказать о том, что новые трассы уже прокладываются (их видно), в следующем сезоне будут установлены новые подъемники, а вскоре из Яремчи до Буковеля лыжников будет поднимать длиннющая гондольная дорога, подобно той, что ведет в Мерибель из Брид ле Бэна...

ДА или НЕТ?

Любителям позажигать после катания  — одна дискотека на регион (пока). Райдерам — не беспокоиться. Снега вокруг трасс нет, да и если бы он был — катание по частому еловому лесу тоже вряд ли можно назвать райдом. Сторонникам больших регионов и ски-сафари будет мало трасс.

Однозначная рекомендация для семейного отдыха. Тем, кто любит отратраченные трассы и спокойный отдых после этого — также рекомендую. Любителям спортивного катания — тоже очень неплохо. Ну а для романтичных пар в Яремче есть очень красивые ВИП-коттеджи...

26 — 28 февраля 2008 года

Георгий Дубенецкий

Шладминг, мужской взгляд

Теги: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,


Шладминг вечером

Шладминг вечером

Прежде всего, Шладминг это именно город. Очень приятный городок, я бы его охарактеризовал как город с ощущаемой горнолыжной историей. Это неудивительно: спортивный клуб был основан здесь в 1908 году, а уже в 1920 году в окрестностях городка прошли первые лыжные гонки. Первый подъемник на Планай здесь появился более 50 лет назад, а в 1973 году впервые прошел этап Кубка мира. Впрочем, настоящее региона Дахштайн-Тауэрн, где уютно расположился Шладминг, ничуть не беднее прошлого. В 20-х числах января здесь традиционно проводится один из самых зрелищных этапов Кубка мира — ночной слалом, на который собирается до 50 тысяч болельщиков: весь город битком забит людьми и наполнен ароматом глювайна. Здесь ежегодно проводится фестиваль «Planai-X-Trem», «Снежный фестиваль» и многое другое. Даже кабинки подъемника, идущего из города на Планай, носят имена великих лыжников, мы поднимались в кабинке имени Хермана Майера. Уже в начале декабря начинаются Рождественские ярмарки, посему народ гуляет до позднего вечера, хотя пока лыжников еще мало. Как только приезжаешь, замечаешь новый Дом apres-ski, расположенный прямо у выката слаломной трассы, трехэтажный центр отдыха для любителей поесть-попить-поотжигать до глубокой ночи. Мы там провели пару вечеров. Несмотря на «несезон» играют вживую приятные группы (мы прослушали две), музыка разных стилей воспринимается на удивление живо и легко, несмотря на немецкий язык. Думаю, в сезон здесь будет просто не протолкнуться...

Еще об après-ski. Если интересна живая история горных лыж, можно зайти в кафе, расположенное прямо напротив бара-зонтика у входа в кассы подъемника. Называется оно Charly’s Treff — по имени хозяина, Чарли Кара, который тренировал в свое время кучу чемпионов по скоростному спуску, среди них были такие легенды, как Аннемари Мозер Прелль, Франц Кламмер, Леонард Шток и многие другие... Перечислять все награды этого человека можно очень долго, упомяну только, что он помимо всего прочего является почетным гражданином Шладминга. В кафе есть стол (в самом дальнем углу) с автографами всех великих лыжников последнего времени. Чарли Кар периодически выходит «на люди». Среди друзей Чарли и Арнольд Шварценеггер, которому посвящен вип-зал этого кафе.

И еще об après-ski. Хотя точнее это все-таки катание, но такое мягкое, для отдыха. Если будет время, очень рекомендую проехаться на ледник Дахштайн (примерно 30 минут от Шладминга), катание там не слишком разнообразное, этот совсем небольшой район не сравнить с ледниками в Капруне или Майерхофене. Но на ледник имеет смысл съездить: во-первых пейзажи сногсшибательно красивые, а во-вторых там открыли ледяной музей, в котором воспроизвели всех основных героев «Ледникового Периода» и соответствующим образом их подсветили. Красиво, занятно, особенно если дети есть. Есть здесь и возможности внетрассового катания, но погода нам не благоприятствовала, так что мы это оценить не смогли, видели только уходящих в туман самым серьезным образом одетых угрюмых мужчин на ски-туре. Кафе «шайба» наверху — просторное и относительно недорогое место. А по дороге, проезжая мимо, заодно и Рамзау посмотрите — мне этот регион очень глянулся: просторные, широкие поля с вкраплениями отелей и гаст-хаусов, во все стороны народ на лыжах бегает. Похоже, что инфраструктура для любителей беговых лыж там так же развита, как и для горнолыжников на альпийских курортов. Отратраченные трассы с нарезной лыжней, целые поля раскатаны!

Вечерком вместо традиционных барных и банных мероприятий можно съездить прокатиться на санях по освещенной санной трассе длиной 7 (!!!) км, находящейся в Хохвюрцене. Здесь, кстати, в этом году запустили новую гондолу Планай-Хохвюрцен, теперь 4 горы объединены трассами и подъемниками, а заодно, естественно, и абонементами. Так что зона катания Хаузер Кайблинг — Планай — Хохвюрцен — Райтеральм вполне достаточна для весьма насыщенной недели: перепад высот 1287 м, общая протяженность маркированных трасс 175 км, 81 подъемник. Высшая точка 2015 м, самая длинная трасса — спуск с Хохвюрцена до Рормооса (длина — 7,7 км, перепад — 1100 м). Самая сложная трасса — слаломная в Шладминге (полная длина — 4,6 км, перепад — 1100 м). Правда, тем, кто ищет  много идеально гладких «черных трасс», здесь развернуться негде: их мало, всего 8 км на весь регион. Кстати, то ли для привлечения туристов, то ли еще в силу какой-то причины, категории красных и черных трасс завышены, то есть сложных участков во всем регионе поменьше и они не такие протяженные, как в других регионах. Подготовка трасс не вызывает никаких нареканий, не зря местные гиды уверяют, что склоны здесь готовят лучше, чем в любом другом месте Европы. С этим спорить трудно, карвить здесь одно удовольствие. Недаром мы именно в Шладминге встретились с руководителями ФГССР, которые приехали покататься на недельку. В идеальном состоянии был и реально крутой выкат к городу по слаломной трассе Кубка Мира, хотя когда будет много народу, боюсь, здесь будет лед: круто и жестко. Правда, местные гиды говорят, что слаломный склон в сезон проходят ратраками четырежды в день, так что и об этом можно не думать. Да и спуститься в город можно и в обход, по красной... Для любителей разбитых склонов с буграми на Планай и Хайзер Кайблинг есть замечательные ски-роуты, то есть неподготовленные трассы, на которых после снегопада целина, а потом, естественно, бугры.

Катание на «домашней горе» — Планае, уже 10 декабря отличное, а когда еще снега поднавалит, можно будет и по лесу покататься, возможности для этого здесь тоже есть. Особенно запомнилось то, что здесь совершенно потрясающие возможности для фотосъемок: можно заехать в лес чуть ли не у любой елки, и, проехав буквально 5 — 7 метров, эффектно вылететь на трассу в определенном месте, взрывая целину. А сколько мест для съемок прыжков с удобными подходами-подъездами, прямо возле отратраченных трасс!!! Можно только ради этого сюда ехать, поверьте. Очень здорово здесь можно покататься семье или компании с разным уровнем катания: те, кто хочет поскользить по подготовленным трассам- пожалуйста, а рядом лес, или просто отдельные группы елок, и нераскатанные полянки, короче, просто супер-место с очень разнообразными спусками. Есть дороги, идущие серпантином через лес, к которым можно спуститься короткими, но очень крутыми и красивыми стенками с валунами и елками.

Общее впечатление: Отлично, очень хочется приехать еще и еще раз. Шладминг рекомендуется тем, кто ищет катание на разнообразных по рельефу и протяженности отлично подготовленных трассах средней сложности с возможностью захватить внетрассовые спуски, спуск в город на лыжах, апре-ски в грандиозном масштабе, после катания или в день отдыха поездки в города или другие регионы (через Шладминг проходит железная дорога). Очень советую всем для семейного или «друзейного» катания, а также любителям фотосессий, как на трассе, так и вне трасс.

Благодарим за организацию поездки
Офис по туризму Schladming
Авиакомпанию Austrian
Компанию Ascent Travel
Австрийский Национальный Туристический Офис

Георгий Дубенецкий

Шладминг, женский взгляд

Теги: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,


Шладминг

Шладминг

Шладминг, расположенный на высоте 800 метров над уровнем моря, находится в 90 км от Зальцбурга и относится к австрийской федеральной земле Штирия. На гербе города изображён рудокоп с киркой и молотком в руках, в Тауэрнских горах издавна добывали серебро и медь, свинец и цинк, кобальт и никель. В 15 веке Шладминг был городом шахтёров, но в 16 веке в результате религиозных «волнений» сгорел дотла. Постепенно из шахтёрского города Шладминг стал превращаться в город горнолыжный, но особую известность приобрёл после проведения соревнований горнолыжного Кубка мира в 1973 году. Теперь курорт является официальным кандидатом на проведение Чемпионата мира 2011.

Шладминг встретил нас рождественской ярмаркой и падающими с неба крупными хлопьями снега. Это небольшой, очень аккуратный городок с невысокими домами, с небольшими, но очень уютными двориками, украшенными резными фигурками, фонарями, сосновыми и еловыми ветками с шишками и шариками. Что-то есть в нём знакомое и неуловимое, как будто я в этом городе уже когда-то бывала. Нас поселили в очень старом маленьком отеле, который внутри был украшен цветными салфетками, старыми фотографиями, картинами. В нашем маленьком отеле всё было небольшое и по-домашнему уютное: и номера, и сауна, и ресторан, и холл, но всё же для пианино в холле место нашлось, и музыканты из нашей компании порадовали нас маленьким концертом.

Но как только выходишь из отеля, попадаешь в абсолютно другую обстановку и становится понятно, что Шладминг не очень-то маленький и о-о-чень тусовочный город со своей собственной аурой. Самое главное спортивное событие в Шладминге — это Кубок мира по горным лыжам, который ежегодно проходит в январе на Планайском стадионе. Ночной слалом у мужчин собирает до 50000 фанатов горных лыж, и к освещённой мощными прожекторами трассе нужно буквально протискиваться между плотно стоящими болельщиками. Победа, одержанная на Планае, даже для супер-звезды — настоящее событие. Все великие гонщики последних трицати-с-лишним-лет побывали на этом склоне, а сегодняшние герои — Боде Миллер и Херманн Майер вихрем проносились по этим склонам, а неоднократный победитель этапов Кубка мира Бенни Райх с почтением целовал снег Планайского стадиона. Сама трасса и освещена, и подготовлена просто по высшему классу. Для удобства зрителей по краям трассы снизу вверх вырубаются ступени прямо в снегу, на которых вполне устойчиво можно стоять, а прямо у самого выката с трассы ставятся трибуны, и все дома, из окон которых видна трасса, заполнены зрителями: и на балконах, и в окнах — везде, откуда можно увидеть хотя бы кусочек трассы. Свистящие в свистульки, гремящие погремушками, ахающие, когда кто-нибудь из спортсменов, не дай бог, падает, размахивающие флажками по поводу и без — все фанаты горных лыж создают такую неповторимую атмосферу, что на лыжи хочется встать любому, даже тому, кто от этих самых горных лыж очень далёк. А по окончании соревнований «золотая миля» Кубка мира превращается в самую большую площадку для проведения праздника под открытым небом в Альпах. Накануне перед нашим приездом в Шладминг именно здесь состоялся концерт Пинк, собравший 10000 зрителей. Жаль, что нам не удалось её послушать. Также в Шладминге проводится ежегодный джазовый фестиваль.

Регион Шладминг-Дахштайн входит в пятёрку лучших горнолыжных регионов Австрии, а на леднике Дахштайн можно кататься круглый год: 25 километровый маршрут через ледник до Обертауэрна. Мы побывали на Дахштайне, посетили музей ледниковой скульптуры (очень любопытно, советую посмотреть), но особенно понравилась деревушка Рамзау, расположенная по пути к леднику Дахштайн — вот где рай для беголыжников: пушистый белый снег и километры подготовленной лыжни, а вокруг поля, поля снега — катайся, сколько хочешь. На Дахштайне мы не катались, к сожалению, просто не укладывались в регламент, но могу сказать, что место очень красивое и катнуться хотелось очень. Горнолыжные «качели» Шладминга объединяют четыре горы: Хаузер Кайблинг, Планай, Хохвурцен и Райтеральм, проехать по которым можно, не снимая лыж, после того. как в этом году запустили новую гондолу Планай-Хохвюрцен.

Общая протяжённость трасс — 223 км.
Голубые трассы — 79,2 км.
Красные трассы — 112,1 км.
Чёрные трассы — 30,3 км.

Мы в Шладминге покатались один день, но какой! Погода была просто великолепной, светило солнце, небольшой морозец, градуса 3, склоны в отличном состоянии, всё вокруг очень красиво. Когда смотришь на Шладминг с горы, весь город как на ладони. Мы несколько раз проехали трассу ночного слалома, в свободном катании она не казалась сильно «чернее», чем другие чёрные трассы, но как представишь, что по ней, по этой самой, спортсмены идут по флажкам, сразу дух захватывает от такой перспективы.

В Шладминге есть ещё одно «знаковое» место — это Hohenhaus Tenne, который представляет собой трёхэтажное здание с баром, рестораном, прокатом и ремонтом снаряжения. Бар и танцпол на втором этаже, а ресторан — на третьем. В баре играют разные музыкальные группы, при чём «вживую», нам довелось послушать две, заводные такие ребята и поют, и играют неплохо, но завести нас, русских журналистов, без шнапсика им всё же не удалось. Вот со шнапсиком — совсем другое дело.

В этом Apre ski доме много дизайнерских «находок», особенно потрясли туалеты для Heren und Damen с необычным дизайном: посередине туалетной комнаты стоит очень интересный фонарь, большие краны для умывания сделаны из меди, защёлки на дверях кабин тоже очень необычные, короче — это надо просто увидеть самим. А над входной дверью в здание изображён силуэт лыжника, инкрустированный значками, очень прикольно. В этот дом Apre ski многие туристы отправляются сразу после катания, не заходя в отель, сначала обедают, потом там же ужинают с пивом, шнапсом и прочими радостями, а после тусовки, уже абсолютно «никакие», в горнолыжных ботинках или в сноубордических, в обнимку с лыжами и досками  возвращаются в отель, и на следующий день всё повторяется.

Спортивные магазины в Шладминге очень приличные: есть, что выбрать и не по самым потолочным ценам, а также понравились и сувенирные магазинчики.

К сожалению, мы пробыли в Шладминге совсем недолго, уезжать оттуда искренне не хотелось, а хотелось ещё и ещё покататься, может когда-нибудь появиться шанс приехать ещё раз, буду с нетерпением ждать…

Благодарим за организацию поездки
Офис по туризму Schladming
Авиакомпанию Austrian
Компанию Ascent Travel
Австрийский Национальный Туристический Офис

Наталья Дубенецкая

Бад Гаштайн

Теги: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,


Бад Гаштайн

Бад Гаштайн

В центре федеральной земли Зальцбург находится уникальный в своём роде горнолыжный регион Гаштайн, в который входят три курорта: Бад Гаштайн, Бад Хофгаштайн и Дорфгаштайн. Мы были в Бад Гаштайне, поэтому расскажем именно про него.

Этот город, словно специально созданный для того, чтобы неторопливо гулять по его улочкам и любоваться архитектурой в стиле Belle Époque, пока еще редко выбирается нашими соотечественниками для горнолыжного отдыха. Что-то неуловимо имперское есть в шпиле казино, многоэтажных домах, украшенных архитектурными «излишествами», во всем облике города. Очень похожие по архитектуре здания можно увидеть в Вене, Зальцбурге и Праге и других городах, принадлежавших когда-то старой австрийской династии Габсбургов.

У Бад Гаштайна древняя и очень интересная история. Название Гаштайн берёт своё начало от кельтов, которые переселились сюда с запада за 400 лет до рождества Христова. Первые рисунки, найденные в Гаштайне, относятся к 1327 году, они и изображены на гербе Бад Гаштайна. Бад Гаштайн знаменит не только потрясающей архитектурой, но и своими горячими источниками. По древнему преданию, два монаха нашли раненого оленя. Обмыв его раны в одном из источников, они вылечили животное. Первые сведения об использовании этих источников в медицинских целях были датированы 1250 годом. Современный Бад Гаштайн получил свое развитие в 19 веке как курорт с лечебными источниками. Здесь отдыхали многие короли, вельможи и императоры, да и из России многие известные люди наведывались именно сюда. Еще бы! Император Франц Йозеф и императрица Елизавета Австрийская, князь Бисмарк и император Вильгельм — приятная компания. Но это было давно… Именно в те времена здесь началась эпоха массового (по тем временам) туризма, который получил особенно бурное развитие в 1909 году, после строительства железной дороги. Горные лыжи пришли в долину Гаштайн немного позже: в 1946 году здесь заработал первый горнолыжный подъемник, а в 1958 году прошел Чемпионат мира по горным лыжам, на котором победил знаменитый Тони Зайлер.

В Бад Гаштайн мы приехали днем. Нас поселили в отличный отель Belle View с двухкомнатными номерами «сьют», в каждом из которых вполне комфортно могла бы разместиться семья из четырёх человек. Отель большой, но очень уютный, со своим собственным бассейном, сауной и тренажёрным залом. К сожалению, погода подкачала, поэтому шикарный вид с балкона четвёртого этажа побаловал нас совсем недолго, но то, что город очень красив, мы успели оценить. Потом была экскурсия по городу, и мы получили полное представление о Бад Гаштайне. Сам город, расположенный на террасах, растёт скорее вверх, нежели вдоль или вширь. В городе почти нет горизонтальных маршрутов: в основном надо перемещаться либо вверх по дороге, либо вниз. Дороги с подогревом, поэтому по ним и после снегопада можно передвигаться и в горнолыжных ботинках без риска упасть. Архитектура города просто поражает, потому что сложно представить себе высокие красивые здания, построенные на небольших клочках земли в горах. У города свое лицо: большинство зданий расположены друг над другом, а ведь здания немаленькие, это не традиционные австрийские двух-трехэтажные «белые с деревом» гастхофы, которыми мы любуемся на всех курортах.

Совершенно потрясающий вид с моста открывается на водопад, чистейшая вода с сумасшедшей скоростью и грохотом падает со скалы. Камни так отполированы водой, что уже сами по себе очень красивы, а вокруг, на почти отвесных стенах скал, растут громадные ели. Мощь природы в её первозданном виде. Где-то наверху над водопадом есть маленькая электростанция, которую включают только в период большого наплыва туристов, когда возрастает потребление электричества. Причём включают эту станцию из Зальцбурга — всем управляет электроника. Летом водопад превращается в бурную реку, и она, протекая через весь город, заполняет окружающую тишину своим грохотом. Сам Бад Гаштайн и прилегающая к нему территория являются частью национального парка, поэтому вмешательства в природу нет никакого, даже клумбу с цветами не найдете. Вековые ели непонятно за что цепляются корнями, похоже, что где семечко упало, там дерево и выросло.

По ассортименту товаров в магазинах Бад Гаштайн ближе к обычному городу, чем к горнолыжному курорту: бутики с одеждой известных кутюрье и великолепно оформленными витринами, ювелирные магазины, магазины кожи и меха, сувенирные и спортивные. Для горнолыжного курорта мне показалось недостаточно спортивных магазинов.

Но ведь сюда приезжают не только спортом заниматься, но и на воды. Весь Гаштайн нацелен на релакс. С утра покатался, намял себе всё, что можно, а после катания отправляешься в один из спа-центров или в штольни с радоновыми источниками, чтобы восстановиться после физических нагрузок на горе.

Всего в городе 18 горячих источников с температурой 45 градусов по Цельсию. Поэтому сегодня сюда едут покататься на лыжах или сноуборде, а заодно и подлечиться местной слабоминерализованной водичкой.

Один из термальных центров посетили и мы. На входе нам дали электронные карты, похожие на наручные часы, которые контролировали наше присутствие в термальном комплексе в течение 3 часов, после чего мы переоделись в халатики (можно взять напрокат) и отправились принимать всевозможные водные процедуры. В водном центре несколько бассейнов с разной температурой воды, несколько саун в ню-комплексе, где, вполне естественно для австрийцев, все ходят в неглиже. Особенно мне понравился бассейн под открытым небом, с очень тёплой, почти горячей водой. Удовольствие невообразимое: лежишь в воде, расслабляешься, над тобой облако пара; можешь проплыть немного, и ты уже оказываешься в джакузи, или найти всё в том же бассейне какой-нибудь другой массажёр, потом лениво выйти из этого бассейна и прыгнуть в другой бассейн, но уже с холодной водой, затем плюхнуться в следующий, пусть даже меньший по размеру, где в самый неожиданный момент откуда-то сверху на тебя польётся сильная струя воды, и визжать от неожиданности, в общем-то, уже поздно или даже бесполезно. Можно прокатиться в, так называемой, «чёрной трубе», эта труба не очень длинная, но эмоций от полета сквозь темноту с редкими огнями всё равно предостаточно.

Саун здесь несколько, каждая со своей температурой. Есть влажная сауна, есть сухая. Очень романтично попариться в сауне, а потом выйти на снег под открытое небо, а если на небе ещё и звёзды видны, то можно зарядиться романтикой на год вперёд, до следующей поездки в горы. После посещения сауны или бассейна, или того и другого поочередно, можно и нужно полежать и расслабиться в правильном кресле, выпить чаю или ещё чего-нибудь по желанию, не суетясь и не проливая, допить, что есть, и отправиться ужинать туда, где кормят повкуснее, а точнее, в ресторан с австрийской кухней. Начать со шнапсика, на мой вкус лучше абрикосового. Почему «шнапсик»? Да потому, что его наливают по полглотка, а потом откушать жареную свининку в соусе, можно начать и с супчика, это уже не важно, главное — ощутить атмосферу внутреннего комфорта и расслабления, а утром опять отправится на гору.

Мы отлично покатались в Бад Гайштайне, прокатали трассы разной сложности. Трассы отлично подготовлены, но есть места на трассах, особенно простых, где катальщиков собирается слишком много. Мы попали сюда в начале декабря, но в основном регионе катания — Штубнеркогеле, куда можно попасть на подъемнике прямо из города, были уже открыты практически трассы. Прокатили большинство трасс на Штубнеркогеле, спустились в Ангерталь, потом часть людей поднялась на Шлоссальм и вернулась обратно, пообедали в кафе Штубнеральм. Гид сказал, что на спусках к Бад Хофгаштайну людей сейчас больше (многие подъемники на Штубнеркогеле ходили практически пустые) и мы туда не поедем. Нижняя трасса спуска к Бад Гаштайну закрыта, но и снег там есть, и следы тоже — народ спускался. Странно, потому что нижняя учебная креселка работает, мы там тоже сделали пару спусков. Видимо, еще подушку на трассах не насыпали: в городе снег таял и камни на улицах были почти чистые.

Всего в долине 4 региона катания, трассы которых обслуживают 59 подъемников. Есть и ски-басы, и электрички, так что проблем доехать куда-то не бывает. Высоты катания до 2686 метров, нижняя точка — Дорфгаштайн, 830 метров. Самая длинная трасса (кстати — очень красивая) — спуск со Шлоссальма в Бад Хофгаштайн вокруг Кляйне Шарте, 8 км с перепадом почти в 2 км. Подавляющее большинство трасс средней сложности, а на «голубеньких» в сезон наблюдается повышенная народонаселенность. Черных трасс мало, как и на всех курортах Земли Зальцбург — горы здесь не слишком высокие, и лыжников на них совсем мало. А многие трассы проходят по лесу и хорошо защищены от непогоды высокими елями. Даже если на вершине облака, как было в нашем случае, достаточно просто съехать ниже, в сторону Ангерталя, и видимость резко улучшается, катаешься в полное удовольствие. Жаль только, что солнце нам так и не включили…

«Снежный» телефон: +43 (0) 6432/ 6455 50
Актуальная информация о наличии снега и погодных условиях
www.skigastein.com/schneeinfo.

декабрь 2007

Наталья Дубенецкая

Один день в Китцбюэле

Теги: , , , , , , , , , , , , , , , , , ,


Китцбюэль

Китцбюэль

Китцбюэль — красивое слово, а по-русски просто Козельск, если будет угодно, ведь Китц с немецкого — молодая косуля, т.е. козлик. Козлик Китц с загнутыми рожками и символ, и сокращённое название Китцбюэля. Симпатичного козлика придумал и нарисовал художник Альфонс Вальде лет 60 назад. Австрийцы произносят в сокращённом варианте Китц или Китцбюль, но сложно «сократить» впечатление, которое производит Китцбюэль для тех, кто приезжает туда в первый раз. Между прочим, ровесник Москвы, первое упоминание относится к 1165 году, немногочисленные жители Китца той эпохи занимались сельским хозяйством, торговлей и добычей серебра. В начале 16 века Китцбюэль вошёл в состав Тироля, так что этот городок имеет свою средневековую историю: сохранились несколько церквей и соборов 14–15 веков, готический стиль и барокко, доминиканский и капуцинский монастыри.

Город потрясающе красив, особенно его центр. Интересно, что сказал бы Остап Бендер, мечтой которого был Рио де Жанейро и белые штаны, глядя на Китцбюэль. Город, где очень гармонично сочетаются богатство и светский гламур. Фасады домов окрашены в разные цвета, но весь город смотрится как единое целое, устоявшееся временем, всё очень стильно и, безусловно, красиво. Я успела «забежать» в один спортивный магазин с одеждой, который расположен в центре Китца: очень многое из последней коллекции разных «одёжных» брендов мне понравилось, но цены — не просто «кусаются», они рвут тебя на части, например симпатичная пуховочка с ценником в 950 Евро вряд ли относится к предметам повседневного спроса… Но возможности у всех разные, и те, кто могут позволить себе жить в центре Китцбюэля и одеваться в местных магазинах от кутюр, будут довольны и внешним видом одежды, и её качеством. Не могу не сказать о витринах бутиков, где демонстрируется и мировая мода: почти каждая витрина останавливает и хочется смотреть и смотреть на великолепную дизайнерскую работу: будь то магазин меха, или кожи, детский или цветочный, магазин, где представлены товары «ручной работы» местных мастеров, ювелирный и пр., просто ходишь и смотришь, как на выставке. А потом можно зайти в кафе и отведать местных деликатесов или чего-нибудь попроще.

Китцбюэль входит в элитный клуб лучших альпийских курортов Best of the Alps. Сам город расположен всего на высоте 760 метров над уровнем моря, а окружающие его горы не поднимаются выше 2000 метров, поэтому в последние малоснежные в Европе годы в начале сезона часть трасс может быть просто закрыта из-за недостатка снега. Так получилось и в наш приезд, но мы катались с местным гидом, и все самые интересные, открытые для катания трассы мы прокатали. Спускались и в Кирхберг. Мы поднимались на новом восьмикресельном лифте с подогреваемыми сидениями и ветрозащитным колпаком на Штайнбергкогель (C1). Вот уж где погода преподнесла сюрприз: сильный ветер, снег в лицо и нулевая видимость наверху. В кресле с подогреваемыми сидениями и защитным колпаком проблем не было, а вот потом…комфортно было только тем, у кого была «правильная» одежда и шлем с очками-маской.

Название курорта и знаменитой трассы скоростного спуска Штрайф знают, наверное, чуть ли не все любители горных лыж. Знали и мы, но вот побывать здесь не доводилось. И вот представилась возможность покататься один день здесь и главное — спуститься самим по страшному Штрайфу.

Трасса Штрайф, безусловно, является жемчужиной региона катания Китцбюэля: очень сложная и непредсказуемая, проложенная на северо-восточном склоне Ханенкама, Ханенкам по-русски — «петушиный гребень». Первый подъемник здесь построили в 1929 году, и уже через два года здесь состоялись первые соревнования, собравшие массу сильнейших горнолыжников того времени — Ханенкамские. И с тех пор каждый год в январе сюда приезжают все участники «горнолыжной карусели» — Кубка мира. И эти соревнования считаются в Белом цирке одной из ключевых гонок сезона. К важнейшим гонкам причисляют всего несколько стартов, среди которых — ночной слалом в Шладминге, скоростной спуск в Венгене, открытие сезона в Зельдене, но скоростной спуск в Китце это нечто, стоящее особняком в ряду самых интересных горнолыжных соревнований.

Скоростной спуск на Штрайф — это спуск со скоростью до 130 км/час, перепад высот составляет 860 метров, длина трассы 3,3 км и именно на этой трассе, ежегодно в 20 -ых числах января проводятся горнолыжные соревнования по скоростному спуску на Кубок мира. Эти соревнования собирают самый «звёздный» состав участников и десятки тысяч зрителей. Нам показали эту трассу, мы спустились по проходящей рядом и частично совпадающей со Штрайфом менее сложной — Фамилиен Штрайф. И там, где было открыто, мы проехали по основному спуску, но было одно местечко, где я, скорее всего, и не рискнула бы катнуться: буквально отвесная стена, это как раз то место, куда участники Кубка Мира подъезжают на скорости до 140 км/час и затем буквально пролетают над склоном по 70–80 метров, ну а мы постояли… и поехали в объезд. В Китце есть интересный маршрут ski-safari — это путешествие на лыжах из долины в долину, чтобы не заблудиться в горах, надо очень чётко отслеживать маркировку на указателях, на которых изображён скачущий на лыжах по буграм слоник. Самая длинная, и, наверное, самая красивая трасса в регионе, это красная Пенгельштайн-зюд длиной 7 км. Трасс в Китцбюэле предостаточно, каждый катальщик может выбрать катание по своему вкусу, единственное замечание по трассам, так это немалое количество полок или траверсов с контруклоном, что может вызвать определённые трудности для передвижения сноубордистов, но для них есть фан-парк, 70-метровый хафпайп, 450-метровая трасса бордер-кросса.

Здешних склонов, связанных подъениками, наверняка хватит как минимум на неделю катания. А если захочется посмотреть и другие трассы — садитесь на поезд или на автобус и буквально через 20 минут вы сойдете у подножия склонов в соседнем регионе. Кстати: в поезде здесь ездят и в горнолыжных ботинках.

Apre ski в Китцбюэле представлено очень неплохо: нет проблем с выбором развлечений после катания, это и катки, и боулинг, и санные трасы, а также Aquarena с горками, бассейнами, сауной — как говориться, что душеньке угодно, надо просто приехать в Китцбюэль хотя бы на неделю, а уж сам Китц сделает всё возможное, чтобы вы забыли о работе на эту неделю и зарядились положительной энергией на год вперёд.

Наталья Дубенецкая

благодарю за организацию поездки
Офис по туризму Kitzbuhel
Авиакомпанию Austrian
Компанию Ascent Travel
Австрийский Национальный Туристический Офис

Сан Антон — короткий визит

Теги: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,


Сан Антон

Сан Антон

Этот курорт, расположившийся на самой границе Тироля, входит в элитный Клуб лучших традиционных курортов Альп. И есть за что! Небольшой городок был основан в какие-то незапамятные времена, во всяком случае в центре города сохранился деревянный дом 1570 года рождения. Немаленький такой домик, кстати. А еще раньше, в 1386 году, именно в этих краях члены братства святого Христофора помогали путешественникам перебираться через перевал, сейчас мы бы сказали, что монахи работали гидами. Но на лыжах здесь стали кататься немного позже, пионером спусков с гор в Арльберге почти в наши дни стал… священник из Леха, который встал на лыжи в 1895 году. А 3 января 1901 года в Сан Антоне был основан Арльбергский горнолыжный клуб, существующий и в наши дни. Подробно об истории горных лыж в этом регионе можно узнать, посетив уникальный музей горных лыж Сан Антона и Арльберга, который находится в одном здании с рестораном, так что можно совместить культурную программу и традиционный австрийский ужин.

Так что традиции здесь сильны, пожалуй, как нигде в мире. И эти традиции успешно сочетаются с потрясающим тирольским гостеприимством (которое все гости этого городка ощущают на себе) и самой современной инфраструктурой курорта с мировой известностью. Особенность Сан Антона — современная инфраструктура на фоне старинной церкви — символа городка, с одной стороны, и совершенно потрясающих просторов на склонах окружающих гор со всех остальных сторон.

Горы начинаются с подъемника, и с этим в Сан Антоне все отлично. В прошлом сезоне запущен новый подъемник на Гальциг (Galzig), который больше похож на какой-то аттракцион, поскольку основу конструкции составляют колеса гигантского размера, поднимающие кабинки от уровня пола, который равен уровню снега. То есть подъехал на лыжах, снял их и без единой ступеньки оказываешься в кабине. Недаром этой конструкцией гордится компания Доппельмайер — проектировщик этого чуда техники. Да и дизайн нижней станции, построенной из стальных конструкций и стекла, тоже впечатляет.

Всего в регионе работает 85 подъемников, которые обслуживают 270 км подготовленных трасс (кстати — очень хорошо подготовленных, с этим здесь, в отличие от многих французских курортов, все хорошо) и 170 км внетрассовых спусков, хотя как считать эти километры, где можно оставить свой след просто чуть правее или левее следа предшественника, мне не совсем понятно. Если уж в начале декабря внетрассового катания было полно, а снега в регионе Сан Кристофа уже было больше полутора метров, но понятно, что свежая целина практиечески гарантирована на протяжении всего сезона. Фан-парк и освещенные санные трассы здесь тоже есть, но подавляющее большинство сюда приезжает не за этим. Целина… Когда поднимаешься наверх и видишь, что здесь можно спускаться практически в любую сторону, и практически все спуски позволяют кататься по свежему снегу на вполне комфортной скорости, понимаешь, что попал в настоящий горнолыжный рай. И уходишь в сторону, чтобы ощутить мягкий снег под лыжами (которые должны быть широкими, иначе это не совсем рай) и услышать шорох рассекаемой носками лыж сухой целины…

Единственное, что здесь запрещено — кататься среди елок, за нарушение огромный штраф. И все места, где катание запрещено, обведены на схеме трасс красными пунктирными линиями, так что «не знал» не прокатит.

Имеет смысл собрать небольшую группу людей с более или менее одинаковым уровнем катания, взять напрокат в ски-школе лавинное снаряжение и нанять гида. Стоимость гида, на мой взгляд, умеренная: 335 Евро за одного и по 20 Евро с каждого последующего, включено 6 часов катания. Так что на каждого участника такого мероприятия из группы в 4 человека услуги гида и прокат снаряжения обойдутся в 105 Евро за день совершенно уникального катания. 600 рублей в час — это примерная стоимость услуг инструктора в Подмосковье… Гиды очень квалифицированные, здесь водить людей вне трасс может только инструктор высшей — третьей категории, особенно такое мероприятие может быть полезно в облачный день, поскольку трасс не видно, а гид может обеспечить катание по целине, причем маршруты будет выбирать с учетом уровня катания всех участников группы, так что риск попасть на склон, с которого съехать затруднительно, исключен.

Завершить катальный день рекомендуется в ресторанчике Mooswirt, что чуть выше нижней станции нового подъемника, рядом с рестораном Gryabli. Mooswirt славится своими гигантскими порциями и оглушительным массовым весельем с танцами на лавках. Правда, на столах танцевать вроде не разрешается, но судя по следам, танцуют. Правда, в сезон здесь народ стоит, прижав локти, но зато расползается уже в кромешной тьме. Может, для этого и порции сделаны большими — чтобы подольше не хотелось уходить из этого теплого местечка?

В магазинах — горнолыжная одежда высокого уровня, в тематическом бордовом магазине — шикарный выбор широких лыж, включая и нераспространенные у нас бренды. Есть и супермаркеты, но гораздо приятнее ужинать в многочисленных ресторанчиках. Почти все бары начинают работать после 21 — 22 часов, и открыты до раннего утра, так что бредущий с лыжами по центральной улице уставший гражданин с лыжами и в ботинках может встретиться в любое время суток. Имейте в виду, что в районе часа дня все немецкоговорящие лыжники, видимо, получают команду «обедать!», так что свободные места в кафе и ресторанчиках на горе ищите или раньше или попозже.

Есть в Сан Антоне и большой центр ARLBERG-well.com с бассейнами, саунами и прочими приятными для уставшего тела процедурами. Но не только горячительные напитки, прогулки, магазины и водные процедуры уготованы тем, кто и после лыж не желает сидеть в номере отеля. На продолжении всего сезона здесь проходит масса праздников и околоспортивных событий. Мы попали на теннисный турнир, в котором участвовал Марат Сафин, и своими ушами слышали, что он говорит громко кричащему судье (не литературно, цитировать не буду). В конце декабря здесь проходит один из этапов Кубка мира по горным лыжам Arlberg Kandahar Rennen, ведущие спортсменки мира соревнуются в скоростном спуске и суперкомбинации, начиная с 30 декабря по средам в 9 часов вечера проходит шоу инструкторов ски-школ Schneetreiben — яркое и красочное зрелище. На протяжение января действует специальная программа Ladies First: каждая девушка может получить в офисе по туризму специальную брошюру, в которой подробно указано: где бесплатно наливают, выдают последние модели женских лыж, где и с какой скидкой можно заняться йогой, получить на денек лавинное снаряжение для катания с гидом, взять лыжи класса «Премиум» напрокат по цене обычных моделей и прочее, прочее…

А завершается сезон фестивалем Интерспорт, который проходит с 15 по 19 Апреля: катание с гидами, инструкторами и Чемпионами, различные соревнования, такие как чемпионат Австрии среди инструкторов, биг эйр контест, фрирайд контест, соревнования демо-команд Австрии. И как финальный аккорд сезона — массовый старт 500 желающих в рамках The White Thrill с вершины Валлуги, причем снаряд не имеет значения — лыжи, сноуборд, телемарк, бигфуты… Короче, «желаю, чтобы все!».

Общий вывод: рекомендуется абсолютно всем, включая семьи с детьми, компании с разным уровнем катания, за исключением рафинированных особ, ищущих фешенебельный курорт для высшего общества, им лучше в Лех или Китцбюэль. Особо советую райдерам и тем, кто хочет научиться кататься по целине. Про фотографов не говорю — здесь просто рай.

Отдельное спасибо за организацию поездки
Офису по туризму St Anton Am Arlberg
Авиакомпании Austrian
Компании Ascent Travel
Австрийскому Национальному Туристическому Офису

Георгия Дубенецкий

Отдыхаем с компанией?

Теги: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,


Вечеринка

Вечеринка

«Как хочется отдохнуть!» Наверное, нет такого человека, который хотя бы раз в жизни не проговорил эту фразу. Отдыха много не бывает, и каждый понимает его по-своему: кому-то хочется на грядках с утра до ночи возиться, кому-то — дом строить, кому-то с книжкой полежать на диване, кому-то на «велике» километры наматывать — вариантов много. Но я хочу поговорить о вполне конкретном виде отдыха, о зимнем отдыхе в больших горах. Так как же всё-таки интересней отдыхать: компанией или просто с семьёй, с программой развлечений или без какой бы то ни было программы? У каждого своя точка зрения на отдых. Я же хочу поделиться своими личными впечатлениями.

В нашей стране немало мест для катания, и я, наверное, не ошибусь, если на первое место по популярности поставлю Приэльбрусье. Чегет это не только регион для катания, это — «место встречи, которое изменить нельзя». Когда бы туда не приехал, всегда встретишь там друзей и знакомых. Сначала мы ездили на Чегет в альплагерь, позже — в школу инструкторов; сбиваясь в большие «стаи», приобретая с каждой новой поездкой друзей и просто хороших знакомых. Отлично проводили свободное от катания время: авторская песня под гитару плюс литры выпитого чая и не только, плюс романтика гор, плюс возраст («как молоды мы были…») — всё было здорово. Мы просто не  замечали определённые бытовые неудобства, неподготовленность склонов и т.д. В нас была романтика гор, и это было самым важным.

Потом времена изменились, или, как говорили тогда, приподнялся железный занавес, и все, кто мог себе позволить, отправились отдыхать за границу. Наша семья начала с Альп. Правда, по уже сложившейся традиции, мы опять собрались в стаю. Наш первый выезд был во Францию, в Шамони. Не буду оригинальной, если скажу, что я испытала настоящий шок. Особенно, когда до поездки в Европу бывала на Чегете и в Славском. Вся компания поселилась в двух отелях: один был попроще, а другой — покруче. Но это неважно, мы всё время были вместе: катались, просто гуляли по городу, заходили в магазины. И как хорошо, что нас было много, ведь нужно поделиться с кем-то своими эмоциями и этих эмоций так «хватало», что в них можно было просто утонуть. Но по вечерам в номерах уже не сидели, времени на «посиделки» просто не хватало, ведь мы как можно больше хотели увидеть, пропитаться атмосферой Шамони, запомнить всё. Мы обкатали километры трасс и были в восторге от качества склонов. После тёмных московских улиц городок, украшенный гирляндами из лампочек, казался картинкой, сошедшей с рождественской открытки. Потом мы ещё не раз бывали в Шамони, но первое впечатление так и осталось в памяти, как яркий и радостный фотоснимок.

Также большой «тусовкой» съездили в Италию, в Доломитовы Альпы, в городок Моэна, расположенном недалеко от нескольких регионов катания. Машина напрокат помогла обследовать несколько различных регионов. Особенно запомнилась трасса скоростного спуска, где тренировался Альберто Томба, когда ещё выступал за сборную Италии. Моэна — очень маленький городок по сравнению, к примеру с Шамони, но уютный. Мы всей компанией гуляли по вечерам по городу, перекусывали в местных кафешках, за чашечкой кофе или чая продумывали новые маршруты для завтрашнего катания. Некоторые из нашей компании даже успели на машине ночью сгонять в Венецию, правда, утром, как пионеры, все были готовы снова отправиться на гору кататься.

Потом, опять же компанией, ездили и в Андорру, и в Австрию. В какой-то момент по разным причинам компания наша «развалилась», и мы начали ездить в горы семьёй. Конкретно семейных поездок было немало, и это уже совсем другой отдых в горах. Не скажу, лучше или хуже — просто по-другому. Нам не бывает скучно, мы сами находим себе развлечения. Всегда можно что-то придумать, погрузится в атмосферу очередного нового места или региона, попробовать местную кухню. Вечерами можно погулять, пройтись по магазинам, сходить поплавать в термальный комплекс или бассейн. А если мы останавливались в апартаментах, то можно не спеша приготовить вкусный ужин, и опять же, никуда не убегая, спокойно и не торопясь, «в тапочках», отужинать. Правда, предварительно надо зайти в продуктовый магазинчик, выбрать свежайшие из свежих продукты, разложенные на прилавке, ветчинку «со слезой», овощи, мясо и ещё чего-нибудь непривычное. В таких тихих ужинах, безусловно, тоже есть своя прелесть. Мы в таком режиме отдыхали в Мерибеле. Из-за травмы одного из членов семьи мы не были так мобильны, как обычно. Но всё равно катались каждый день, а вот на вечер пороху уже не хватало. Поэтому «развлекались» кулинарией, придумывая каждый день новые и необычные для нас блюда.

Очень запомнилась поездка в Швейцарию, в Лейкербад. Это уникальное место, где можно не только покататься, но и подлечиться, или восстановиться после травмы, или просто отдохнуть  душой и телом в прямом смысле этого слова. В Лейкербаде свой термальный источник, вода из которого после охлаждения(!) подаётся в разные, в зависимости от назначения, бассейны. Боже, как мне там понравилось. И не скучала я там по каким-либо тусовкам. Великолепное место для семейного отдыха. Почти в каждом отеле свой бассейн, и мне особенно понравился открытый, когда можно лежать в тёплой минеральной воде и смотреть на звёзды. Какая романтика! Про Лейкербад я уже рассказывала достаточно подробно, на сайте www.skis.ru есть более подробная статья об этом приятном месте.

А потом, как по синусоиде, мы опять вернулись к отдыху компанией, но с уже продуманной программой развлечений. Например, фестивали авторской песни «Чегет», который проводит композитор Юрий Гарин, и на одном из которых мы были. В программу фестиваля входили концерты горнолыжных бардов, соревнования по слалому и фрирайду, тесты горных лыж и сноубордов, конкурс «Мисс Чегет», ночное катание на склонах турбазы «Эльбрус», а также дискотеки на открытие и закрытие фестиваля. Программа очень насыщенная мероприятиями. Но! Есть выбор: хочешь — иди, не хочешь — не иди. Каждый решает сам. Во время концертов зал гостиницы «Чегет» был всегда полон, а на дискотеках, где ди-джеем работал Роман Бузылёв, не хватало места даже у гостиницы на улице.

Фестиваль Москва — Монблан, организованный турфирмой «Вертикальный мир» совместно с офисом по туризму Шамони, проходил в известном многим городке Шамони во Франции. В программу входил фотоконкурс, в котором мог принять участие любой желающий, независимо от национальности, вероисповедания, возраста и пола. Единственное условие — это проживание в Шамони в этот период, и съёмка должна быть сделана строго в период проведения фотоконкурса. Фотографии, сделанные ранее или в каком-то ещё другом месте, жюри не рассматривались. Кроме фотоконкурса предлагался просмотр кинофильмов о катании на Камчатке, в Красной Поляне, а также фильмы о горах, отснятые и французами. Известный в среде наших горнолыжников бард Георгий Дубенецкий пел свои песни, а очень милая женщина по имени Аньез успевала синхронно переводить с русского на французский, т.к. в зале присутствовало много французов. А потом пел Арно Адам, один из известнейших французских райдеров — короче, всем было интересно. В конце вечеринки был предложен фуршет с красной и чёрной икрой, а также русской водкой. Подносов с бутербродами разносили так много, что потом они мне снились, прямо как по Стендалю  «Красное и чёрное». Кстати, офис по туризму Шамони старается делать всё, что от него зависит, чтобы привлечь как можно больше туристов из России, и программа фотокросса, прошедшего там этим летом тому подтверждение.

Но на сегодняшний день больше всего меня привлекает отдых, организованный клубом «Русская неделя». Почему? Да потому, что там собираются очень интересные и самодостаточные люди, которые состоялись и в своей карьере, и в бизнесе. На «Русскую Неделю» приглашаются очень хорошие музыканты и просто известные люди, общение с которыми даёт массу положительных эмоций. Там можно встретиться с космонавтами, с Героями России, известными спортсменами, с людьми, работающими на телевидении, бизнесменами и т.д. Размещение членов клуба в отелях **** или *****, с прекрасной кухней и соответствующим обслуживанием, но всю компанию объединяет фанатичная любовь к лыжам. В ноябре открывается сезон «Русской недели» в Швейцарии, в местечке Саас-Фе. Катание на леднике, где в это время тренируются сборные команды по горным лыжам из разных стран, и на которые есть возможность посмотреть, главное — не попадаться им на пути во время их тренировок. В Саас-фе осенью катальщиков мало, и сам городок кажется безлюдным — можно пройти всю улицу от начала до конца и не встретить ни одного человека. В Альпах в межсезонье особенно красиво: внизу снега либо ещё нет, либо уже нет, а на ледниках — всё белым-бело и отличное катание. В программу «Русской недели в ноябре входит и дегустация швейцарского вина, которое можно попробовать только в Швейцарии. Каждый вечер все участники собираются на концерты известных музыкантов, а после концерта — дискотека «до упаду», разумеется, по желанию. Мне, например, нравится поплясать, а кому не нравится — тот и не танцует, ведь главная задача на отдыхе — чтобы всем было весело и комфортно. К слову сказать, и швейцарцы, и австрийцы с удовольствием выходят вместе с нами на танцпол и вовсю отплясывают под «нашу народную музычку». Весной, в апреле «Русская неделя» выезжает на закрытие сезона Австрию, в Цель Ам Зее. Катание на леднике «Капрун», где в этот период также празднуется закрытие сезона прямо на горе, а точнее на сцене под открытым небом, организованное австрийцами. Отличное шоу с ди-джеями,

Каждый выезд проводятся соревнования по слалому-гиганту, причём международные, так как соревнования организуются по всем правилам ФИС, и в них принимают участие и спортсмены из принимающей страны. Организованы тесты лыж Atomic, Dynamic и Volant, и понравившиеся лыжи члены клуба могли купить с очень большой скидкой. Но главное в «Русской неделе» — это атмосфера: всем весело и комфортно, на эту неделю все проблемы остаются за спиной, народ просто отдыхает на всю катушку. В клубе «Русская неделя» у нас много друзей, которых мы всегда рады видеть, и, в конечном итоге, наверное, это и есть самое главная ценность, ведь хорошее общение заменить ничто не может.

А еще очень интересно побывать на открытии или закрытии сезона в Зёльдене (Австрия), которое организует туристическая компания Ascent Travel, говорят, что там тоже неплохо. Если появиться возможность там побывать, то обязательно об этой поездке расскажу.

Как вы уже поняли, я за организованный отдых с программой развлечений. Предложений вполне достаточно, надо просто сформулировать для себя: что хотелось бы получить от конкретной поездки в то или иное место, и устраивает ли программа, которую предлагает и организует та или иная туристическая компания. И тогда в горах все будет просто супер!

Наталья Дубенецкая

Патагония...Путь Араукарии

Теги: , , , , , , , , , , , , , ,


Патагония

Патагония

«Человек, белый в Европе, черный в Африке, желтый в Азии и красный в Америке, не больше, чем тот же самый человек, изменивший цвет из-за климата.» (Жорж Луи Леклер, французский натуралист и писатель XVIII века.)

Красный человек… Именно в поисках этого персонажа четверо известнейших европейских фрирайдеров — Себ Мишо, Фил Мейер, Ксавье Джордан и Винсен Люпс отправились в Патагонию. Там они встретились с матерью-Природой настолько могучей, что она не оставила им ни единого шанса на малейшую передышку, а кожа их потемнела. Верхом на лошадях, используя камусы, снегоступы и сноумобили, четверка прокладывала себе путь через Анды. Они проделали путь из Ралко в Чили, на западе Анд, до Кавияху в Аргентине, на восточной оконечности Пути Араукарии. Араукарии это старые-старые вечнозеленые деревья, которым уже много веков, растущие только в этой части света. Деревья, которые являются тотемом индейцев Мапуче, краснокожих людей.

Край приключений с незапамятных времен, в наши дни Южная Америка стала новым Эльдорадо для фрирайдеров. От Кордильер в Боливии до Тьерра дель Фуэго — повсюду они постарались оставить свой след. Винсен Люпс, Ксавье Джордан, Себ Мишо и Фил Мейер выбрали Патагонию и ее суровый климат для своего необычного путешествия, и проделали путь, оставив за собой немного больше следов.

Путешествие двух бордеров и двух лыжников началось верхом на лошадях. Но до хижины, которую они наметили своей целью, добраться им так и не удалось. Сначала дождь, а потом и снег медленно струились по лошадиным крупам, и райдеры решили повернуть назад, заметно пополнив свои знания о холоде. Так уж вышло, что Природа с самого первого дня потребовала проявить все качества группы, которая в конце концов добралась до второй хижины на полноприводных внедорожниках и сноумобилях. Там они и оставались в течении шести дней, запертые внутри на первые трое суток мощным снежным бураном, который они назвали Санта Розой. «Это была летняя хижина, воды в ней не было. Там была печь и генератор, который снабжал нас электричеством несколько часов в день,» сказал Фил Мейер, который должен был привязывать двери и окна, пытаясь хоть как-то сберечь тепло в ветхом домишке. Прошло уже пять дней с тех пор, как они покинули Европу, и райдеры не могли упустить малейшей возможности нарисовать первую линию в целине. Нетерпеливые, вдали от того, что хоть отдаленно могло напоминать комфорт, вынужденные терпеть общество друг друга: «Такая жизнь очень похожа на социальный эксперимент,» — смеется Винсент Люпс, признавшийся, что был не на шутку испуган, когда нашел совершенно свежие следы пумы, которая шла по следам их лыж. Но трудное начало сплотило команду. «Атмосфера там была действительно хорошая. Вдали от компьютеризованного мира, в котором мы живем, мы много разговаривали и учились узнавать друг друга,» объяснил Себ Мишо. «И когда погода в конце концов наладилась, мы выскочили наружу как дети,» добавил Фил Мейер. Дети были вознаграждены за свое послушание: два дня райда в окружении совершенно удивительных пейзажей, впечатляющие виды по обе стороны долины, которую они назвали «Студия Писко», возможно, что это название было дано после употребления популярно местного напитка. Фантастическая игровая площадка на гребне Южной Америки, сюда трудно добраться, но эмоции от этого места невозможно себе даже представить. Восприятие нетронутой природы гораздо сильнее, чем даже на Аляске, постоянно переполненной вертолетами. Путешествие в один из наиболее несовременных уголков Земли, стало также возможностью встретиться с французами Сержем Корниллатом и Сержем Вителли, двумя пятизвездными гидами, которые уже много лет проводят зиму Южного полушария в Патагонии.

«Корнила попросил приехать, чтобы мы увиделись хоть ненадолго. Что мне с самого начала понравилось в этом путешествии, так это то, что в конечном итоге мы приняли его приглашение и я смог «замкнуть кольцо», поскольку теперь я покатался на всех пяти континентах», сказал Себ Мишо. «Там мы повсюду ощущали свою принадлежность к большущей семье фрирайдеров.»

У двоих «Сергееев» есть сноумобиль и сноуборды, а поскольку они знают самые лучшие места, то помогли команде добраться до парочки особенно интересных. Одним из таких мест было восхождение на вулкан Ла Бланка, который у индейцев Мапуче имеет репутацию непредсказуемого, а на его склонах никто и никогда не катался. Достигающая высоты 3200 метров вершина постоянно обдувается ветром, который за долгое время создал из камня и льда настоящие произведения искусства. Сразу же после этого восхождения и спуска четверка завершила другое приключение, достигнув Кавияху по другую сторону границы, в Аргентине. Приключение на сей раз заключалось в общении с ретивыми официальными лицами местной таможни. Два дня прошли в интенсивной торговле и попытках хоть как-то уменьшить притязания бюрократов, которые расценили перешедших границу райдеров не как спортсменов, путешествующих в поисках приключений, а в качестве торговцев. Когда заполнение бесконечных бумаг было. Наконец, завершено, райдеры приступили к поискам пути через леса, горы и реки на сноумобилях — строили мосты… и катались. Вдалеке от любых признаков цивилизации и от любой помощи, они не имели права на ошибку, ведь последствия могли быть очень серьезными. Приходилось все время об этом помнить. При неоценимой помощи двух местных жителей, Каниче и Пампы, шедших навстречу в течение двух дней, четверка достигал своей цели — Кавайяху.

К сожалению, на трассах Аргентины группа смогла провести всего несколько часов. Прогноз погоды обещал сильнейшие дожди, с каждым часом возрастал риск того, что реки выйдут из берегов и наводнения. Стало ясно, что необходимо уезжать не позже следующего дня. Это было обидно, поскольку все понимали, что возможности для райда здесь просто фантастические. «Но теперь, когда уже есть некоторый опыт катания здесь, я вернусь,» сказал Фил Мейер, не скрывая своего энтузиазма. И он не одинок. «Это одна из лучших поездок, в которых я побывал. После нее мне снова захотелось путешествовать, а то я совсем потерял интерес к таким вещам.» Если учесть, что эти слова произнес фотограф уровня Филиппа Фрагно, они на самом деле символические. Да и цель этого путешествия тоже была неким символом: проделать путь от Ралко до Кавийяху, на другую сторону величественной естественной границы — Анд… по Пути Араукарии.

Джон Николет

перевод Георгия Дубенецкого

Путешествие красного яблока — Зельден. Кубок Мира

Теги: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,


Яблоко с дачи

Яблоко с дачи

Я впервые летел в Зельден, где каждый год в конце октября проходит открытие и первый этап Кубка Мира: слалом-гигант у мужчин и женщин. Перед вылетом я на всякий случай сунул в рюкзак яблоко, собственноручно сорванное с яблони, растущей у нас на участке. Когда в самолете рылся в рюкзаке, собрался было его съесть, но передумал: симпатичное такое яблоко, в голове возник кадр: красное яблоко на белом снегу на фоне трассы Кубка мира.

Вечер, посвященный открытию Кубка, проходил в недавно построенном аква-доме в Лагенфельде, небольшом курорте неподалеку от Зельдена. Шампанское у самого входа, рядом с новеньким Audi с лыжами на крыше — эта компания является генеральным спонсором Кубка Мира, громадный зал постепенно наполняется народом. Кого здесь только нет! Такое впечатление, что все австрийцы, когда-либо стоявшие на подиумах Кубка Мира по горным лыжам, собрались в этом зале. Да разве только они! Знаменитые футболисты, владельцы отелей и подъемников, оргкомитет Чемпионата Мира по футболу Евро-2008, финальная часть которого по решению УЕФА пройдет в Австрии и Швейцарии. Знакомства, интересное общение… Из разговора с Джеком Фалкнером, сыном пионера освоения Зельдена как курорта, я узнал, что в среднем доля русских туристов в зимнем Зельдене относительно невелика, всего около 8%. Немцев же аж 45%! А вот в наши зимние каникулы в самом начале января ситуация резко меняется: в этот период наших соотечественников здесь почти половина от общего числа туристов. Ему можно верить: Джек из тех, кого называют владельцем «заводов, газет, пароходов», а точнее того самого аква-дома, нескольких подъемников и парочки отелей в Зельдене, а заодно и сноу-дома (крытого горнолыжного комплекса) в Ганновере. На мой вопрос о том, не планирует ли Зельден в связи с таким большим числом русских ввести какие-то квоты или ограничения, он сказал: «Ни в коем случае, это бизнес, и если из России будет приезжать больше гостей, мы будем только рады. Тем более, что сейчас все, за редким исключением, туристы из России не вызывают никаких особых забот у владельцев отелей, это частенько случалось еще лет пять назад, а сейчас — no problem. Так что приезжайте, будем всем рады!»

Пробыв в Зельдене всего два дня, я понял, почему так много наших любителей зимнего отдыха в горах летит именно сюда: помимо прекрасных трасс на все вкусы и довольно удобной системы подъемников, начинающейся прямо в центре городка, это night life: бары и рестораны здесь любого стиля и на каждом шагу. И судя по тому, что творилось на улицах городка во время проведения Кубка, (а ведь отели в Зельдене были заполнены далеко не полностью) зимой здесь скучно не будет никому. Но один недостаток у Зельдена я все таки нашел: здесь не продаются сувенирные тарелки, так что не смог я украсить стенку своей кухни еще одной фарфоровой «медалью за освоение курорта».

Субботнее утро, 13000 болельщиков, солнце, небольшой морозец, отлично подготовленная трасса на леднике Реттенбах. Соревнования начались гонкой женщин, и уже первая попытка принесла некоторые неожиданности. Заняла пятое место восстановившаяся после травмы немка Мария Риеш, которая на выставке ISPO в Мюнхене давала автографы на стенде Head c загипсованной ногой, знаменитая конкурентка покинувшей «белую карусель» Яницы Костелич — Аня Персон из Швеции была после первой попытки лишь 19-ой, а австрийские спортсменки Марлиз Шильд и Катрин Цеттель оказались в середине третьего десятка. После первой попытки среди лидеров новичков не было: Таня Путиайнен, Дениз Карбон и Николь Хосп хорошо известны любителям горных лыж. Близко к лидерам подобрались и сохраняли шансы на медали такие известные спортсменки, как австрийки Элизабет Гергль и Андреа Фишбахер.

На трибунах творилось что-то невообразимое. Дуделки, свистелки, дымовые шашки, целые батареи из горнов, толпы фанов… Самая крутая часть трассы, постепенно выполаживающаяся к финишным воротам, была окружена весьма ощутимой толпой болельщиков, которые и сами в перерывах между «болением» катались по отличному снегу. Правда, мало кто мог похвастаться чистым и красивым спуском: очень жестко, ни разу не полого, и уж если даже лучшие тетки в мире кое-где вынуждены были ехать «юзом», то что уж говорить о нас, простых смертных, корячащихся совсем рядом, на таком же точно склоне, только отгороженном двойным сетчатым забором. Именно этот заборчик и спасал некоторых неудачниц (а среди них были и Шемми Алкотт, и Андреа Фишбахер, и Мария Риеш) от продолжительного скольжения под ноги к членам своих фан-клубов. А как же громко буквально взвыл весь стадион, когда Михаэла Киршгассер, которая после первой попытки была среди тех, кто сохранял шансы на победу, ошиблась перед самым финишем, на простом пологом участке пропустив ворота.

Во второй попытке были и неожиданности и «ожиданности». Прежде всего, к неожиданностям необходимо отнести неудачи Николь Хосп (а ведь в прошлом сезоне она была обладательницей большого хрустального глобуса), которая по сумме двух попыток оказалась на 12 месте, и Тани Путиайнен, которая в результате заняла четвертое место. А вот молодая австрийка Катрин Цеттель совершила настоящий прорыв, поднявшись с 24 места после первой попытки на подиум — она заняла третье мето! Нужно было видеть, как ликовали австрийцы — ведь вопреки ожиданиям, ни Николь Хосп, ни Элизабет Гергль, ни Марлиз Шильд не смогли приблизиться к пьедесталу… Судя по совершенно «взъерошенному» виду Катрин на пресс-конференции, она и сама никак не могла поверить в свой успех. Еще одной неожиданностью стало и второе время Джулии Манкузо из США, занимавшей 13-ю строчку после первой попытки (в протоколах первой попытки, кстати, 13 позиция почему-то была не пронумерована). А вот то, что Дениз Карбон поднялась со второго места после первого заезда на первое, было уже более или менее ожиданно, хотя интрига сохранялась до самого финиша Тани Путиайнен, до самой последней секунды соревнований у женщин — ведь лидер первой попытки стартовала последней.

После соревнований здесь же начинается концерт, выступает шоу-группа, гремит музыка, глювайн и прочие повышающие температуру публики напитки льются рекой. Через часок часть публики перемещается на столы и танцы продолжаются… И постепенно вся эта слабоалкогольная река, уже упакованная внутрь веселых организмов, течет вниз, по змеящейся дороге льется поток автобусов и машин. Разъезжаются по отелям болельщики, откатавшиеся любители осеннего катания, команды, тренеры, все, кто обслуживает Кубок Мира. Специалисты офиса по туризму, которым низкий поклон за гостеприимство и старание учесть совершенно все мелочи и ответить на абсолютно все вопросы, сообщили, что всего на Кубок Мира в Зельдене работает 500 человек. И в шутку добавили: «…и вся Австрия». А может, и в этой шутке только доля шутки? Похоже, что именно так.

Но это все остается за кадром — настолько все отлажено, что не остается даже мысли о том, что в организации этой «карусели» возможен хотя бы малейший сбой. Мысль возникает только одна: «не опоздать бы на яркое и радостное зрелище: парад фан-клубов!» Это еще одна традиция: каждый год именно такой парад знаменует старт не только спортивного сезона, но и сезона après-ski: ведь именно здесь, в Зельдене, в этот день выпивается, наверное, целое озеро глювайна. Парад — это праздник для туристов, возможность всем фан-клубам продемонстрировать свои чувства к кумиру, а для жителей окрестных домов, думаю, тяжелое испытание: по главной улице с громом барабанов, песнями и кричалками, танцами и музыкой, извлекаемой из самых неожиданных предметов, идут толпы наряженных и разукрашенных радостных взрослых в большинстве своем людей, которые на это время превращаются в совершеннейших детей. Раскованные веселые и неагрессивные люди радуются возможности пообщаться, увидеть старых друзей из других клубов, открыть сезон, да и просто повеселиться в конце концов.

Постепенно все фан-клубы и зрители перемешиваются и собираются на площади, где сначала, конечно же, очередной приток впадает в реку глювайна, гремит музыка, выступает шоу-группа, а потом происходит награждение победительниц сегодняшних соревнований. Кульминацией церемонии стало путешествие Дениз Карбон над головами фанатов, когда ее бережно подхватили сильные руки сотен людей и осторожно передавали из рук в руки. Все это демонстрировалось на огромном экране, и громадное сообщество людей радостно взвыло хором, когда Дениз подняла большой палец вверх — воздушная прогулка пришлась ей по вкусу. И снова музыка, а потом появились и те, кто на трассу еще не выходил: пришла пора жеребьевки завтрашних стартов мужчин. И снова буря эмоций, приветствия, и все весело и ярко. И немного грустно — ведь на наших склонах такие фестивали очень редки, а на тех, кто принимает участие в костюмированных концертах, парадах, праздниках, очень многие смотрят, как на полусумасшедших. А жаль. Как же приятно находиться в толпе добрых и веселых людей и самому принимать участие в этом празднике жизни.

А чуть позже глювайн сменяется пивом — здесь, в австрийском Зельдене, провели мини-октоберфест. И колоссальный зал битком набит людьми, а на сцене заводилы — отличная шоу-группа из Мюхена, постоянные участники пивного фестиваля в столице Баварии, приглашенные специально на этот вечер. И снова общение, и усталая и счастливая Дениз Карбон со своим бой-френдом за соседним столом, и подходим, поздравляем, чокаемся пивными кружками, и уходим далеко заполночь только потому, что завтра ей можно немножко отдохнуть после сегодняшнего старта, а нам снова на склон, где пройдет мужская гонка.

Старты мужчин в Зельдене — одно из самых серьезных событий сезона. Трасса здесь крутая, сложная, и победа на ней по плечу далеко не всем. У мужчин главными претендентами на подиум считались норвежец Аксель Лунд Свиндаль, австриец Бенджамин Райх и американец Боде Миллер, серьезную конкуренцию им могли составить Массимилиано Блардоне и Манфред Мёльгг из Италии, Тед Лигети из США, финн Кале Паландер, да и масса других гонщиков: борьба предстояла нешуточная. Как выяснилось, каждый готовился по-своему.

Готовились, например, и воры: перед стартами в Зельдене у спортсменов нескольких команд украли лыжи. Целью воров стали несколько пар спортцеха, специально подготовленных для соревнований, причем различных производителей: Atomic, Nordica, Salomon, Volk. Лыжи были украдены из отелей, где жили спортсмены, причем австрийцев воры не тронули, видимо, они были патриотами сборной команды. Наибольшей популярностью у воров пользовались лыжи Atomic — рэйс-директор компании Руди Хубер сообщил о пропаже десяти пар женских лыж для слалома-гиганта. «с учетом тщательной подготовки скользящей поверхности и кантов, стоимость каждой пары составляет примерно 2000 евро», сказал Руди.

К воскресенью число болельщиков еще больше возросло, с самого раннего утра вереница машин шла вверх, к месту старта. Интерес к стартам в Зельдене велик во всем мире, только журналистов во время соревнований работает здесь около 400 человек, среди них представители ведущих изданий всего мира. Так, за соседним столиком оказался седой мужчина из The New York Times, а в отеле мы жили вместе с несколькими коллегами из Германии, главным редактором украинской версии журнала Play Boy Владом и ведущим горнолыжным журналистом Италии Габриэлем, который помог мне проникнуть в святая святых — зону старта. Именно там я и провел всю вторую попытку стартов мужчин, а видеть, как лидеры Кубка Мира готовятся к старту решающей попытки было фантастически интересно.

После первой попытки гонку возглавили Тед Лигети, Кале Паландер и Бенджамин Райх, вплотную за ними шли Массимилиано Блардоне, Даниэль Албрехт и Аксель Лунд Свиндаль. А вот считавшийся одним из фаворитов Боде Миллер оказался на 11 месте, проиграв лидеру гонки почти 2 секунды. Правда, если учесть, что Катрин Цеттель днем раньше поднялась на подиум с 24 места в первой попытке, шансы у него оставались.

После финиша первой попытки я спросил у Александра Хорошилова, как ему понравилась трасса и как он оценивает шансы наших спортсменов? «Трасса просто великолепна» — ответил Александр — «а вот шансов на успех у нас маловато. Опыта мало, нужно постоянно участвовать в соревнованиях рядом с сильнейшими гонщиками, и накапливать соревновательный стаж. А пока пройти трассу в полную силу не удается, все время чуть подстраховываешься.» Да, Александр проиграл лидеру первой попытки много времени и пройти в финальную тридцатку ему не удалось — результаты тридцати лучших участников различались меньше, чем на 3 секунды.

В такой душевной компании отставание от первого места почти на 2 секунды уже чуть ли не дурной тон. Но Миллер есть Миллер, его время во второй попытке было всего на 0,3 секунды хуже, чем у победителя гонки, которым стал вполне ожидаемый персонаж. Им оказался Свиндаль, который стартовал в красной майке лидера, поскольку в прошлом сезоне стал обладателем большого хрустального глобуса, который вручается победителю общего зачета Кубка мира. Не слишком успешно прошедший вторую трассу Лигети занял вторую позицию, отставший от лидера на второй трассе почти на полторы секунды Кале Палландер стал третьим. Австрийцы были огорчены: их любимец Бенни стал четвертым, Ланцингер и Шейбер заняли 10 и 11 место, а Шонфельдер и Матт — 17 и 18 соответственно.

Однако праздник состоялся. И плотная толпа болельщиков, окружившая подиум, и беспрерывная очередь затворов фотокамер, и флаги, и музыка, и танцующие сначала на трибунах, а потом и на столах зрители… Сезон был открыт.

Потом были интервью с победителями и обед, во время которого к нашей компании журналистов присоединилась симпатичная Рези Штиглер из сборной США. Дело в том, что одним из спонсоров Рези является регион Отцталь, и сотрудники офиса по туризму помогли нам пообщаться с Рези. Да и вообще все время, которое мы провели в Зельдене, нас так тщательно опекали, все было настолько хорошо организовано, а работа всех организаторов была совершенно незаметной, все как бы решалось само собой. Однако случайности все же происходили. И одной из них стала встреча с Джорджио Рокка за ужином в завершающий день нашего пребывания в Зельдене.

Во время общения с ним я поинтересовался, происходят ли переходы ведущих спортсменов от одного спонсора к другому действительно из-за характеристик снаряжения или в основном в поиске больших денег. Джорджоне (так на самом деле в Италии называют всех Джорджей, так что нас с Рокка итальянцы называли одинаково, что служило объектом для шуток) довольно подробно рассказал о том, что контракт с каждым спортсменом высокого уровня штука очень сложная, и когда речь идет о спортсменах, входящих в сборную, серьезную роль играет национальная федерация, отрезающая свой «кусок пирога»: ведь необходимо оплачивать контракты тренеров, массажистов, физиотерапевтов, сервисных специалистов, сборы и тренировки, гостиницы и переезды, да и аппарат сотрудников федерации. В связи с прошлогодним «провальным» по продажам снаряжения годом самые крупные производители недополучили больше всего запланированных денег, а значит, именно им необходимо было наиболее резко сокращать расходы. А если сократить сотрудников нельзя, продать часть фабрики тоже не очень можно, то в первую очередь страдают средства, нацеленные на рекламу, PR и контракты спортсменов. И если федерация не захочет по каким-то причинам сократить сумму, которую планирует получить от контракта спортсмена (именно сумму, а не определенный процент), то заключить выгодный контракт спортсмену, являющемуся членом федерации, будет крайне сложно.

Именно это объясняет и своеобразное положение Боде Миллера: он выступает за США, но с весны этого года оплачивает собственную команду специалистов и тренеров, которые полностью организуют весь тренировочный процесс. Таким образом, Боде независим от федерации, но благодаря своему исключительно высокому уровню как спортсмена и гражданина США, входит в национальную сборную команду этой страны. По мнению Рокка, создание Боде своей команды специалистов лишь начало нового этапа развития взаимоотношений ведущих спортсменов и федераций.

«Почему не стартовал сегодня в гиганте? Я вообще не уверен, что смогу выступать в полную силу — колено пока не слишком хорошо себя ведет. Была травма прошлой зимой, и похоже, что я слишком рано попытался работать в полную силу. Но мы с тренером и физиотерапевтом поработаем ближайшую неделю здесь, и к старту в Леви решим, что делать дальше.» Но разговор этот состоялся вечером, когда в ресторан, где мы ужинали, пришли итальянцы.

А пока… Сначала был спуск по трассе, где на снегу четко просматривались следы кантов лучших гонщиков нашей планеты, потом красочная церемония награждения, общение с победителями в пресс-центре, отъезд американской сборной из нашего отеля (мы жили вместе с ними и финнами, сталкиваясь то в коридоре с Кале Паландером, то у входа в отель с Рези Штиглер), ужин в компании общительных и приятных ребят — только что, буквально несколько часов назад занявшего шестое место Манфреда Мёлегга и опытнейшего слаломиста Италии Джорджио Рока, потом было шампанское и общение в баре Fire and Ice, заполночь итальянцы уехали, а мы отправились по опустевшему Зельдену в отель, где бармен угостил нас обжигающим грушевым напитком просто так, из уважения к журналистам, прилетевшим на Кубок Мира. Угостил и сказал, что мы обязательно должны приехать весной, когда на леднике Реттенбах разыгрывается совершенно фантастическое шоу: марсианские пейзажи возникают, ратраки играют роль марсоходов, а среди актеров и два российских космонавта — Александр Александров и Александр Полещук. Это шоу, кстати говоря, сменило шедшую с неизменным успехом необычную театральную постановку Ганнибал-шоу. Честно говоря, очень хочется в конце апреля снова оказаться здесь. Но до апреля еще далеко, до него еще целая зима, так классно начавшаяся здесь, в Зельдене.

При чем здесь яблоко? На самом деле ни при чем: яблоко на снегу я так и не сфотографировал, привез его назад. Сделал снимок только в два часа ночи, когда бросал вещи в сумку, которую уже через четыре часа потащил по спящему отелю в такси. А пока я писал этот материал, оно лежало рядом с клавиатурой и напоминало мне о местечке в Тироле, где не хватает времени на то, чтобы всего лишь сфотографировать красное яблоко на белом снегу трассы Кубка мира.

Георгий Дубенецкий, октябрь 2007

Автор благодарит Представительство по туризму Австрии в России за предоставленную возможность увидеть открытие Кубка Мира и всех сотрудников офиса по туризму Зельдена за их прекрасную работу.

Кровь фрирайдера в Альпах. Майский Цель ам Зее

Теги: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,


Капрун, май

Капрун, май

С трудом дождавшись конца апреля, мы наконец-то улетели опять в горы, опять в Австрию, хотя и прошло с последней поездки всего месяц. И если в прошлом году Цель ам Зее нас встретил снегом и холодом, то в этом — уже было настоящее лето. Кое-где уже даже была покошена трава, все, что могло, распустилось и цвело буйным цветом, лишь только наверху белели снежные вершины. И мы вглядывались в них наверх, пытаясь угадать, какая погода нас там ждет.

В этом году помимо Кати,  я решила взять с собой и младшую семилетнюю Сашу, хотя некоторые опасения у нас с мужем были. Все-таки ледник — не самое легкое испытание для маленького ребенка. Но, слава богу, все оказалось в порядке. Сашка нормально переносила высоту, хотя и уставала от тренировок довольно сильно. Но т.к. мы приехали пораньше всей группы, остановившись в своем Кирхберге на день, у девчонок было время немного акклиматизироваться, отдохнуть, чем они и воспользовались, от души наплескавшись в бассейне при гостинице и нагулявшись по не по весеннему теплому городку, где каждый уголок был знаком, и в тоже время не такой, как обычно. Особенно для Саши, которая Альпы видела только зимой или ранней весной, а такое буйство красок и зелени увидела здесь в первый раз. Заодно удалось пообщаться с нашим тренером и решить кучу вопросов на следующий сезон.

И вот мы все-таки добрались до своих апартаментов в центре Цель ам Зее, которые (о боже) оказались на четвертом этаже без лифта. И нам предстояло таскать кучу вещей и лыж из подземной стоянки в свою квартиру… Когда мы проползали с Катей в очередной раз с кучей поклажи мимо отдыхающих на улице в кафе людей — они уже смотрели на нас, как на представление, явно гадая, сколько раз мы еще будем таскать вещи мимо них. Но, слава богу, что все-таки это все закончилось и мы, уставшие, смогли упасть в своих апартаментах. А на следующий день уже рано утром надо было ехать на гору, чтобы успеть на хороший склон и до толпы людей, которые набежали уже к 11 часам. Наверху нас уже ждали старые знакомые из Атомика, и я взяла себе на целую неделю родные для себя ST 155, — точно такие же остались стоять дома в Москве. Девчонки были на своих лыжах — Катя, как обычно, на Фишере, Саша — на Россиньоле. Спасибо Атомику, что всю эту тяжесть можно было оставлять потом наверху, т.к. перспектива таскать вверх-вниз лыжи нас совсем не прельщала, вполне достаточно было одних ботинок.

А склон был на редкость жестким и манил своей белизной и свежим вельветом. Так и хотелось подогнать креселку, чтобы побыстрее несла нас наверх. И опять, как в прошлом году, несмотря на постоянно меняющийся прогноз, нам опять повезло с погодой. Практически все время светило солнце, лишь один день выдался немного пасмурный, но было достаточно жестко, и девчонкам вполне хватало времени для тренировок по неразбитому склону. Первый день оказался тяжелым, все-таки высота есть высота, сил не осталось практически никаких, мы с трудом доползли до дома и рухнули отдыхать. Саша же, насмотревшись дома фотографий про Цель ам Зее, потянула нас на озеро кормить лебедей (что стало в последствии нашей обязательной повинностьюJ)). Еле передвигая ноги, я поплелась за подпрыгивавшей от нетерпения Сашкой на озеро. И надо же, усталость как рукой сняло — такая там была красота. Все цвело — сирень, магнолия, вишни, тюльпаны и куча других неизвестных мне цветов и деревьев. Утки и лебеди уже ждали у берега, когда же им кинут хлеб, и были вознаграждены за свое ожидание. Сашку приходилось почти ловить у края набережной, так она хотела накормить всех приплывших птиц, получая от этого огромное удовольствие…

Так и проходили наши дни — утром в 6.30 подъем, быстрый завтрак, сборы и — вперед, на склон, пока еще жестко и холодно. Потом обед в Альпинцентре, вниз, небольшой отдых, озеро, птицы…. Вечером же — песни Малежика (Сашка, увидев его в Альпинцентре громко зашептала — «это тот дядя на фотографии?» — очень была удивлена увидев его не на фотографии и не на иллюстрации к диску, а живьем, да еще и на лыжахJ))), музыка, общение с друзьями… Потом — бегом спать, т.к. на следующий день опять ранний подъем — и опять на гору…

1 мая же нас ждало невообразимое шоу — прилет на вертолете Николь Хосп и Херманна Майера, спуск их на ратраке к Альпинцентру. Огромное количество любителей горных лыж собралось, чтобы встретиться со своими кумирами. И Саше с Катей удалось получить на шлем автографы этих великих горнолыжников, причем момент подписи Сашиного шлема вместе с кусочком Катиного носа был удачно запечатлен местной газетой и опубликован на первой полосеJ)).

А через 4 дня после приезда всех уже ждали соревнования по гиганту, причем на этот раз в них принимали участие мы все вместе. Девчонки были абсолютно спокойны, чего про меня нельзя было сказать, т.к. так до конца трассы я ни разу так и не доехала, да и не ходила я никогда по трассе, горные лыжи для меня в основном средство передвижения по склону для фотографирования и снятия на камеру. В этом году уже были дети из РГШ, что позволило Кате и Саше тоже принять участие в соревнованиях. Забегая вперед, скажу, что обе проехали весьма неплохо, заняв первые места в своих подгруппах, причем Сашка умудрилась в старшей подгруппе занять третье место, среди девочек , старше ее на 6–9 летJ)). Но вот настал и мой черед ехать по трассе. Вначале все было очень здорово, но потом мои несчастные ноги, как я их и не берегла перед этим, отказались меня слушаться и меня начало разносить по трассе. Но я все равно доехала до конца, заняв почетное шестое место. Если учесть, что это был мой второй в жизни опыт прохождения по трассе,  то это было весьма неплохоJ). Зато девчонки веселились вовсю. Да и Сашке я продула 2 секунды, про Катю и говорить нечего. А вообще было очень интересно ехать по трассе, прекрасно понимая, где и какие ошибки допустила, но так и не сумев соединить теорию с практикой… Так что лучше уж я буду снимать на камеру как едут другие, у меня это лучше получаетсяJ)). В этом году благодаря неимоверным усилиям Саши Вериченко все мероприятия происходили на редкость организованно и четко. Что касается самих соревнований, то они прошли настолько быстро и слаженно, что даже и не верилось, что такое возможно.

В заключительный же день мои девчонки с великим удовольствием поехали вместе с Юлей Матвеевой покорять бугры, или «фрирайдить», найдя в ней родственную душу. А я следила снизу, вглядываясь во вдруг появившиеся далеко наверху на склоне три малюсенькие точки, как мячики, прыгающие по склону. Потом эти точки распались на три -  побольше, среднюю и маленькую — Сашку, которые завершили свой спуск красивейшим проездом цепочкой по склону, которую запечатлел своим фотоаппаратом Жора Дубенецкий.  О Жоре — отдельные слова. Несмотря на полученную травму, он героически снимал всех на склоне, выстаивая с камерой наперевес по нескольку часов. И оно того стоило — снимки получились просто шикарными. А девчонки, открыв рот,  слушали рассказы Юли, Паши Серебровского про фрирайд, Саше даже дали понюхать из фляги напиток под названием «Кровь фрирайдера», который, похоже, течет в жилах почти всех горнолыжниковJ)).

И немного грустно было на торжественном закрытии «Русской недели» и награждении победителей и призеров соревнований. Грустно, что все это закончилось, что надо возвращаться домой. Но мы знаем, что это ненадолго -  всего лишь до следующего мая, что «Русская неделя» стала и для нас обязательным этапом в нашей горнолыжной жизни. И что бы то ни было, в следующем мае опять будут отложены все дела, и мы опять встретимся со всеми нашим друзьями на гостеприимных склонах Цель ам Зее.

Мария Ткаченко