Архив по тематике | "ski-test"

2007 — Тесты — Экспертный карвинг

Теги: , ,


28 моделей, причем некоторые компании решили для тестов в этой категории предоставить до 7 моделей лыж – лучший показатель того, что именно на этом направлении сосредоточены основные усилия разработчиков снаряжения.

Удивительно разнообразная группа – здесь можно встретить все: узкоспециализированную лыжу с узкой талией и экстремальной геометрией, смягченную гигантскую модель, которая точна как бритва, но только на жестких ровных склонах, и широкую мощную лыжу с вырезом под средние дуги. Наверное, именно это многообразие и отражает наиболее полно весь спектр вариантов скоростного карвинга, который можно увидеть в исполнении опытных лыжников повсюду – от подмосковных склончиков до просторных Альпийских трасс.

Кстати: с появлением широких многоцелевых моделей и в группе моделей для экспертов карвинга наметилось разделение на два направления развития – более привычные трассовые лыжи, то есть модели с узкой талией, и более мощные, широкие и тяжелые модели, на которых можно успешно кататься не только по разглаженным склонам. Так что теперь вариантов выбора столько, что даже опытным лыжникам есть над чем задуматься. И радиусы выреза разные есть, а значит – и склонность к тем или иным поворотам, и мощность, и вес, и гашение вибраций, и маневренность…

Atomic Metron B5

Рекомендованная розничная цена – 32999 рублей (c креплениями Neox 412)

Геометрия 131-76-115 мм (162 см)

Радиус бокового выреза 11 м (162 см)

Ростовка лыж в тесте 162 см. Выпускаемые ростовки 152, 162, 172 см

Особенности конструкции

Конструкция: профиль Beta 5 Integrated. Материал профиля – Magnesium Shell. Декоративное покрытие Glossy. Скользящая поверхность UHMW Electra Graphite Base. Технология повышенной прочности кантов Dura Edge. Интерфейс B5 Integrated.

Отзывы экспертов

Цепкие и стабильные универсалы для больших гор. Респектабельная классика жанра, скоро превратятся в своеобразный эталон. Могут практически все, недостаток один – цена. * Супер. Очень уверенно идут по каше, мягкому, жесткому. Минус единственный – очень тяжелые. * Лыжи с характером, даже на скорости стараются вести дугу своего радиуса, носки-лопаты. Режут совершенно бескомпромиссно, позволяют без усилий ехать средними дугами, в целине всплывают. * Модель для фанкарвинга, позволяет закрыть дугу почти без отдачи, радует на коротких склонах. * Отличные скоростные универсальные в полном смысле слова лыжи для активных лыжников. Очень силовые, хорошо держат. * Очень устойчивые, легкое плоское ведение. Шикарные лыжи, лучшие в этой группе. Очень чуткие и мощные, для любого склона. Предполагают активное катание и высокие скорости, с дуги сбить тяжело. * лучшая лыжа в тестах, стабильна на любом снегу, требует физподготовки.

К. Шарыпов Отличный фанкарв для атлетичных и тяжелых лыжников. Не особенно критичны к качеству подготовки склонов, отлично ведут дугу даже в каше.

Atomic ST 12pb

Рекомендованная розничная цена – 25999 рублей (c креплениями Neox 412)

Геометрия 119-65-101 мм (160 cм)

Радиус бокового выреза 12 м (160 см)

Ростовки лыж в тесте 155, 160 см. Выпускаемые ростовки 150, 155, 160 см

Особенности конструкции

Конструкция Powerbridge. Материал профиля – Titanium. Материал Power Rods – Magnesium. Декоративное покрытие Aerospeed 2. Скользящая поверхность WC Racing Base. Технология повышенной прочности кантов Dura Edge. Интерфейс Powerbridge.

Отзывы экспертов

Супер лыжи. Хорошо режут дуги, очень легкие в поворотах, от катания получаешь большое удовольствие. Понравятся широкому кругу техничных лыжников, ценящих точность, скорость и минимальные затраты сил. * Очень проста в управлении. Чуткая, послушная. Для спортсменов слишком легка в управлении и мягковата. * Хороши для комфортного катания, хорошо идут и в карвинговом и в классическом стиле. Для быстрой перекантовки нужны усилия. Лыжи хорошо держат дугу, особенно хороши для сильных лыжников. * Хорошее скольжение, уверенная дуга, и слалом и гигант идут уверенно. * Для слаломных трасс (для женщин) хороши, но для серьезной скорости и мощной работы немного мягковаты. Лыжи для активного катания различными дугами.

А. Любарская: короткие слаломные дуги ведет великолепно, вход в поворот легкий, чистый. Очень равномерно – от носка до пятки, загружаются, дают ощущение уверенности в резаных дугах, от коротких до средних и даже длинных (насколько позволяет их геометрия). Подойдут активно катающимся хорошим лыжникиам, экспертам, женщинам.

Atomic Metron 11 B5

Рекомендованная розничная цена – 27999 рублей (c креплениями Neox 412)

Геометрия 124-76-108 мм (170 см)

Радиус бокового выреза 15 м (170 см)

Ростовки лыж в тесте 164, 170 см. Выпускаемые ростовки 152, 158, 164, 170, 176 см

Особенности конструкции

Конструкция — профиль Beta 5 Connected. Материал профиля – Fiberglass. Встроенные рычаги Titanium Pulser/Iso.Zorb. Декоративное покрытие Carbon Step 25 Inverted. Скользящая поверхность UHMW Electra Graphite Base. Технология повышенной прочности кантов Dura Edge. Интерфейс B5 Connected.

Отзывы экспертов

Очень легкая по весу, понравится неагрессивным лыжникам и тем экспертам, которые катаются без излишней суеты. Для агрессивного скоростного катания лучше взять B5. * Универсал для любого состояния снега, для гор и холмиков. Очень стабильны и на расколбасе и в каше, в короткий поворот продавить трудно. Создают ощущение более длинной лыжи, настолько устойчивы и стабильны. * Стабильны на раскатанном склоне, склонны к поворотам среднего радиуса. * Послушные и отзывчивые почти на любых скоростях – от почти низких до почти высоких, для лыжника выше среднего уровня, не склонного к слаломным коротким и резким поворотам. * All-Mountain Carver в его наиболее четком проявлении. Для неторопливых – в большие горы, на высоких скоростях носок слабоват и лыжа становится излишне поворотливой. В целом живая, но на скорости – не слишком стабильная лыжа.

А. Джонсон: Лыжа для резаного ведения. Легкий вход в поворот, достаточно надежна в дуге, однако с увеличением скорости требует и повышенного внимания. Наиболее комфортна на средней скорости.

Atomic ST 12pb

Рекомендованная розничная цена – 25999 рублей (c креплениями Neox 412)

Геометрия 119-65-101 мм (160 cм)

Радиус бокового выреза 12 м (160 см)

Ростовки лыж в тесте 155, 160 см. Выпускаемые ростовки 150, 155, 160 см

Особенности конструкции

Конструкция Powerbridge. Материал профиля – Titanium. Материал Power Rods – Magnesium. Декоративное покрытие Aerospeed 2. Скользящая поверхность WC Racing Base. Технология повышенной прочности кантов Dura Edge. Интерфейс Powerbridge.

Отзывы экспертов

Супер лыжи. Хорошо режут дуги, очень легкие в поворотах, от катания получаешь большое удовольствие. Понравятся широкому кругу техничных лыжников, ценящих точность, скорость и минимальные затраты сил. * Очень проста в управлении. Чуткая, послушная. Для спортсменов слишком легка в управлении и мягковата. * Хороши для комфортного катания, хорошо идут и в карвинговом и в классическом стиле. Для быстрой перекантовки нужны усилия. Лыжи хорошо держат дугу, особенно хороши для сильных лыжников. * Хорошее скольжение, уверенная дуга, и слалом и гигант идут уверенно. * Для слаломных трасс (для женщин) хороши, но для серьезной скорости и мощной работы немного мягковаты. Лыжи для активного катания различными дугами.

А. Любарская: короткие слаломные дуги ведет великолепно, вход в поворот легкий, чистый. Очень равномерно – от носка до пятки, загружаются, дают ощущение уверенности в резаных дугах, от коротких до средних и даже длинных (насколько позволяет их геометрия). Подойдут активно катающимся хорошим лыжникиам, экспертам, женщинам.

Atomic Supercross SX 10 B5

Рекомендованная розничная цена – 22999 рублей (c креплениями Neox 412)

Геометрия 113-68-96 мм (166 cм)

Радиус бокового выреза 16 м (166 см)

Ростовки лыж в тесте 166, 174 см. Выпускаемые ростовки 152, 159, 166, 173, 180 см

Особенности конструкции

Конструкция B5 Connected. Материал профиля — Fiberglass. Декоративное покрытие Aerospeed. Скользящая поверхность UHMW Electra Graphite Base. Технология повышенной прочности кантов Dura Edge. Интерфейс B5 Connected.

Отзывы экспертов

Надежная и предсказуемая модель для тех, кто не любит частые повороты. * Для спокойного катания очень хороши, только не нужно требовать от них слишком многого. Требуют аккуратного управления, немного внимания в средних дугах, понравятся тем, кто любит жесткие лыжи. * В каше не слишком комфортны, на скорости идут хорошо и позволяют варьировать радиус поворотов. Стабильны при приземлении после прыжка. * Любят большие открытые повороты, но в ростовке 166 полностью оценить на скорости не удается, лыжи ощущаются жесткими и немного задумчивыми. В ростовке 174 будут отличным выбором для тех, кто любит скорость, широкие дуги и большие жесткие и ровные склоны. * Очень чуткие, хорошо отзываются на увеличение загрузки и угла закантовки, быстро перекантовываются и легко уходят на меньший радиус дуги.

В. Папшев: Даже при длине 166 устойчивы в прямом спуске, легко входят в поворот большого и среднего радиуса, повороты малого радиуса выполняются с проскальзыванием. Модель для экспертов и хороших лыжников, любящих скорость.

Atomic LT 12pb

Рекомендованная розничная цена – 25999 рублей (c креплениями Neox 412)

Геометрия 114-68-98 мм (169 cм)

Радиус бокового выреза 16 м (169 см)

Ростовки лыж в тесте 169, 176 см. Выпускаемые ростовки 162, 169, 176, 183 см

Особенности конструкции

Конструкция Powerbridge. Материал профиля — Titanium. Материал Power Rods – Magnesium. Декоративное покрытие Aerospeed 2. Скользящая поверхность WC Racing Base. Технология повышенной прочности кантов Dura Edge. Интерфейс Powerbridge.

Отзывы экспертов

Хотя эта лыжа и тестируется в категории GS, с моей точки зрения, это, скорее, лыжа для экспертов. Достаточно легко идет длинными и короткими дугами. Особых усилий не требует. * Хорошая лыжа, легкая в управлении, устойчива и в короткой и в длинной дуге. * Модель хорошего спортивного уровня для любителей катания в стиле слалома-гиганта. Хорошо разгоняются, легко входят в поворот, послушны, несмотря на ростовку. Хорошо входят и в слаломную дугу. В малых горах можно использовать для соревнований по гиганту, а также для катания в больших горах. * В ростовке 169 отличается более короткой дугой и меньшим усилием при входе поворот. Выполняет дуги среднего радиуса и короткие сопряженные повороты более охотно. Модель понравится экспертам и инструкторам. В ростовке 176 четко ведут дуги большого радиуса, требуют контроля загрузки, подойдут нетяжелым спортсменам, а экспертам — для свободного катания в горах.

А. Захаров: Очень хороша! Совсем не GS:12. Легкий комфортный рейскарвер, но по серьезной трассе GS на них-бы не пошел. Очень легкий вход в поворот и на средней скорости тоже. Лыжи доставляют удовольствие своей точностью и легкостью. На них «все умеешь».

Blizzard CMX Comp IQ

Рекомендованная розничная цена – 675 Евро (с креплениями IQ 4.12)

Геометрия – 116-68-99 мм (171 см)

Радиус бокового выреза 15 м (171 см)

Ростовка лыж в тесте 171 см. Выпускаемые ростовки 157, 164, 171, 178 см

Особенности конструкции

Конструкция – сэндвич IQ Compound, материал Magnesium, Pentax, элемент X-Torsion Bridge, сердечник дерево, скользящая поверхность UHM Race Graphite, структурирована. Декоративное покрытие High Gloss структурированное.

Отзывы экспертов

Хорошая карвинговая лыжа, но на высокой скорости требуется несколько больший контроль. * Довольно мягкие, приятная длинная дуга, в коротких поворотах идут с проскальзыванием. Для отдыха. * Легкого лыжника отлично держат на жестком, точно ведут дугу поворота, хорошие средние повороты на высокой скорости. * Устойчива, стабильна и предсказуема, хороша на просторных длинных склонах. * Баланс немного смещен назад. Требуется контроль резаного ведения, лыжа чувствительна к изменению состояния склона, но это не напрягает. * Ориентирована на любителей карвинга среднего уровня, на скорости выше средней необходим контроль дуги. * Лыжи «слишком много» для коротких склонов, она близка к кроссовым моделям, требует разгона, отличное виброгашение, на малой скорости ощущается тяжелой, с увеличением скорости – оживает, но для коротких дуг не слишком.

Е. Стрижев: Хорошая лыжа для средней скорости и поворотов от короткого до среднего радиуса. Для продвинутых лыжников и уравновешенных экспертов. Стабильна, легко входит в поворот, в дуге устойчива.

Blizzard CMX Pro IQ

Рекомендованная розничная цена – 675 Евро (с креплениями IQ 4.12)

Геометрия – 120-70-99 мм (173 см)

Радиус бокового выреза 15,5 м (173 см)

Ростовка лыж в тесте 166 см. Выпускаемые ростовки 159, 166, 173, 180 см

Особенности конструкции

Конструкция – сэндвич IQ Compound, материал Magnesium, Pentax, элемент X-Torsion Bridge, сердечник дерево, скользящая поверхность UHM Race Graphite, структурирована. Декоративное покрытие High Gloss структурированное.

Отзывы экспертов

Резвые лыжи, но на скорости нуждаются в контроле, плоское ведение требует усилий. Хороши для подготовленных склонов. * Для экспертных и продвинутых лыжниц — отличные карвинговые лыжи, в том числе и для внетрассового катания. Устойчивы, но поворот необходимо контролировать. * В поворот входят не совсем легко, дугу ведут хорошо, но на скорости нуждаются в контроле, полной уверенности легкому лыжнику не дают. * Хорошая отдача, подходят для агрессивного катания средними и короткими дугами. На средней скорости очень стабильны, на высокой нуждаются в контроле. * Маневренные, просты в управлении, хорошо ныряют в поворот, четко ведут дугу при сильной закантовке. Для хорошего катальщика – универсальные, будут тянуть и длинные дуги.

А. Джонсон: Очень приятная лыжа, легкий вход в поворот, хороший контроль, приятная отдача, хорошо идет и на невысокой и на высокой скоростях. Хорошая стабильность – запусти их в дугу и наслаждайся катанием.

Dynamic i-Celebrate 1.1

Рекомендованная розничная цена – 16999 рублей (с креплениями 4tix 310)

Геометрия 110-66-95 мм (168 см)

Радиус бокового выреза 18 м (168 см)

Ростовка лыж в тесте 168, 177 см. Выпускаемые ростовки 150, 159, 168, 177 см

Особенности конструкции

Конструкция Momentum Profile. Сердечник Performance Core. Скользящая поверхность UHMW Electra Graphite Die-Cut Base.

Отзывы экспертов

Хорошая лыжа для скорости и отратраченных трасс. Реакция немного медленнее, чем хотелось бы, зато стабильность очень хороша. * Хорошая карвинговая лыжа, наиболее комофортно себя чувствует на средней и не очень высокой скорости. Короткие дуги требуют дополнительных усилий. * Стабильная лыжа, на жестком цепкая хватка кантов. Приятные, но из-за узкой талии хороши в основном на жестком подготовленном склоне. * В каше и разбитом снегу нужно держать в дуге, а на жестком длинном и ровном склоне очень хороши. * Довольно большой радиус поворота, поэтому в короткие дуги их нужно заталкивать, идут с проскальзыванием. Свою дугу пишут очень легко. * Легкое и расслабленное катание большими дугами на пологих склонах, лыжи легкие и стабильные на средних скоростях.

А. Захаров: Очень легкая и легко управляемая лыжа с хорошей отдачей в слаломных поворотах. Несмотря на геометрию, очень активный слаломный поворот. В средних дугах очень цепкие. Жаль, что слишком узкие – в разбитом снегу и каше есть эффект сгребания снега в дуге. Очень дружелюбная и веселая лыжа.

Fischer RX Fire Flowflex

Рекомендованная розничная цена – 600 Евро

Геометрия 123-66-102 мм (165 cм)

Радиус бокового выреза 12 м (165 см)

Ростовка лыж в тесте 165 см. Выпускаемые ростовки 155, 160, 165, 170 см

Особенности конструкции

Конструкция: сэндвич с боковыми стенками. Материал – Air Carbon Titanium. Интерфейс Flowflex. Рекомендуемые крепления – RX Z13 Flowflex

Отзывы экспертов

Великолепный карвинг, легко идет и Фан-карвинг. При смещении крепления назад на 1 – 1,5 см получаем прекрасную слаломную лыжу. Рекомендовал-бы для карв-слалома: легкий вход в поворот, очень хорошая отдача, а точность и хватка выше всех похвал. * Устойчива в коротких дугах, хорошо их ведет – хорошая экспертная лыжа для карвинга. * Стабильная лыжа для фанкарва и средних и коротких резаных поворотов. В расколбасе стабильна, но тормозит. * Открытие сезона! Лучшая платформа, лучший карвинг. Послушны, как будто у них длина 140 см, при этом не рыскают. * Ровная, без сюрпризов, езда, легко пишут дуги, но в отличие от слаломных моделей, не так активно помогает. * Лыжа чуть тяжеловата для своей геометрии, ожидаешь более живой характер. Пятка жесткая, хорошо поддержит в закрытой дуге, но на выходе из слаломного поворота едет слишком круто.

К. Шарыпов: Самый комфортный фанкарвер. Очень послушны, чутко реагируют на воздействия, но не нервные. В каше могут слегка зарываться, для тяжелых лыжников могут оказаться мягковатыми.

Fischer RC4 Race SC RF 2

Рекомендованная розничная цена – 559 Евро

Геометрия 116-65-98 мм (165 cм)

Радиус бокового выреза 13 м (165 см)

Ростовка лыж в тесте 165 см. Выпускаемые ростовки 155, 160, 165, 170, 175 см

Особенности конструкции

Конструкция: сэндвич. Технология – World Cup Tuning. Материал – Air Carbon Titanium. Система виброгашения FT Frame, Fti. Интерфейс RailFlex 2. Рекомендуемые крепления – FX 12 RF 2.

Отзывы экспертов

Если в ваших планах катание целый день, а превращаться в горнопляжника не хочется, то эти лыжи и для гор, и для Подмосковья. Легкие короткие повороты. * Предсказуемые, адекватные, отлично держат дугу, не едут – пишут! Очень не хочется снимать. * Очень универсальные, широкий диапазон радиусов дуг, приятные, не напрягают. Но можно кататься и агрессивно. * Отличная лыжа для активного катания на подготовленных склонах: послушна, легко входит в поворот, хорошо ведет дугу, в том числе и на неровном подтаявшем снегу. Не зарывается на расколбасе, хороши в поворотах большого радиуса и на относительно небольших скоростях, несмотря на явно слаломную геометрию и ростовку. * Такая геометрия лыж – признак классических корней в лыжестроении. Лыжа очень высокого качества, адекватна своей геометрии. * Очень интересная универсальная по радиусам поворотов лыжа, великолепный выбор для любителей точных, похожих на слаломные, лыж, на которых можно и «тянуть» длинные дуги без потери качества.

Е. Стрижев: Настоящая лыжа. Удивительно послушная, но при этом устойчивая в дуге «до безобразия». Легко входит в поворот, «реактивна» на выходе из дуги. Для экспертов и спортсменов.

Head Worldcup i.Supershape SW CP 13

Рекомендованная розничная цена – 670 Евро (с креплениями Tyrolia FF Plus 11)

Геометрия 121-66-106 мм (160 cм)

Радиус бокового выреза 11,1 м (170 см)

Ростовка лыж в тесте 170 см. Выпускаемые ростовки 155, 160, 165, 170, 175 см

Особенности конструкции

Конструкция: сэндвич. Технологии: Intelligence, Liquidmetal. Скользящая поверхность –Race structured UHM. Интерфейс CP-13 SLR. Рекомендуемые крепления Tyrolia FF Plus 11

Отзывы экспертов

Стабильные и предсказуемые лыжи, не напрягают. Хорошие карвинговые лыжи для подготовленного склона. Широкая зона баланса в продольном направлении. Дружелюбны, легко входят в поворот. * Очень эластичная лыжа. Стабильна, комфортный вход в поворот, в каше немного проваливаются. * Прощают ошибки, отдача не ощущается. Если не кататься фан-карвингом, может стать скучно. Для неагрессивного карвинга на подготовленном – отличная лыжа. * Подходят как для закрытых поворотов с залеганием на склон, так и для более открытых динамичных слаломных поворотов. Стабильны на скорости, неплохи в каше. Середина между фан-карвом и слаломной лыжей. * Пятка немного «придирчива» для фан-карва, не оценивает выхода из поворота в задней стойке. Можно грузить с носка, а можно и плавными дугами.

А. Каниовский: Очень качественный карвер. Настолько легко управляются, что порекомендую ее и новичкам, хотя лыжа, конечно, не для них. Очень гибкие и достаточно жесткие, одни из любимых в тесте, очень эластичные в самом широком смысле этого слова.

Head Worldcup i.Supershape Speed SW CP 13

Рекомендованная розничная цена – 670 Евро (с креплениями)

Геометрия 122-66-98 мм (170 cм)

Радиус бокового выреза 15,4 м (170 см)

Ростовка лыж в тесте 163 см. Выпускаемые ростовки 156, 163, 170, 177, 184 см

Особенности конструкции

Конструкция: сэндвич. Технологии: Intelligence, Liquidmetal. Скользящая поверхность –Race structured UHM. Интерфейс CP-13 SLR. Рекомендуемые крепления Tyrolia FF Plus 11

Отзывы экспертов

Понравилась. Легкий вход в поворот, цепкие, быстрая перекантовка. Стихия – средние дуги, высокая скорость. Короткие дуги идут, но нужно прикладывать заметные усилия. Получаешь удовольствие от катания, особенно на жестком ровном склоне. * Хорошие маневренные лыжи. Четко ведение дуг среднего и большого радиуса на всех стадиях поворота. Мягко управляются, комфортны, равномерно работает вся длина лыжи, хороши для карвинговой техники. * Нужна чуть более длинная ростовка и намного более длинный склон: лыжа без вопросов, главное – чтобы никто под ноги не лез. * Лыжа ориентирована на средние дуги. Сильно задемпфирована, маневренность не самая высокая, зато стабильность хороша. В слаломных поворотах слабая отдача и затрудненный вход в поворот, для такого характера нужна ростовка больше, тогда это действительно будет полноценный рейс-карвер. * Отличные гармоничные карвы для экспертов.

Е. Стрижов: Хорошая уравновешенная лыжа для продвинутых лыжников и экспертов. Легко входит в повороты, хорошо ведет себя в дугах. Ростовку лучше взять подлиннее

Head i.XRC 1200 SW RF

Рекомендованная розничная цена – 715 Евро (с креплениями)

Геометрия 116-69-102 мм (177 cм)

Радиус бокового выреза 15,6 м (177 см)

Ростовка лыж в тесте 163 см. Выпускаемые ростовки 156, 163, 170, 177 см

Особенности конструкции

Конструкция: сэндвич. Технологии: Intelligence, Liquidmetal. Скользящая поверхность – UHM C. Интерфейс SRF 6. Рекомендуемые крепления Tyrolia RFD 11

Отзывы экспертов

Очень живая, подвижная, энергичная, со слаломным характером, средние дуги идет очень неплохо. * Доставят удовольствие любителям спортивных лыж. Точная и активная. Чутко реагируют на изменение закантовки изменением радиуса поворота. В характере есть что-то от слаломных лыж. * Для средних скоростей, стабильны, но в рыхлом снегу требуют усиления контроля. Склонны к коротким дугам, вход в поворот несложный, но немного неактивный. Легко прогибаются под лыжником небольшого веса. * В сильно раскисшей каше лыжа вязнет, отдача не слишком ярко выражена, но идет стабильно. * Очень правильные лыжи, но не для Москвы. Нужны скорость и жесткие просторные склоны – тогда все хорошо. * Лыжам доверяешь, позволяют ехать любым стилем, любые повороты, легкий вход в поворот. На выходе умеренная отдача, получаешь удовольствие от катания.

Е. Стрижев: Хорошая лыжа, действительно экспертный уровень. Очень устойчивая и чуткая. Заставляет быть агрессивным. Великолепная динамика, очень стабильна в дугах.

Kneissl Super Cut

Рекомендованная розничная цена – 18088 руб.

Геометрия 111-64-96 мм (166 cм)

Радиус бокового выреза 13,5 м (166 см)

Ростовка лыж в тесте 166 см. Выпускаемые ростовки 161, 166, 171 см

Особенности конструкции

Конструкция: сэндвич. Материал – Titanium. Сердечник дерево. Декоративное покрытие Trimetric Laminate текстурированное. Скользящая поверхность Nano High Speed Graphite Surface. Split Base. Канты Racing Edge 100 CR 6. Рекомендуемые крепления Marker K 3.12 TI ET

Отзывы экспертов

Лыжи для катания по укатанным и жестким трассам. Быстро набирают скорость и хорошо ведут дугу. На буграх плохо входят в соскальзывание, видимо из-за высокой торсионной жесткости пятки, которая скручивается с трудом, как и носок. * На крутом склоне с задутым ветром снегом короткие сопряженные повороты выполняются с заметным усилием. Модель для экспертов.* Очень неплохая по всем позициям модель эксперту для карвинга. А если бы еще чуть-чуть добавить, получилась бы идеальная лыжа для подготовленных склонов. * Лыжи очень универсальные, если не ставить задачу достичь скорости звука. В целине тонет, во всех остальных случаях очень хороши. * Немного задумчивые в перекантовке (может быть, для меня слишком мощные) очень цепкие лыжи, эластичные (ведут дуги не только своего радиуса).

В. Мартынов: Хороший экспертный карвер для подготовленных склонов. Легкий вход в поворот и четкий импульс при выходе. Не слишком любит не только бугры, но и небольшие неровности, рекомендуется только для хорошо заглаженных склонов.

Kneissl Power Glide

Рекомендованная розничная цена – 26180 руб.

Геометрия 113-68-96 мм (168 cм)

Радиус бокового выреза 16 м (168 см)

Ростовка лыж в тесте 168 см. Выпускаемые ростовки 158, 168, 178 см

Особенности конструкции

Конструкция: сэндвич. Материал – Titanium. Боковые стенки ABS. Концепция Double Edge. Модули Active — 4. Сердечник – дерево. Скользящая поверхность Nano High Speed Graphite Surface. Канты Racing Edge 100 Cr 6. Рекомендуемые крепления Marker K 3.12 TI ET

Отзывы экспертов

В дополнительных кантах смысл точно есть! Для любителей ски-сафари. Очень пригодится на длинных пологих синих трассах, в Села-Ронде, Циллертале… Но и на красных трассах не помешают. * Проявляют свои качества на жестком склоне: при малых углах закантовки идет длинной дугой, с увеличением скорости и угла закнтовки переходит на стандартный 16-м радиус. В мягком снегу ведет себя как обычная лыжа для экспертного карвинга. * Хорошая лыжа, хорошо держит дугу на раскисшем снегу, легко входит в поворот, но заставить ее пройти короткими дугами не удалось. * Интересная конструкция с двумя радиусами поворота в зависимости от закантовки, но на мягких склонах это не работает. * На неровностях может на ходу «переключать» радиус поворота, а по жесткому карвит очень стабильно и надежно.

Е. Стрижев: Хорошая лыжа для динамичного катания на плотном жестком снегу. Хорошо ведет себя в поворотах коротких и средних радиусов, на малой скорости не сликшом послушна.

Rossignol

Zenith Z9 Ti Oversize

Рекомендованная розничная цена – 628 Евро

Геометрия 126-74-105 мм (170 cм)

Радиус бокового выреза 14 м (170 см)

Ростовки лыж в тесте 170 см. Выпускаемые ростовки 146, 154, 162, 170, 176 см

Особенности конструкции

Конструкция: Dualtec Integral. Технологии: IPS H Ti, TPI2. Система виброгашения Twin VAS 100, VAS Metal Insert. Рекомендуемые крепления Axial2 120 TPI2.

Отзывы экспертов

Для средних и больших дуг в больших горах. Стабильно и уверенно идут по разбитому, лыжам доверяешь. Требовательны к наклону голени, не наклонишь – не повернешь. Достаточно широкие, должны пойти в целине. * Универсальные лыжи для катания средними дугами по любому склону. Хорошо управляются на жестком и мягком снегу. * Предсказуема и надежна на любых склонах и состоянии снега, на любой скорости, не для экстремального карвинга. Солидная и спокойная лыжа, которая любит, чтобы на ней работали, причем с носка. * В меру мягкие, легко контролируемые лыжи, четко идут и на входе и на выходе из поворота, не срываются. Но при больших углах закантовки идут нестабильно. * Не любят коротких поворотов, на расколбасе рыскает носок.

А. Захаров: Универсальный карвер. Режет по расколбасу. Очень хорошая стабильность в дугах и хватка канта. Субъективно работают как лыжи с меньшим радиусом. Допускают скоростной фан-карвинг. Ощущение надежности в дугах, требуют от лыжника владения техникой карвинга.

Rossignol

Zenith Z5 Oversize

Рекомендованная розничная цена – 485 Евро

Геометрия 126-74-105 мм (162 cм)

Радиус бокового выреза 13 м (162 см)

Ростовки лыж в тесте 170 см. Выпускаемые ростовки 146, 154, 162, 170, 176 см

Особенности конструкции

Конструкция: Dualtec Integral. Технологии: IPS H Carbon, TPI2. Система виброгашения Twin VAS 80, VAS Metal Insert. Рекомендуемые крепления Axium 120 TPI2.

Отзывы экспертов

Лыжа едет «по всякому», но только если владелец это «все» может сделать. Чтобы привыкнуть к ним, требуется время, у лыж непростой характер, из поворота выходят неохотно. * При катании ощущаются тяжелыми, не слишком маневренными, тяжело идет в каше. Лыжа для любителей комфортабельного неторопливого катания на лыжах, дающих ощущение мощности. * Лыжа чуть более живая, чем Zenith 9, немного менее требовательна к хозяину и его стойке. Универсал, тяготеющий к спокойному карвинговому катанию по подготовленным склонам. * Располагают к спокойной езде на средней скорости без драйва и экспериментов. * Стабильно идут и по жесткому и по расколбасу, не чувствуют перехода с жесткого на кашу, любит средние дуги.

К. Шарыпов: Начинают нормально работать только на скорости. В целом ощущение надежных и цепких лыж, тяготеющих к дугам среднего радиуса, уменьшать радиус при увеличении нагрузки не хотят. В дуге стабильны, но внутренняя лыжа требует повышенного внимания – включается в работу только при интенсивной загрузке, в противном случае живет своей жизнью.

Rossignol

Radical R8S Ti Oversize

Рекомендованная розничная цена – 571 Евро

Геометрия 118-66-104 мм (165 cм)

Радиус бокового выреза 11 м (158 см)

Ростовки лыж в тесте 165 см. Выпускаемые ростовки 150, 158, 165, 173 см

Особенности конструкции

Конструкция: Dualtec Integral. Технологии: IPS Race Ti, TPI2. Система виброгашения Twin VAS 80. Рекомендуемые крепления Axial2 140 Ti TPI2.

Отзывы экспертов

Лыжи хорошо ведут дугу большого и среднего радиуса. В раскисшем снегу для входа в поворот малого радиуса требуется приложить заметные усилия, это говорит о высокой жесткости лыжи. Лыжи – типичный представитель экспертных карвов, подойдут как экспертам, так и продвинутым лыжникам. * По сравнению с 8X лучше держат дугу, в каше не напрягают, легко входят в поворот, но полностью довериться лыжам не получилось. * Легкая и подвижная, мягче и универсальнее 9S, обеспечивают более комфортное катание, но менее стабильны и легче входят в проскальзывание.

А. Захаров: Если сравнить с 9S, лыжа более живая и маневренная. В средних дугах очень растянутый и плавный вход в поворот. При реально больших углах закантовки лыж, как и 9S «вдруг» оживает, тут же появляется неплохая хватка и хорошая отдача в конце поворота. Лыжа очень и очень «рабочая».

Rossignol

Radical R11 Mutix

Рекомендованная розничная цена – 914 Евро

Геометрия 118-70-102 мм (165 cм)

Динамический радиус 11 и 15 м (165 см)

Ростовки лыж в тесте 165 см. Выпускаемые ростовки 155, 165 см

Особенности конструкции

Конструкция: Dualtec Integral. Технологии: IPS Custom, TPI2. Сменные рычаги LRA и SRA. Система виброгашения VAS 100. В комплекте крепления Axial2 140 Ti TPI2 Mutix.

Отзывы экспертов

С рычагами LRA (длинные дуги): Отличная лыжа для катания поворотами практически любой длины. Хорошо ведут дугу и легко входят в поворот, хорошо слушаются на невысокой скорости в раскисшем снегу. Очень послушная и уравновешенная лыжа. * Лыжа ощущается более однозначной и предсказуемой, не агрессивной, поведение лыжи характерно для бокового выреза 15 метров. * Хватка кантов и стабильность очень хорошие. Поведение несколько туповатое, хочется большей длины. На «вельвете» очень хорошо, а на жестком хочется рычаги покороче. * Носок очень мягкий, в повороте из-за этого внутренняя лыжа может «заткнуться», и требует постоянного контроля. * Великолепная лыжа. Замечательно входит в поворот, отлично держит дугу в резаном ведении и на жестком, и в каше, и на мягком снегу. Быстро набирает высокую скорость, как экспертная лыжа для карвинга – отлично. Отдача не спортивная, лыжа ориентирована на комфортный скоростной карвинг.

С рычагами SRA (короткие дуги): С короткими рычагами лыжа становится более чуткой, но менее стабильной в раскисшем снегу на небольших скоростях. * Не слишком активный вход в поворот, выход энергичный. Снисходительны к задней стойке, не слишком подходят для слаломных поворотов. * Поведение такое-же, как и с длинными рычагами, но лыжа склона к поворотам короткого радиуса. Отлично идут и в каше, и на мягком – прекрасное комфортное катание без напряга. Прощают ошибки, устойчивы, надежны, скользящий поворот также выполняется легко. Идеальна для экспертов, катающихся по укатанным склонам. * С короткими рычагами лыжа очень быстрая и цепкая, но в разбитом снегу явно ощущается нестабильность мягких носка и пятки, на таком снегу лучше использовать длинные рычаги.

А. Захаров: Система Mutix действительно работает. Она, конечно, не изменяет радиус поворота, но в случае установки длинных рычагов стабильность и «мощность» лыжи существенно увеличивается. С короткими рычагами лыжа нервная, на расколбас реагирует слишком акцентировано, хотя и заметно более маневренная, особенно в коротких дугах. С длинными рычагами – очень мощный скоростной карвер, полное доверие.

Коментарий редактора: конструктивно предусмотрена возможность смены рычагов, которые оказывают существенное влияние на характер лыжи. Возможна также установка комбинации рычагов, что позволит делать лыжу асимметрично жесткой.

Rossignol

Radical R8X Ti Oversize

Рекомендованная розничная цена – 571 Евро

Геометрия 116-68-102 мм (174 cм)

Радиус бокового выреза 16 м (174 см)

Ростовка лыж в тесте 174 см. Выпускаемые ростовки 160, 167, 174, 181 см

Особенности конструкции

Конструкция: Dualtec Integral. Технологии: IPS Race, TPI2. Система виброгашения Twin VAS 80. Рекомендуемые крепления Axial2 120 Ti TPI2.

Отзывы экспертов

Неожиданно слабый носок, из-за этого недостаточно стабильный вход в поворот. Характер выражен неярко. * Лыжа не во всех условиях устойчива, на жестком снегу может срывать дугу. * Жесткая и строгая лыжа для средних и длинных поворотов на высокой скорости. Легкого лыжника надежно держит в дуге на жестком склоне. * В каше неуверенны, при больших углах закантовки срывают дугу, в поворот входят легко. Катание в удовольствие на жестких гладких склонах. * Довольно жесткие лыжи, подойдут для подготовленных жестких склонов. На мягком склоне не очень хорошо держат склон. * Показалось, что по сравнению с другими лыжами этой группы эта модель немного задумчивее и в то же время проще в управлении. 8X хорошо подходят для любительского катания лыжникам экспертного уровня. * Комфортная лыжа для эксперта, для скоростного карвинга на жестких ровных склонах, лучше в горах – дуги средние и почти длинные.

Е. Стрижев: Хорошая лыжа для экспертов и продвинутых лыжников, спокойно входят в поворот, хорошо держат дугу, особенно среднего и большого радиуса. Чем выше скорость, тем устойчивее.

Rossignol

X-Fight 1 Oversize

Рекомендованная розничная цена — 543 Евро

Геометрия 116-68-102 мм (174 cм)

Радиус бокового выреза 16 м (174 см)

Ростовки лыж в тесте 167, 174 см. Выпускаемые ростовки 160, 167, 174, 181 см

Особенности конструкции

Конструкция: Dualtec Integral. Технологии: IPS Race, TPI2. Система виброгашения Twin VAS 100. Рекомендуемые крепления Axial2 120 TPI2.

Отзывы экспертов

Хорошо ведут дуги большого и среднего радиуса. Устойчивы в прямом спуске, в поворот входят без особых усилий («нормально»). Оставляют благоприятное впечатление. Рекомендуются продвинутым лыжникам и экспертам, ищущих острые ощущения в скоростных спусках и борьбе с центробежной силой. * Для резких поворотов требуется активная работа ног и постоянный контроль: лыжа очень задемпфирована. Только длинные дуги, даже в средних на мягком снегу уже возникают сложности, на скорости отлично держат дугу. * Стабильная лыжа для средних поворотов на жестком, не терпит кашу. В короткие повороты входит с трудом, рекомендуется для гор. * Рекомендуются для катания по жестким подготовленным трассам на большой скорости поворотами среднего и большого радиуса, особенно тем лыжникам, кто не любит засиживаться в повороте, не любит затягивать дуги. Ростовка 167 для гор будет коротка.

А. Джонсон: Устойчива и стабильна, отлично идет и средние и длинные дуги. Короткие требуют усилий. Среди других лыж не выделяется, яркого впечатления не оставляет.

Rossignol

X-Fight 2 Oversize

Рекомендованная розничная цена – 400 Евро

Геометрия 116-66-104 мм (174 cм)

Радиус бокового выреза 12 м (165 см)

Ростовки лыж в тесте 165, 173 см. Выпускаемые ростовки 158, 165, 173 см

Особенности конструкции

Конструкция: Dualtec Integral. Технологии: IPS Race. Система виброгашения Twin VAS 80. Рекомендуемые крепления Axium 120.

Отзывы экспертов

Скоростная лыжа, быстро разгоняется. Чуткая, восприимчивая и надежная. * Мощная лыжа, но скорее для среднекатающегося, чем для эксперта – недостаточно устойчива в дуге даже при сильной закантовке. На высокой скорости требуют внимания и аккуратности. * Отличные лыжи почти для всех склонов, лыжников и скоростей. Хорошо входят в поворот и ведут дугу, отлично держат на жестком, активный выход. Прошивают бугры и доставляют истинное удовольствие скольжения. * Стабильная лыжа, на мягком снегу вход в поворот очень четкий. Дугу ведут уверенно, позволяют выполнять сильную закантовку. Легко идут большими дугами на средней и высокой скорости. * Выделяются комфортной и предсказуемой работой на малых углах закантовки. * Податливая, послушная лыжа без «драйва», для комфортного катания на средних скоростях по жетким ровным склонам.

А Захаров: Хороший карвер, ориентированный на средние дуги. Требует хорошей закантовки и мощного ведения дуги. Отдача невысокая. В слаломную дугу идет неохотно, рисует ее отлого. Вход в поворот затянут.

Sporten AHV 05 SL

Рекомендованная розничная цена – 19400 рублей (с платформой)

Геометрия 116-65-101мм (165 см)

Радиус бокового выреза 12,6 м (165 см)

Ростовка лыж в тесте 155 см. Выпускаемые ростовки 155, 165 см

Особенности конструкции

Конструкция – сэндвич с боковыми стенками ABS, материал – титанал х 2.

Сердечник – дерево. Система виброгашения rubber. Декоративное покрытие Isocap.

Скользящая поверхность Sintered IS NHS graphit race с нанесенной структурой.

Поставляются в комплекте с платформой VIST.

Отзывы тестеров

Лыжи для экспертов, но на них могут кататься все. Легко входят в поворот, но ведение дуги от малоопытного лыжника потребует усилий – лыжи мощные, покажутся задумчивыми. * Хорошая слаломная лыжа. Позволяет выполнять резаные повороты малого радиуса, очень легко управляется. * Очень хорошие экспертные лыжи. Легко входят в поворот, управляемые, прощают ошибки. Очень эластичные – от новичков до экспертов. * Понравились. Для небольших склонов – отличный выбор. Слаломные дуги – великолепно, хочется зажечь. Легко держат и пишут средние дуги, мягкие спортивные лыжи. * Для малоизвестного бренда – отлично! Легкий вход в поворот, стабильны в дуге, очень цепкие. Заметил некоторую нервность на выходе из дуги и на неровном – нечеткий сброс пяток. * Отличная хватка кантов, в меру жесткие, сэндвич – все супер. В ростовке 155 см – фан-карв, а 165 см – спортивные лыжи. *

С. Шпаковская: Впечатляет! Купила бы себе. Хорошо идут по любому виду снега и любым склонам, любая крутизна. Прекрасно ведут дуги разных радиусов. Ощущение комфорта и запаса для совершенствования.

Volkl Racetiger RC Titanium Motion

Рекомендованная розничная цена –

Геометрия 114-67-98 мм (173 cм)

Радиус бокового выреза 16,4 (173 см)

Ростовка лыж в тесте 173 см. Выпускаемые ростовки 158, 163, 168, 173, 178 см

Особенности конструкции

Конструкция: кэп. Технология – Extended Double Grip. Сердечник – XTD Wood Core. Материал – Titanium. Интерфейс – IPT Motion. Рекомендуемые крепления – IPT 11.0 TC

Отзывы экспертов

Спокойная лыжа для комфортного катания, устойчива, относительно легкий вход в поворот и стабильное ведение дуги, неплохо идут и по разбитой каше. * Для входа в поворот требуют высокой скорости, в дуге нуждаются в постоянном контроле. * Надежная уверенная лыжа на средних и высоких скоростях. Требует активной работы, нуждается в опытном лыжнике, под которым уверенно держит дугу. * Карвер как спортивная машина. Легкий, низко сидишь, что субъективно усиливает ощущение скорости. Без проскальзывания, и очень широкая зона баланса. На большие некрутые склоны с хорошей подготовкой. * Очень стабильные, приятные лыжи. Не навязывают свой радиус, стабильные в каше и на небольших неровностях. Скорость средняя и высокая. Подходят для гор, можно и в Подмосковье, если склоны пустые. * Очень хорошо, но слегка задумчиво и только под длинную дугу.

Е. Стрижев: Едут и поворачивают, только если разогнаться. Полностью почувствовать возможности этих лыж может лишь эксперт, и не на подмосковном склоне, а в больших горах, на хорошо подготовленных склонах.

Volkl Racetiger SC Titanium Motion

Рекомендованная розничная цена –

Геометрия 114-65-98 мм (163 cм)

Радиус бокового выреза 13,8 (163 см)

Ростовка лыж в тесте 163 см. Выпускаемые ростовки 153, 158, 163, 168 см

Особенности конструкции

Конструкция: кэп. Технология – Extended Double Grip. Сердечник – XTD Wood Core. Материал – Titanium. Интерфейс – IPT Motion. Рекомендуемые крепления – IPT 11.0 TC

Отзывы экспертов

Совсем короткие повороты не пишет, стремится к дуге своего радиуса, эту дугу чертит и держит очень хорошо. * Надежная лыжа для активного катания средними и короткими дугами по жестким подготовленным склонам. * Хорошие лыжи, уверенно ведут себя в разных условиях, четко держат на жестком склоне. * Жестковатая. Спокойная лыжа, на больших углах закантовки может сорваться с дуги, но возможно, это эффект касания склона ботинком, поскольку талия очень узкая. * Стабильная лыжа без ярко выраженных черт характера. Для входа в короткий поворот требуется усилие. Поведение предсказуемое. * Лыжа для поклонников марки Volkl – фамильные узнаваемые черты: немного жестковатые, немного задумчивые, четко режут дуги своего радиуса и не склонны к изменению радиуса, для не слишком агрессивного лыжника, ценящего надежность.

А. Захаров: Лыжа во многом схожа с моделью SL, та же высокая степень демпфирования и несколько нечетко выраженная дуга. Достаточно легкий вход в поворот и не слишком активный выход. По характеру – спокойный карвер с тягой к слаломной дуге.

Volkl Supersport Allstar Titanium Motion

Рекомендованная розничная цена –

Геометрия 116-70-101 мм (168 cм)

Радиус бокового выреза 14,4 м (168 см)

Ростовка лыж в тесте 168 см. Выпускаемые ростовки 154, 161, 168, 175, 182 см

Особенности конструкции

Конструкция: кэп. Технология – Extended Double Grip. Сердечник – XTD Sensor Wood Core. Материал – Titanium. Интерфейс – IPT Motion. Рекомендуемые крепления – IPT 12.0

Отзывы экспертов

Стабильная и уравновешенная лыжа для средней и высокой скоростей. Устойчива в повороте среднего и большого радиуса. Для ведения короткой дуги требуется приложить усилия. * Хороший экспертный карвер. Очень задемпфирована, ориентирована на средние дуги. Отдача вялая. Вход в поворот не резкий, растянутый. Стабильны и надежны, но без огня. * Лыжи для подготовленных склонов, не любят бугры и кашу. На хорошо подготовленных склонах работают на любой скорости, уверенно режут средние повороты. Для продвинутых и средних лыжников. * Хороши в поворотах большого и среднего радиуса. Дугу ведут устойчиво, без срыва, пробивают мокрый снег. Повороты малого радиуса требуют усилий, в прямом спуске устойчивы. Лыжи для продвинутых любителей, экспертов, спортсменов, катающих ски-кросс, но ростовку для соревнований нужно брать большую. Для свободного катания ростовка в самый раз.

В. Скобелев: Требует постоянного контроля в коротких поворотах. Критична к ошибкам, наиболее стабильна на средней скорости в средних дугах.

Volkl Supersport S5 Titanium Motion

Рекомендованная розничная цена –

Геометрия 115-69-100 мм (168 cм)

Радиус бокового выреза 14,7 м (168 см)

Ростовка лыж в тесте 168 см. Выпускаемые ростовки 154, 161, 168, 175 см

Особенности конструкции

Конструкция: кэп. Технология – Extended Double Grip. Сердечник – XTD Wood Core. Материал – Titanium. Интерфейс – IPT Motion. Рекомендуемые крепления – IPT 11.0 TC

Отзывы экспертов

Комфортные лыжи для катания по подготовленным и раскатанным склона средними и длинными дугами. * Для любителей слаломных дугу подходят гораздо лучше, чем Allstar. Лыжа легкая и точная. Недостаточное демпфирование компенсируется живостью и маневренностью. В катании доставят огромное удовольствие. Приятная отдача в конце поворота. Лыжа гораздо приятнее, чем Allstar. * Стабильна на скорости, хорошая хватка на жестком склоне, на мягком управляемость посредственная. Лыжа ориентирована на горы, среднюю и высокую скорость. * Надежные, уверенные, комфортные, послушны на скорости выше средней. * Носки лыж нестабильны при входе в поворот, хотя вход в поворот легкий. Лыжи для жесткого укатанного склона, для лыжника от продвинутого и выше. * Очень комфортабельная лыжа, поворачивает не слишком резко, будет хороша эксперту для релакса в больших горах.

К. Хидиров: Из всей серии наиболее подходят для активного, агрессивного катания, характер ближе к слаломным. Скорости средние, на высокой – немного нервные. Отдача довольно активная.

2007 — Тесты — Ски-кросс

Теги: , ,


Всего несколько лет прошло с момента зарождения этого вида соревнований. Еще пару лет назад кроссовая лыжа представляла из себя нечто промежуточное между гигантской моделью и райдовой. Но жизнь не стоит на месте: и райдеры выбирают модели с талией «за 100», и требования к ски-кроссовым лыжам более или менее устоялись, и соревнований проводится масса, и Федерация существует. Но это соревнования. А кого из любителей могут заинтересовать подобные модели?

Попробуем сформулировать некоторые общие черты в поведении и «условиях эксплуатации» лыж этой группы. Жесткая подготовленная трасса, уклон средний, повороты среднего радиуса и больше, виражи с контруклоном, вылеты и приземления, скорость – максимально доступная. Соответственно, радиус выреза должен быть средним, жесткость лыж высокая, маневренность тоже немаленькая, отдача умеренная – слаломный «выстрел» здесь вряд-ли потребуется, а вот стабильность ведения дуги здесь не самое главное качество. И наоборот — при приземлении должна быть на высоте: лыжа не должна сажать лыжника назад или броситься в сторону.

Как видите, очень многие любители карвинга экспертного уровня наверняка увидят в перечисленном перечне именно тот список, который подходит именно им …

Atomic Supercross SX 12pb

Рекомендованная розничная цена – 27999 рублей (c креплениями Neox 412)

Геометрия 116-68-100 мм (183 cм)

Радиус бокового выреза 18 м (183 см)

Ростовки лыж в тесте 183 см. Выпускаемые ростовки 162, 169, 176, 183 см

Особенности конструкции

Конструкция Powerbridge. Материал профиля — Titanium. Материал 3D PC Magnesium. Декоративное покрытие Aerospeed 2. Скользящая поверхность WC Racing Base. Технология повышенной прочности кантов Dura Edge. Интерфейс Powerbridge.

Отзывы экспертов

Несмотря на то, что крепления установлены точно, хочется сместить их на 1 см вперед. Лыжи отлично ведут дуги большого и среднего радиуса, чтобы начать поворот малого радиуса нужно приложить заметные усилия. Модель полностью соответствует своему назначению – это именно ски-кросс, плюс экспертное катание. * Стабильные скоростные лыжи с хорошим виброгашением, отлично пробивают кашу. Начинают работать со средней скорости, ростовка оптимальна для скоростного активного катания. * Хороши при приземлении, прощают заднюю стойку, хорошая амортизация удара. Четко режут большие дуги, слегка задумчивы. * Хорошо режут гигантскую дугу, стабильны на больших скоростях в гигантских дугах, на малой скорости вход в короткий поворот требует усилий.

А. Захаров: Модель для соревнований по ски-кроссу. Предел скорости не ограничен ничем, кроме подготовки лыжника. Цепкость, точность, стабильность – все есть. Достаточно маневрена, несмотря на геометрию. Хотя их стихия – длинные дуги, при четком управлении пойдут и в средних.

Atomic Supercross SX B5

Рекомендованная розничная цена – 29999 рублей (c креплениями Neox 412)

Геометрия 110-68-96 мм (174 см)

Радиус бокового выреза 18 м (174 см)

Ростовка лыж в тесте 174 см. Выпускаемые ростовки 158, 166, 174, 182 см

Особенности конструкции

Конструкция B5 Integrated, материал – Magnesium. Декоративное покрытие Glossy. Материал Power Channels – Magnesium. Скользящая поверхность – UHMV Electra Graphite. Технология повышенной прочности кантов Dura Edge. Интерфейс B5 Integrated.

Отзывы экспертов

Надежные и стабильные лыжи. Начинают работать на скорости от средней и выше. Тогда можно ехать как короткими, так и средними и длинными дугами. Хорошее виброгашение, хорошо идут в каше. * Для меня — некрупного лыжника, видимо, длинны: в поворот входят с трудом, нужен постоянный контроль. * Хороши в средних и длинных дугах на самом жестком склоне и на высокой скорости. * Не критичны к стойке, хороши, стабильны при приземлении, не рыскают, даже если приземляешься на канты, очень любят скорость. * Подталкивают к агрессивному и скоростному катанию большими дугами, однако на высоких скоростях хорошо режут и маленькие дуги, но требуют жесткого склона. * Лыжи для опытного мощного и агрессивного лыжника, любителя высоких скоростей и просторных склонов.

А. Каниовский: У лыжи настолько кроссовые «корни», что боюсь, для карвинга простым смертным она будет неинтересна. Слишком агрессивная и тяжелая, быстрая и не стремится поворачивать. Отдельно хочется отметить Стабильность – причем именно с большой буквы.

Fischer RX 9 Fti Railflex 2

Рекомендованная розничная цена – 549 Евро

Геометрия 110-69-96 мм (170 cм)

Радиус бокового выреза 17 м (170 см)

Ростовка лыж в тесте 170 см. Выпускаемые ростовки 160, 165, 17, 175, 180 см

Особенности конструкции

Конструкция: сэндвич. Материал – Air Carbon Titanium. Ситема виброгашения Fti. Интерфейс Flowflex. Рекомендуемые крепления – FX 12 Railflex 2.

Отзывы экспертов

Стабильная лыжа с легким входом в поворот и стабильным скольжением. * Ярко выраженный ски-кросс. При сильном агрессивном катании хорошо управляемы, но если расслабиться, в поворот входить не слишком хотят. Пятка жесткая и не слишком карвовая, отдача невысокая, легко проскальзывает. Лыжа для экспертов и спортсменов. * На своем пути пробивают все. Режут бескомпромиссно, хороши на скорости, побуждают ехать активно. Средние дуги просто отличны, короткие – не их стихия. Лыжа более дружелюбная, чем прошлогодняя, но все равно – только для скоростного катания. * короткая дуга очень трудна, лыжа начинает работать на высокой скорости, отлично держит дугу, прекрасное виброгашение. * Нет претензий – лыжи делают то, что должны. 100% скоростной карвер, очень быстрый, стабильный и энергичный. * Только дуги среднего и большого радиуса, при приземлении не рыскает, жесткая – полное соответствие ски-кроссу.

А. Захаров: Превосходный рейс-карвер. Средние дуги стабильны и точны. Хорошо держат скорость в длинных дугах. Лыжа достаточно энергоемкая, требует хорошей физподготовки. В короткие дуги лучше не загонять – очень трудно.

Head i.XRC 1400 SW Chip RF

Рекомендованная розничная цена – 755 Евро (с креплениями Tyrolia RFD 12)

Геометрия 116-69-102 мм (177 cм)

Радиус бокового выреза 15,6 м (177 см)

Ростовка лыж в тесте 163 см. Выпускаемые ростовки 156, 163, 170, 177 см

Особенности конструкции

Конструкция: сэндвич. Технологии: Intelligence Chip, Liquidmetal. Скользящая поверхность – UHM C. Интерфейс SRF 6. Рекомендуемые крепления Tyrolia RFD 12

Отзывы экспертов

Для ски-кросса мужчинам ростовка коротка, нужно брать длиннее. Очень цепкая с неплохой отдачей. Не рекомендуется задняя стойка – осаживает назад. * На разбитом идут стабильно, уверенно и легко. Достаточно податливые (для ски-кросса), но не для коротких дуг – подталкивает ехать средними. * Хорошие, в меру жесткие скоростные лыжи. Сэндвич делает свое дело – точность ведения дуги очень хорошая, лыжа цепкая, не сползает на гладком жестком, отдача приятная – в меру. Уверенные средние дуги, к которым эта модель тяготеет, но благодаря короткой ростовке режет короткие дуги, хотя и с усилием. * Легкий вход в поворот, стабильно ведут резаные повороты на жестком снегу. * Лыжа, может быть из-за небольшой длины, ближе к слаломной – ведет короткие повороты на высокой скорости.

В. Папшев: Хорошие лыжи для катания в горах продвинутым и экспертам на средней и высокой скорости. Легко входят в поворот большого и среднего радиуса. Для коротких поворотов приходится прилагать дополнительные усилия, несмотря на то, что радиус бокового выреза в такой ростовке 13,1 м. Устойчивы в прямых спусках.

Kneissl Super Moto

Рекомендованная розничная цена – Евро

Геометрия 113-68-96 мм (168 cм)

Радиус бокового выреза 16 м (168 см)

Ростовка лыж в тесте 168 см. Выпускаемые ростовки 158, 168, 178, 183 см

Особенности конструкции

Конструкция: сэндвич. Материал – Titanium. Сердечник дерево. Декоративное покрытие Trimetric Laminate текстурированное. Скользящая поверхность Nano High Speed Graphite Surface. Double Split Base. Канты Racing Edge 100 CR 6. Рекомендуемые крепления Marker K 3.12 TI ET

Отзывы экспертов

Отлично ведут себя на скорости, не рыскают, не дребезжат. В повороте внушают уверенность, легко управляются. * Для ски-скросса очень коротки. Хотя свойства лыжи полностью соответствуют целевому назначению. В такой ростовке это хороший рейс-карвер под скоростные резаные дуги среднего и длинного радиуса. Великолепная стабильность и хватка кантов, очень неплохо идет по раскатанному снегу и на не слишком частых буграх. * В рыхлом снегу лыжа задумчивая, на обработанном жестком склоне очень хорошее управление. Очень хорошо идут в резаном повороте, ускоряются, проходят мягкие бугры. Перекантовываются быстро, шустрые и в коротких скользящих поворотах. Можно кататься по различному типу снега, но лучше всего для них жесткие подготовленные склоны. Подойдут как продвинутым лыжникам, катающимся на средней скорости, так и экспертам для высокой скорости.

А. Турецкий: Лыжа очень стабильна даже в относительно небольшой ростовке. Хорошо работает в широком диапазоне скоростей, прошивает неровности склона. Чувствуешь себя уверенно везде, кроме глубокого снега.

Rossignol

X-Fight 1 Oversize

Рекомендованная розничная цена — 543 Евро

Геометрия 116-68-102 мм (174 cм)

Радиус бокового выреза 16 м (174 см)

Ростовки лыж в тесте 167, 174 см. Выпускаемые ростовки 160, 167, 174, 181 см

Особенности конструкции

Конструкция: Dualtec Integral. Технологии: IPS Race, TPI2. Система виброгашения Twin VAS 100. Рекомендуемые крепления Axial2 120 TPI2.

Отзывы экспертов

Хорошо ведут дуги большого и среднего радиуса. Устойчивы в прямом спуске, в поворот входят без особых усилий («нормально»). Оставляют благоприятное впечатление. Рекомендуются продвинутым лыжникам и экспертам, ищущих острые ощущения в скоростных спусках и борьбе с центробежной силой. * Для резких поворотов требуется активная работа ног и постоянный контроль: лыжа очень задемпфирована. Только длинные дуги, даже в средних на мягком снегу уже возникают сложности, на скорости отлично держат дугу. * Стабильная лыжа для средних поворотов на жестком, не терпит кашу. В короткие повороты входит с трудом, рекомендуется для гор. * Рекомендуются для катания по жестким подготовленным трассам на большой скорости поворотами среднего и большого радиуса, особенно тем лыжникам, кто не любит засиживаться в повороте, не любит затягивать дуги. Ростовка 167 для гор будет коротка.

А. Джонсон: Устойчива и стабильна, отлично идет и средние и длинные дуги. Короткие требуют усилий. Среди других лыж не выделяется, яркого впечатления не оставляет.

Scott RCX

Рекомендованная розничная цена – 550 Евро

Геометрия 126-76-108 мм (179 cм)

Радиус бокового выреза 15 м (179 см)

Ростовка лыж в тесте 179 см. Выпускаемые ростовки 171, 179, 186 см

Особенности конструкции

Конструкция: сэндвич SSC Tit. Сердечник – дерево. Материал — titanal. Концепция Pre Track.. Интерфейс Smartrack.

Отзывы экспертов

Лыжа для карвинга в больших горах. Отлично держит дугу даже на не очень высокой скорости, позволяют практически лечь на склон, при этом достаточно универсальна – за исключением коротких поворотов, которые требуют усилий. * Стабильные лыжи практически при всех режимах катания. * Уверенно идут и большие дуги на высокой скорости, хотя геометрия для средних дуг. * Великолепные карвовые свойства. В некоторых условиях почти фан-карвинговая модель. Хороши в слаломной дуге, скоростная стабильность на очень хорошем уровне. Расколбас не замечает, пройдет и по целине. С этой лыжей не хочется расставаться. * Интересное сочетание конструкции сэндвич, бокового выреза для карвинга и талии в 76 мм – получился мощный скоростной карвер с очень неплохими свойствами универсальной лыжи: одинаково хорошо режет и по каше, и по разбитому склону, и по жесткому гладкому примороженному за ночь.

В. Папшев: Лыжи заслуживают особого внимания. Прекрасно ведут дугу малого, среднего и большого радиуса, устойчивы в прямом спуске, идут и по каше, неровностей не замечают.

Stockli Laser Cross PRO

Рекомендованная розничная цена – 708 евро

Геометрия 113-72-98 мм (177 cм)

Радиус бокового выреза 20,2 м (177 см)

Ростовка лыж в тесте 177 см. Выпускаемые ростовки 161, 169, 177, 185 см

Особенности конструкции

Конструкция сэндвич. Сердечник-дерево, titanal-fiber-sandwich

Декоративное покрытие Imptinted polyamide, sand structure, 3D-shape. Скользящая поверхность Syntered racing-graphite со вставками transparent, Swiss precision tuning.

Рекомендуемые крепления – Vist.

Отзывы экспертов

Универсальные лыжи, работают и на большой и на малой скорости. Режут и крутые и отлогие дуги. Легко входят в поворот, однако требуют работы и контроля. * Требуют постоянного контроля. Очень четко держат поворот, канты очень цепкие. При перекантовке требуют усилий, хорошо идут в каше. Модель для сильных лыжников. * Понравилась в самых разнообразных снежных условиях: и в расколбасе, и на подготовленном склоне. Отлично держат дугу. * Стабильная, мощная, при этом средние дуги очень хороши. Достаточно мощная отдача в конце поворота. Очень точное ведение дуги, практически GS. Лыжа соревновательного класса. * Стабильная и устойчивая лыжа, несмотря на большой радиус выреза легко идет и довольно короткими дугами.

В. Папшев: Суперлыжа и для кросса, и для катания в горах. Лучшие из всех по характеру лыжи – рельса! Только для экспертов и спортсменов – активное катание и соревнования. Высшие похвалы, лыжи не хочется снимать.

Volkl Supersport Allstar Titanium Motion

Рекомендованная розничная цена –

Геометрия 116-70-101 мм (168 cм)

Радиус бокового выреза 14,4 м (168 см)

Ростовка лыж в тесте 168 см. Выпускаемые ростовки 154, 161, 168, 175, 182 см

Особенности конструкции

Конструкция: кэп. Технология – Extended Double Grip. Сердечник – XTD Sensor Wood Core. Материал – Titanium. Интерфейс – IPT Motion. Рекомендуемые крепления – IPT 12.0

Отзывы экспертов

Стабильная и уравновешенная лыжа для средней и высокой скоростей. Устойчива в повороте среднего и большого радиуса. Для ведения короткой дуги требуется приложить усилия. * Хороший экспертный карвер. Очень задемпфирована, ориентирована на средние дуги. Отдача вялая. Вход в поворот не резкий, растянутый. Стабильны и надежны, но без огня. * Лыжи для подготовленных склонов, не любят бугры и кашу. На хорошо подготовленных склонах работают на любой скорости, уверенно режут средние повороты. Для продвинутых и средних лыжников. * Хороши в поворотах большого и среднего радиуса. Дугу ведут устойчиво, без срыва, пробивают мокрый снег. Повороты малого радиуса требуют усилий, в прямом спуске устойчивы. Лыжи для продвинутых любителей, экспертов, спортсменов, катающих ски-кросс, но ростовку для соревнований нужно брать большую. Для свободного катания ростовка в самый раз.

В. Скобелев: Требует постоянного контроля в коротких поворотах. Критична к ошибкам, наиболее стабильна на средней скорости в средних дугах.

2007 — Тесты — Слалом

Теги: , ,


В последние годы на небольших склонах лыж этой группы становится все больше. Ведь мало кому из любителей удается проводить на склоне больше пары-другой часов в неделю, да и длина ближайших склонов не идет ни в какое сравнение с настоящими горами. А живая и энергичная слаломная лыжа в состоянии «сделать короткий склон длиннее», а заодно и как следует нагрузить своего наездника, обмякшего за время сидения в офисе.

Как и в прошлые годы, лыжи в тестах были самые разные и по ростовке, и по конструкции, и по характеру. Слаломные лыжи конструкции сэндвич с четкой отдачей, требующие четкого ведения и мгновенно становящиеся неинтересными, как только на них перестают «ездить как надо» и модели для фан-карвинга, серийные слаломные модели и мягкие лыжи с достаточно глубоким вырезом и умеренной отдачей – словом, выбор в этом году необычайно широк.

Наиболее известные компании предоставили по несколько моделей – от спортцеха до лыж, на ступеньку ниже серийных топ-моделей. Но когда будете читать материалы, не забудьте про модели брендов, не слишком широко известных: как оказалось, их продукция заслуживает самого пристального внимания. Особенно учитывая тот факт, что многие из предоставленных ими моделей можно увидеть и на трассах Кубка Европы и мира.

Atomic SL 9m

Рекомендованная розничная цена – 21999 рублей (c креплениями Neox 412)

Геометрия 123-65-103 мм (160 cм)

Радиус бокового выреза 11 м (160 см)

Ростовка лыж в тесте 160 см. Выпускаемые ростовки 150, 160, 170 см

Особенности конструкции

Конструкция: профиль Beta 4 Race. Материал профиля – Hyper Carbon. Материал Power Rods – Magnesium. Декоративное покрытие Aerospeed. Скользящая поверхность UHMW Electra Graphite Base. Технология повышенной прочности кантов Dura Edge. Интерфейс B4 Chassis.

Отзывы экспертов

Очень хорошие, послушные, устойчивые в дуге при изменении качества склона. Ведение дуги на мягком разбитом склоне легкое, идеальное. * В общем, лыжи очень классные. Но новая модель стала резче на больших углах закантовки, мне показалась чересчур агрессивной, строгой. * По сравнению с прошлогодней моделью, лыжа стала жестче и строже. Очень хорошая отдача, рекомендуется для карв-слалома и свободного катания любителям слаломных лыж и фанкарвинга. * Отлично идут по подготовленным склонам, в крайнем случае могут пройти и небольшой расколбас, остальные склоны этих лыж недостойны. Нужна хорошая скорость и хорошая физическая подготовка – лыжи требуют прогиба. Отлично ведут любую дугу, не срываются и не вибрируют. * Уверенно держат склон, хорошо ведут дугу, прощают мелкие ошибки, допускают расслабленное катание.

Д. Орлов: Подвижные, склонны к очень коротким дугам, самый маленький радиус среди лыж в тесте. В дуге очень стабильны. Не прощают грубые ошибки, перекантовка быстрая, будут особенно хороши на крутых склонах. Для трассы немного мягковаты, а вот для фанкарвинга – отлично.

Atomic SL 12 спортцех

Рекомендованная розничная цена – 24999 рублей

Ростовка лыж в тесте 165 см.

Геометрия 111,5-64-101,5 мм (165 cм)

Радиус бокового выреза 12,2 м (165 см)

Особенности конструкции

Интерфейс Race Plate Black.

Отзывы экспертов

Настоящий спортивный инструмент, чувствуешь это, как только надеваешь. Идеально идет по жесткому склону, любое смягчение снега ухудшает качества. * Очень хорошие слаломные лыжи. Прекрасно держат дугу на разбитом мокром снегу, очень легко и быстро перекантовываются, катят, как по рельсам. Соответствуют своему назначению на 100%. На таких лыжах хочется кататься. * Яркая слаломная лыжа, широкая зона баланса, держат даже если сильно садишься назад, отличная отдача, однако для любителя вход в поворот чуть тяжеловат. * На малой скорости поворачивают без энтузиазма. На мягком снегу — мощные, но без задора. Как только пытаешься затянуть дугу, теряют всякий интерес к происходящему, в слаломных поворотах – как будто живые и агрессивные звери, нацеленные только на победу. * Просто классные слаломные лыжи для жестких склонов, на мягком мокром снегу теряют свои характеристики. У меня нет столько сил, сколько требуют эти лыжи. Очень хороши, но только когда их хорошо попросить.

Н. Шабанов: Лучшие из всех протестированных, больше слов не надо. Лучшие, и равных им нет.

Atomic ST 12pb

Рекомендованная розничная цена – 25999 рублей (c креплениями Neox 412)

Геометрия 119-65-101 мм (160 cм)

Радиус бокового выреза 12 м (160 см)

Ростовки лыж в тесте 155, 160 см. Выпускаемые ростовки 150, 155, 160 см

Особенности конструкции

Конструкция Powerbridge. Материал профиля – Titanium. Материал Power Rods – Magnesium. Декоративное покрытие Aerospeed 2. Скользящая поверхность WC Racing Base. Технология повышенной прочности кантов Dura Edge. Интерфейс Powerbridge.

Отзывы экспертов

Супер лыжи. Хорошо режут дуги, очень легкие в поворотах, от катания получаешь большое удовольствие. Понравятся широкому кругу техничных лыжников, ценящих точность, скорость и минимальные затраты сил. * Очень проста в управлении. Чуткая, послушная. Для спортсменов слишком легка в управлении и мягковата. * Хороши для комфортного катания, хорошо идут и в карвинговом и в классическом стиле. Для быстрой перекантовки нужны усилия. Лыжи хорошо держат дугу, особенно хороши для сильных лыжников. * Хорошее скольжение, уверенная дуга, и слалом и гигант идут уверенно. * Для слаломных трасс (для женщин) хороши, но для серьезной скорости и мощной работы немного мягковаты. Лыжи для активного катания различными дугами.

А. Любарская: короткие слаломные дуги ведет великолепно, вход в поворот легкий, чистый. Очень равномерно – от носка до пятки, загружаются, дают ощущение уверенности в резаных дугах, от коротких до средних и даже длинных (насколько позволяет их геометрия). Подойдут активно катающимся хорошим лыжникиам, экспертам, женщинам.

Atomic SL 12pb

Рекомендованная розничная цена – 27999 рублей (c креплениями Neox 412)

Геометрия 119-65-101 мм (160 cм)

Радиус бокового выреза 12 м (160 см)

Ростовки лыж в тесте 160, 165 см. Выпускаемые ростовки 150, 155, 160, 165 см

Особенности конструкции

Конструкция Powerbridge. Материал профиля – Hyper Carbon. Материал Power Rods – 3D PC Magnesium. Декоративное покрытие Aerospeed 2. Скользящая поверхность WC Racing Base. Технология повышенной прочности кантов Dura Edge. Интерфейс Powerbridge.

Отзывы экспертов

Удивительно приятные лыжи. Ощущение того, что они могут все и не требуют при этом таких усилий, как «цеховые». Однако более строгие, чем SL 9. * Отличные лыжи для агрессивного катания на ухоженных леденистых склонах. Отлично держат склон, на скорости буквально поют. * Не требуют лишних усилий, хорошо ведут дугу, особенно на жестком снегу. * Замечательная лыжа, получил огромное удовольствие. Понравится не только спортсменам, но и активным любителям, которым для гор нужно брать 165 см. * Лыжи высокого класса для спортсменов, однако и любители получат массу эмоций. Мощные, дают хорошее ускорение, быстро перекантовываются, дугу ведут как по рельсам. Назначение – жесткие подготовленные склоны. * В отличие от SL 9 требуют более мощной загрузки. Идеальна для коротких закрытых трасс, в отличие от прошлогодних вход в поворот стал легче.

А. Каниовский: Лыжи кардинально отличаются от прошлогодних. Замечательные, с запредельной хваткой и взрывной отдачей. Очень похожи на спортцех по характеру и характеристикам. Недостаток один: лыжа очень любит скорость, при росте скорости отдача включается скачкообразно. Поначалу это обескураживает, но привыкаешь очень быстро.

Blizzard SL Magnesium

Рекомендованная розничная цена – 688 Евро

Геометрия – нет данных

Радиус бокового выреза > 13 м (165 см)

Ростовка лыж в тесте 165 см. Выпускаемые ростовки 155, 165 см

Особенности конструкции

Конструкция – сэндвич с боковыми стенками Compound, материал Magnesium, сердечник дерево, скользящая поверхность UHM Race Electra. Декоративное покрытие WC Race Top. Интерфейс VIST FIS. Рекомендуемые крепления Race 5.14.

Отзывы экспертов

Лыжи очень хорошие, послушные, скользкие, легкие и резвые, в меру мягкие. Идеальны для спортсменов и для действительно хорошо катающихся. * Очень понравились! Очень четко входят в поворот, резво, с ускорением ведут дугу и быстро переходят в новый поворот. * Очень точные, энергичные слаломные лыжи. Идеальны для соревнований, стабильны на скорости, отличная отдача. * Большой радиус поворота совсем не напрягает, на вылетах с перегибов очень плавное приземление, удобны при перекантовке за счет высокой торсионной жесткости и жесткой пятки. Носок (примерно 30 см) достаточно мягкий. * Очень стабильны в дуге и при приземлении, практически не зарываются в рыхлом снегу. Идеально идут по жесткому или очень жесткому склону. * Похоже, могут все, что пожелаешь. Показались немного тяжеловатыми по весу.

А. Захаров: «Боевая машина слалома» — супер-лыжа. Субъективно воспринимается на меньший, чем 13, 5 м, радиус. Великолепная отдача. На жестком – без проблем: легкий вход в поворот (для соревнований, конечно). В средних дугах затягивает на склон как фан-карвер.

Blizzard SLR IQ Magnesium

Рекомендованная розничная цена – 675 Евро (с креплениями IQ 4.12)

Геометрия – 117-65-100 мм (165 см)

Радиус бокового выреза 13,5 м (165 см)

Ростовка лыж в тесте 165 см. Выпускаемые ростовки 155, 160, 165, 170 см

Особенности конструкции

Конструкция – сэндвич IQ Compound, материал Magnesium, сердечник дерево, скользящая поверхность UHM Race, структурирована. Декоративное покрытие High Gloss структурированное.

Отзывы экспертов

Подойдут легкому лыжнику: легко входят в поворот, легко прогибаются, легко идут в повороте. Сложно отпустить лыжу в проскальзывание, жесткая пятка цепко держится за склон. * Отличный Фан-карвер. Достаточно требовательны к скорости. При четкой закантовке – отлично режут. Хорошее виброгашение, в короткой дуге очень близки к модели SL. * Характер лыжи спортивно-тренировочный. Цепкая. Отличный контроль дуги. Требуют спортивных навыков, особенно максимально быстрой загрузки после перекантовки. В этом случае работают идеально, причем есть ощущение, что радиус поворота меньше, чем 13,5 м. * Лыжа для подготовленных склонов, не требует больших усилий при входе в поворот. Немного неуверенно идет в тяжелом мокром снегу. Для свободного катания лучше взять ростовку 170 см.

А. Захаров: Хороший карвер. Для трассы недостаточно стабильная и хваткая, но для тех, кто только начинает ходить трассу, пойдет. Также затягивает на склон в средних дугах, как и SL. Легкий и точный заход в поворот, отдача гораздо слабее, чем у SL.

Blizzard SLC IQ

Рекомендованная розничная цена – 485 Евро (с креплениями IQ 3.10)

Геометрия – 117-65-100 мм (165 см)

Радиус бокового выреза 13,5 м (165 см)

Ростовка лыж в тесте 165 см. Выпускаемые ростовки 155, 160, 165, 170 см

Особенности конструкции

Конструкция – сэндвич IQ, материал Carbon, сердечник дерево, скользящая поверхность UHM Race, структурирована. Декоративное покрытие High Gloss структурированное.

Отзывы экспертов

Хорошо держат «свою» дугу, но понравятся и любителям средних дуг. Хороши для гор, лыже доверяешь. * Замечательные лыжи. Легкие по весу, подойдут и для среднего уровня катальщика, и выше. Легкая перекантовка. Начинают писать дугу при небольшой загрузке, позволяют кататься не напрягаясь. * При плавных ходах и в коротких дугах идут как рельсы, но при агрессивном катании и резких слаломных дугах в каше срываются в конце дуги. * Для легкого неагрессивного лыжника (женщины) могут быть тяжелыми и по весу и в управлении. У лыжи есть характер, легким лыжникам потребуется постоянный контроль. * При слаломной загрузке лыжа не очень устойчива в дуге и не очень четко входит в поворот, не дает чувства уверенности. * По сравнению со старшими моделями лыжи мягче, легче скручиваются. Соответственно, не так надежны в каше и менее строго входят в поворот, зато подчинятся среднему лыжнику.

А. Захаров: Легко узнаваемая «младшая сестра» модели SLR – мягче, менее демпфированы. Заход в поворот легче, а ощущение дуги – точнее.

Dynamic i-Perform 1.2

Рекомендованная розничная цена – 22499 рублей (с креплениями Neox 412)

Геометрия 124-65-104 мм (165 см)

Радиус бокового выреза 11,5 м (165 см)

Ростовка лыж в тесте 165 см. Выпускаемые ростовки 155, 165 см

Особенности конструкции

Конструкция Individual Momentum Chassis. Aluminium Cap. Сердечник High Performance Core. Скользящая поверхность UHMW Graphite Die-Cut Base. Интерфейс Race.

Отзывы экспертов

Хотя относятся к слаломным моделям, но уверенно могу сказать: это фан-карвы. С легкостью выписал на склоне вопросительный знак, ложился на склон. Очень приятное скольжение. * Удобные и доступные лыжи для всех категорий катающихся. * Очень легкие лыжи, без проблем входят в поворот, особенно хороши будут на коротких склонах, для Подмосковья – просто идеальный выбор. * Эксперту, катающемуся на подготовленных склонах – наверное, идеальный выбор на все случаи жизни. Отличная слаломка для плотно поставленных трасс. Цепкая, маневренная, выше всяких похвал. В дуге стабильны и предсказуемы. Не прощают заднюю стойку – пятка мягкая. Взял бы себе для катания в Москве. * В ростовке 165 можно брать и опытным женщинам, настолько послушны.

А. Захаров: Лыжа скорее для карв-слалома. Радиус меньше, чем у общепринятых слаломных моделей, видимо за счет этого маневренность и легкость входа в поворот просто супер. Хорошие свойства фан-карвера. Не прощают заднюю стойку. Очень точная дуга в широком диапазоне состояния снега.

Fischer RC4 Worldcup SC Flowflex

Рекомендованная розничная цена – 626 Евро

Геометрия 118-66-99 мм (165 cм)

Радиус бокового выреза 12 м (165 см)

Ростовка лыж в тесте 160 см. Выпускаемые ростовки 150, 155, 160, 165, 170 см

Особенности конструкции

Конструкция: сэндвич с боковыми стенками. Технология – World Cup Tuning. Материал – Air Carbon Titanium. Система виброгашения FT Frame, Fti. Интерфейс Flow Flex. Рекомендуемые крепления – RC4 Z 17.

Отзывы экспертов

Самая стабильная в коротком резаном повороте из лыж в тесте, стабильно режет, великолепны на льду, жестком склоне, но неплохо идут и в каше. Похоже, самая жесткая лыжа SL в тесте. * Хорошо ведут дугу, но на мокром рыхлом снегу сползает. Послушные, не слишком требовательные, одним словом – хорошие, приятные, для активной, но мягкой работы. * Слаломные любительские лыжи – характер спортцеха при очень легком входе в поворот, отдача в порядке, фирменная хватка кантов и точность дуги, в этой ростовке неплоха и в фанкарвинге. * Для женщин – в такой ростовке ближе к слалому-гиганту, жесткие, совсем не скручиваются, соответственно – кант держит очень жестко, но вход в поворот легкий. Отличное ведение резаной дуги.

Н. Шабанов: Хорошие спортивные лыжи не для соревнований. Достаточно жесткие, что позволяет ездить и по каше, показывают задатки фанкарвинга, но если начинаешь действительно ложиться – срываются (склон мокрый и мягкий). Хорошие скоростные спокойные лыжи.

Head Worldcup i.SL Chip CP 13

Рекомендованная розничная цена – 810 Евро

Геометрия 118-63-101 мм (160 cм)

Радиус бокового выреза 11 м (160 см)

Ростовка лыж в тесте 150 см. Выпускаемые ростовки 150, 155, 160, 165, 170 см

Особенности конструкции

Конструкция: кэп. Технологии: Intelligence Chip, Liquidmetal, X-Frame. Скользящая поверхность – Race structured UHM. Интерфейс CP-13. В комплекте крепления Tyrolia FF Plus 14

Отзывы экспертов

Послушная и цепкая слаломка, не любит кашу, даже при заведомо малой ростовке стабильна на жестком. * Для укатанного склона, хотя вполне легко идут по раскисшему снегу. Очень хорошая лыжа для различных типов поворотов, отзывчивая. * Очень понравились. Для спортивного катания, хорошо себя ведут на любых склонах. * Очень хорошая лыжа для катания короткими резаными поворотами по отратраченным склонам, не для бугров. * Легкие в повороте, очень энергичные лыжи * Почти не замечают мягкого снега, неплохо выстреливают в следующий поворот. * Великолепно ведут себя в любых поворотах. Легки в управлении, особенно хороши в коротких и средних дугах. Для активных лыжников, экспертов и спортсменов. * Верткие в хорошем смысле слова, дуги не рвут на любом снегу, кататься на них приятно и легко. Замечательные лыжи для продвинутого лыжника. * Уверенно идут на средней скорости, на высокой – не для мягкого снега и каши. Хорошая амортизация.

Т. Лисовская: Очень скоростные лыжи. Вход в поворот, дуга, закантовка – все очень четко. Очень хорошая торсионная жесткость. Для любителей скорости и слаломных дуг.

Head Worldcup i.SL CP 13

Рекомендованная розничная цена – 715 Евро

Геометрия 115-62-99 мм (160 cм)

Радиус бокового выреза 11,3 м (160 см)

Ростовка лыж в тесте 160 см. Выпускаемые ростовки 150, 155, 160, 165, 170 см

Особенности конструкции

Конструкция: кэп. Технологии: Intelligence, Liquidmetal, X-Frame. Скользящая поверхность – Race structured UHM. Интерфейс CP-13. В комплекте крепления Tyrolia FF Plus 14

Отзывы экспертов

Хорошая слаломная лыжа. Уверенно ведет себя на мягком склоне. Позволяет сильно закантовываться, ложиться на склон, легко входят в поворот и хорошо ведут дугу. От катания получаешь удовольствие. * Хорошо идут и слаломные, и длинные повороты. Лыжи очень комфортные – едешь и поешь. Ведут дугу и ускоряются отлично. * Очень быстрые, скользкие лыжи. Мягкие, послушные, прекрасно ведут дугу, очень легко и уверенно. Немного мягковата пятка. Понравятся очень широкому слою лыжников. * Едут ровно, ни перед чем не пасуют. Уверенно держат короткие и средние дуги, подойдут и для любительского катания – не вынуждают все время идти слаломными и короткими поворотами. * Для легких лыжников жесткие, в каше их сложно прогнуть, только для жесткого склона. Легко перекантовываются, хорошо подойдут атлетичным лыжникам и спортсменам.

А. Захаров: Все фамильные черты Head: точная, легкая на входе, стабильная. На ногах острый скальпель, режет дугу с точностью до миллиметра. Субъективно воспринимаются более длинными. Хорошая отдача и продольный баланс.

Head Worldcup SL Team CP 14

Рекомендованная розничная цена – 410 Евро

Геометрия 110-63-96 мм (141 cм)

Радиус бокового выреза 10,3 м (141 см)

Ростовка лыж в тесте 141 см. Выпускаемые ростовки 121, 131, 136, 141, 146, 151 см

Особенности конструкции

Конструкция: сэндвич. Технология Liquidmetal. Скользящая поверхность – Race structured UHM. Интерфейс CP-14. В комплекте крепления Tyrolia FF 11

Отзывы экспертов

Для хорошо катающихся лыжников – как юниоров, так и легких взрослых. Очень хорошо ведут дугу, достаточно жесткие и требуют усилий при быстрой перекантовке. Будут хороши и в более длинных, чем слаломные, дугах. * Лыжи для подготовленных склонов. Вход в поворот легкий, ведение требует работы. На рыхлом снегу неустойчивы. Подойдут активно катающимся экспертам, любителям слалома. * Лыжи легко разгоняются, катаешься с удовольствием. * Для взрослых мужчин – конечно. Слишком короткая и легко управляемая, приходится частить и ловить лыжи на выходе из поворота, чтобы из-под тебя не вылетели. Для юниоров. * Веселые легкие лыжки, хорошо входят в поворот, легко ведут любую дугу, выстреливают на выходе, быстро перекантовываются. * Хорошая лыжа, но для взрослых лыжников модель Chip подойдет лучше.

Т. Лисовская: Отличные лыжи по всем параметрам. Хорошо входят в поворот, хорошая торсионная жесткость, хорошо держат дугу. Отличные по динамике, прощают небольшие ошибки в технике, устойчивы, хороши на любом снегу.

Kneissl Red Star SL

Рекомендованная розничная цена – ???

Геометрия 111-64-96 мм (166 cм)

Радиус бокового выреза 13,5 м (166 см)

Ростовка лыж в тесте 161 см. Выпускаемые ростовки 156, 161, 166, 171 см

Особенности конструкции

Конструкция: сэндвич. Сердечник – дерево. Материал — titanium. Технология ABS sidewall. Декоративное покрытие Trimetrik Laminate – textured. Скользящая поверхность Nano High Speed Graphite Surface. Канты Racing 100Cr 6. Интерфейс VIST. Модель выпускается в мягкой и жесткой версии. Рекомендуемые крепления Marker K 3.12 TI ET.

Отзывы экспертов

Вход в поворот хорош, но хочется чуть поактивнее. Субъективно ощущается лыжей с чуть большим радиусом, чем на самом деле. * Самая норовистая слаломная лыжа из тех, что пробовал. Заход в поворот в средней или задней стойке инициирует дугу большого радиуса, зато лыжа идет очень быстро и стабильно. При загрузке носка на входе реакция взрывная. Очень любит свой радиус. * Для того, чтобы загнать в поворот «не своего» радиуса, необходимо приложить значительные усилия. Любителю подчиняется неохотно. * Тормозить не хочет и не умеет, в то же время лыже не хватает живости. * Сугубо спортивная лыжа, требует от лыжника больших физических усилий. Не стал бы советовать эти лыжи даже для экспертного катания, только для трассы.

А. Захаров: Мощная, по-настоящему спортивная слаломная лыжа. Цепкость канта и точность дуги поразительны. Очень сильная отдача, при завершении поворота в закрытых поворотах стремится посадить лыжника назад. Работает на хороших углах закантовки и высоких скоростях.

Rossignol

Radical R9S Ti Oversize

Рекомендованная розничная цена – 670 Евро

Геометрия 118-66-104 мм (165 cм)

Радиус бокового выреза 12 м (165 см)

Ростовки лыж в тесте 158, 165 см. Выпускаемые ростовки 150, 158, 165, 173 см

Особенности конструкции

Конструкция: Dualtec 2. Технологии: IPS Race Ti, TPI2. Activator. Система виброгашения Twin VAS 100. Рекомендуемые крепления Axial2 140 Ti TPI2.

Отзывы экспертов

Очень стабильные лыжи, в том числе в каше и расколбасе. Входят в поворот легко, стабильны в дуге, склонны к скоростному катанию, прощают мелкие ошибки. * для слаломной лыжи ускорения на выходе из поворота не ощущается, на загрузку канта реагируют не слишком ярко, короткие дуги идут с неохотой. * Очень легкая лыжа с очень хорошей маневренностью. * По сравнению с 8S ускорение чувствуется сильнее, вход в поворот быстрее. Держат дугу, легко входят в проскальзывание. Подойдут экспертам и инструкторам для катания на жестких трассах, на мягком покрытии зарываются. * В ростовке 158 – снаряд для фан-карвинга, в ростовке 165 – стандартная слаломка. * Прогнозируемые податливые лыжи для спокойного катания короткими дугами, длинную дугу срывают.

В. Скобелев: Очень послушные и чуткие лыжи. Отлично перекантовываются. Четко держат дуги в любых поворотах и при любой стойке. Прощают небольшие ошибки. Для активных лыжников, высоких скоростей.

Rossignol

Radical R8S Ti Oversize

Рекомендованная розничная цена – 571 Евро

Геометрия 118-66-104 мм (165 cм)

Радиус бокового выреза 11 м (158 см)

Ростовки лыж в тесте 165 см. Выпускаемые ростовки 150, 158, 165, 173 см

Особенности конструкции

Конструкция: Dualtec Integral. Технологии: IPS Race Ti, TPI2. Система виброгашения Twin VAS 80. Рекомендуемые крепления Axial2 140 Ti TPI2.

Отзывы экспертов

Лыжи хорошо ведут дугу большого и среднего радиуса. В раскисшем снегу для входа в поворот малого радиуса требуется приложить заметные усилия, это говорит о высокой жесткости лыжи. Лыжи – типичный представитель экспертных карвов, подойдут как экспертам, так и продвинутым лыжникам. * По сравнению с 8X лучше держат дугу, в каше не напрягают, легко входят в поворот, но полностью довериться лыжам не получилось. * Легкая и подвижная, мягче и универсальнее 9S, обеспечивают более комфортное катание, но менее стабильны и легче входят в проскальзывание.

А. Захаров: Если сравнить с 9S, лыжа более живая и маневренная. В средних дугах очень растянутый и плавный вход в поворот. При реально больших углах закантовки лыж, как и 9S «вдруг» оживает, тут же появляется неплохая хватка и хорошая отдача в конце поворота. Лыжа очень и очень «рабочая».

Sporten AHV 06 SL

Рекомендованная розничная цена – 19400 рублей (с платформой)

Геометрия 116-65-101мм (165 см)

Радиус бокового выреза 12,6 м (165 см)

Ростовка лыж в тесте 165 см. Выпускаемые ростовки 155, 165 см

Особенности конструкции

Конструкция – сэндвич с боковыми стенками ABS, материал – титанал х 2.

Сердечник – дерево. Система виброгашения rubber. Декоративное покрытие Isocap.

Скользящая поверхность Sintered IS NHS graphit race с нанесенной структурой.

Поставляются в комплекте с платформой VIST.

Отзывы тестеров

Классная лыжа! Реальный спортцех для соревнований, но и в свободном катании можно получить удовольствие. * Отличная слаломная лыжа. Великолепная хватка кантов, хорошее демпфирование и виброгашение, четкая отдача и легкость управления, легкий вход в поворот и стабильность в дуге. * Не ожидал от лыж неизвестного бренда таких показателей! Лыжи сравнимы с самыми топовыми слаломными цеховыми моделями, такими как Atomic. Модель только для жесткого подготовленного склона и льда, совсем не для каши – настоящие лыжи для трассы. * Строгие слаломные лыжи: уход назад не прощают, требуют точного ведения. Мощная отдача. Для жесткого склона и соревнований. * Поразили. Цепкие, быстрые. Начинают резать дугу при малейшей закантовке. Рабочий носок включается сразу. Четкая дуга с ускорением. Из поворота стреляют «по-взрослому», скорость набирают сразу. Достойные лыжи для трассы.

А Захаров: Лыжа с исключительными слаломными свойствами. Ведение дуги настолько цепкое и стабильное, что вообще непонятно, что может заставить эту лыжу сойти с дуги. Великолепное демпфирование. Достойная отдача в конце поворота, вход – легчайший.

Stockli Laser SL

Рекомендованная розничная цена – 699 евро

Геометрия 116-63-100 мм (166 cм)

Радиус бокового выреза 12,6 м (166 см)

Ростовка лыж в тесте 166 см. Выпускаемые ростовки 151, 156, 161, 166, 171 см

Особенности конструкции

Конструкция сэндвич. Сердечник-синтетика, titanal-fiber-sandwich

Декоративное покрытие Imptinted polyamide, spherical structure, 3D-shape. Скользящая поверхность Syntered racing-graphite со вставками transparent, Swiss precision tuning.

Рекомендуемые крепления – Vist.

Отзывы экспертов

Жесткие спортивные лыжи для агрессивного скоростного катания. Для женщин хорошо идут дуги гиганта на жестком снегу и льду. Очень устойчивы, хорошо гасят вибрации. Рекомендуются упорным и агрессивным экспертам и спортсменам. * Строгая, достаточно агрессивная слаломная лыжа. Чутко реагирует на изменение загрузки. Жесткие пятки, мощная отдача на выходе. Не для мягкого снега и каши. Очень стабильны на скорости в средних и больших дугах. * Супер-лыжа! Очень легкая во всем – и по весу, и в управлении. Будет послушна и средним лыжникам, для небольших склонов просто идеальный выбор. * Практически на всех типах снега ведут себя идеально, как рельсы. Рекомендую всем, кто умеет кататься. * По сравнению с прошлогодней стала более маневренна. Очень хорошее демпфирование, очень надежна на жестком. Серьезная лыжа для трассы.

А. Джонсон: Ярко выраженная слаломная лыжа: четкий контроль дуги, легкий вход в поворот и хорошая отдача. Очень легкая перекантовка, достаточно широкая зона баланса, четкая хватка кантов.

Volkl Racetiger SL Racing Motion

Рекомендованная розничная цена –

Геометрия 119-66-102 мм (165 cм)

Радиус бокового выреза 12,8 (165 см)

Ростовка лыж в тесте 160 см. Выпускаемые ростовки 150, 155, 160, 165, 170 см

Особенности конструкции

Конструкция: кэп. Технология – Extended Double Grip. Сердечник – XTD Sensor Wood Core. Интерфейс – IPT Motion. Рекомендуемые крепления – IPT R 14.0

Отзывы экспертов

Тяжеловаты в управлении, ускоряются неохотно. * Отличные лыжи, прошибают все бугры, но все-таки кататься по буграм нежелательно. Отлично ведут себя на подготовленных и жестких склонах, но кататься на них можно почти везде. * Не самый легкий вход в поворот среди лыж SL, в соскальзывание входят легко. Продавливаются в повороте без особых усилий, неплохо идут в средних дугах. * Отличные лыжи для катания по жестким укатанным склонам короткими и средними дугами. * Стабильные устойчивые лыжи, немного не хватает живости, отдача неяркая. Требуют активной работы в слаломных поворотах. * Весьма маневренная, но стабильность в дуге недостаточная, не всегда доверяешь. Субъективно воспринимается более длинной. В поворотах легка, но энергоемка. Отдача невысокая. Рекомендуется только для коротких дуг.

В. Папшев: Слаломные лыжи для жесткого снега и катания по подготовленным трассам на высокой скорости, выступлений в соревнованиях. В мягком и рыхлом снегу лыжа в дуге «проваливается». Подойдет и для экспертов, и для спортсменов.

2007 — Тесты — Гигант

Теги: , ,


Зачем вам эти лыжи? Именно на этот вопрос нужно ответить прежде, чем выбирать себе модель из тех, чьи фотографии, характеристики и подмеченные тестерами особенности поведения на склоне – безусловно, хорошо подготовленном ратраками, и очень желательно — жестком и безлюдном, можно найти на следующих страницах.

Первый ответ – для участия в соревнованиях, неоднозначен. Для трассы гиганта, установленной на склоне длиной метров 300, радиус выреза лыж нужен ближе к 15 – 16 метров – кстати, модели именно с такой геометрией и умеренной жесткостью, подавляющее большинство производителей и предлагает в секторе «любительский GS». А если трасса ставится на уровне этапа Кубка России? Тогда требования будут уже совсем другие, и ограничение FIS, согласно которому лыжи для слалома-гиганта должны иметь радиус не менее 21 метра, становится очень актуальным.

Второй ответ – свободное катание, скорость и большие резаные дуги. Скорость на достаточно просторном, гладком склоне, какие и в Альпах не всегда можно найти.

Какой бы вариант ответа вы не выбрали, среди моделей, принявших участие в тестах группы лыж для слалома-гиганта вы сможете найти ту, которая будет удовлетворять всем вашим требованиям.

Atomic GS 12 pb

Рекомендованная розничная цена – 27999 рублей (c креплениями Neox 412)

Геометрия 111-66-94 мм (180 cм)

Радиус бокового выреза 19 м (180 см)

Ростовки лыж в тесте 180 см. Выпускаемые ростовки 165, 170. 175, 180, 185 см

Особенности конструкции

Конструкция Powerbridge. Материал профиля – Titanium. Материал Power Rods – 3D PC Magnesium. Декоративное покрытие Aerospeed 2. Скользящая поверхность WC Racing Base. Технология повышенной прочности кантов Dura Edge. Интерфейс Powerbridge.

Отзывы экспертов

Требуют постоянного контроля и хорошего снега, не прощают ошибок. Для активного катания нужно серьезно работать. * Стабильная лыжа для гиганта, не для мягкого снега. Хорошее виброгашение, кашу пробивают неощутимо. Отдача умеренная. Для гигантских лыж достаточно легкий вход в поворот. Подойдут и для подмосковных склонов. * Хорошие лыжи для больших скоростей, длинных дуг на подготовленных склонах. Уверенно ведут дугу, легко входят в поворот. На мягком склоне не дают сильно закантоваться. * Отличная лыжа, особенно для скоростного катания экспертов и спортсменов. Не срывают, строго ведут дугу, но в поворот входят с усилием. * Стабильна и устойчива в средних и длинных дугах. Залог успеха – высокая скорость. * Хороши для просторных скоростных трасс гиганта, их стихия – длинные дуги. Средние дуги ведет с неплохой отдачей, но дуги довольно открытые. По сравнению с прошлогодней требует меньших усилий по управлению.

В. Папшев: Лидер модельного ряда Atomic для гиганта. Чувствуется мощь, дающая ускорение. Несут, как скоростной экспресс. Стабильны в самых больших дугах, нацелены на соревнования. Лыжи для спортсменов, хорошо сработают на коротких склонах.

Atomic LT 12pb

Рекомендованная розничная цена – 25999 рублей (c креплениями Neox 412)

Геометрия 114-68-98 мм (169 cм)

Радиус бокового выреза 16 м (169 см)

Ростовки лыж в тесте 169, 176 см. Выпускаемые ростовки 162, 169, 176, 183 см

Особенности конструкции

Конструкция Powerbridge. Материал профиля — Titanium. Материал Power Rods – Magnesium. Декоративное покрытие Aerospeed 2. Скользящая поверхность WC Racing Base. Технология повышенной прочности кантов Dura Edge. Интерфейс Powerbridge.

Отзывы экспертов

Хотя эта лыжа и тестируется в категории GS, с моей точки зрения, это, скорее, лыжа для экспертов. Достаточно легко идет длинными и короткими дугами. Особых усилий не требует. * Хорошая лыжа, легкая в управлении, устойчива и в короткой и в длинной дуге. * Модель хорошего спортивного уровня для любителей катания в стиле слалома-гиганта. Хорошо разгоняются, легко входят в поворот, послушны, несмотря на ростовку. Хорошо входят и в слаломную дугу. В малых горах можно использовать для соревнований по гиганту, а также для катания в больших горах. * В ростовке 169 отличается более короткой дугой и меньшим усилием при входе поворот. Выполняет дуги среднего радиуса и короткие сопряженные повороты более охотно. Модель понравится экспертам и инструкторам. В ростовке 176 четко ведут дуги большого радиуса, требуют контроля загрузки, подойдут нетяжелым спортсменам, а экспертам — для свободного катания в горах.

А. Захаров: Очень хороша! Совсем не GS:12. Легкий комфортный рейскарвер, но по серьезной трассе GS на них-бы не пошел. Очень легкий вход в поворот и на средней скорости тоже. Лыжи доставляют удовольствие своей точностью и легкостью. На них «все умеешь».

Blizzard GS FIS Magnesium

Рекомендованная розничная цена – 688 Евро

Геометрия – нет данных

Радиус бокового выреза > 21 м (177 см)

Ростовка лыж в тесте 177 см. Выпускаемые ростовки 177, 181, 185 189, 192 см

Особенности конструкции

Конструкция – сэндвич с боковыми стенками Compound, материал Magnesium, сердечник дерево, скользящая поверхность UHM Race Electra. Декоративное покрытие WC Race Top. Интерфейс VIST FIS. Рекомендуемые крепления Race 5.14.

Отзывы экспертов

Лыжам в условиях обычного (не по трассе) катания не хватает управляемости – они слишком жесткие на скручивание. Во всем остальном – очень сбалансированные лыжи. *

Спортивная GS модель, для динамичных скоростных дуг и максимально жесткого склона. Прекрасно держат жесткий снег, без скорости в поворот идут неохотно. Хорошая отдача в средних дугах. Стабильность в дуге выше всяких похвал. * Самые лучшие лыжи на которых я когда-либо катался. Прекрасно идут по любому склону, по сравнению с моделью GSR лучше по всем параметрам, для активного катания оптимальный выбор. * Хорошие лыжи для катания в горах на высокой скорости. Жесткая, спортивная, для серьезных соревнований. На подмосковных склонах эта лыжа просто не нужна: разогнать ее до той скорости, когда чувствуется, что она начала работать, удается только к выкату. * Классная гоночная машина, кататься на которой по городским улицам бессмысленно: подвеска жесткая, рулевое управление чересчур точное и чуткое; да и движущихся помех на обычной улице слишком много – полностью использовать потенциал этой модели просто не удастся.

Г. Барабошкин: Лучшая из представленных в группе GS. Супер, даже в каше.

Blizzard GSR IQ Magnesium

Рекомендованная розничная цена – 675 Евро (с креплениями IQ 4.12)

Геометрия – 109-66-95 мм (177 см)

Радиус бокового выреза 18 м (177 см)

Ростовка лыж в тесте 177 см. Выпускаемые ростовки 170, 177, 183 см

Особенности конструкции

Конструкция – сэндвич IQ Compound, материал Magnesium, сердечник дерево, скользящая поверхность UHM Race, структурирована. Декоративное покрытие High Gloss структурированное.

Отзывы экспертов

Хорошо ведут резаные повороты на средней и высокой скорости. Плоское ведение тоже очень приятное. Лыжи довольно уравновешенные, легко входят в поворот и идут по дуге без напряга. Хороши в длинных дугах на высоких скоростях. Ровные по жесткости по всей длине. Рекомендуются для лыжников выше среднего опыта. * По ощущениям на мокром снегу модели GSR и GSC очень мало отличаются. Стабильная лыжа для спокойного катания без особых усилий. * Модель для катания дугами большого радиуса, в горах, на подготовленных склонах. Хорошо, как по рельсам, ведут дуги, устойчива на прямых участках, подойдут и для экспертов, участвующих в соревнованиях. При переходе в короткую дугу требуют усилий. * Правильный выбор для спокойного лыжника, который любит скорость – любителя круизного катания.

А. Захаров: Рейскарвер с тенденцией к длинным дугам. На высокой скорости недостаточно стабильные. Хватка дуг неплохая, вход в поворот не вызывает затруднений и на невысокой скорости. Для свободного катания длинными дугами.

Blizzard GSC IQ

Рекомендованная розничная цена – 485 Евро (с креплениями IQ 3.10)

Геометрия – 108-66-94 мм (170 см)

Радиус бокового выреза 18 м (170 см)

Ростовка лыж в тесте 177 см. Выпускаемые ростовки 163, 170, 177 см

Особенности конструкции

Конструкция – сэндвич IQ Compound, материал Carbon, сердечник дерево, скользящая поверхность UHM Race, структурирована. Декоративное покрытие High Gloss структурированное.

Отзывы экспертов

Дружелюбные, не слишком строгие лыжи для гиганта. Отдача не слишком агрессивная, хорошее виброгашение. Подойдут лучше всего для любительских соревнований. * Очень похожа на GSR, но чуть мягче, и как следствие – легче вход в поворот. Субъективно – более точная дуга. * Лыжи для катания на высокой скорости дугами большого радиуса по подготовленным трассам. Близки к слалому-гиганту, подойдут продвинутым лыжникам и экспертам для свободного катания (впечатления от спусков по мягкому разбитому снегу.) * Наиболее комфортна на средней и выше средней скорости, но без фанатизма. Хорошие лыжи для любителя длинных дуг и не слишком крутых склонов – для скоростного, но комфортного катания. Подойдут для тех, кто изредка участвует в любительских соревнованиях, но не тренируется. * Из всех трех моделей Blizzard для больших дуг – наиболее комфортна, разница с GSR – меньшая торсионная и продольная жесткость, менее цепкие и скоростные.

А. Джонсон: Устойчивая и стабильная лыжа для спокойного катания. Не хватает некоторой живости, не требует особых усилий.

Dynamic i-Perform 1.1

Рекомендованная розничная цена – 22499 рублей (с креплениями Neox 412)

Геометрия 111,5-65-98,5 мм (181 см)

Радиус бокового выреза 16,5 м (181 см)

Ростовка лыж в тесте 172, 181 см. Выпускаемые ростовки 163, 172, 181 см

Особенности конструкции

Конструкция Individual Momentum Chassis. Aluminium Cap. Сердечник High Performance Core. Скользящая поверхность UHMW Graphite Die-Cut Base. Интерфейс Race.

Отзывы экспертов

В ростовке 183 – поразительная маневренность. Великолепные карвовые свойства, легчайший вход в поворот и очень точная резаная дуга. Средние дуги законченные и точные, хорошая отдача. Не только для гиганта, лыжа выделяется из общего ряда и запоминается как «комфортный гигант». * Лыжи в зоне площади опоры кажутся очень толстыми и неповоротливыми, но это ощущение быстро проходит. Носок очень мягкий и податливый, нет ощущения большой мощности, присущей гигантским моделям. * Скорее, это рейс-карвер для средних и длинных дуг, а не гигантская лыжа, настолько комфортна. В ростовке 176 см идет даже короткие дуги, но для этого нужно постараться. Хорошая лыжа для эксперта, любителя скорости, для катания в больших горах, тяжелому лыжнику лучше взять 183 см – в такой ростовке она будет послушна и точна. Для соревнований – легким лыжникам.

А. Джонсон: Хотя это и гигантская лыжа, но очень легко идет в короткий поворот, стабильна и в длинной и в короткой дуге. Хорошая отдача, легкое управление.

Fischer RC4 Worldcup RC Flowflex

Рекомендованная розничная цена – 626 Евро

Геометрия 112-66-97 мм (175 cм)

Радиус бокового выреза 16 м (175 см)

Ростовка лыж в тесте 175 см. Выпускаемые ростовки 170, 175, 180, 185 см

Особенности конструкции

Конструкция: сэндвич с боковыми стенками. Технология – World Cup Tuning. Материал – Air Carbon Titanium. Система виброгашения FT Frame, Fti. Интерфейс Flow Flex. Рекомендуемые крепления – RC4 Z 17.

Отзывы экспертов

Очень хорошие лыжи для катания в горах (длина склона нужна больше километра). Радиус поворота большой, значит склон должен быть широким. От любителя потребуют полной отдачи сил. * Требуют скорости и работы ног, не любят бугры и рыхлый снег. * Как GS – коротки и мягковаты, но вполне универсальны. * Лыжи с широким диапазлоном возможностей, отлично идут и в длинной, и в короткой дуге, возможно – из-за небольшой ростовки. Для соревнований взял бы подлиннее. Лыжи для гигантских дуг, но возможны и короткие повороты. Легко входит в поворот. Послушная, хорошо ведет дугу. Хорошо работают на скорости, держат на жестком снегу, но довольно легкие и послушные. Хорошо катающимся лыжникам и спортсменам – для свободного катания в горах, на больших склонах и высокой скорости.

А. Захаров: GS от Fischer верен себе: это по-прежнему самый маневренный GS. Хорош в средних (и даже коротких) дугах. Одна из немногих GS лыж, которую можно рекомендовать хорошим лыжникам для катания (любительского) в горах.

Kneissl White Star GS

Рекомендованная розничная цена – ???

Геометрия 105-65-90 мм (180 cм)

Радиус бокового выреза >21 м (180 см)

Ростовка лыж в тесте 185 см. Выпускаемые ростовки 175, 180, 185 см

Особенности конструкции

Конструкция: сэндвич. Сердечник – дерево. Материал — titanium. Технология ABS sidewall. Декоративное покрытие Trimetrik Laminate – textured. Скользящая поверхность Nano High Speed Graphite Surface. Канты Racing 100Cr 6. Интерфейс VIST. Модель выпускается в мягкой и жесткой версии. Рекомендуемые крепления Marker K 3.12 TI ET.

Отзывы экспертов

По-настоящему оценить эту модель смогут только спортсмены. Не рекомендовал бы любителям – это настоящая спортивная машина. Работает не на высоких, а на предельных скоростях. * Спортцех в чистом виде, только для соревнований. Или для тех лыжников, которые считают, что умеют кататься – для того, чтобы понять свой уровень. * Только скорость, только трасса. Или для ортодоксальных лыжников, любящих классику. Лыжи начинают проявлять свои характеристики только на скорости, без скорости на них повернуть сложно. Для спортсменов. * Очень стабильны на соревновательной скорости в дугах около 20 м. Только жесткий ровный склон, только резаное ведение. Других условий и другого обращения не понимают, на плохо подготовленном склоне на них очень быстро становится страшно.

В. Папшев: Лыжи для спортсменов уровня не ниже КМС, спортсменам-любителям противопоказаны. На крутом склоне мгновенно ускоряются, на идеально подготовленном склоне великолепны – ощущение движения поезда, который трудно остановить.

Rossignol

Radical R9X Ti Oversize

Рекомендованная розничная цена – 670 Евро

Геометрия 116-68-102 мм (174 cм)

Радиус бокового выреза 16 м (174 см)

Ростовки лыж в тесте 167, 174 см. Выпускаемые ростовки 160, 167, 174, 181 см

Особенности конструкции

Конструкция: Dualtec 2. Технологии: IPS Race Ti, TPI2. Система виброгашения Twin VAS 100. Рекомендуемые крепления Axial2 140 Ti TPI2.

Отзывы экспертов

Довольно жесткие лыжи, подойдут для подготовленных жестких склонов. На мягком склоне не очень хорошо держат склон. И 8X, и 9X ведут себя очень ровно, по склону идут как по рельсам. * Хорошая лыжа, послушная, скользкая, устойчивая в дуге, хорошо поддается влиянию лыжника. * Лыжа для хорошо катающихся лыжников и спортсменов. Идут длинные дуги недостаточно хорошо для гигантских лыж, средние намного лучше. Вход в поворот нуждается в контроле, дугу ведут. * Лыжи легко входят в поворот, держат дугу, относительно строгие. На низкой скорости могут идти и короткую дугу (167 см), но нужно работать. * Можно кататься в спортивной технике, а в 174 см — можно средними дугами ближе к комфортному стилю, но требуют опытного наездника, хотя и прощают негрубые ошибки. Легкие в управлении, довольно быстрые в перекантовке. * На низкой и средней скорости задумчивые, заметно оживают на высоких скоростях.

А. Джонсон: Лыжа для гиганта и этим все сказано. Средние и длинные дуги, высокая скорость — это ее стихия. Заставить ехать короткими дугами задача не из простых.

Rossignol

Radical R8X Ti Oversize

Рекомендованная розничная цена – 571 Евро

Геометрия 116-68-102 мм (174 cм)

Радиус бокового выреза 16 м (174 см)

Ростовка лыж в тесте 174 см. Выпускаемые ростовки 160, 167, 174, 181 см

Особенности конструкции

Конструкция: Dualtec Integral. Технологии: IPS Race, TPI2. Система виброгашения Twin VAS 80. Рекомендуемые крепления Axial2 120 Ti TPI2.

Отзывы экспертов

Неожиданно слабый носок, из-за этого недостаточно стабильный вход в поворот. Характер выражен неярко. * Лыжа не во всех условиях устойчива, на жестком снегу может срывать дугу. * Жесткая и строгая лыжа для средних и длинных поворотов на высокой скорости. Легкого лыжника надежно держит в дуге на жестком склоне. * В каше неуверенны, при больших углах закантовки срывают дугу, в поворот входят легко. Катание в удовольствие на жестких гладких склонах. * Довольно жесткие лыжи, подойдут для подготовленных жестких склонов. На мягком склоне не очень хорошо держат склон. * Показалось, что по сравнению с другими лыжами этой группы эта модель немного задумчивее и в то же время проще в управлении. 8X хорошо подходят для любительского катания лыжникам экспертного уровня. * Комфортная лыжа для эксперта, для скоростного карвинга на жестких ровных склонах, лучше в горах – дуги средние и почти длинные.

Е. Стрижев: Хорошая лыжа для экспертов и продвинутых лыжников, спокойно входят в поворот, хорошо держат дугу, особенно среднего и большого радиуса. Чем выше скорость, тем устойчивее.

Volkl Racetiger GS Racing Titanium Motion

Рекомендованная розничная цена –

Геометрия 110-67-96 мм (180 cм)

Радиус бокового выреза 19,1 м (180 см)

Ростовка лыж в тесте 180 см. Выпускаемые ростовки 165, 170, 175, 180, 185 см

Особенности конструкции

Конструкция: кэп. Технология – Extended Double Grip. Сердечник – XTD Sensor Wood Core. Материал – Titanium. Интерфейс – IPT Motion. Рекомендуемые крепления – IPT R 14.0

Отзывы экспертов

Очень комфортные лыжи для гиганта. Хорошо держат в повороте при прохождении трассы. * На подготовленном склоне дугу ведут прекрасно. Отличные лыжи для больших резаных дуг. * Лыжа для гигантского слалома в горах на больших скоростях. На маленькой скорости входят в поворот с усилием. На большой скорости работают очень неплохо, но приходится их постоянно контролировать. На высоких скоростях будут идти как рельсы, но возможность маневра очень низка. Для нетяжелого лыжника длинны. * Лыжа не для ненапряжного катания. Начинает работать на скорости и ведет дугу своего радиуса. Очень и очень стабильные. В управлении достаточно тяжелая, средние дуги – отлогие на скорости. Отдача невысокая. * Для любителей — немного заторможенная. Слишком задемпфированная лыжа, реакция на невысокой скорости замедленная.

А. Джонсон: Спокойные лыжи для быстрого, но спокойного катания. Нормально входят в поворот и уверенно идут в дуге, но не хватает некоторой живости.

2007 — Тесты — New scool

Теги: , ,


Rossignol

Scratch Sprayer FSchool-отзывы тестеров

Рекомендованная розничная цена – 371 Евро

Геометрия 110-80-103 мм (174 cм)

Радиус бокового выреза 21,2 м (174 см)

Ростовки лыж в тесте 174, 180 см. Выпускаемые ростовки 168, 174, 180 см

Особенности конструкции

Конструкция: Mini Cap. Технологии: Rebound Tip. Комплект наклеек. Сердечник дерево. Рекомендуемые крепления Axium Scratch 110.

Поваринцев:

Первое впечатление от лыжи – приятный дизайн. Первое ощущение – отличный заводской парафин. Дальше – хуже. Рентальные крепления оказались установлены таким образом, что установка ботинка по парковой метке была невозможна. В результате мы получили неприлично короткий хвост. Более того, хвост этот оказался совершенно «сопливым», делая бесполезными попытки опереться на него в радиусе. Приземление же на пятки с бигэйра вообще казалось небезопасным – хвосты не только беспрепятственно изгибались чуть ли не на 90 градусов, но и старались при этом разъехаться в разные стороны. Может быть, более вменяемая центровка помогла бы исправить положение, но у меня лично от этих лыж осталось впечатление как от хлипких и бесхарактерных (ни энергии, ни упругости).

Чижов:

Очень порадовал дизайн и заводской парафин (по тестам спрееры оказались самыми быстрыми)… Жесткость лыжи ниже средней, причем пятка значительно мягче носка, эта особенность немного мешает при приземлении на пятки. Во вращении лыжи достаточно стабильны. Пайп этим лыжам даётся, в принципе, легко, но из-за особенностей в распределении жесткости, к лыжам нужно немного привыкнуть. Лыжи идеально подойдут начинающим ньюскулерам, особенно тем, кто предпочитает джиббинг.

Rossignol

Scratch FS WRS

Рекомендованная розничная цена – 413 Евро

Геометрия 116-84-109 мм (174 cм)

Радиус бокового выреза 19,7 м (174 см)

Ростовки лыж в тесте 181 см. Выпускаемые ростовки 167, 174, 181 см

Особенности конструкции

Конструкция: Mini Cap. Технологии: WRS, Rebound Tip. Сердечник THC2. Рекомендуемые крепления Scratch TI 140.

Поваринцев:

На мой взгляд, безоговорочный лидер тестов. Характер этой лыжи можно коротко и чётко описать двумя словами – стабильность и сбалансированность. Лыжа, реально стабильная везде. При движении в пайпе ты не обращаешь внимания на его состояние, не делаешь никаких дополнительных усилий по контролю за лыжей. Просто дропаешься в пайп, и дальше всё идёт само собой — ты не задумываешься о наборе скорости при входе в радиус, о стойке при заходе на стенку и об удержании равновесия на вылете… всё получается само собой, а тебе остаётся только сосредоточиться на задуманном трюке. Что касается сбалансированности – это ощущение тоже сложно разложить по полочкам. Оно просто возникает в голове, и всё. Начнём с того, что попавшая в тесты ростовка пришлась прямо в точку (рост тестеров 175-180см). Далее, рентальные крепления были установлены таким образом, что позволяли установить ботинок практически по парковой метке. Пожалуй, хотелось бы ещё хотя бы пару сантиметров вперёд, но и в таком виде центровка получилась достаточно сбалансированной. Далее – оптимальная жёсткость, лыжа упругая, не «сопливая», но и не слишком жёсткая (как и ранее в серии scratch, жёсткость прогрессивная, увеличивающаяся от пятки к носу). Затем – масса, ощутимая и придающая стабильности в воздухе, но не слишком большая и не совершенно не мешающая.

Чижов:

Лыжи действительно стали ощутимо легче по сравнению с моделями предыдущих сезонов, но остались такими же стабильными и «спокойными как танки». На них не нужно заботиться об управлении, а можно спокойно сосредоточиться на предстоящем трюке. Лыжи довольно жесткие, причем пятка немного мягче носка. Пайп держат просто великолепно, можно даже не вжиматься в радиусы. В общем лучший выбор для опытного ньюскуллера!

Scott P3

Рекомендованная розничная цена – 400 Евро

Геометрия 118-82-108 мм (178 cм)

Радиус бокового выреза 16 м (178 см)

Ростовка лыж в тесте 178 см. Выпускаемые ростовки 158, 168, 178, 184 см

Особенности конструкции

Конструкция: сэндвич SSC Lam. Сердечник – дерево poplar. Боковые стенки slanted. Материал — titanal. Концепция Pre Track, Twin tip.

Поваринцев:

После обкатки лыжа оставила странное ощущение. С одной стороны – всё вроде бы чётко, надёжно и стабильно. С другой – чего-то не хватает. Туповата что ли… не чувствуется работа в радиусе. После ручного «флекс-теста» (как это ни удивительно, но, видимо, ошарашенный количеством попавших в распоряжение лыж, я даже забыл «помять» их руками) всё становится ясно – лыжа неожиданно жёсткая, причём, везде, от носа до хвоста. Видимо, она требует более агрессивной работы, чем та, к которой я привык. В результате имеем цепкую лыжу, стабильную в дуге и на приземлении, но туповатую в расслабленном катании: она не будет работать сама, по крайней мере, на тех скоростях, что я ей предложил – придётся поднапрячься.

Чижов:

Эти лыжи очень легки в управлении. Легко вести короткие дуги. Из-за ярко выраженной карвинговой геометрии очень хорошо держат стенки пайпа. Очень приятно идут в свиче.. Жесткость пятки и носка примерно одинаковая, довольно высокая. Лыжи немного тяжеловаты, но довольно стабильны во вращении и не «плывут» при приземлении на пятки.

Scott P4

Рекомендованная розничная цена – 550 Евро

Геометрия 134-104-123 мм (181 cм)

Радиус бокового выреза 15 м (181 см)

Ростовка лыж в тесте 181 см. Выпускаемые ростовки 171, 181, 191 см

Особенности конструкции

Конструкция: сэндвич SSC Lam. Сердечник – дерево. Материал — titanal. Концепция Pre Track, Twin tip.

Поваринцев:

Скажу сразу – едва увидев эти лыжи, я сразу понял, что они просто не могут быть плохими. Отличный дизайн, отличная геометрия – эти толстячки обязаны хорошо ехать. Короче говоря, получить удовольствие от катания на этих лыжах было для меня делом принципа. В общем, своей цели я более-менее достиг. По существу вопроса можно сказать следующее. Лыжа, хотя и относительно лёгкая для своего класса, всё же достаточно тяжёлая, что на ногах совершенно не ощущается – ни при катании, ни при прыжках. Очень грамотная фабричная метка для установки креплений, заточенная именно под бэккантри фристайл. Хвосты всем своим видом приглашают в целину, причём, в свиче – очень сильно загнуты, при этом, загнутая часть очень длинная, похожа на заговский нос. Приятная продольная жёсткость – лыжа довольно мягкая, но при этом упругая. Отлично идёт на кантах, но при плоском ведении на разбитом прихваченном снегу становится как-то неуютно. Думаю, что именно эта фристайловая жёсткость и сравнительно невысокая масса должны не лучшим образом сказываться при серьёзном мочилове, ограничивая область применения лыжи катанием по мягкому и фристайлом – в целом создаётся впечатление этакого располневшего покетрокета.

Fischer Rangi

Рекомендованная розничная цена – 399 Евро

Геометрия 124-88-112 мм (168 cм)

Радиус бокового выреза 18 м (168 см)

Ростовка лыж в тесте 168 см. Выпускаемые ростовки 168 см

Особенности конструкции

Конструкция: сэндвич с боковыми стенками. Концепция твин тип. Скользящая поверхность Cutted Inlay Base. Рекомендуемые крепления – X 10.

Поваринцев:

Непривычно короткие для меня лыжи. Мягкие, распределение жёсткости равномерное. Из-за малой ростовки и невысокой жёсткости в пайпе не понравились: при попытке опереться на хвосты при входе в пайп лыжи пытаются выскользнуть вперёд, при попытке опереться на носы в момент выхода с транзита в радиус можно с непривычки зарыться в стенку. Ужасно лёгкие и короткие – в воздухе совершенно не ощущаются на ногах и не придают дополнительной стабильности крутке, как будто прыгаешь вообще без них. Возможно, всё дело в том, что я привык к более длинным и тяжёлым лыжам, но эти сноублейды не для меня.

Чижов:

Для обычного катания немного мягкие и не очень интересные, но для парка и легкого бэккантри один из лучших вариантов. Жесткость чуть выше средней, одинаковая на носке и пятке. Очень легко делать олли и баттеры (на склоне). Великолепно амортизируют удары при приземлении. Немного «плывут» при приземлении на пятки, но управление не теряется (возможно, проблема в неудачной центровке креплений на тестовой модели) – думаю, что при нормальной длине пятки все будет нормально. Пайп держат хорошо, правда из-за мягкости немного теряется скорость в радиусе, но это компенсируется хорошим контролем при вылете на вертикали (можно очень сильно оттолкнуться или прямо на стенке сделать олли и увеличить вылет). Очень стабильны при езде и крутках в свиче. Один из лучших вариантов для джиббинга. Немного огорчил глянцевый топшит, который быстро потеряет свою красоту, но на долговечность и надежность конструкции это повлиять не должно.

Пономарёв:

Великолепные лыжи для пайпа. При длине «в рост» хорошо ощущаются при вылетах, при этом совершенно не создают чувства тяжести на ногах и не мешают при выполнении фигур. Легко контролируются в воздухе. При приземлении лыжи стабильны. Достаточная жесткость позволяет точно вести лыжи по стенке пайпа и не даёт завалиться назад при неудачных приземлениях. Проезд от стенки к стенке также стабилен. Дизайн интересен, но недостаточно ярок.

Fischer Maunga

Рекомендованная розничная цена – 379 Евро

Геометрия 121-84-109 мм (159 cм)

Радиус бокового выреза 16 м (159 см)

Ростовка лыж в тесте 159 см. Выпускаемые ростовки 159 см

Особенности конструкции

Конструкция: сэндвич с боковыми стенками. Концепция твин тип. Скользящая поверхность Cutted Inlay Base. Рекомендуемые крепления – X 10.

Пономарёв:

В целом лыжи идентичны Ficsher Rangi, как по свойствам, так и по дизайну. Но из-за малой ростовки кажутся немного неустойчивыми при заезде и приземлении.

Head MoJo 80

Рекомендованная розничная цена – 505 Евро

Геометрия 112-79-106 мм (163 cм)

Радиус бокового выреза 18,9 м (163 см)

Ростовка лыж в тесте 163 см. Выпускаемые ростовки 163, 172, 181 см

Особенности конструкции

Конструкция: heavy-duty. Концепция – твин тип. Скользящая поверхность – UHM-C. В комплекте крепления Tyrolia MOJO 11

Чижов:

Ростовка оказалась слишком маленькой для моих габаритов, но даже на ней можно спокойно кататься в пайпе, причем лыжи держатся не просто уверенно, а очень стабильно! Кроме того, как выяснилось, малая ростовка дала огромную свободу действия и маневренность. И, что особенно удивительно, можно было спокойно вылетать со стабильностью большей ростовки!

Пономарёв:

Несмотря на малую ростовку тестовой пары, лыжи отлично ощущаются на ногах. Стабильно идут по неровностям пайпа. Цепки на стенках пайпа. В воздухе замечательно ощущаются на ногах, не создают ощущения провисания. Из-за высокой жесткости не дают заваливаться назад. Подойдут любителям малых ростовок.

Volkl Kaya

Рекомендованная розничная цена –

Геометрия 111-81-104 мм (158 cм)

Радиус бокового выреза 16,3 м (158 см)

Ростовка лыж в тесте 158 см. Выпускаемые ростовки 148, 158, 168 см

Особенности конструкции

Конструкция: сэндвич. Сердечник – Wood Core LT. Рекомендуемые крепления – Marker 11.0 Free

Пономарёв:

Довольно интересный, веселый дизайн. Совершенно не подходят в малой ростовке. Из-за малой ростовки в сочетании с очень легким весом, лыжи совершенно не ощущаются на ногах, как при езде, так и при вылетах. Рыскают в стороны при неровностях пайпа. В поворотах моментально срываются в проскальзывание. Возможно, подошли бы как детские или женские твинтипы.

2007 — Тесты — профайл

Теги: , ,


Что, где, когда

Тесты горных лыж сезона 2006 – 2007, организованные редакцией журнала «Горные лыжи / SKI» при поддержке ФГСС России, Федерации горных лыж и фристайла г. Москвы, сайта www.twintip.ru, Компании горных проводников (Красная Поляна) и программы «Фрирайд с гидами» проходили с 27 марта по 10 апреля в четыре этапа:

Первый этап – на склонах клуба Леонида Тягачева в Подмосковье, второй этап – на склонах в Новопеределкино, третий этап – на городских склонах г. Кировска и четвертый этап – в Красной Поляне.

В этом году лыжи для тестирования были предоставлены компаниями, представляющими в России интересы 15 производителей:

Atomic, Blizzard, Bosco Sport, Black Diamond, Dynamic, Fischer, Head, Kneissl, Movement, Rossignol, Scott, Sporten, Stockli, Volant, Volkl.

В общей сложности в тестах приняли участие свыше 180 моделей лыж, часть из них была предоставлена представителями компаний-производителей в двух ростовках, что помогло не только адекватно оценить эти лыжи тестерам с различными параметрами, но и позволило понять зависимость характера каждой модели от ростовки.

Во время тестов в клубе Леонида Тягачева так и в Кировске, тестеры готовили лыжи при помощи инструментов и мазей Swix и Holmenkoll.

С 27 по 31 марта тесты проходили на склонах клуба Леонида Тягачева. Плотные, укатанные ратраком склоны были достаточно жесткими, что дало возможность в реальных условиях оценить лыжи для подготовленных склонов. Несмотря на резко увеличившееся количество тестовых лыж, нам удалось полностью выполнить намеченную программу тестирования и собрать информацию о тех моделях лыж, которые можно было всесторонне оценить на хорошо подготовленных склонах.

В клубе Леонида Тягачева были протестированы лыжи для подготовленных склонов:

— модели для слалома-гиганта;

— модели для слалома;

— модели для ски-кросса;

— модели для экспертов карвинга;

— модели для карвинга;

— женские модели;

— комфортные универсальные модели

В тестировании лыж на подмосковных склонах приняли участие более 100 тестеров различной квалификации, в числе которых были любители и действующие спортсмены – до уровня мастеров спорта, а также инструкторы и тренеры.

Во время тестирования лыж в Клубе Леонида Тягачева, Кировске и Красной Поляне были организованы полевые испытания верхней одежды Halti. Тесты подтвердили высокое качество материалов, продуманность конструкции и удобство кроя предоставленной одежды.

Интересно было опробовать в деле и сравнить между собой различные модели автобагажников Mont Blanc, предназначенных для перевозки горных лыж и сноубордов, что тестеры также смогли сделать в этом году в Клубе Леонида Тягачева.

Параллельно с тестированием лыж для подготовленных склонов в Шуколово, на других подмосковных склонах – в Новопеределкино, проходили тесты лыж new school, которыми руководил Кирилл Поваринцев. В тестах приняли участие несколько лыжников, катающихся в парках. В настоящее время именно в Новопеределкино наиболее внимательно относятся к подготовке парка и халфпайпа, здесь созданы отличные условия для любителей трюков и прыжков на лыжах и сноуборде.

С 3 по 8 апреля тесты универсальных моделей проводились на городских склонах в Кировске. В этом году температура во время тестов была немного ниже ноля. Снег на склонах был сложным, кое-где – жестким неровным, а в углублениях – неглубоким (около 20 см), сбитым ветром. Но на северных склонах кулуаров, а также в верхней части склонов между кресельной дорогой и северными подъемниками он оставался по-настоящему сухим зимним, на ровных участках — плотные ветровые доски. Склоны рядом с Северным и Южным подъемниками ежедневно готовились ратраками. Благодаря тому, что в тестах принимали участие действующие спортсмены, призеры этапов Кубка России по фристайлу, было проведено тестирование ряда моделей и при прыжках с трамплинов. В Кировске в тестировании лыж приняли участие 45 тестеров различной квалификации, как любители так и действующие спортсмены – до уровня мастеров спорта по горным лыжам и фристайлу, а также инструкторы, спасатели и тренеры.

Универсальные лыжи удалось также опробовать на «25 километре» и на отлично подготовленных жестких склонах в Полярных Зорях – заново оборудованном месте катания в 106 км от Кировска.

В Красной Поляне с 3 по 8 апреля были протестированы лыжи для неподготовленных склонов и внетрассового катания, руководил проведением тестов на склонах «Альпики Сервис» Александр Каниовский. В тестировании приняли участие 17 тестеров, в подавляющем большинстве – райдеры. Погода преподнесла сюрприз: в течении двух дней внизу шел ливень, который в верхней части склонов насыпал полметра тяжелого мокрого снега, так что внетрассовые модели были обкатаны в самых боевых условиях.

Таким образом, поведение тестовых лыж удалось оценить практически во всем диапазоне состояний снега.

Георгий Дубенецкий

технический директор тестов

2007 — Тесты, как это было в Красной Поляне

Теги: , ,


Конец марта. Поезд Москва-Адлер неспешно движется на юг. Верхняя полка угрожающе поскрипывает под весом 20 пар лыж недоброго вида. На другой верхней полке спит, вполне мирно, Крюгер,  в миру Михаил Крюков — наш фотограф. Он вообще-то бордер, но в компании маргинального вида лыж и лыжников чувствует себя вполне уютно. Еще бы, ему весь этот арсенал не тестировать…

Лыжные тесты коллекций 06-07 в этом сезоне разделились. В то время, как основная коллекция сейчас на всех парах катит на север в привычный Кировск, фрирайд-лыжи направляются на юг. Нас ждет Поляна, будем надеяться, что там мы найдем возможность оценить их потенциал. А если не повезет со снегом, то хоть в море искупаемся…

Адлер, утро, нас встречает довольно неприятный теплый дождичек и Вован.
Загружаемся и наверх. Поляна, дождик стал холодным, но продолжает поливать. На канатке, закутанные в полиэтилен, ползут вверх наиболее оголтелые лыжники и сноубордеры. Сегодня тесты  проводить не планировалось,  особенно с учетом погоды, но как можно удержаться, когда вот она гора. Вован вкрадчиво осведомляется,  действительно ли я собрался сегодня кататься – делаю суровое лицо и заявляю, что как руководитель всего этого мероприятия я просто обязан провести разведку боем… Хоршо, что куртка с гортексом, можно не заворачиваться в полиэтилен. Стартуем. 1 очередь — дождь, 2 очередь — очень холодный  и очень мокрый дождь, oднако на последних метрах второй очереди на меня падают первые снежинки. Похоже, жизнь налаживается. Третья — достаточно плотный снегопад, мокрая целина, плоский свет, 4-ка закрыта — лавинная опасность. Ну что же, тесты лыж сезона 06-07 предлагаю считать открытыми …

А дальше были тесты.  Ребята из Академии приключений, спасатели, инструктора и гиды мочили и зажигали на склонах хребта Аибга, не жалея ни себя, ни тестового снаряжения. Погода обеспечила за неделю тестов практически любые возможные условия по состоянию снега. Только настоящей зимней целины нам не перепало, зато данные по сложному снегу на этих тестах будут исчерпывающими. Тестирование лыж для фрирайда в Поляне, безусловно, себя оправдало. Одна только возможность быстрого доступа к разнообразному внерассовому катанию на 4-ой очереди существенно повышает эффективность тестов. Кроме того, в этом году лыжи тестировались людьми с достаточно большим опытом катания вне трасс и большим накатом за сезон. Все это, надеюсь, увеличит достоверность и ценность результатов для публики. К сожалению, не все смогли раскопать внутри себя литературный талант, так что некоторые из комментариев оказались довольно скупыми и краткими. Не каждый способен литературно сформулировать свои ощущения от снаряжения, когда кровь стучит в висках, а уровень адреналина далеко превосходит норму. Короче, не судите строго, а просто читайте внимательно.

Александр Каниовский
руководитель этапа тестов в Красной Поляне

2007 — Тесты, как это было в Новопеределкино

Теги: , ,


нью скул

Началось всё осенью, когда автор статьи имел неосторожность выразить своё мнение по поводу результатов тестирования лыж категории «парк/пайп», проведённых под руководством редакции журнала «Горные лыжи / SKI». Возмездие не заставило себя ждать – как известно, инициатива наказуема исполнением. Автору было предложено взять на себя проведение тестирования данной категории лыж, на что он опрометчиво ответил согласием. За несколько месяцев, прошедших с момента заключения вышеупомянутого соглашения, сам его факт практически успел стереться из памяти одной из сторон, как вдруг раздался телефонный звонок из редакции – лыжи приехали, можно приступать. Избежать наказания путём экстренного отбытия на ежегодный Домбайский весенний лагерь не удалось – подвело финансовое положение. Вариантов не было. Как гласит старинная русская пословица, любишь кататься – полезай в кузов.

С местом проведения тестов вопросов не было – в столице до сих пор существует всего лишь один сноупарк, действительно достойный права таковым называться. Разумеется, речь идёт о парке, расположенном на территории горнолыжного комплекса Новопеределкино, и находящемся в ведении российской федерации сноубординга WSF Russia. В процессе недолгих переговоров, также не представлявших проблем, от РГШ было получено добро на проведение тестов, плюс необходимое количество оплаченных скипассов для тестеров. Казалось бы, при таком раскладе проблем быть не может. Однако одна проблема всё-таки оставалась – этой проблемой были сами тестеры. Чуть выше уже упоминался ежегодный домбайский лагерь. Так вот, именно он и стал источником проблемы, поскольку практически все имевшиеся в наличии компетентные райдеры в момент проведения тестов находились именно там. Последней надеждой был житель Санкт-Петербурга, широко известный в узких кругах райдер с серьёзным спортивным бэкграундом, Павел Карамышев. Узнав о его намерении участвовать в тестах, автор уверился в их неизбежном успехе, выражавшемся, прежде всего, в адекватности результатов. К несчастью, обстоятельства помешали Паше присоединиться к команде тестеров. Однако отступать было некуда, поэтому из имеющихся в распоряжении ресурсов была сформирована следующая команда тестеров:

Чижов Александр

Возраст: 25

Рост: 180

Вес: 76

Стаж: 4 сезона классических горных лыж, 2 сезона сноублэйдов и 4 сезона ньюскула.

Почему он: Александр является отцом-основателем и, по совместительству, главным администратором портала twintip.ru, отлично владеет предметом, особенно комфортно чувствуя себя на джибовых фигурах и в радиусах, и, кроме того, имеет приличный опыт спортивной фотосъёмки.

Пономарёв Алексей

Возраст: 23

Рост: 170

Вес: 65

Стаж: В общей сложности 8 лет, из них 3 сезона ньюскула.

Почему он: Алексей является одним из первых участников проекта twintip.ru, уверенно владеет лыжами и способен адекватно проанализировать их поведение.

Поваринцев Кирилл

Возраст: 28

Рост: 175

Вес: 65

Стаж: На лыжах с детства, в парке недолго.

Почему он: См. выше.

В общем, не без помощи добрых людей тестовые лыжи были доставлены в Новопеределкино – для их хранения любезно выделил место сам президент WSF Russia, Алексей Январёв. Выбрав подходящий по погодным условиям день, команда приступила к тестированию. Стремительно надвигающееся потепление поторапливало – фактически, у тестеров был всего один день на обкатку лыж и обязательную фотосессию. Именно поэтому тестирование было решено начать с пайпа. Дело в том, что пайп позволяет быстро выявить основные моменты поведения лыжи, ведь каждый прыжок в нём состоит из нескольких фаз, требующих существенно различных технических приёмов, в которых задействуются все основные характеристики парковой лыжи. Весенний пайп, состояние которого меняется от прохода к проходу, делает тестирование ещё более занимательным. Чтобы понять, почему пайп является оптимальным полигоном для проверки ходовых характеристик лыжи, ниже вкратце описан «характер рельефа» данной парковой фигуры.

Итак, что мы имеем?

1. Транзит (плоское дно пайпа), изначально ровный и жёсткий, затем «отпущенный» весенним солнцем и разбитый, а после – «прихваченный». Требует от лыжи стабильности в закантовке и при плоском ведении.

2. Радиус (переход с плоского дна на вертикальную стенку), также изначально ровный и жёсткий, затем частично покрытый снежной крошкой от кантов, а частично — в зависимости от экспозиции стенки, разбитый или выскобленный до льда. В радиусе начинает работать продольная жёсткость лыжи: при выходе из пайпа задействован её нос, при входе – хвост. Естественно, на ледяной стенке с северной экспозицией проявляется цепкость канта лыжи (её торсионная жёсткость).

3. Вылет (отвесная верхняя часть стенки пайпа), изначально, как это ни удивительно, ровный и жёсткий. Затем вылет стенки с южной экспозицией разбивается в колею, поскольку основная масса райдеров проходит пайп по примерно совпадающим траекториям. Вылет стенки с северной экспозицией выскабливается до ледяного состояния и требует от лыжи повышенной цепкости канта, поскольку центробежная сила, дополнительно прижимающая райдера к поверхности пайпа при прохождении радиуса, отсутствует.

К сожалению, всё тестирование пришлось уложить в один день, основная часть которого была потрачена на работу в пайпе. Испортившаяся во второй половине дня погода сделала невозможной съёмки на бигэйре. К вечеру пошёл дождь, продолжавшийся вплоть до окончания недели, отпущенной на тестирование, и сделавший невозможными не только съёмки, но и само катание вообще. В итоге читателю не остаётся ничего другого, как изучать результаты однодневного тестирования, проводившегося в пайпе.

Отдельно хочется поблагодарить РГШ «Столица», а также WSF Russia и её президента Алексея Январёва, без сотрудничества с которым адекватное тестирование парковых моделей было бы невозможным – не секрет, что сноупарк горнолыжного комплекса «Новопеределкино» на сегодняшний момент является единственным в Москве сооружением подобного уровня.

Кирилл Поваринцев

руководитель этапа тестов в Новопеределкино

2007 — Тесты, Полярные Зори

Теги: , ,


«Полярные Зори»

…«Полярные Зори» — звучит очень романтично, если вспомнить, что на северном полюсе в год бывает всего две зари. Одна утренняя и одна вечерняя.

«Полярные Зори» — звучит несколько зловеще применительно к названию города, расположенного в непосредственной близости от Кольской АЭС.

«Полярные Зори» — звучит многообещающе, если речь идет о новом горнолыжном комплексе.

В планы нашей тест-экспедиции посещение Полярных Зорь не входило, но измученные непогодой в Кировске, мы решили протестировать не только новые лыжи, но и новые склоны. А потому, встали пораньше, погрузились в микроавтобус и, покрыв за полтора часа 100 км, оказались на месте.

Не знаю, начинается ли театр с вешалки, но горнолыжный комплекс точно начинается с туалета. Так вот, туалет в Полярных Зорях теплый и чистый. Фото не прилагаю, придется верить на слово (из впечатлений одного из участников поездки)…

В Кировске мы каждый год пережидаем буран – полтора-два дня сильный ветер облизывает пустые склоны, раскачивает кресла канатной дороги, и хотя в нижней части склонов он кажется не слишком сильным, наверху бугели висят пркатически горизонтально.

Этот год не стал исключением, но времени было решено не терять: в первый день все отправились на «25-й километр», а во второй ветреный день в Полярные Зори – город, который находится чуть более чем в ста километрах от Кировска по направлению к Москве. На машине – комфортабельном микроавтобусе — ехать примерно полтора часа, дорога от Кировска в два конца обойдется в 400-500 рублей, в зависимости от количества попутчиков.

Горнолыжный комплекс находится в 12 км от города и железнодорожной станции. От города к склонам ходит бесплатный автобус. Есть очень красивое уютное кафе, сейчас очень плотно и вкусно пообедать можно не дороже 200 рублей, что немаловажно — есть чистый современный туалет. Работает маленькая, отделанная деревом гостиница, в которой могут разместиться 12 человек. Немного? Конечно. Поэтому летом будут строится 50 домиков на 5 человек каждый. Благодаря электронной системе доступа на подъемники можно оплачивать и определенное число спусков, и по часам, а день катания обойдется в 350 рублей.

Сейчас здесь установлено два подъемника на всю длину склонов – одноместный и двухместный современные буксировочные, есть и детский подъемник длиной примерно 400 м, который установлен в нижней, пологой части склона. Длина склонов около 1 км, перепад около 250 м, самое крутое место по левому склону 32 градуса, центральный спортивный склон имеет участок с крутизной 27 градусов, ширина укатанных склонов около 50 – 80 м. Склоны готовятся ратраком, причем состояние их практически идеальное – очень жестко и абсолютно гладко, чувствуется, что за склонами здесь тщательно ухаживают. К новому сезону планируется приобретение еще одного ратрака. Трассы переменной крутизны, с интересным профилем. Во время тренировок и соревнований их не перекрывают, и спортсмены и туристы катаются одновременно, не мешая друг другу. Единственный недостаток – склоны расположены под углом к линии падения воды, то есть спуски немного косые. Есть хорошо продуманная система освещения, водопровод для системы оснежения будет полностью готов к следующему сезону, летом будет подготовлен еще один склон – Южный, наиболее пологий, «зеленая» трасса и установлен подъемник, который будет поднимать лыжников к ретранслятору, расположенному на вершине.

Верхняя часть горы – редколесье, там можно кататься и вне трасс по заснеженному лесу, но по мере спуска склон становится довольно крутым, а лес густеет, так что катание не самое простое. Но если удастся разредить лес в нижней части склонов, то появятся просто шикарные внетрассовые спуски. Не забыты и ньюскулеры — установлены пара рейлов и кикеров. В перспективе — прекрасная могульная трасса, которая будет оборудована к началу сезона 2006 — 2007.

Сейчас здесь созданы прекрасные условия для проведения соревнований (по крайней мере по слалому) любого уровня – от любительского до Кубка России, протянуты линии связи для электронной засечки времени.

Склоны в Полярных Зорях расположены в очень живописном месте. Очень дружелюбная обстановка, красивое место, вокруг еловый лес, похожий на альпийский, который обеспечивает защиту от ветра, с трасс открывается вид на озеро Имандра, а в другую сторону открывается панорама Хибин, видна и Кольская АЭС.

Резюме: Отличное место для тренировочных сборов и соревнований. Отличное место, чтобы открыть и закрыть сезон. Отличное дополнение Кировску, а с появлением новых трасс, возможно, это Кировск станет отличным дополнением Полярным Зорям.

2007 — Тесты, cписок тестеров, чьи отзывы приведены

Теги: , ,


В этом году мы постарались «привязать» наиболее характерные мнения к конкретным людям, об их предпочтениях, опыте и квалификации вы можете узнать здесь.

Г. Барабошкин. Тренер, 1 р., рост 194 см, вес 98 кг. Любимые склоны – любые, состояние снега – любое, скорость высокая, стиль катания агрессивный.

А. Джонсон. Любитель, 1 р., рост 180 см, вес 87 кг. Любимые склоны – любые, состояние снега – любое, скорость высокая, стиль катания агрессивный.

Н. Дубенецкая. Любитель, рост 169 см, вес 60 кг. Любимые склоны – подготовленные, средней крутизны, состояние снега – мягкий и жесткий укатанный, скорость высокая. Стиль катания – активный, без агрессии.

А. Захаров. Инструктор-преподаватель, рост 185, вес 90 кг. Любимые склоны – любые, состояние снега – жесткий леденистый и целины, стиль катания – активный, скоростной, слалом на маленьких склонах, фрирайд в больших горах.

А. Каниовский. Инструктор, 1 р., рост 191 см, вес 90 кг. Любимые склоны – любые, состояние снега – любое, скорость любая, стиль катания — агрессивный.

В. Косолапов. Любитель, рост 165, вес 78. Любимые склоны – большие, состояние снега – целина или вельвет, скорость высокая. Стиль катания агрессивный.

Г. Крапивин. Инструктор, рост 181 см, вес 78 кг. Любимые склоны – крутые, состояние снега — целина, скорость высокая. Стиль катания – фрирайд.

А. Любарская. Инструктор-преподаватель по горным лыжам, инструктор по сноуборду, рост 161 см, вес 60 кг. Любимые склоны – все, состояние снега – любое, стиль катания – активный, техника — в зависимости от склона, снега и лыж.

Т. Лисовская. Инструктор, 2 р., рост 165 см, вес 70 кг. Любимые склоны – любые, с хорошим уклоном, состояние снега – зимний, скорость средняя и высокая, стиль катания – универсальный.

В. Мартынов. Инструктор-преподаватель, 1 р., рост 179 см, вес 78 кг. Любимые склоны – подготовленные или целина, скорость высокая, стиль катания спортивный.

Д. Орлов. Инструктор, рост 170 см, вес 60 кг. Любимые склоны – большие горы, состояние снега – целина, скорость высокая, любимая категория лыж – фрирайд.

В. Папшев. Национальный инструктор, 1 р., рост 173 см, вес 78 кг. Любимые склоны – любые, лучше крутые, состояние снега – любое, скорость высокая. Стиль катания – активный.

M. Переверзев. Лыжный патрульный в Красной Поляне, рост 177 см, вес 67 кг. Любимые склоны – крутые, состояние снега – мягкий, скорость высокая, стиль катания агрессивный, фрирайд.

С. Рунич. Гид-инструктор, руководитель программы «Фрирайд с гидами», рост 165 см, вес 72 кг. Любимые склоны – любые, состояние снега — любое, скорость средняя и высокая. Стиль катания – спортивный, фрирайд.

О. Рухлов. Инструктор, рост 175 см, вес 73 кг.Любимые склоны – бугры и целина, состояние снега – мягкий, скорость в зависимости от настроения.

В. Силинский. Гид-инструктор, рост 178 см, вес 76 кг. Любимые склоны – круче 30 градусов, состояние снега — любое, скорость средняя и высокая. Стиль катания – агрессивный, фрирайд.

В. Скобелев. Любитель, рост 185 см, вес 100 кг. Любимые склоны – кроме бугров, состояние снега – кроме льда, скорость выше средней, любимая группа лыж – экспертные карвы, стиль катания агрессивный.

Е. Стрижев. Национальный инструктор, 1 р, рост 170 см, вес 63 кг. Любимые склоны – любые, состояние снега – любое, скорость любая, любимая группа лыж – racing.

А. Талагаев. Любитель, рост 185 см, вес 67 кг. Любимые склоны – любые, подходящие для карвинга, состояние снега – жесткий ровный, скорость средняя и высокая, любимая группа лыж – слаломные.

А. Трофимова. Любитель, рост 163 см, вес 65 кг. Любимые склоны – любые подготовленные и с мягким снегом, состояние снега – утрамбованный, мягкий, подготовленный, скорость средняя, стиль катания – спокойный.

А. Турецкий. Инструктор, рост 175 см, вес 85 кг. Любимые склоны – разные, состояние снега – любое, скорость выше средней, любимая группа лыж – экспертные универсальные, стиль катания – в зависимости от условий.

К. Хидиров. Любитель, рост 172 см, вес 67 кг. Любимые склоны – подготовленные спортивные или внетрассовые, состояние снега – жесткий укатанный или целина и задутый ветром, скорость высокая. Стиль катания – активный, спортивный, фрирайд.

Д Цыганков. Инструктор, рост 170 см, вес 60 кг. Любимые склоны – круче 40 градусов, состояние снега – целина, скорость средняя. Стиль катания – средние и большие дуги.

И. Черепанова. Инструктор, рост 155 см, вес 53 кг. Любимые склоны – мягкие, состояние снега – целина, разбитый мягкий, отратраченный, скорость средняя. Стиль катания – активный.

Н. Шабанов. Участник Кубка Европы, рост 182 см, вес 84 кг Любимые склоны — средние и крутые, состояние снега – лед, фирн, скорость средняя и высокая, стиль катания спортивный.

К. Шарыпов. Любитель, 1 р., рост 170 см, вес 85 кг. Любимые склоны – длинные, состояние снега – любое, скорость высокая. Стиль катания – по возможности длинные дуги.

С. Шпаковская. Инструктор, 1 р., рост 165 см, вес 63 кг. Любимые склоны – любые, преимущественно крутые, состояние снега – мягкий, целина, скорость высокая. Стиль катания – фрирайд.