Таннер Халл: «Скоростной спуск — это полный отстой».
Дэрон Ралвз: «Нормальные спусковые лыжи это парень просто не провернет»
СИДЯ В ВЕСТИБЮЛЕ ГОСТИНИЦЫ В БИВЕР КРИКЕ ВО ВРЕМЯ ПРОХОДИВШЕГО ЗДЕСЬ ЭТАПА КУБКА МИРА, ДЭРОН РАЛВЗ ПЕРЕЛИСТЫВАЛ СТРАНИЦЫ ЖУРНАЛА «FREESKIER» И САРКАСТИЧЕСКИ ПОКАЧИВАЛ ГОЛОВОЙ. У СОБРАВШИХСЯ ВОКРУГ ЖУРНАЛИСТОВ НЕ БЫЛО НУЖДЫ ГАДАТЬ НА ПРЕДМЕТ ТОГО, ЧТО ИМЕННО ЗАДЕЛО РАЛВЗА В ЭТОМ ЖУРНАЛЕ — НАВЕРНЯКА ИНТЕРВЬЮ ТАННЕРА ХАЛЛА, ОПУБЛИКОВАННОЕ В ОДНОМ ИЗ НОМЕРОВ.
Таннер Халл — один из самых ярких представителей new shool, ему лишь немногим за двадцать, но он уже очень многого добился в своем деле, выиграл множество соревнований, в том числе BMW X3 Freeski в прошлом году, активно участвует в продвижении относительно нового бренда Armada, является прорайдером этой фирмы. Вот фрагмент интервью в журнале «Freeskier», вокруг которого, собственно, и разгорелся весь сыр-бор.
КОРР.: Как ты относишься к тому, что гонщики типа Боде Миллера заключают миллионные контракты с фирмами?
ТАННЕР: Я думаю, мужик, что все это дерьмо! Они, гонщики, прошли через очень многое, без сомнения. Но чем они занимаются? Едут на лыжах по ледяной трассе спуска и все. Эти гонки — полная задница. Да, они гоняют на этапах Кубка мира слалом, гигант, скоростной спуск, что-то там еще … Но все равно эти их жесткие, ледяные трассы - отстой, они были, есть и будет неизменными. Поставьте меня на трассу скоростного спуска, и, может быть, я не пройду так быстро, как Боде Миллер, но я дойду до самого конца. А запусти любого из всех этих гонщиков в пайп… Да они даже не сдвинутся с места. Людям так заморочили голову классическими гонками, что они, вроде как, оттесняют нас, представителей new shool, в сторону. Именно поэтому-то я хочу возиться с «Армадой», именно поэтому-то я и хочу возиться с «WSKI 106» (Горнолыжный фильм с участием Таннера.) и всеми теми делами, которые связаны с новым взглядом на лыжи. Мы, вроде как, оказываемся в тени классических гонок, но времена меняются. Прошу прощения у всех этих гонщиков, но скажу так: через десять лет, вы, парни, будете просто ничем, понимаешь, мужик. Я не говорю, что Боде Миллер плохой лыжник. Но то, чем он занят — это скучно, как дерьмо. И, кстати, тот факт, что этот отстой выливается в миллионные контракты с крупными компаниями производителями оборудования, — это тоже дерьмо собачье.
Ралвз комментировал откровения молодого freeskier’a в менее живописных выражениях, но при этом достаточно жестко: «Насчет того, что гонщик заткнется в хафпайпе — это полная туфта. Что касается меня, то я люблю катание в духе freeski, частенько наведываюсь в тот или иной парк. Я и по рейлам ездил, и в пайпе катался, и биг-эйр прыгал. Этому молодому парню, который в new school и вправду добился больших успехов, неплохо было бы повысить образовательный уровень и знать, что в горных лыжах к чему.
Он по ходу своего интервью сказал очень хорошие слова о том, как он любит лыжи. И это просто замечательно. Так же начинают кататься большинство ребят. Но вот его отношение к такому блестящему гонщику, как Боде Миллер — это что-то странное. Он же ничего не может путного сказать, кроме — «этот, блин, мужик!»… Или там про скоростной спуск — это, мол, легче легкого. Мол, все, что от вас требуется, — это не упасть до самого низа и все.
Парень шутки шутит что ли? Халлу, видимо, просто элементарно не хватает образования. Он молод, и пребывает в своем собственном маленьком мире фрискиинга. Я ничего не имею против new school, скорее наоборот. Все, что раздвигает границы традиционных горных лыж, безусловно, достойно уважения. И справедливо, что индустрия уделяет new school максимум внимания. Что касается джиббинга, то у меня к этой забаве отношение неоднозначное: для меня это уже не катание на лыжах, а нечто такое, что скорее напоминает катание на роликовых коньках. Если вы намерены кататься на лыжах, то берете снаряжение, идете на гору и пользуетесь естественной средой — снегом, горами. А джиббинг — это так, развлекаловка. То, что делают эти парни, производит впечатление, они упорно трудятся, чтобы выполнить все эти трюки, но это, в конце концов, просто скучно.
Таннеру следовало бы научиться уважать тех парней, которые чего-то достигли. Нам хорошо платят, потому что мы, похоже, делаем что-то для спорта.
Фрискиинг — это часть горных лыж, одно из направления этого замечательного вида спорта. Принизить его роль у меня и в мыслях нет. Речь идет просто о том, что всем этим ребятишкам неплохо бы чуть уважительнее относиться к нам, гонщикам. Даже при том, что они полагают, что горные лыжи в нашем понимании — это совсем не то, как они себе лыжи представляют, это совсем не те трюки, которые они умеют делать. Мы выходим на трассу и делаем свою работу. Делаем все, что можем. И это вовсе не так легко, как Таннеру представляется.
Я предложил Халлу соревнование. Я сказал ему, что снабжу его снаряжением для скоростного спуска, а он с ним пусть поедет в Валь Гардена или Китцбюэль. И пусть он попробует пройти трассу скоростного спуска до конца. Это все, что я ему предложил. Пусть сам попробует, что такое спуск. Хотел бы я посмотреть на этого парня в лыжах ростом, скажем, в 215 сантиметров. Да он их просто провернуть не сможет, тем более — сделать чистую дугу.»
Покуда Разлвз высказывал свое мнение, к разговору присоединился райдер Крис Энтони, снимавшийся в нескольких фильмах Уоррена Миллера и принимавший участие в соревнованиях по фрискиингу. Он по поводу полемики между классикой и new school высказался более чем определенно: у Дэрона, который участвует в соревнованиях по скоростному спуску, в кончике мизинца больше таланта, чем у Холла во всем теле.
Спустя некоторое время мы говорил по поводу этой полемики с Боде Миллером — дело было в Аспене на этапе Кубка мира. И вот как Боде оценивает ситуацию:
Боде Миллер
«Фрискиинг — вид спорта, в котором основной является некая яркая картинка — я знаю, о чем говорю: раньше сам и прыгал, и всякие крутые трюки выполнял. Когда вы развиваете вид спорта, базирующийся на образе, именно картинка, а вернее — впечатление от увиденного — является наиболее важной вещью. В основе классической горнолыжной гонки, помимо того, что это тоже яркое зрелище, лежит еще один очень важный показатель: время прохождения трассы. Поэтому в основе нашей мотивации лежит такое соображение: все, что бы тебе не приходилось делать на трассе, ты должен делать на очень большой скорости. И это ой как непросто.
Этим парням из new school важно утвердить себя как крутых - поэтому они зачастую склонны к скандальчикам, эпатажу. И скандалят они по полной программе, эпатируя публику. Что-то во всех этих ребятах есть от панков. Панк — этот как раз тот образ, над созданием которого они работают. И, в общем, этот образ вполне вписывается в саму стилистику new school. Что касается Таннера Халла, то он отнюдь не тупой парень, он всегда очень походил на панка, каждый, кто с ним знаком, всегда об этом знал…
А если говорить про его интервью и этот скандал… Это все не с бухты-барахты, это хорошо продуманный заранее сюжет, эпатаж — это привычное состояние Халла. Меня его откровения никак не трогают. Тем более, что никаких мало-мальски разумных аргументов в пользу свой точки зрения он не приводит, а просто лепит представителями прессы все открытым текстом, точнее, говорит то, что первое взбредет ему в голову. И пресса на это клюет. И народ таким парням верит. Что в итоге? В итоге эти ребята из скандала извлекают для себя пользу.
Но вот как будет выглядеть его попытка нормально проехать скоростной спуск — предположим, по Штрайфу в Китцбюэле? Я думаю, что если Халл рискнет пройти эту трассу, он вылетит. Причем, вылетит серьезно — до конца сезона, как минимум. А может быть, вылетит и навсегда — это уж как повезет. Люди, которые действительно разбираются в горных лыжах, знают об этом. Да и сам он тоже все это прекрасно знает — я с ним катался, кстати… Если разобраться, Халл - толковый парень. Устраивая очередной скандал, он, в общем, действует верно, ведь эпатаж — хорошая реклама. А реклама очень помогает делать карьеру.
Боде Миллера расспрашивал Стэн Петраш, спецкорр. Журнала «Горные лыжи» в Аспене
А в чем, собственно, проблема и повод для полемики между race и new shool? Просто каждый на своем месте классно делает свое дело — не больше и не меньше. А места для всех в горах пока вполне достаточно.
