Архив по тематике | "лето"

«Стою на асфальте я, в лыжи обутый…»

Теги: , , , , ,


elbrus

elbrus

А почему, собственно, стою?
Лето?

Лето это еще не повод, чтобы не кататься. Благо возможности сейчас есть и их немало.

Для москвичей «возможность номер раз» это «Снежком» — крытый круглогодичный горнолыжный комплекс. 400 метров трассы с «экстремальным» уклоном. (Напоминаю, что в математике понятие extremum относится как к максимальным значениям, так и к минимальным.) Стоимость — 400 руб. в час в будний день. За час можно спуститься раз 10, а это уже 4000 метров. Один слаломный поворот «съедает» примерно 10 метров склона. Нетрудно посчитать, что каждый поворот стоит 1 руб. Направо — рубль, налево – рубль…и.т.д.

И вот катаешься ты в этой закрытой «трубе», где светит не солнце, а электрические лампочки и на стенах представлены аляповатые горные пейзажи, катаешься, катаешься и представляешь себя в горах и получаешь
удовольствие, удовольствие, удовольствие…

Уважаемые! Вам это ничего не напоминает? Ну хотя бы из области секса…

Вывод напрашивается сам собой – кататься надо в горах!
И тут тоже множество возможностей.
Оставим в покое катание в южном полушарии где, как известно, летом – зима. Стоимость билетов туда наводит на размышления о путешествии только в одну сторону.
Есть еще прекрасные европейские курорты с летним катанием на ледниках. Идеально отратраченные трассы, новейшие подъемники, замечательные гостиницы.
И вот катаешься ты по фантастическому снежному «вельвету», нарезаешь совершенные дуги, наверх тебя мгновенно поднимают скоростные подъемники и спуск за спуском, спуск за спуском, спуск за спуском. А ты все катаешься и получаешь
удовольствие, удовольствие, удовольствие…

Уважаемые! Вам это ничего не…

Впрочем, многим Это нравится.
А ведь вокруг стоят Настоящие Горы и лежит снег и светит солнце! И не трассой единой жив горнолыжник!
Так что же тогда?

А тогда бэккантри. (ВС) И лето для этого – очень даже неплохое время.
Что же такое ВС? Оставляя в покое технические и лингвистические определения, ВС — это скорее, не стиль катания или форма горнолыжной «движухи», ВС — это образ мысли, образ существования человека в горах, когда не существует разделения между природой и сознанием, между удовольствием и тяжелейшей работой, между самоутверждением и осознанием того, чем ты являешься на самом деле. (Мощно задвинул!!!)
В бэккантри удовольствие от подъема и спуска на лыжах одинаковы, как и удовольствие от непосредственного общения с горами. Занятие это в основном для тех, у кого, как говорил Глен Плейк, «горные лыжи не гламур, а пожизненный приговор». А, следовательно, далеко не для всех. Но попробовать все же стоит!

Так что же есть у нас в плане летнего ВС?

Варианты есть, как говорится, «по всей Руси Великой». Остановимся на Приэльбрусье. Почему?
Во — первых, Эльбрус – это примерно 120 кв. км. ледников, на которых летом лежит снег. Не скажу, что везде можно кататься, но и тех мест, где можно, более чем достаточно.

Во- вторых в Приэльбрусье действует несколько программ по летнему ВС. Это и достаточно широко известная программа «Как перезимовать лето» в которой работают такие известные гиды, как И. Комаров, К. Анисимов, И. Гаврилов, и программа летнего ВС М. Панкова Р. Кочеткова и некоторые другие.

Конечно, кроме собственно Эльбруса, есть много интересных маршрутов в соседних ущельях, но я хочу остановиться на летнем катании на Эльбрусе.

Лучшим временем для этого можно считать первую половину июня. Снег в это время лежит иногда до самого Кругозора, а катание под кресельной дорогой (третья очередь) гарантировано. Кроме того, за умеренную плату ратрак доставит вас на Скалы Пастухова. Высота там 4600 — 4800 метров, что примерно равно высоте Монблана. Не буду описывать этот многокилометровый спуск по практически зимнему снегу — приедете, сами попробуете!!!
Ну и конечно, собственно ВС. Это и прогулки на «камусах» или пешком до той высоты, на какую сил хватит, и возможное восхождение с лыжами на вершину Эльбруса. Но это уже отдельная тема. Интересующиеся могут узнать подробности на сайте www.snowadventure.ru.

Так что же ожидает того, кто решится сменить теплое лето на эльбрусский снег.

Погода. Погода в это время может быть разной, от летней жары до проливных дождей (а иногда и снега) внизу и от зимнего «паудера» до летней «каши» наверху. Но практически всегда несколько прекрасных солнечных дней в неделю вам обеспечено. Кстати, имейте в виду, что дождь во второй половине дня в долине является, как правило, признаком хорошей погоды назавтра. Кроме того, погода наверху может существенно отличаться в лучшую сторону от того, что мы имеем в долине.

Проживание. Все гостиницы будут рады видеть вас, так как народу в это время немного. А вот на частный сектор летом лучше не рассчитывать.

Но чтобы в полной мере ощутить всю экзотику летнего Эльбруса, советую вам несколько дней пожить на «бочках» — на верхней станции кресельной дороги. Для тех, кто собирается подниматься на вершину это просто необходимо, а для остальных это будет, возможно, открытием нового мира – другие люди, другие проблемы, другие ценности…
Канатки. Вот тут есть проблемы. Ввиду малого количества народа отправления вагончика приходится иногда ждать долго. Креселка в выходные работает регулярно, а в будни возможны варианты… Ратраки ходят и от Мира и от «бочек» регулярно. Цены – как зимой.

Инвентарь. Можно использовать фрирайдовые лыжи, но так как летняя целина достаточно плотная, предпочтение лучше отдать широким универсалам, то есть лыжам с талией около 90 мм. Такие лыжи хороши и в летней целине и на жестком утреннем снегу и в буграх. Здесь много вариантов, а мой выбор – Blizzard Titan Cronus.

Так что хватит стоять в лыжах на асфальте и получать удовольствие в «Снежкоме» — Эльбрус ждет!!!

fan-zakharov

fan-zakharov


Статья опубликована с разрешения компании Кант

Автор — Александр Захаров
лето 2009

Летние размышления

Теги: , , ,


лето

лето

Разгар лета. На улице безрадостно, по ночам то душно, то прохладно, машина нагревается так, что садиться в нее физически противно. Курс прыгает. Мы теперь знаем, что такое «волотильность». Грозы или не приходят тогда, когда их обещает госкомгидромет или какеготам, или приходят, но не тогда и не туда. Кто-нибудь может объяснить, почему в достаточно отдаленном от столицы Франции уголке под названием Шамони, прогноз погоды на завтра выглядит как «…в 17-00 в городе (диаметром в 2 км) будет небольшой дождь…», и ошибается максимум на 40 минут, а в столице нашей родины оглашаются «…кратковременные дожди в течение дня…», которых или нет вообще, или они совсем даже не кратковременные??? Ну да это так, к слову.

Цены на нужные авиабилеты в сочетании с информацией о том, что у туроператоров интересующие отели или стоят нереальных денег, или, что еще непонятнее, уже распроданы, наводят на мысль, что прошедшая в Москве «Выставка для миллионеров» — это самый своевременный проект. Ну да это так,…

Подавляющее большинство знакомых, которые год назад делились радостными впечатлениями об отдыхе в Греции, Черногории и Хорватии, сейчас рассказывают о том, что весь центр Питера отдан туристам, и есть масса мини-отелей в самом центре с приемлемыми ценами. Или о том, что прогноз погоды по Карелии врет, а на самом деле там «…не плюс 17 с дождями, а около 20 и почти без дождей…». Или о том, что на Должанке появились новые приюты для серферов. Или о том, какие обалденно красивые закаты на Волге, «…буквально три часа на машине, и ты на таких офигенных островах!!!»… А то ведь за недешевыми и неблизкими поездками «купаться-загорать-нырять-серфить» мы начали забывать о том, что в нашей отчизне столько чудесных уголков, где можно очень даже неплохо провести недельку, а то и две, летом. И расходы на путешествие своим ходом, даже если их сложить с затратами на минимальный комплект типа палатка-спальники-коврикисамонадувающиеся-газоваягорелкапортативная- …, вряд ли смогут составить хотя бы половину бюджета поездки на берег одного из импортных морей. А если для бешеной собаки с открытой визой пару тысяч км на машине – не крюк, то есть такие совершенно фантастические места, как озеро Гарда в Северной Италии, куда слетаются стаи серферов, потому как там каждый день ровно к 12-00 начинается Правильный Ветер, или Финляндия с ее великолепными с точки зрения рыбака озерами, или крайне фотогеничные фьорды Норвегии. Ну да это…

С неделю назад еду вечером, слушаю «Серебряный Дождь». И такая там добрая передача была, мол: давайте рассказывать о мгновеньях самого-самого настоящего счастья. И звонили люди, и делились своим счастьем, и рассказывали кто о запомнившейся встрече мамы с работы, кто о высоком холме над Тихим Доном возле станицы Вешенская, кто о речном трамвайчике на Волге… Причем это ведь не «Маяк», и слушатели у этой самой радиостанции совсем даже не бывшие совесськие пенсионеры. Это такая радиостанция (кто не знает), что передачи-то в основном о бузинес-моментах, да о недешевых машинках-яхтах-жилье. И с в меру критическим отношением к тому, что происходит, и к тем, кто производит это самое происходящее. Ну…

О чем это я? Да так… Как бы критично и негативно мы не относились бы к тому, что происходит вокруг и какие бы негативные прогнозы на свое будущее не высказывали, какие бы мрачные перспективы не рисовали, внутри-то мы все ведь добрые и пушистые, и в каждом сохранилась частичка ребенка, которая позволяет находить в самых простых вещах радость, и не выискивать негатива хотя бы в том, что мы любим.

КМК – Как Мне Кажется…

«Детские Альпы» в крепости Бард. Долина Аоста, Италия.

Теги: , ,


Виртуальное восхождение на Монблан и обучение детей ответственному отношению к альпинизму. Состязательный эксперимент предлагается провести на «Детских Альпах» Alpi dei Ragazzi — площадке оборудованной во внутренней части крепости Бард, она откроется для публики в четверг, 4 июня. «Игра – сказано в презентации, – которая объединяет открытие альпинизма незнакомого подавляющему большинству подростков и приобретение модели ответственного поведения в горной среде, и не только на высокогорье».

«Детские Альпы» – интерактивное место с большим эмоциональным зарядом, где посетители сами являются главными действующими лицами: объединившись в альпинистские связки, они должны помериться силами во время виртуального восхождения на Монблан». Маршрут открыт для всех.

Восхождение проводится в девяти залах: подготовка к путешествию, с определением альпинистского профиля – от самого неискушённого до самого опытного – формирование связок, экипировка и использование верёвок; обучение с показом ландшафта; горный приют, с интерактивной подготовкой рюкзака и определением маршрута; ледник, вернее sensitive floor, который даёт возможность имитации его прохождения, делая его реальным, при помощи проекций и спецэффектов; гребень, вернее имитация его прохождения — нелегко держать равновесие на изогнутой и слегка наклонной поверхности, оживляемая эффектом дующего ветра; вершина, где завершается виртуальное восхождение с фотографированием на память; мировые вершины служат иллюстрацией к истории альпинизма; йети, вернее его трёхмерная реконструкция, появляется неожиданно, чтобы проводить детей в последний, небольшой зрительный зал, где показывают фильм, посвящённый ледникам. Входной билет — 5 евро. Летнее расписание (до 27 сентября) с 11 до 18 часов. (ANSA).

Дубровник. Женский взгляд

Теги: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,


Дубровник

Дубровник

Очень много лет назад мне подарили книгу о Дубровнике, и я до сих пор помню  потрясающие фотографии с видами побережья Адриатического моря. Тогда мне казалось, что такая красота нереальна, и что цвет воды просто отретуширован, ведь в те далёкие времена не было такого понятия, как фотошоп или цифровая фотокамера. Короче, «подкрасили» и всё тут, но мечта о поездке в Дубровник появилась и существовала во мне очень много лет, пока, наконец-то не сбылась.

Всего 3 часа самолётом до аэропорта Дубровник, а дальше автобусом примерно час с небольшим, и вы в городе. По дороге из аэропорта, практически с высоты птичьего полёта открывается потрясающий вид на лежащий как на ладони Старый город, трудно удержаться и не сфотографировать его именно сверху, на фоне изумрудно-синего моря, по которому куда-то по свом делам спешат корабли и кораблики, доставляя туристов в ту или иную точку побережья. Кстати о фотографиях из той, давно подаренной мне книги. Я увидела оригинал собственными глазами, и он оказался ещё ярче, красивее и масштабнее, чем было в книге. Вообще не видела более красивого и чистого моря, чем Адриатическое, оно просто фантастическое, «Дубровнику и его окрестностям принадлежит самое чистое море всей Адриатики» — утверждал всем известный Жак Ив Кусто.

Дубровник основан в VII веке, это подтверждают археологические раскопки, он исключительно красиво расположен на четырёх полуостровах, и практически с любой более или менее высокой точки на город и его окрестности открывается фантастический вид. Город небольшой, но передвигаясь по нему неплохо отслеживать указатели и таблички с названием вашего полуострова или отеля – можно и заблудиться. Мы жили в отеле Аргосси, который расположен на побережье полуострова Бабин Кук, отель ***, но кухня, территория, месторасположение и цена за отель нам очень понравились. Чтобы добраться до Старого города, достаточно сесть в автобус №6, который останавливается  около отеля, и через 10-15 минут вы уже у крепостных стен. Конечно, самое интересное место в Дубровнике – это Старый город, который занесён в список мирового наследия Юнеско. Одна из легенд возникновения города гласит, что в 7 веке был разорён римский город Эпидавр, находившийся на том месте, где сейчас расположен курортный городок Цавтат. После разорения Эпидавра уцелевшее население спряталось в окрестных лесах и на небольшом скалистом островке Лаусе. До их прихода островок уже был заселён, и беженцы с Эпидавра значительно увеличили численность населения островка. Со временем население, которое жило в дубовых лесах, и жители острова объединились, и появилось маленькое поселение Дубровник. Это очень краткая история возникновения города.

Удачное географическое расположение Дубровника с выходом в море способствовало развитию судостроения и торговли, республика процветала и богатела. В 16 веке Дубровник проголосовал за закон о морском страховании и кредитовании морских перевозок, что в дальнейшем способствовало быстрому развитию экономики. В период своего расцвета дубровницкий торговый флот был равный по силе венецианскому! Длительные периоды мирного развития и благосостояние населения способствовали процветанию науки и искусства. К сожалению, землетрясения и пожары уничтожили большую часть архитектурных построек и картин, только маленькая часть осталась неповреждённой, а потому и особенно ценна для нашего времени.

Трудно посчитать, сколько раз я была в Старом городе за эту поездку, но мне там интересно всегда. Очень заманчиво подняться на крепостную стену и осмотреть городок сверху. Маршрут длиною почти 2 километра можно пройти часа за полтора, не спеша, осмотреть городок со стены и очень удивиться увиденному, ведь в Старом городе люди и живут, и работают. Только в разрушенных временем, а точнее, в не отреставрированных домах никто не живёт, но таких домов очень мало, а в основном можно увидеть и телевизионные тарелки на фоне очень старых, побитых временем, черепичных крыш, и очень аккуратные, но совсем крошечные дворики, витиеватые лестницы, по которым вообще не понятно, как поднимаются и спускаются, бельё, висящее на верёвках, кто-то целуется, кто-то ссорится – короче жизнь, даже становится как-то неловко, будто подглядываешь. Но если вы смотрите со стены в сторону моря, а не города, то совершенно другие эмоции переполняют и захватывают дух – это ощущение красоты и бескрайнего простора с очертаниями островов и островков, и с каждым поворотом вас ждёт новая картинка, не лучше и не хуже, а просто другая, а точнее, новая и так до бесконечности, пока не кончится стена.

Сам Старый город представляет собой главную улицу шириной метров 10 с отполированным до блеска каменным мощением, от неё вправо и влево строго перпендикулярно отходят улочки шириной метра 3. Какие-то улочки представляют собой лестницу, уходящую вверх, другие идут горизонтально и везде, где только можно, стоят столы и столики, причём 2 метра из трёх занимают столы. Для официантов и прохожих остаётся 1 метр (замечу, что никто не толкается, и места хватает всем), и гостеприимные хорваты готовы вас накормить-напоить, причём за абсолютно нормальные деньги. Народа в Старом городе хватает всегда, к слову сказать, в одном из ресторанов в порту всегда стоит очередь из желающих именно там откушать, и это при том, что кафе и рестораны на каждом шагу, но очередь – только в один. Заинтригованные, мы отобедали всё-таки в этом ресторане, который разделен оставленных для гуляющих проходом надвое:  в одной части ресторана готовят только мясные блюда, а в другой – рыбные. Мы пошли в ту часть ресторана, где готовили блюда из рыбы. Не могу сказать, что выбор рыбных блюд был огромен, но меню на русском порадовало, и выбрали мы «рыбку мелкую жареную», и «крабчиков на рашпере». Рашпер оказался глубокой сковородкой, в которой в оливковом масле с чесночком обжарены и рыбка, и крабчики. Крабчики оказались крупными креветками, очень вкусными, рыбка тоже, но стоять в очереди??? В других кафе и ресторанах, расположенных в старом городе, еда тоже очень приличная, причём на ужин народ собирается достаточно поздно, мы «присаживались» и в джаз-кафе, где можно было ещё и живую музыку послушать. В Дубровнике постоянно проходят какие-либо концерты, причём не только в городе, но и на островах – стоимость водного такси входит в стоимость билета.

И всё-таки не музыка, не кухня, и даже не старина города определяют популярность Старого города. Конечно, изначально туристы хотят видеть средневековые крепостные стены, Кафедральный собор с его сокровищницей, Доминиканский монастырь, в художественную коллекцию которого входят полотна Тициана и его учеников, средневековые книги, Дворец князя, церковь св. Влаха, покровителя Дубровника, средневековую аптеку и многое, многое другое. Музеев в старом городе много, и их реально обойти за два-три дня, а если поставить себе такую цель и поторопиться – то возможно, и за день.

Но люди в старый город спешат всегда и не только, чтобы попить-поесть, послушать музыку – туда просто тянет какая-то неведомая сила, чтобы побродить, насладиться какими-то своими необъяснимыми ощущениями причастности к чему-то важному, и у каждого это «важное» своё личное, и о чём не хочется говорить громко. Место встречи чаще всего — у одного из фонтанов. Кстати, вода в любом фонтане очень чистая, и её все пьют, а некоторые наливают в бутылки и увозят-уносят с собой. Встречаются и не только «у фонтана», встречи назначаются практически везде: можно купить мороженного и просто тихо посидеть на ступеньках собора, опять же вкушая и созерцая. Речь в Дубровнике можно услышать самую разную, пожалуй, чаще всего итальянскую, английскую, русскую, японскую. Мне Старый город напоминает муравейник, где все куда-то спешат по своим только им понятным делам, но при этом никто никому не мешает, не толкает, люди очень приветливые и весёлые, ты как бы среди всех, но при этом один в своём восприятии, очень необычные ощущения. Дубровник часто сравнивают с Венецией, может у кого-то это и так, но лично я с Венецией сравнивала бы только период развития Дубровника, история развития этих двух знаменитых городов действительно чем-то похожа. Еще одно сходство — и в Венеции, и в Дубровнике очень много туристов, что их опять же объединяет, но Дубровник намного меньше, он как-то камернее, в нём меньше суеты. Разумеется, мне Венеция тоже очень нравится, да и кому она, собственно, не нравится? Но всё-таки эти два знаменитых города я воспринимаю абсолютно по-разному. Европа и не только она оценили Хорватию, поэтому в Дубровнике можно встретить туристов из самых разных уголков нашей планеты, например, в нашем отеле было много итальянцев, англичан, и совсем по чуть-чуть русских, японцев, израильтян, ну и самих хорватов.

Пляжи в Дубровнике галечные, народу откровенно мало, есть даже нудистские пляжи, на диких пляжах дно скорее каменистое, нежели галечное, поэтому лучше купаться в специальных резиновых тапочках, это ещё и защитит вас от морских ежей, и хотя их в Дубровнике не очень много, лучше перестраховаться. Тапочки можно купить и в Москве, и в Дубровнике. По поводу шопинга могу сказать, что «тряпочных» магазинов в Дубровнике не очень много, в Старом городе есть десяток магазинов с одеждой, несколько магазинов с одеждой для молодёжи и «выше крыши» сувенирных магазинчиков.

Хорватия славится не только своей континентальной территорией, но и своими островами. В отеле можно выбрать экскурсию по душе и отправится с гидом в то или иное интересное место, но мы проявили самостоятельность, и на два острова отправились сами. Остров Локрум расположен к Дубровнику ближе, чем другие острова, поэтому катер доставил нас до места минут за 10-15. Остров Локрум является заповедником, где, не боясь людей, разгуливают павлины с цыплятами, а от звона цикад не слышно собеседника. Даже курить на острове можно только в специально отведённых для курения местах, цивилизованного пляжа тоже нет: есть большие валуны с горизонтальными площадками, на которых можно достаточно удобно расположиться позагорать, зайти в море можно по лестницам, вмонтированными в валуны. По тропе, ведущей к форту Рояль, можно пройти практически весь остров и подняться на самую высокую его точку, откуда открывается потрясающий вид на акваторию моря и сам Дубровник.

На Локруме есть пара ресторанов, где можно пообедать, открытая сцена, построенная прямо среди громадных валунов, и на этой площадке часто проводятся концерты под открытым небом, есть ботанический сад с экзотическими растениями и, так называемое «мёртвое море». Это очень интересное место, конечно, не море — точнее, это маленькая лагуна, закрытая со всех сторон скалами 20 метровой высоты. Идеальное место для туристов с детьми, да и не только для них, судя по количеству отдыхающих, идущих от катера сразу прямиком в сторону «мёртвого моря». Конечно, вода в этом месте та же, что и во всей Адриатике, но от ветра со стороны моря защита отличная, и заход в воду тоже очень комфортный. Рядом – детская площадка, площадки для волейбола и минигольфа, и все это в тени вековых деревьев. По сути весь остров – это лес, отрытых мест практически нет: идеальное место для отдыха со стопроцентной экологией, только вся эта радость в вашем распоряжении строго до 8 часов вечера, позже пребывание на острове строго запрещено. Опять же катером обратно, в Старый город, сесть на «шестёрку», как в нашем случае, и успеть в отель к вкусному ужину.

Чтобы попасть на остров Корчула можно было опять же поехать с экскурсией, но мы взяли машину в аренду и отправились путешествовать по окрестностям Дубровника на колесах. Аренда небольшого автомобиля на 4 дня с полной страховкой стоит 208 евро, но свобода передвижения «куда хочешь» стоила того. По пути от Дубровника в сторону Корчулы есть несколько интересных мест, где стоило бы остановиться и ознакомиться с местной достопримечательностью, например Трстено, которое находится примерно в 7 км от Дубровника. Трстено – это летнее поместье аристократической семьи Гучетич-Гоцце 15 века, окружённое прекрасным ренессансным садом, особенно понравился фонтан Нептун, окружённый тропической растительностью с зарослями магнолии, лавра, эвкалипта, пальм и чёрного бамбука, а также платаны, возраст которых примерно 500 лет. Райское маленькое местечко.

Примерно в 30 км от Дубровника находится небольшой городок Стон, в котором обязательно надо остановиться. Стон с хорватского переводится как камень, Старый город Стона возник в 15 веке и знаменит своей строгой постройкой по плану с правильными квадратами улиц и площадей, окружающих зданий и княжеским дворцом. Но особенно интересной с моей точки зрения является крепостная стена длиной в 5 км, окружающая сам Стон. Эта стена расположена на горе, там есть каменная лестница, по ступенькам которой можно было бы забраться наверх, пройти горизонтальную часть, а потом спуститься с противоположной стороны, но это скорее фитнес для смельчаков. Снизу стена кажется длиннющей змеёй с верхней точкой стены намного выше «птичьего полёта». Стон также известен своими солевыми бассейнами с морской водой, где соль добывается так же, как и в давние времена, и Хорватия занимает одно из лидирующих мест по добыче соли. В Стоне можно также ознакомиться с устричным хозяйством и пройти на фермы, где выращивают устрицы и мидии, а в ресторанах города ими можно ещё и пообедать.

Ещё примерно час пути и в небольшом курортном городке можно оставить машину на парковке и отправиться на паром, который доставит вас на остров Корчула. Корчула известен тем, что это родина знаменитого путешественника Марко Поло. Корчула является одним из самых красивых средневековых городов на Адриатическом побережье, мало этого, он ещё и великолепно сохранился, очевидно, последняя война 90 годов не добралась до Старого города. Красивый древний Кафедральный собор св. Марка, покровителя города, ренессансные палаты на площадях, дом, а точнее, стены дома, где родился Марко Поло и башня, откуда открывается красивый вид на город и море, а также многое другое можно увидеть на Корчуле. В сувенирных магазинчиках продаётся много самых разных ароматических масел, приветливые продавщицы помогут вам разобраться среди множества самых разнообразных запахов, перед тем как вы сделаете свой выбор. На обратной дороге в Дубровник недалеко от Стона мы решили искупаться в море, выбор места был абсолютно неслучаен. Около кемпинга есть пляж, причём пляж песчаный, конечно, мы не могли не остановиться в таком месте и не искупаться, для Дубровника песчаный пляж скорее исключение, чем правило.

Республика Хорватия граничит на севере с Венгрией и Словенией, на востоке и юге с Боснией и Герцеговиной, на юге – с Черногорией, на западе – Адриатическое море.

Из Дубровника до границы с Черногорией на машине можно доехать примерно за час. Если путешествовать не в выходные дни, а в будние, то граница проходится без проблем, мы попали один раз в трёхчасовую пробку, это было воскресенье. При возвращении обратно из Черногории в Хорватию при себе нужно иметь помимо паспорта копию ваучера со штампом отеля, где вы проживаете.

Черногория славится своей природой с Адриатическим морем и зелёными горами, а также памятниками старины, один древний Котор со своей живописной Которской бухтой чего стоит. Старый город в Которе, окружённый крепостными стенами, неплохо сохранился, его, безусловно, надо посмотреть, а если хватит здоровья, то можно обойти его по крепостной стене, и с высоты увидеть панораму города и «парад» яхт и кораблей, в том числе яхт и под российским флагом. Черногория вообще очень привлекательная страна для россиян: Адриатическое море, великолепная природа, доброжелательность местных жителей, в конце концов, цена отдыха и отсутствие визы, короче, наших там больше, чем местных. Которская бухта – это большой фьорд с очень красивыми берегами, бухту на машине можно объехать часа за 1,5-2, а можно пересечь морем на пароме минут за 5-10 и прямиком отправиться в Будву. Будва – самое популярное и тусовочное место на побережье Черногории с хорошими отелями, пляжами и ночными дискотеками. Старый город в Будве очень маленький, мы его даже не сразу нашли. У крепостных стен в Старом городе можно посидеть в кафе, пройтись по сувенирным магазинчикам. Рядом с Будвой, а точнее, сразу за ней находится очень симпатичный курорт Бечичи с хорошими и не очень многочисленными пляжами, приличными отелями и ресторанами. Еще 5 минут езды на машине, и перед нами открылся потрясающий вид на похожий на открытку остров Святого Стефана, на котором сохранились средневековые постройки. К сожалению, вход на остров временно закрыт на реконструкцию зданий, в будущем планируется сделать из острова ***** резиденцию. Далее по горному серпантину можно забраться наверх до Цетине, это город-музей, а в далёком прошлом – центр черногорских правителей. Это только небольшая часть интересных мест в Черногории, по дороге можно увидеть много и полуразрушенных, и восстановленных православных храмов, которые также можно посетить с экскурсией, просто на осмотр всех достопримечательностей не хватило времени. Черногория стоит того, чтобы приехать туда хотя бы на недельку.

Граница между Хорватией и Республикой Босния и Герцеговина находится примерно в 1,5 часах езды от Дубровника. По дороге в город Мостар, до которого примерно 3 часа езды на машине, мы пересекали границу между Хорватией и Боснией 3 раза, пограничники и с той, и с другой стороны к российским гражданам относятся очень лояльно, поэтому времени на границе мы нисколько не потеряли. Дорога от Дубровника до боснийского городка Неум идёт вдоль побережья, а затем продолжается через скалистую и горную континентальную часть Хорватии, затем опять Боснии и Герцеговины. По дороге в Мостар мы остановились в городке-крепости Почители, который славится своей древней восточной архитектурой — очень симпатичный городишко с мечетями, крепостными стенами, маленьким восточным базаром и колоритными местными жителям. По континентальной части Хорватии и Боснии и Герцеговины протекает река Неретва, это очень красивая река потрясающего изумрудного цвета. Низовье Неретвы находится на территории Хорватии и представляет собой болотистую местность, где гнездятся редкие виды птиц, и которая является национальным парком. Город Мостар расположен на Неретве, и самой главной достопримечательностью города является Старый мост через реку, соединяющий две культуры, две религии: по одну сторону моста находится католическая часть города, а по другую – мусульманская. Старый мост был почти полностью разрушен во время последней войны 1992 года, да и не только он – многие полуразрушенные здания в старой части города со следами от снарядов напоминают о том мрачном времени. Сейчас Старый мост восстановлен и привлекает множество туристов, а местные храбрецы устраивают шоу с прыжками с верхней точки моста в реку — очень рискованные прыжки, ведь высота моста примерно метров 30. Около моста есть рынок с сувенирами, уютные кафе и рестораны, а цены в Боснии и Герцеговине ниже, чем в Хорватии и Черногории.

Есть одно место в Боснии и Герцеговине, посещение которого не оставит вас равнодушным – это Междугорье. По легенде, (а, может быть, и нет) с 1981 года в селе Междугорье Богородица является группе людей, переносящих её заветы мира по всему свету, и с тех пор миллионы паломников со всех континентов на машинах, автобусах, на велосипедах, просто пешком стремятся посетить это одно из самых знаменитых святилищ католического мира. Храм св. Якова является центром всей композиции, желающих прослушать мессу так много, что в храм все просто не умещаются, поэтому на площади установлены скамейки, вернее, тысячи скамеек для всех прихожан, а после мессы можно подняться на гору Указания, где Богородица впервые явилась шестерым молодым людям. В храме св. Якова установлена статуя Богородицы, подсвеченная мягким светом и окружённая вазами с белыми и бледно-розовыми орхидеями, лик Богородицы настолько безупречен, что просто впечатывается в память. На площади также установлена статуя Богородицы за небольшим ограждением, и туда тоже направлялись верующие, причём и молодёжь в том числе. Парковка для машин представляет собой площадку размером почти с футбольное поле, но в особенно торжественные дни и эта парковка, и всё вокруг заполняется машинами и автобусами. Даже несколько дней спустя невольно мысленно возвращаешься в Междугорье, всё-таки там какая-то своя, особенная аура, которая манит и «заставляет» вернуться.

Ну а наше путешествие подходит к логическому завершению, мы практически выполнили поставленную перед собой задачу и посмотрели очень много интересных мест, и сколько ещё впереди неизведанного? Остаётся только поднять бокал «За сбычу мечт», что мы, конечно, и сделали.

Особая благодарность туристической компании «Асент трэвэл» за организацию поездки. www.ascent-travel.ru

Наталья Дубенецкая

Лето, Адриатика, Дубровник… и никаких лыж

Теги: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,


Адриатика

Адриатика

Жемчужина Адриатики
Большинство материалов о Дубровнике начинается именно с этой цитаты. Не хочу нарушать традицию…

«Тот, кто ищет рай на земле, должен посетить Дубровник»
Бернард Шоу

Самолет чуть накренился, и в иллюминаторах сквозь сероватую дымку заблестело море удивительного, нереального ярко-синего цвета, на мелководье приобретающее изумрудный оттенок. Полоса прибоя, зелень леса с островками оранжевых черепичных крыш, невысокие горы. Хорватия. Небольшая страна, вытянувшаяся извилистой лентой вдоль Адриатического моря. Эти места словно созданы для того, чтобы забыть вереницу рабочих будней и хоть на неделю погрузиться с головой и в чистейшее море, и в неспешные прогулки по средневековым городам, и в пучину гастрономических радостей, и в ночную жизнь многочисленных баров и клубов. Погрузиться во все это радостное разнообразие вместе с веселыми загорелыми людьми, приехавшими не только изо всех стран Европы, но и из Японии, Америки, Канады….

Длина побережья Хорватии почти 1800 километров, привлекательность этим местам придает изрезанная бухтами береговая линия и множество островов – их здесь 1185. Наиболее крупные населены, на многих из них есть великолепные пляжи, а на те, что поменьше, можно приплыть на лодке или каяке и провести день наедине с дикой природой. Мягкий средиземноморский климат (в июле-августе здесь до 34 градусов тепла) этому способствует как нельзя лучше.

Здесь практически нет воровства, в деревнях не запирают двери домов, а гостеприимные хорваты, качая головами, жалуются лишь на гастролеров-итальянцев: «в Италию паромы отсюда ходят каждый день, вот и приезжают к нам не только отдыхать». Но это всего лишь досадное исключение. Подавляющее большинство едет сюда за насыщенным отдыхом, а те, кто приезжает в Южную Далмацию – самую южную часть Хорватии, обязательно приезжают в Дубровник. Здесь есть все. Дайверы с опытом в районе Дубровника могут посетить хорошо сохранившийся корабль, затонувший в 1943 году после подрыва на мине. Серферы здесь появляются реже – ветра не те, а вот прогуляться на каяке вдоль изрезанного побережья отправляются многие. Те, кто предпочитает менее активный отдых, наслаждаются пляжами с самой чистой на средиземноморье водой. Вдобавок в Хорватии лучшие на Средиземноморье сорта рыб, раков, омаров и устриц, превосходные сорта вин. Чистая вода многочисленных рек, речек, ручьев, озер, и, конечно же, море привлекают любителей рыбалки.

Такого чистого и красивого моря нет больше нигде в Европе. Практически все пляжи Хорватии отмечены «голубой лентой» — наградой, присуждаемой за идеальную чистоту моря. Пляжи на любой вкус – галечные, с крупными камнями и песчаные, благоустроенные и дикие, некоторые из диких пляжей, кстати, облюбовали нудисты, и почти везде на дне среди камней полно морских ежей. Так что купите тапочки с плотной подошвой, которых множество в любом магазинчике пляжных товаров. Уж больно у ежиков иголки колючие.

А ближе к вечеру, когда пора перебираться с залитых солнцем пляжей поближе к цивилизации, нужно обязательно поехать в старый город, сердце Дубровника. Вы бывали в Венеции или Амстердаме? Тогда вам, наверное, знакомо то непередаваемое ощущение, которое возникает во время прогулки по улицам средневекового города среди массы людей со всего мира. Эта масса течет по отполированной до блеска ногами жителей и гостей каменной мостовой     главной улицы – Страдун и растекается ручейками по узеньким извилистым боковым улочкам и переулкам. Боковые улочки такие узкие, что если поставить столик кафе у одной стены, то места останется как раз на проход одного человека. Сидящих за этим столиком проходящие мимо не напрягают: здесь все – часть общемировой истории. И странное дело: когда ты внутри этой массы, ощущаешь себя именно частичкой мира. И неторопливо садишься за столик, и неторопливо пьешь терпкое местное вино, и неторопливо рассматриваешь неторопливо же проходящих мимо…

Свое название Дубровник получил из-за окружавших его дубовых лесов. Дубы и сейчас есть, но опознать в небольшом, с некрупную вишню размером, дереве с непримечательной листвой родственника наших Дубов крайне сложно – только попадающиеся под ноги небольшие желуди и помогают. Историческая часть города — пятиугольная крепость, обнесенная двумя рядами мощных стен, над которыми возвышаются башни. Крепостные стены (длиной 2 км, шириной до шести и высотой до 20 метров!) строились на протяжении шести веков и служили городу надежной защитой от неприятеля. Они и сейчас находятся в отличном состоянии и открыты для посещения, так что захватите фотоаппарат и отправляйтесь на прогулку по стенам – оттуда открываются изумительные виды на море черепичных оранжевых крыш, пронзенное шпилями монастырей и соборов, на настоящее море и раскинувшиеся вокруг острова.

Внутри пятиугольника каменные постройки XIV-XVIII веков, дома с аркадами на первом этаже и черепичными крышами, разделенные мощеными камнем узкими улочками, небольшие площади с фонтанами, украшенными статуями, все это подобно огромному музею под открытым небом, в который хочется возвращаться снова и снова. Говорят, что сами местные жители признаются, что ощущают себя как-то не по себе в те дни, когда им не удается хоть на пару минут заглянуть на Страдун. Вокруг древнего города, на улочках которого ощущаешь застывшую историю, раскинулся современный туристический курортный город, веселье и развлечения не прекращаются ни на минуту, некоторые бары и рестораны работают круглосуточно. Какие здесь дары моря! А рестораны… Вечером для того, чтобы занять место за столиком в самых известных, чья слава облетела всю Европу, придется постоять в очереди. И заказать устриц или мидий, но мне больше всего понравилась сковородка маленькой, с мизинец, жареной рыбки, которую ешь целиком (в меню расположенного в порту популярного ресторана она так и называется – «маленькая жареная рыбка», а вот жареных на сковороде креветок тут почему-то окрестили «крабчики на рашпере»). А после ужина можно перебраться в маленькое кафе на соседней площади, где каждый вечер играет живой джаз, или отправиться на ночную морскую прогулку, чтобы увидеть всю эту красоту, отраженную в воде.

Порт и город Дубровник были основаны в VII веке и многие здания сохранились в жилом состоянии и в наши дни – это живой музей под открытым небом, внесенный ЮНЕСКО в список всемирного наследия. Нет, не зря Дубровник называют соперником Венеции. История здесь за каждым поворотом: церковь святого Влаха, дворец князя, доминиканский и францисканский монастыри, фонтаны знаменитого итальянского архитектора Онофрио де Ла Кави (между нами – это скорее белокаменные водоразборные колонки с питьевой холодной водой), самая древняя синагога в Европе, музей мореплавания, этнографический музей, аквариум и художественная галерея. По преданию, сам Ричард Львиное Сердце спасся в жестокий шторм вблизи Дубровника и в благодарность построил базилику в кафедральном соборе. И без всяких преданий – Папа Иоанн Павел II посещал Дубровник, этот визит тоже уже стал частью истории.

А утром можно просто сесть на один из катеров, которые каждый час отходят из старой гавани, и отдохнуть на отличных пляжах небольшого лесистого острова Локрум, который находится в бухте Дубровника. Оглохнуть от грохота цикад, поудивляться на павлинов, которые бродят здесь среди отдыхающих, искупаться в крошечном «мертвом море» — окруженном скалами озерце с морской водой, погулять в роще оливковых деревьев. И опять выйти к морю, отплыть подальше от берега и попытаться донырнуть до дна, которое и сквозь 20-метровую толщу воды кажется близким, настолько здесь чистая вода. Перекусить в ресторанчике, расположившемся среди стен полуразрушенного монастыря, а вечером посмотреть какую-нибудь классическую пьесу – например, постановку пьесы Шекспира «Сон в летнюю ночь» под открытым небом, под аккомпанемент прибоя.

А еще через день можно познакомиться с окрестностями Дубровника. Если отправиться на юг (это можно сделать, воспользовавшись рейсовым автобусом, который идет в Цавтат), то километрах в 10 от Дубровника, у подножья горы Спилан, находится небольшой городок Млини (по-хорватски – мельница). Песчаные и галечные пляжи, бухты с кристально прозрачной водой, живописная набережная с множеством баров, ресторанчиков и дискотек создают отличные условия для отдыха и развлечений. Еще чуть южнее расположен популярный курорт Цавтат (Кавтат), где сохранилось множество античных руин. Отметим часовню Св. Рока, собор Св. Николая и  Княжеский дворец, в котором сейчас прекрасный музей. Но лучше взять машину напрокат (обратитесь на ресепшн и выбранную машину наутро пригонят прямо к отелю, это обойдется дешевле, чем оплачивать экскурсии на двоих, нужны обычные российские права и иногда – кредитная карта, но частенько менеджеры проката предпочитают наличные). Тогда по дороге на юг вы сможете притормозить на одной из смотровых площадок неподалеку от Дубровника – отсюда открывается великолепный вид и на город, и на острова, и на море.

А на следующий день можно поехать на север — в средневековые городки Большой и Малый Стон, посетить устричные фермы, поучаствовать в добыче соли, а по дороге сделать остановку и не торопясь погулять в великолепном дендрарии — Арборетуме Трстено, основанном в 1492 г. Когда-то это была вилла одного из вельмож Дубровника. А всего на территории Дубровницкой Ривьеры находится около 80 летних резиденций знати, построенных в стиле эпохи Возрождения. Некоторые из них находятся на островах. Умели люди отдыхать!

А наутро можно сплавать или съездить на остров Корчула, в прекрасно сохранившийся старый город, где родился Марко Поло. Правда, Венеция оспаривает у Корчулы право называться местом рождения великого путешественника. Но мне почему-то кажется, что он родился именно здесь, на Корчуле. Уж больно красивый вид открывается с башни дома, где он жил. А на обратном пути обязательно нужно остановиться на паре смотровых площадок – отсюда открываются такие виды, которые запомнятся на всю жизнь, поверьте мне как фотографу. И притормозить у одной из винокурен на полуострове Пелешац, и продегустировать великолепные, ничуть не хуже итальянских или французских, вина, или что-нибудь из местных крепких напитков: траварницу, сливовицу, бренди… А чтобы не садиться после этого за руль – здешние штрафы высоки, а дороги извилисты и нешироки, можно заночевать в любом из многочисленных домов, возле которых есть табличка с нарисованной кроватью. Это стоит сделать, поверьте. Языковой барьер не преграда: вы говорите по-русски, хорваты все понимают и отвечают на своем родном языке, и почему-то практически все понятно, можно даже пообщаться на самые различные темы. Вдобавок многие из них в школе учили не только английский и немецкий, но и русский язык. А гостеприимство и искреннее радушие хозяев сгладят все возможные недопонимания.

А на следующий день сначала можно заехать на один из пляжей у основания полуострова, а потом отправиться в соседнюю Боснию и Герцеговину, часа через полтора добраться до Мостара – города, половина которого католическая, а вторая – мусульманская. И увидеть как с высокого, добрых метров 20, моста, соединяющего берега красивейшей реки Неретвы, в ее изумрудные воды совершают прыжки отнюдь не каскадеры, а простые местные жители. И заехать на обратном пути в Междугорье, где в 1981 году Дева Мария явилась группе молодых людей, и просто молча постоять возле белоснежной статуи, к которой со всего мира текут нескончаемые реки паломников.

А потом выбрать другую дорогу (здесь много пограничных переходов, и в самом худшем случае на переход границы в будний день вы затратите минут 15, а в лучшем – покажете пограничному офицеру лишь обложку паспорта, и он приветливо махнет рукой: «проезжай») и, покружив по серпантинам узких дорог с редкими машинами, вернуться в Хорватию недалеко от Плоче, где можно оставить на часок машину, сесть в моторную лодку и не спеша прокатиться вдоль заросших тростником низких берегов тихих озер. И снова в путь – к отелю. Но если не полениться и захватить с собой палатку и спальники, то заночевать можно и в одном из многочисленных кемпингов по дороге.

Можно посвятить Боснии и Герцеговине и пару дней, если по пути в Мостар сделать остановку в небольшом местечке Почитель, где старинная крепостная стена соседствует с мечетями, потом познакомиться с Мостаром, а на следующий день съездить в Междугорье и заехать еще на пару часов в заповедник Хутово блато, где гнездятся редкие виды птиц, и уже после этого направиться к озерам. Посвятить день общению с природой, так сказать.

При планировании поездок учтите, что время в пути от Дубровника до Корчулы, Св. Стефана или Мостара около 2,5 часов, а средняя скорость по здешним дорогам составит около 50 км в час.

А назавтра можно поехать в Черногорию, и прокатиться вдоль самого длинного фиорда Адриатики – Которской бухты, через Рисань и Пераст и побродить по старинному Котору, вдоль набережной которого стоит немало роскошных моторных яхт под Российским флагом. Кстати: если войти в старый город Котора через центральные ворота, а затем повернуть направо, то на небольшой площади, где расположено несколько кафе, есть кафе-мороженое, где подают изумительно вкусные молочные коктейли. Я таких больше нигде не пробовал. А из Котора на выезде из города в сторону Будвы советую не нырнуть в тоннель, а взять правее и съездить по горному серпантину километров за 40 в Цетине (через несколько километров после выезда из Котора прямо с дороги открывается изумительная панорама бухты), а уже потом, спустившись к знаменитому морскому курорту Будве, пройтись по ее зеленым набережным, и, удивившись количеству соотечественников в старом городе и в кафе под названием «Маша», доехать до острова Св. Стефана, чтобы искупаться у каменных стен средневекового монастыря, соединенного с материком лишь узким мостиком.

Если задержаться в Черногории еще на денек (переночевать можно практически повсюду, найти комнату за очень скромные деньги – не проблема), то можно проехать и дальше – до городка Бар, где, как и в Итальянском Бари, куда из Бара ходит паром, в соборе хранятся мощи Св. Николая. А сократить дорогу обратно в Хорватию поможет другой паром, который перевозит тьму машин через самое узкое место Которской бухты. Цена на перевоз машины 4 Евро, что меньше стоимости бензина, потраченного на объезд бухты, а времени переправа займет всего минут 30, даже если число желающих переправиться покажется вам чрезмерным. Если кто-то из местных жителей, оказавшихся на пароме, попросится повезти, и вам будет по дороге – не отказывайте, и вы наверняка услышите историю о том, что «в последние годы здесь много русских покупает жилье, и это очень хорошо, потому что… мы же с вами даже крестимся одинаково!» И это правда: Черногория – православная страна, и даже если вам лично этот факт безразличен, нет никакой причины скрывать, что вы из России. Россиянам здесь искренне рады.

Правда, для поездки в Черногорию лучше выбрать будние дни – через пограничный переход в Хорватию и из нее по воскресеньям идет такой поток автотуристов изо всех стран Европы с одной стороны и из Сербии с другой, что можно потерять пару считанных часов. Или выбирайте для пересечения границы поздний вечер – тогда машин на переходе, особенно по дороге в Хорватию, почти нет.

Неподалеку от Дубровника есть еще прекрасные острова Янска, Лопуд, Шипан и Колочеп, куда каждый день ходят катера из порта Дубровника, и остров Млет с природным парком. Есть и прогулки на копии старинной Караки — корабля, традиционного для здешних мореходов средневековья, и гонка на высокой скорости на оснащенной мощными двигателями весьма не медленной лодке (спасжилеты и ремни безопасности прилагаются), и пикники на островках с обязательным местным вином и свежей рыбой, и полотна Тициана в соборах, и концерты ежегодного летнего Фестиваля, и единственный в мире Интернет-парк, где можно зависать в сети, сидя среди субтропической растительности. А вот на шопинг лучше съездить в Боснию, например на единственный в этой стране морской курорт Неум, где все товары и рестораны вдвое дешевле, чем в Хорватии. А вот бензин почему-то в одной цене по обе стороны границы.

А еще… да нет, рассказывать обо всем просто бессмысленно. Добавим только один штрих: для граждан России виза в Хорватию, Боснию и Герцеговину и Черногорию пока еще не нужна, при пересечении границы Хорватии достаточно предъявить туристический ваучер или бронь из отеля. А Боснийцы ваши паспорта даже в руки не берут, а иногда и вообще не проявляют интереса к машине с хорватскими номерами…

А в крайний вечер нужно снова обязательно посидеть в кафе в старом городе. И раствориться в дружелюбной массе людей, и послушать бой старинных часов на башне. И вновь пройти мимо стражей города в средневековых костюмах. Остановившись, проникнуться классической музыкой, которую играет трио музыкантов на маленькой площади, что у самого входа в город со стороны Пиле. И крики голубей, устраивающихся на ночь в бойницах крепостных стен, несколько странно, но очень гармонично сплетаются с мелодией Баха. Зайти в один из сувенирных магазинчиков и купить мешочек с душистой лавандой, что-нибудь из вышивки и какое-нибудь украшение из кораллов. В винной лавке прихватить несколько бутылок местных вин и чего покрепче. Пройтись по Страдуну и выйти в шумящий порт. Запрокинув голову, посмотреть на бархатистое южное звездное небо, и почувствовать запах моря, рыбы и нагретого солнцем просоленного камня. И ощутить, как рядом – только протяни руку и прикоснись к шероховатой стене, молчаливо текут века.

P.S. Уехать сюда просто: нужно только позвонить в одну из компаний-туроператоров и выяснить, есть ли туры в Хорватию, и лучше в Дубровник. И уже в пятницу утром вы искупаетесь в самом чистом в Европе море. Мы звонили в «Асент-Трэвел».

Георгий Дубенецкий

Сноу-Дом в Дубаи — впечатления очевидца

Теги: , , , , , , , , , , , , , ,


Mission impossible?
(…или то, чего вы пока не знали об Арабских Эмиратах)

Ski Dubai

Ski Dubai

2 декабря в Дубаи (ОАЭ) начал работать крупнейший в мире искуственный зимний оазис «Ски Дубаи», открытие которого было приурочено ко Дню независимости ОАЭ. Дубайский снежный стадион с лыжными трассами, катком, слаломом и подвесной канатной дорогой находится рядом с новым торгово-разлекательным комплексом «Эмираты». Впечатления очевидца…

Недавно ко всем известным семи чудесам Света, добавилось еще одно, появившееся в стране, куда туристы всегда приезжали лишь за теплым морем и ласковым солнцем. И это рукотворное чудо называется «Ski Dubai», которое расположено, как вы догадались, в Объединенных Арабских Эмиратах (эмират Дубаи), где снега не бывает даже в холодильнике.

Проект, разработанный инженерами французской РОМА, был торжественно открыт 2 декабря 2005 года в очередную 33-ю годовщину независимости Объединенных Арабских Эмиратов. На самом деле это масштабное по размеру искусственное лыжное сооружение является лишь «пристройкой» к крупнейшему на Среднем Востоке по площади 3-х этажному торговому центру под названием «Mall Of the Emirates», протяженность которого составляет около 1 км и, который тоже был открыт ко дню Независимости. Силуэт «горы» виден за несколько километров — задолго до того, как вы подъезжаете к ней со стороны Дубаи.

Вообще-то приложение «самое-самое» характерно для большинства современных сооружений, которые возникли в этих иссушенных солнцем песках за последние 3 года. Это и 7-звездочная гостиница, построенная на искусственном острове в Персидском заливе в виде паруса — Burj Al Arab (Арабский парус) и возводимый проект из искусственных островов Palm Islands (Пальмовые острова), выполненных в виде пальмовой ветви, на листьях которой расположены шикарные виллы и гостиницы, и возводимое сейчас самое высокое здание в мире Burj Dubai (Арабская башня) высотой около 700 метров, которое растет со скоростью этаж в неделю, строящаяся в настоящее время арабская Силиконовая Долина и прочие самые-самые «будущие чудеса».

Итак, как сказал классик русской поэзии, — «мороз и солнце – день чудесный!»…
Впрочем, дней без солнца в году тут можно пересчитать по пальцам. А вот с морозом – тут посложнее будет. Ну, не бывает его тут, да и не было лет так миллионов несколько… Поэтому идея строительства Ski Dubai поначалу всем казалась утопией.
В местной прессе ходили слухи, что для того, чтобы осуществить этот проект, необходим не один десяток миллионов долларов. Говорили, что только на систему оснежнения и охлаждения этого грандиозного крытого сооружения было потрачено более 3 миллионов долларов. Опыта строительства спортивного сооружения такого размаха не было ни у кого в мире, разве что тропический Сингапур мог похвастаться похожим проектом, но меньшего размера, поэтому открытие арабского проекта несколько раз переносилось с обещанного июля 2005-го на сентябрь, потом ноябрь-декабрь.

Вот немного сухих цифр: 22500 квадратных метров искусственного снежного склона толщиной около 1 метра, по площади равному трем футбольным полям, находящимся под одной крышей и имеющих 5 спусков с перепадом 70 метров, максимальной длиной 400 метров и шириной 85 метров – все это кажется миражом среди арабских песков, где среднегодовая температура не опускается ниже +30С. Одновременно на склонах могут кататься 1300 человек.
Правда, на момент написания этой статьи, была открыта только нижняя часть склонов длиной метров 200, а верхняя часть склона оказалась закрытой для катания из-за отсутствия необходимого количества снежного покрова. Да и народа всего было от силы 40 человек, половина из которых были бордерами. Поэтому, естественно, никаких очередей быть не могло.

При входе в сооружение вы покупаете электронный абонемент-карточку, стоимость которого приблизительно равна 32 долларам за 2 часа катания. Это минимальная сумма абонемента. За эту сумму вы получаете простенькие лыжные брюки и куртку синего цвета с логотипом парфюма Davidoff на спине и одноразовые носки, ботинки Rossignol Cockpit и лыжи Rossignol начального уровня. Тут же при входе, вы можете оплатить дополнительное время, если вам покажется, что 2-х часов катания вам мало. Стоимость каждого дополнительного часа равна 8 долларам. За абонемент-карточку вам придется заплатить депозит 3 доллара, который потом вам возвращается. Для этого в холле есть специальные автоматы, куда вы опускаете вашу карточку и получаете депозит. Тут же расположены раздевалки, где вы можете переодеться. Если вам необходим шкафчик для хранения одежды, то скажите об этом заранее при покупке абонемента. Стоимость аренды шкафчика составляет также 3 доллара. Шкафчики расположены как в самих раздевалках, так и в холле.
Предъявив на стойке получения одежды свой абонемент, вы получаете брюки, куртку и одноразовые носки. Шапка и перчатки в комплект одежды не входят, поэтому, если вы забыли их взять с собой, то перед кассами слева есть магазин Snow Pro, где вы сможете это и еще многое другое, связанное с лыжами или сноубордом, купить по «небюджетным» ценам. Думаю, вы сами догадались, какого производителя там будут лыжно-бордические товары, да, — именно Rossignol. Кстати, в этом же магазине я увидел машину для производства ортопедических лыжных стелек, но она стояла без работы, так как пока не было обученного персонала. Предварительная стоимость изготовления custom-fit стелек меня огорчила, почти 160 долларов – дороже, чем в зимней Москве…

Тут же, на стойке справа, вам выдадут стандартные (модель только одна, зато ростовок сколько хотите) или twintip лыжи Rossignol для начинающих или сноуборд (естественно тоже Rossignol). На задниках лыж размещен логотип Ski Dubai. При желании вы можете на отдельном стеллаже взять себе и шлем. Тут же на стойке выдачи оборудования персонал комплекса сделает регулировку креплений, задав вопрос о вашем весе, росте и уровне лыжного мастерства. Переодевшись и убрав веши в шкафчик, вы подходите к турникету и, приложив ваш абонемент к специальному считывателю, проходите внутрь самого сооружения. Поднявшись несколько ступенек на эскалаторе, вы попадаете в тамбур, где вам выдают лыжные палки.
Все — от долгожданного снега вас отделяют лишь несколько шагов…

Кстати, если у вас с собой есть вся одежда, то вы, сообщив об этом, сможете получить дополнительную скидку 10% при покупке абонемента. Вы даже можете принести с собой свои любимые лыжи с ботинками, получив дополнительную скидку в 10%, но сомневаюсь, что кто-то их повезет их из России в Эмираты (хотя я и привез – решил по песчаным барханам при помощи друга и джипа прокатиться). Желательно с собой иметь термобелье, т.к. одежда, которую вы получите, немного «тонковата» и через час катания вы можете замерзнуть, так как внутри лыжного стадиона воздух охлаждается до температуры -2С. Если вы нацелены на интенсивное катание, то можете купить абонемент на весь день  — его стоимость 56 долларов. Дети до 13 лет имеют дополнительную скидку 10%. Все вышеназванные цифры справедливы для «рабочих» дней (с воскресенья по среду включительно). Для остальных «выходных» дней стоимость выше на 10%. Время работы Ski Dubai с 10 утра до 10 вечера без перерыва.

Внутри крытого сооружения почти по центру расположена 4-х местная кресельная дорога РОМА, одноместный бугель слева и нечто типа движущейся дорожки-эскалатора для начинающих справа. Чтобы удержаться на данной дорожке, надо иметь небольшой вес, иначе вы просто начнете скользить спиной вниз из-за недостаточного сцепления лыж с дорожкой, и подняться с ее помощью наверх у вас просто не получится.
Снежные пушки расположены под самым потолком сооружения, метров через 20, опор кресельного подъемника как таковых не существует, так как трос подвешен к «опорам», уходящим в потолок, а не вмонтированным в склон.

На полпути подъема расположена промежуточная станция, где креселка уходит налево вверх. Тут вы можете сойти, если ваш опыт катания мал, так как выше начинается достаточно крутой участок склона. На этой станции расположен туалет и размещается небольшое кафе, имеющее открытую веранду, где вы можете попить отличный горячий кофе или чай или немного перекусить.

Нижняя половина склона достаточно простая и рассчитана на тех, кто хоть как-то умеет кататься. В нижней части под кресельным подъемником также расположены пара параллельных рейлов для поклонников джиббинга и небольшой трамплин.
Как и положено, на склоне есть несколько спасателей и аж 20 инструкторов, которые при необходимости научат вас или ваших детей основам катания (37 долларов за 1,5 часа обучения в группе из 5 человек или персональный инструктор за 82 доллара в час).

Из недостатков сооружения можно отметить недостаточную освещенность, поэтому вам постоянно кажется, что начинает смеркаться и пора уходить со склона. Другой недостаток – система охлаждения воздуха — огромные вентиляторы, расположенные под крышей, работают достаточно шумно и через некоторое время их гул начинает раздражать. Почему-то включить музыку, например, администрация не догадалась.
Но все равно хорошо – когда еще доберусь до Узкого или Шуколово…

Вячеслав Скобелев