Архив по тематике | "Книга «На кантах»"

Грэг Гуршман о книге «На кантах»

Теги: , ,


Комментарии к книге Рона Ле-Мастера «На Кантах»
Книга есть в виде PDF-файлов на этом сайте, раздел «Техника»

Предисловие

Грэг на тренерском семинаре в Руке

Грэг на тренерском семинаре в Руке

Читая и перечитывая эту замечательную книгу, я часто ловил себя на том, что, при всём глубоком уважении к автору, не могу согласится с некоторыми из его описаний современной техники. Не могу принять и многие выводы сделанные на основе этих описаний. Несогласий и разночтений с моими взглядами на процесс выполнения поворотов становилось всё больше по мере моего участия в переводе книги на русский язык.

И вот книга опубликована и активно читается в России и республиках. Моё имя часто мелькает рядом с именем Рона Ле-Мастера. Начинает даже возникать ощущение, что мы всё это почти вместе написали. Некоторые считают, раз уж я правил переводы, то наверняка добавлял туда и что-то своё. Хочу заверить всех читателей, что я стремился лишь к абсолютно возможной точности перевода и не более. В книге нет ни единой доли моих мыслей и взглядов на современную технику. Более того, я бы никогда не смог написать книгу о лыжах и объяснить физику и механику процессов как это сделал Ле-Мастер. Снимаю перед ним шляпу постоянно.

Не смотря на то, что я время от времени пишу статьи о современной технике и отвечаю на вопросы в конференциях, я не Ле-Мастер, не Жубер и конечно не Ценин. Все эти люди теоретики горных лыж. Они пишут, высказывают свои взгляды на современную технику (спортивную и любительскую). Порой очень удачно разбирают отдельные элементы, часто, не столь удачно, что-то додумывают от себя. Ни один из них этой техникой не владеет: Ле-Мастер катается в относительно узкой стойке, применяя закантовку коленом и устаревшее контрвращение; Жубер разбирает современную технику, уже наблюдая её с дивана по телевизору, в силу преклонного возраста; господин Ценин просто не умел и не умеет кататься.

Прошу меня правильно понять, я глубоко уважаю этих людей. Их вклад в теорию горных лыж невозможно переоценить. Автор этих строк и в мыслях не имеет ставить себя в один ряд с ними. Более того я хотел бы сделать чёткое разграничение между ними и нами – тренерами-практиками. Мы, когда культурно, а когда и с матюгами, внедряем эту пресловутую технику в массы спортсменов и любителей. Мы, особо не вдаваясь в физику и механику процессов, чувствуем всё это ногами, ступнями, кожей, кантами наконец. Стараемся передать это весьма хрупкое и тонкое, чувство своим ученикам.

Я владею современной техникой и постоянно работаю со своими подопечными над наиболее эффективным её применением. Здесь, на мой взгляд, проходит грань между теорией и практикой. Именно поэтому я смотрю на любой элемент техники в свете того, как я буду преподносить его спортсменам и тренерам. Я разбиваю технику на то, чему нужно учить и на то, что происходит само.

Мы учим лишь одной общей технике. Она во многом опирается на баланс, чувство снега и лыж. Овладев техникой, её можно применять в любых условиях от льда до целины. Я лично не вижу принципиальных различий в технике езды по целине или по жёсткому склону. На мой взгляд техника та же – различен лишь диапазон применения элементов этой техники. Зрелые спортсмены одинаково хорошо катаются в любых условиях. С определённой степенью приближения могу сказать это и о себе. Именно в этом, полагаю, и заключается разница моего подхода к рассмотрению техники горных лыж и подхода Рона Ле-Мастера.

Чей лучше, вы сможете решить, прочитав мои подробные комментарии. Делаю это не для самоутверждения, а отвечая на многочисленные просьбы поступившие в конференции на этом сайте и в личной переписке. К сожалению комментарии получились более объёмными чем я думал. Не уверен, что всем хватит терпения дочитать их до конца. Естественно, что читать комментарии, не имея книгу в руках, бессмысленно.

Итак, rомментарии

Я буду двигаться по порядку от первой страницы книги к последней. За идеал беру резаный поворот или поворот, выполненный по его принципам, но не создающий чистой резаной дуги из-за состояния снега(неровный склон, целина и т.д.). Другие условные виды поворотов, я за повороты просто не считаю, а рассматриваю их как плохо получившийся поворот. Прошу не забывать, что я говорю лишь о современной технике применяемой в режиме атлетического динамичного катания. В отличии от Ле-Мастера, меня не интересуют различные возможные варианты плохого выполнения поворотов, якобы необходимые в определённых условиях. Более того, я в принципе не согласен с таким подходом. Глубоко убеждён, что техничные современные повороты могут быть выполнены на любом склоне.

Стр. 23 Угол руления.

Начну с рис 3.6 а. Этот схематичный рисунок в корне противоречит моему пониманию современной техники и принципам её обучения. Направления движения лыж и лыжника всегда должны совпадать в начальной стадии поворота. Эти направления совпадают и на большей части поворота. Лишь в очень крутых поворотах в конечной стадии происходит расхождение направлений. Если использовать принцип угла руления в начале поворота, то хороший(читай резаный) поворот никогда не произойдёт. В резаном повороте используется только локальный угол руления и то в малой степени. Поворот происходит за счёт закантовки и прогиба лыжи. Отсюда моё полное несогласие с фразой:

«…Малый угол руления приводит к пологим поворотам. Увеличение угла руления до определённой величины позволяет выполнять более крутые повoроты» . Эта фраза имела бы смысл, если бы «угол руления» был заменён на «прогиб лыжи».

Далее на следующей странице автор весьма интересно объясняет принцип резаного поворота, используя термин собственного изобретения «саморулящий эффект лыжи». Термин, на мой взгляд, весьма удачный, но к сожалению, нигде в этом разделе книги я не нашёл ясного объяснения того, что нужно использовать в настоящем современном повороте.

Я бы сказал, что для выполнения правильных поворотов нужно избегать входа в поворот используя угол руления и полагаться на саморулящий эффект лыжи при входе в поворот. Более того, там где присутствует угол руления, ни о каких резаных поворотах и речи быть не может. К сожалению, с определённой ясностью это у Ле-Мастера не прозвучало.

Стр. 28 Контроль саморулящего эффекта лыжи

Здесь автор приводит шесть возможных вариантов контроля, опять же не говоря о том, какой лучше и какого вообще стоит избегать. На мой взгляд рассмотрение большинства из приведённых методов бессмысленно, т.к. все они приводят к тому или иному типу поворота с проскальзыванием. Им владеет большинство катающихся лыжников, выбравшихся из плуга. Об этом уже и так много написано, причем ни к новым лыжам, ни к новой технике это не имеет прямого отношения.

Я бы свёл всё к одному методу и объяснил его проще. Для скругления дуги поворота нужно приложить больше давления к передней части лыжи, одновременно закантовывая её. Это сгибает лыжу и вводит её в дугу по мере продвижения вперёд. В середине поворота давление должно смещаться к середине лыжи тем самым поддерживая прогиб. Далее давление переносится на заднюю часть лыжи, спрямляя завершающую часть дуги. Это поддерживает скорость и облегчает вход в следующий поворот. Смещение давления должно ощущаться на уровне стопы прежде всего. Радиус поворота контролируется только так. При плохом исполнении поворота мы сами приходим к одному из рассматриваемых Ле-Мастером способов.

Стр. 29-30 Фазы поворота Инициация.

На мой взгляд, ни о каком угле руления, якобы необходимом для поворота лыжи здесь говорить не стоит. Я уже объяснял, за счёт чего поворачивает лыжа. Поэтому в стадии инициации я бы говорил лишь о смещении внутрь поворота, которое обеспечивает закантовку и загрузку носка, что в свою очередь и ведёт к саморулящему эффекту лыжи. Ле-Мастер тоже указывает на это, но ясности опять нет.

Страница 31 Фазы поворота Завершение

Не уверен, что о фазе завершения стоит говорить отдельно. Завершение, на мой взгляд, имеет смысл какого-то продолжительного процесса. Поэтому я бы назвал все стадии по другому: вход, ведение и выход. Вход и выход почти совпадают, поэтому я бы не выделял сопряжение как отдельную фазу. При выполнении настоящих поворотов происходит именно быстрый выход из поворота, а не завершение. Если фаза ведения занимает около 0,5 секунды, то выход и вообще может занимать около 0.1-0,2 сек. Размазанное затянутое завершение приводит к ситуации изображённой на фото 4.2 страница 30. Выход из поворота здесь заменён завершением, в результате чего происходит явный сброс лыж и замедление, если вообще не остановка. Иными словами такой подход мало применим к динамичным поворотам.

Далее, поскольку Ле-Мастер говорит о завершении, он объясняет это как процесс уменьшения наклона внутрь поворота с соответствующим уменьшением угла закантовки. Это в свою очередь уменьшает эффект саморуления лыжи.

По-моему слишком сложно и надуманно и, главное, не объясняет, что и как физически нужно сделать. Я бы сказал проще, для выхода из поворота нужно разогнутся в направлении линии падения склона. Или ещё проще, двигать таз и корпус вниз по склону в направлении центра следующего поворота.

Всё, что при этом происходит, я подробно описал в статьях на этом сайте.

Пара комментариев к фотографиям. Мне не понятно, зачем здесь приведена фотография 4.4.Изображённый на ней корявый лыжник, выполняющий плохие повороты прыжком в задней стойке, на мой взгляд, не слишком удачно иллюстрирует фазы поворота. Фотография 4.3, напротив, могла бы быть детально разобрана с точки зрения плавного перехода из одной фазы в другую. Вместо этого под ней даётся, откровенно разочаровавшее меня, объяснение. Ле-Мастер считает, что спортсмен на раскадровке «инициирует поворот большого радиуса, просто перекатывая внешнюю лыжу на кант, позволяя работать боковому вырезу». На мой взгляд, там происходит гораздо больше, а именно, процесс поворота с разгрузкой вниз, заклоном и боковым распрямлением приводящим к закантовке обеих лыж. Абсолютно чётко видны все фазы поворота. «Просто перекатывание лыжи на кант» не сработало бы на такой скорости. Впрочем, это не объяснение, которое я могу принять в любом случае.

Стр. 32 Фазы поворота. Сопряжение

Прежде всего хочу сказать, что абсолютно согласен со следующим высказыванием: «…мы можем рассматривать его (поворот) как переход от линии падения склона к линии падения склона.» В этой фразе суть современных поворотов. Естественно, что ни руление, ни вращение лыж никак не вписывается в повороты, так чётко определённые фразой выше.

Поэтому мне совсем не понятно высказывание идущее буквально несколькими строками ниже на этой же странице. Автор говорит здесь о самом моменте сопряжения: «лыжи в этот момент идут прямо и плоско. Это позволяет их легко развернуть». Зачем нужно разворачивать лыжи при сопряжении одной резаной дуги с другой мне совершенно не понятно. Не видно ничего подобного и на раскадровке 4.7. Отнес бы эти несоответствия к неточности перевода, если бы не переводил это сам и не имел перед глазами оригинала.

Далее здесь же присутствует фраза о разворачивающем воздействии укола палкой. Укол палкой, выполненный определённым образом, действительноможет оказывать разворачивающее воздействие, но это явно не поможет

плавному сопряжению дуг. Более того, такой укол этому скорее воспрепятствует. Как обобщение к этому разделу, могу отметить некоторую надуманность и неточность в понимании и описании происходящего.

Стр. 35 Классификация поворотов.

Нет ничего принципиально неверного в приводимой автором классификации, но я бы её упростил. Есть просто хорошие (чистые резаные повороты) и есть неудавшиеся (проскальзывающие). И те и другие могут быть контролирующими.Это уже зависит от формы поворота. Резаные повороты могут быть ещё и ускоряющими, плохие повороты ускоряющими не будут никогда. Скорее можно сказать, что они всегда замедляющие или контролирующие.

Стр. 36 Резаные повороты

Сразу хочу сказать, что пример с шариком и миской мне не кажется удачным. Аналогия, на мой взгляд, натянутая. Поворот никогда не имеет формы дуги окружности. Хороший ускоряющий поворот близок по форме к запятой. Сравнение канавки, прорезаемой лыжей в снегу, со стенкой миски меня не убеждает. Лыжа режет канавку в ходе поворота, а не идет по какой то уже готовой колее.

Не могу не согласится с ключевыми факторами, определяющими резаный поворот (выделено вверху страницы). Сказано точно и ясно. Однако, идущая почти за этим фраза мне не нравится. Ле-Мастер утверждает, что при выполнении резаных поворотов «…эффект саморуления лыжи используется для прорезания круглых канавок в снегу.» Не могу с этим согласится. На мой взгляд, эффект саморуления используется лишь в самой начальной стадии дуги, а дальше в силу вступает прогиб лыжи, который и задаёт радиус и форму поворота. На одном саморулящем эффекте можно лишь описать дугу радиуса бокового выреза и не менее. Я уже писал, что за поворот это не считаю, это просто стояние на канту. Приводимый как пример рис 4.12, к сожалению, просто устарел и не отражает того, что происходит в современных слаломных поворотах. Новые лыжи позволяют резать чистые дуги без видимого проскальзывания.

На той же странице, подраздел Повороты с проскальзыванием

Не уверен, что могу согласится с утверждением, что механика резаных поворотов и всех остальных поворотов одинаковы. Безусловно, Рон Ле-Мастер гораздо больше меня знает о механике. Я лишь знаю, что подобное утверждение вряд ли поможет в процессе обучения. Резаные повороты требуют изначально иного подхода -отказа от желания повернуть лыжи и предоставления этого права им самим, на определённых условиях. Мне такой подход намного ближе.

Стр. 37 Контролирующие повороты

Здесь нет ничего неверного ни в описании, ни в иллюстрации рис 4.14.Просто я считаю, что современные лыжи предоставляют возможность контролирования путём плавного врезания и скругления дуги вплоть до закругления вверх на склон. Все резкие дерганья и закантовки, впрочем как и повороты прыжком — это элементы из прошлого. В современной технике им места уже нет.

Стр. 38 Начальный угол руления

Я уже отмечал выше, что аналогия с шариком и миской мне не нравится. Автор приходит, по-моему, к не совсем корректным выводам, базируясь на этой модели поворота. Ле-Мастер утверждает, что для выполнения поворотов радиуса не превосходящего бокового выреза лыжи, достаточно просто перекатить лыжу на кант и дать ей идти в поворот. Я бы подобные действия поворотом не назвал. Это просто статичное стояние на канту, декоративный карвинг, если хотите. Динамика и техника этого процесса имеет мало общего с поворотами. Поэтому я не могу согласится с утверждением, что на рис. 4.15а показан именно этот «поворот». На мой взгляд, этот рисунок скорее соответствует хорошему резаному повороту с чистым переходом из дуги в дугу. Это не преувеличение. Спортсмен среднего уровня может выполнить такие повороты на склоне средней крутизны. Звёзды спорта делают это и на крутых склонах в свободном катании. На трассе это получается не всегда, но это отдельный разговор.

Рис. 4.15в, Hа мой взгляд, в корне неверно отражает картину. В настоящих поворотах действительно происходит прерывистое сопряжение (термин мой собственный). Однако оно идет без, так любимого Ле-Мастером, вращения лыж.

Происходит боковое смещение лыж, но не более. Попробую воспользоваться той же картинкой. Предположим, что линия падения склона проходит через центры мисок (окружностей). Тогда боковое смещение, почти вертикально направленных лыж, происходит намного раньше пересечения линии падения склона. Таким образом лыжа входит в дугу нового поворота (стенку второй миски) значительно выше. Полагаю, что в идеальном повороте это происходит даже выше точки пересечения окружностей. Таким образом, лыжи большую часть времени направлены вниз и никакого разворота на 40 градусов не происходит. Повторяю, обе модели с мисками не хороши, но моя ближе к реальности или к тому, чему я бы учил спортсменов и любителей желающих прилично кататься.

Думаю, нетрудно предположить, что я не соглашусь и с заявлением о неважности угла между лыжами и линией падения склона. По-моему важнее этого в спорте просто ничего нет. Да и в свободном катании важно минимизировать этот угол постоянно, чтобы не тормозить и не скрестись в завершающей фазе. Гнуть лыжу в линии падения склона, а не после неё — это искусство, которое становится в определённой мере доступно и любителям.

Дальнейшие рассуждения о полезности плуга и т.д. комментариев не заслуживают. Не соглашусь и с последними фразами о том, что цель лыжника всегда развернуть лыжу под углом руления. Я считаю что цель – это создать условия, в которых лыжа повернет сама за счет закантовки и прогиба.

Дальше пара фото: Рис 4.17 — фотографии Амодта просто неудачные. Схвачены на редкость корявые положения. Он идет по трассе на старых довольно прямых лыжах. Отсюда и разножка и толкание коленом и т.д. Не уверен, что снято это в 1997 году, похоже больше на 1995-й. Возможно, что спортсмен и находится под углом руления 30 градусов. Однако, достигнуто это не вращением лыж, а движением по дуге, в данном случае возможно не очень чистой.

Раскадровка рис 4.18, на мой взгляд, одна из лучших в книге. Жаль, что она используется для надуманных объяснений. Я не вижу здесь перенаправления лыж на 40 градусов. Врезаются они тоже намного раньше, чем считает автор, я бы сказал сразу после четвёртого кадра, над линией падения склона. Незначительный отрыв от склона и боковое смещение лыж присутствуют. Отрыва от склона мы стараемся избегать. Происходит он из-за отдачи лыж и к перенаправлению отношения не имеет. Спортсмен не делает абсолютно ничего для перенаправления лыж. Он просто выполняет укол с последующим продвижением вперёд и внутрь, что приводит к перецентровке. Лыжи просто выпускаются из поворота и подхватываются к началу следующего. Это позволяет поддерживать скорость и даже получать ускорение на выходе из поворота.

Стр. 40 Выбор траектории при резаном повороте

Автор предлагает любопытной подход к выбору траектории на трассе, но, с моих позиций, не совсем верный. Опять идёт речь о развороте лыж в начале дуги. На самом деле при просмотре трассы, спoртсмен предполaгает лишь резать чистые сопряжённые дуги. Никто не планирует заранее смещать лыжи и тем более вращать их. Это один из тех моментов, которому мы не учим. Смещение лыж происходит само в случае необходимости в закрытых поворотах на крутых участках трассы. Полагаю, что здесь сказывается отсутствие практического спортивного опыта автора.

Стр. 49 Поиск нейтральной точки лыжи

Здесь я не согласен уже с самим заголовком. Я не верю в существование какой то специальной точки для оптимального балансирования. Более того, даже если подобная точка и существует, то зачем нужно её искать? В процессе поворота лыжник сбалансирован над различными точками лыжи практически от носка и до пятки. Какое значение имеет какая то одна конкретная точка? На мой взгляд – никакое. Упражнение «дворники» рис 6.5 я тоже использую в ограниченном объёме, но совсем с другой целью. Оно совершенно не применимо для тестирования новой пары лыж, т.к. все лыжи в разгруженном состоянии прокручиваются плоско почти одинаково. Разница проявляется при закантовке на определённой скорости.

Стр. 53 Поиск эффективности

Здесь автор говорит о различных стойках: высокой, низкой(спортивной) и т.д. Я в принципе не употребляю понятия стойка. Оно, на мой взгляд, подразумевает что то статическое и закрепощённое. В процессе поворота лыжник и сгибается и распрямляется. Его центр тяжести оказывается то предельно близко к поверхности склона, то достаточно далеко от него. В этом суть заклона — смещения вперёд и внутрь. Поэтому говорить о какой то конкретной стойке, на мой взгляд, не имеет смысла.

Так же считаю, что не стоит смешивать в одну кучу работу ног в поворотах и при езде по буграм как это сделано на странице 54. Езда по буграм требует особой техники, не имеющей отношения к поворотам в моём понимании. Я это подробно описал в статье «На карвах по буграм» на этом сайте. Не зря могул и горнолыжный спорт выделены в две совершенно различные дисциплины.

Стр. 55 Виртуальный бугор

Сам термин весьма удачен. Однако, сравнение его с ездой по обычным буграм, на мой взгляд, натянуто. Спортсмен на рис 7.3 отнюдь не делает тех же движений, «как если бы он шёл по могульной трассе». Отличий намного больше чем сходства. Подробно я всё это описал в статье «Способы разгрузки лыж или современный авальман» на этом сайте.

Стр. 71 Вращение ног

Сразу оговорюсь, вращение ног ни я, ни мои подопечные не используем. Вращение ноги ведёт к закантовке коленом и запиранию канта. Я об этом уже много писал и повторятся не буду. Всё это элементы техники прошлого. Я не вижу никакого вращения ног на фотографиях спортсменов на странице 72, за исключением лишь первого кадра на рис 8.2 . Мартина Эртл действительно грешила этим, но достаточно посмотреть на её современные снимки чтобы увидеть, что и она отошла от такого способа закантовки. Все эти фотографии слаломистов морально устарели. Слалом пережил техническую революцию. Я об этом уже много писал. Упражнение на рис 8.4 вижу не впервые. Ничего кроме неправильных ощущений оно, на мой взгляд, не развивает.

Стр. 73 Опережение

Не совсем понимаю о чём здесь идёт речь. Скручивание и раскручивание нижней части тела относительно верхней, на мой взгляд, не имеет отношения к современной технике. В современных поворотах и корпус и лыжи движутся вместе. Это наиболее естественно и эффективно. Опять же, объяснять технику поворотов на примере могула рис 8.5, по моему, просто бессмысленно. В могуле спортсмены не поворачивают, а лишь быстро смещают лыжи, въезжая на бугор. Это весьма не просто, но к настоящим поворотам отношения не имеет. Далее автор говорит о том, как опережение и блокирующий укол помогают мощному вращению ног. Возможно это и так, но я уже говорил, что вращение ног является абсолютно лишним. Это не навык, который стоит культивировать. Фотографии на стр 74 весьма наглядны. Почему автору не пришло в голову рассматривать опережение на их примере мне просто непонятно. Рис 8.6, который вместо этого использует Ле-Мастер, у меня не вызывает ничего кроме восклицания: так кататься нельзя!

Ничего более несовременного просто представить нельзя. Зачем подпрыгивать и поворачивать всем телом, когда современные лыжи прекрасно идут по любому снегу. Можно ведь проехать намного плавнее, красивее и динамичнее.

Стр. 76 Вращающий момент от укола палкой

Вынужден придраться прямо к заголовку. С моих позиций укол палкой не должен создавать никакого вращающего момента. Он используется только для перецентровки и не для чего больше. Конечно укол, выполненный определённым образом может содействовать развороту лыж. Но мы уже сказали, что и разворот лыж тоже не нужен. Итак, один, изначально неправильно представленный, элемент техники влечёт за собой и другие. Блокирующий укол это тоже создание воображения автора. Я таким уколам не учу и спортсмены их тоже специально не делают. Это подтверждают и фотографии на стр79. Палка ставится просто вертикально вниз по возможности так, как наиболее удобно конкретному лыжнику, а не под специальным углом. Легко заметить, что все спортсмены на фотографиях находятся на пятках лыж. Укол помогает им начать новый поворот с давлением на носки.

Аналогия с резиновым шлангом тоже мало применима к современной технике выполнения даже коротких поворотов. Возможно, какое то закручивание- -раскручивание и происходит, но в крайне минимальном диапазоне. Это не входит в перечень элементов, над которыми мы специально работаем.

Стр. 80 Вращение корпуса

Не вдаваясь в детали, скажу только, что вращение корпуса, как и все рассмотренные выше вращательные движения, приводит только к поворотам проскальзыванием. Более того и их гораздо легче делать без вращения корпуса, закручивания, броска и других элементов, рассматриваемых автором. Мы всё это просто называем отсутствием техники. Отнес бы это к разделу «распространённые ошибки»,если бы такой в книге имелся.

Стр. 82 Вращение бёдер

В принципе заслуживает примерно тот же комментарий, что и вращение корпуса. Не уверен, что этот элемент полезен в целине или рыхлом снегу. Возможно в одном повороте из 10 он и нужен, но специально учиться этому явно не стоит. Справедливости ради, нужно отметить, что автор тоже приводит ряд минусов использования вращения бёдер, но рассматривает и плюсы. Я бы об этом не писал вообще, как впрочем и о контр вращении на странице 83.Все эти старые элементы плюс не слишком современный инструктор могут легко запутать читателя, купившего новые лыжи и готового учиться современной технике.

Стр. 87 Ангуляция коленей

Автор хорошо и детально описывает ангуляцию коленей. К сожалению, он не говорит о том, что она в принципе почти не нужна и не помогает лучшей хватке кантов. Не буду говорить об ангуляции коленей подробно, т.к. я уже писал об этом в ряде статей на этом сайте. Минимальная ангуляция колена присутствует у некоторых спортсменов. Это зависит от строения ног. В идеале её быть почти не должно. Ангуляция колена, как элемент техники, мною не рассматривается и естественно не обучается.

Стр. 88 Лёд

Автор утверждает, что при езде по льду «наиболее важным являются перенесение всего веса на внешнюю лыжу и ангуляция колена и бёдер»Оба этих заявления неверны, на мой взгляд. Я уже писал, что езда по льду принципиально не отличается от езды по укатанному мягкому склону. Более того, именно та же мягкость движений позволяет успешно резать на льду. Ангуляция колена будет на льду ещё менее эффективной как и полная загрузка внешней лыжи. Об ангуляции бёдер скажу чуть ниже.

Совет «активно давить на лыжу» тоже не принесёт успеха на льду. Именно умение не передавливать кант играет критическую роль для резания на льду или жёстком склоне.

Стр. 89 Ангуляция бёдер и контругловое положение.

Я уже неоднократно говорил, что самое эффективное положение в горных лыжах — это стойка скоростного спуска. В стойке все суставы лыжника находятся в естественном положении. Таз, плечи, бёдра, колени стопы – всё направлено в одну сторону. Так мы обычно ходим, сидим, живём. Это привычно и вполне удобно. А теперь посмотрим на фото рис 9.8. Всё тело лыжника закручено в разные стороны. Так действительно катались, но давно. Современные лыжи позволяют кантовать их и резать повороты, находясь в более естественном положении. Именно это и иллюстрируют слаломистки на рис 9.9 . Легко заметить, что во всех стадиях поворота и плечи, и таз, и ноги спортсменок находятся в одной плоскости и движутся вместе. Ангуляция бёдер, безусловно, присутствует, но не в комбинации с контругловым положением, как это утверждает Ле-Мастер. Поэтому я называю это движение не ангуляцией бёдер, а просто сломом в бедре. Подробно об этом написано в статье « Заклон как … »

Кстати, я не вижу и ангуляции коленей на этих фото. Правая нога Эртл достаточно выпрямлена, просто она выглядит по другому в силу анатомического строения. Угол закантовки в обоих случая задается смещением внутрь поворота. Слом в бедре лишь позволяет поддерживать этот угол, не заваливаясь внутрь.

Стр. 91 Контрвращение

Надеюсь, что из сказанного выше, вытекает ненужность контрвращения. Автор утверждает, что «без контрвращения эффективная ангуляция бедер просто невозможна.» Позволю себе, при всём уважении к Рону, с этим просто не согласиться. Читателям на новых лыжах этому учиться не нужно, да и думать об этом не стоит. Рис 9.10 действительно иллюстрирует описания автора. Меня, как тренера, интересует лишь положение слева. Позиция справа это ошибка, в рамках того, чему учу я.

Фраза «…вертикальные движения из положения ангуляции бёдер в отсутствии контрвращения физически неудобны.» у меня возражений не вызывает. В современной технике вертикальных движений в чистом виде уже нет. Все перемещения носят горизонтальный характер. Так что и этот аргумент в защиту контрвращения, по-моему, несостоятелен. Рис 9.11 тоже мало что подтверждает. Спортсмен (слева) заснят в не самом хорошем положении. Он слегка опоздал с выходом из поворота и лыжи идут слишком сильно поперёк склона. Однако никакого контрвращательного движения спортсмен не делает. Более того, он просто не делает ничего кроме укола и перецентровки. Корпус смотрит вниз в направлении следующего поворота в то время, как лыжи прошли под телом чуть дальше обычного. Создалось положение, которое автор быстро запечатлел на плёнку и объяснил по-своему. Спортсмены и хорошие любители по-прежнему оказываются в подобных положениях, но вовсе не в результате выполнения какого то специального движения. Фото справа тоже не выдерживает критики. Конечно, при таком узком ведении лыж, при выполнении отлогого поворота столь сильный слом в бедре просто не нужен. Отсюда полагаю и ощущение закрепощённости. В свете выше сказанного, упражнения рис 9.12а и 9.12в особой пользы не принесут. Они стары как горнолыжный мир, но и в нём уже произошла эволюция. Поворот-копьё рис 9.13 может быть использован, но совсем не для этого и в иной форме. А именно, с выпрямлением внешней ноги и резанием внешней лыжи за счёт заклона внутрь. Выполняется на скорости и является упражнением высокого уровня. Идёт в сочетании с упражнениями на резаные повороты.

На странице 92 автор говорит о различиях в мужской и женской техники. Я многие годы тренировал как мужские, так и женские команды. Никаких различий в технике я не знаю. Ввиду физиологических особенностей полов необходим различный подход к обучению техники, но это отдельный разговор.

Стр. 93 Координация ангуляции коленей, ангуляции бёдер и контрвращения.

Полагаю, что мои комментарии к этому разделу почти не нужны. Раз я не рассматриваю эти элементы техники, то и координация их меня не интересует. Тем не менее, здесь интересны фотографии. Рис 9.14 по моему великолепно иллюстрирует то, к чему приводит контрвращение и ангуляция колена – корявый поворот с закантовкой-торможением боком поперёк склона. Если посмотреть на первый и даже второй кадры, то можно заметить, что лыжница имела все предпосылки для выполнения хорошего резаного поворота. На кадре три пошла закантовка коленом, что привело к вращению лыжи. На кадре четыре контрвращение только усилило эффект торможения.

На рис 9.15 показан не самый удачный поворот гиганта. Спортсменка слишком рано начинает сгибать внешнюю ногу, в результате чего на последних двух кадрах дуга смазывается. Не смотря на это, я не вижу никакого контрвращения и разворота туловища и бёдер наружу поворота, о которых говорит подпись под фотографией. Более того, все части тела остаются почти в одном и том же положении относительно друг друга во всех стадиях поворота.

Хороший пример слома в бедре показан на рис 9.18. Плечи, колени и корпус смотрят в одном направлении. В идеале это положение сохраняется и при переходе в следующий поворот.

Стр. 102

Моё внимание привлекла фраза : «По мере приобретения опыта лыжник может принимать всё более узкую стойку….» В этом разделе идёт речь об уравновешивании сил и т.д., однако мне всё равно не понятен данный совет. Современная техника подразумевает широкое ведение лыж во всех стадиях поворота. Писать о преимуществах этого здесь не буду, просто не понятно на чём базируется это высказывание автора. Если на физике и силах, то возникает сомнение в необходимости физических обоснований элементов техники существующих лишь в теории.

Стр. 102-103 Балансирование на внешней лыже

Автор здесь говорит о загрузке внешней лыжи для максимальной хватки канта. Это верно лишь отчасти. При загрузке лыж в соотношении 70-30% или 60-40% происходит более плавное равномерное врезание обоих кантов, что увеличивает скорость прохождения поворота. Однако это может приводить и к заваливанию внутрь поворота. Поэтому рекомендуется начинать поворот с соотношением давления 90-10% или 80-20%(на более пологом склоне) и увеличивает его до 60-40% к середине поворота. На выходе давление может быть и 50 на 50% и даже 40 на 60(при раннем уходе на внутреннюю лыжу). Именно это и демонстрирует, на мой взгляд, спортсмен на рис 10.2 . За последние 4 года боковой вырез спусковых лыж тоже увеличился, поэтому повороты спуска проходятся более явно на двух лыжах чем это показано здесь.

Стр. 103-104 Где ваши руки?

Безусловно, что положением рук не стоит пренебрегать. Однако не уверен, что руки и локти стоит закрепощать, заведомо ограничивая диапазон их передвижения. На мой взгляд, упражнение с веревкой рис 10.4, выполняемое самим автором, делает именно это. Руки спортсменки на рис 10.3 находятся спереди, но обладают гораздо большей свободой. Возможно стоит поиграть с длиной веревки, но в явной пользе упражнения я не уверен.

Стр. 107 Намеренное замедление стоп

Автор утверждает, что любое движение от въезда на бугор до резкой закантовки в конце поворота замедляет стопы относительно корпуса и таким образом помогает корпусу пройти над лыжами для смены сторон. Не согласиться с этим трудно, но и принять это как способ продвижения центра масс в следующий поворот я не могу. Задача лыжника намного сложнее – нам нужно продвинуть центр масс вперёд над лыжами, выходя на скорости из резаного поворота. Это обеспечивает перецентровку при входе в следующий поворот. Замедление стоп в любом варианте нам не подходит. Зато у нас в распоряжении есть укол палкой, уход на внешний кант внутренней лыж и другие технические элементы, о которых я уже писал в статьях на этом сайте.

Полагаю, что в разделе Шаг на верхнюю лыжу, автор и имеет это ввиду. По крайней мере на фото рис 10.12 и 10.13 это видно. На современных фотографиях данный приём можно увидеть ещё более чётко.

Заключение

Уверен, что далеко не все добрались досюда, прочитав все мои комментарии. Возможно, что мне было интереснее писать чем вам их читать, постоянно заглядывая в книгу. Могу лишь сказать, что те кто дочитали до конца – настоящие любители горных лыж. Надеюсь, что книга в сочетании с комментариями позволит вам создать полную картину того, над чем нужно работать чтобы овладеть современной техникой.

Даже те из вас, кто катаются на лыжах по 25 лет и более, могут открыть для себя совершенно иной мир новых лыж и резаных поворотов. Ну, а всё, что вы делали до сих пор, всегда пригодится. Просто в своих комментариях я стремился акцентировать внимание на новом. Моей целью была вовсе не критика Рона Ле-Мастера, которому я глубоко благодарен за всё, что он делает для горных лыж в Америке (а теперь и в России). Нельзя забывать, что критиковать всегда легче чем создавать.

Я лишь, этими комментариями, хотел внести большую ясность и поделиться своим подходом к современным горным лыжам. Насколько мне это удалось судить вам.

Грэг

текст скопирован с сайта Грэга Гуршмана youcanski.com

Книга «На кантах»

Теги:


На кантах

На кантах

В этом разделе сайта помещена книга «На кантах» Рона Ле Мастера, переведенная коллективом авторов по общей редакцией Г. Гуршмана и Г. Дубенецкого и изданная в России с любезного разрешения автора.

Книга «На кантах» — пожалуй, одна из наиболее подробных и полезных, выпущенных не только в России, но и в других странах. С момента издания книги прошло уже почти десять лет, а написана она была еще раньше. Однако актуальности своей не утратила.

Безусловно, техника поворотов с разгрузкой, подробно разбираемая в этой книге, не является альтернативой карвингу, но именно эта техника может оказаться наиболее эффективной практически в любых условиях – и на разбитом или глубоком снегу, и на буграх, и на крутом склоне.

Не могу рекомендовать эту книгу тем, кто хочет освоить карвинг, и более ничего. Приемы, описанные в этой книге, не слишком хороши с точки зрения освоения современной техники резаного ведения.

Но если есть желание расширить арсенал своих приемов и повысить надежность и универсальность своего катания, стать по-настоящему разносторонним лыжником-экспертом, эта книга – то, что нужно.

Скачать книгу можно отдельно по главам, размер каждого PDF файла не превышает 3 Мб.

Глава 1 – Горные лыжи с точки зрения взаимодействия лыж со снегом
и Глава 2 – Принципы механики в горных лыжах
Скачать PDF

Главы 3 – Лыжи, снег и движения лыжника
Скачать PDF

Глава 4 – Анатомия поворота (начальный курс)
Скачать PDF

Глава 5 – Техника: контроль взаимодействия со снегом
и Глава 6 – Давление в переднезаднем направлении
Скачать PDF

Глава 7 – Вертикальные движения
Скачать PDF

Глава 8 – Разворот лыж
Скачать PDF

Глава 9 – Закантовка
Скачать PDF

Глава 10 – Боковое равновесие
и Заключение
Скачать PDF