Архив по тематике | "ISPO"

Новые крепления Atomic Tracker

Теги: , , ,


САМЫЕ ИННОВАЦИОННЫЕ КРЕПЛЕНИЯ ГОДА

ПРИЗ ISPO AWARD БУДЕТ ПРИСУЖДЕН КРЕПЛЕНИЯМ ATOMIC TRACKER BINDING

Отличная работа на спуске, прекрасная чувствительность: ATOMIC Tracker это самые инновационные крепления, которые появились на рынке в этом году. Кто это сказал? Спортсмены, продавцы и журналисты со всего мира, которые на следующей неделе присудят Tracker’у самый престижный приз индустрии: ISPO AWARD.

Ежегодно в Мюнхене на ISPO, ведущей выставке спортивной индустрии, приз ISPO AWARD присуждается наиболее инновационным разработкам сезона – продуктам, которые продвигают индустрию на новый уровень своим дизайном и характеристиками. «Награда ISPO AWARD является свидетельством того, что продукт определяет направление развития инноваций на рынке спортивных товаров,» говорит Тобиас Грёбер, руководитель подразделения бизнеса продуктов потребительского сегмента выставочного комплекса Messe München GmbH. В 2012 году самый желанный приз в индустрии в сегменте лыж, по категории «Ботинки и крепления» присужден ATOMIC: дистрибьюторы, журналисты, спортсмены и дизайнеры из девяти стран проголосовали за революционные горнолыжные крепления для бэккантри ATOMIC Tracker, как за самый инновационный продукт года. Награда ISPO AWARD будет вручена ATOMIC на церемонии, которая состоится в зале А6 30 января в 5 часов вечера. «Решение жюри ISPO это фантастически важное признание успеха, который стал результатом многомесячной работы разработчиков – экспертов в сотрудничестве с коллегами из Salomon.» — сказал генеральный директор ATOMIC Вольфганг Майрхофер. – «Мы очень гордимся результатом – новыми креплениями для бэккантри и ски-туризма Tracker: эти крепления изменят стиль подъема лыжников к началу спуска и позволят им действительно наслаждаться маршрутами бэккантри.» Крепления ATOMIC Tracker, будут представлены на специальной экспозиции вместе с другими продуктами, награжденными призом ISPO AWARD. Эти крепления разработаны так, чтобы обеспечить высочайший уровень надежности, эффективности и полноценных ощущений и рабочих характеристик во время спуска, чтобы лыжник мог повышать свой технический уровень. А благодаря наиболее удобной и не требующей времени системе переключения от ходьбы к спуску, крепления помогут получить наилучший опыт путешествий в горах.

Особенностями креплений является сочетание низкопрофильного шасси Low Profile Chassis (улучшенные стабильность и ощущения от лыж благодаря минимальной высоте подошвы ботинка), платформе увеличенного размера Oversized Platform (максимальная динамика и точная передача усилий) и простой в работе и переключении системе Hike & Ride Switch (теперь не нужно снимать лыжи, чтоб переключить крепления из режима подъема в режим спуска).

ad5001400_n_tracker_16_s_v2

tracker

ispo ON SNOW DEMO — тесты горных лыж и сноубордов 10-12 февраля

Теги: ,


ispo ON SNOW DEMO — тесты горных лыж и сноубордов 10-12 февраля

ispo возрождает традицию проведения ежегодных тестов горных лыж и сноубордов в Альпах сразу после выставки. С 10 по 12 февраля 2011 года на леднике Хинтертукс (Hintertux) в долине Циллерталь более 20 компаний (включая совсем еще молодые и неизвестные бренды) предоставят более 500 образцов своего снаряжения для тестов, участниками которых смогут стать все посетители выставки ispo 2011.

Для посетителей выставки это уникальная возможность одними из первых самостоятельно оценить снаряжение сезона 2011-12. В этом году основная тематика тестов — freeski. В программу тестов входят противолавинные обучающие программы и спуски вне трасс под руководством гидов региона. Для тех, кто предпочитает совместить тесты с отдыхом, будут организованы прогулки на снегоступах, а все участники тестов смогут насладиться панорамой гор и фристайл парка в Chill Out баре.

Подробнее о ispo ON SNOW DEMO и специальных предложениях для участников тестов.

Интернет на ispo 2011

В современном мире коммуникаций мы постоянно должны быть на связи. И если мобильные телефоны решают проблему голосовой связи, то для связи по email в поездках мы используем ноутбук. Более 50% посетителей ispo пользуются ноутбуком во время выставки. Платная сеть беспроводной связи выставочного центра Мюнхена (создана одной из первых среди выставочных центров Германии) уже не справляется с таким потоком данных от посетителей. На время модернизации сети выставка ispo предлагает решение для тех, кому необходима связь каждый день. В нескольких залах выставки ispo будут созданы W-lounge — зоны беспроводной связи WiFi, где в спокойной обстановке можно будет бесплатно воспользоваться Интернетом. Места расположения таких зон можно будет узнать в брошюре посетителя, которая будет выдаваться на входе в выставочный центр.

Обзор текущих цен на авиабилеты и гостиницы на ispo 2011

С обзором цен на авиабилеты на выставку ispo 2011 по состоянию на 11 ноября Вы можете ознакомиться по ссылке http://ispo.competence-center.ru/2010/11/11/obzor-aviabiletov-na-ispo-2011-ot-11-noyabrya/

С обзором цен на некоторые гостиницы г. Мюнхена на время проведения ispo 2011 по состоянию на 1 ноября Вы можете ознакомиться по ссылке http://ispo.competence-center.ru/2010/11/01/obzor-gostinic-na-ispo2011-ot-1-noyabrya/
Цены и наличие мест в гостиницах актуальны на сегодняшний день (11 ноября)

Очереди в консульстве Германии

Так как в этом году произошло увеличение туристического потока в Германию, визовый отдел консульства Германии не справляется с наплывом посетителей. По данным сайта www.visacenter.ru сегодня (11 ноября) шла запись на подачу документов на визу на 9 декабря (!). В прошлом году поток был намного меньше и можно было записаться на следующую неделю.

Важно также, что посетители, не имеющие как минимум двух шенгенских виз (или одной годовой) за последние два года, не могут обращаться в посольство через визовых посредников, а могут подавать документы на визу только самостоятельно, на общих основаниях и в общей очереди.

Для того, чтобы успеть получить визу вовремя, необходимо записаться на подачу документов как можно скорее, лучше всего не откладывая сделать это сегодня. За четыре недели, которые у вас будут до даты подачи документов, Вы успеете собрать все необходимые бумаги. Не откладывайте визовый вопрос на потом, задержка может стать причиной опоздания с получением визы.

Подробно о получении визы для поездки на ispo 2011 по ссылке “Все о получении визы в Германию”.

Шаги подготовки к поездке на ispo 2011

Определитесь со сроками поездки, возможно до или после выставки Вы решите, к примеру, отдохнуть на горнолыжном курорте, не даром Мюнхен всего в 2-3 часах езды от почти любого курорта в Альпах.
Оцените время необходимое для сбора всех документов для визы (см. п.7) и запишитесь в посольство для подачи документов на эту дату.
Забронируйте перелет (ссылка «Как забронировать перелет»).
Забронируйте отель (ссылка «Как забронировать отель»).
Закажите и оплатите входной билет на официальном сайте выставки (инструкция по ссылке «Инструкция по приобретению входного билета»).
Обратитесь в представительство Messe Munchen в Москве за приглашением для визы или за услугой визовой поддержки.
Если Вы не воспользовались услугой визовой поддержки то, собрав все необходимые документы, обратитесь за визой в посольство Германии (подробная информация по ссылке «Все о получении визы в Германию»).
Получив визу, следите за новостями выставки и расписанием мероприятий, чтобы Ваше пребывание на выставке было интересным и насыщенным событиями.
Свяжитесь со своими поставщиками, узнайте, можно ли будет сделать предзаказ прямо на ispo, это сэкономит Ваши деньги.
Приятного путешествия!
ispo Information Center Russia © 2010
http://ispo.competence-center.ru
ruslan@ispo.com

Конец января — крупнейшая выставка спортивной индустрии, показ коллекций следующего сезона. Поехали?

Теги:


Что такое ispo?

ispo – самая большая в мире выставка спортивных товаров, которая ежегодно проводится в Мюнхене. Вот факты: 16 павильонов, суммарной площадью более 180 000 м2, более 2 000 экспонентов и свыше 60 000 посетителей. Без сомнения это самое грандиозное событие в мире спортивной индустрии.

Очередная 71-я выставка ispo 2011 пройдет в выставочном центре г.Мюнхен (Германия) с 6 по 9 февраля 2011 (с воскресенья по среду). Как обычно рабочие часы выставки с 9 до 18, в заключительный день с 9 до 17.

Зачем ехать на ispo?

ispo —  это ближайшая (и не забываем, что самая крупная) к любому городу России специализированная выставка. Специализированная —  значит для специалистов. Организаторы ожидают в качестве ее посетителей в первую очередь представителей розничной торговли – владельцев магазинов, сотрудников отделов закупок, товароведов, мерчендайзеров. А это значит, что на каждом стенде Вам не только покажут целиком всю коллекцию, но Вы также на месте сможете обсудить условия дальнейшего сотрудничества. Также ispo это единственная возможность посетить практически всех ваших поставщиков в одном месте. За дни выставки Вы сможете поработать с полными коллекциями и на месте сделать предзаказ. Вам не придется, позже ездить к каждому из Ваших поставщиков по отдельности, что даст существенную экономию.

Но самое главное ispo дает возможность заглянуть в будущее спорта. Через 4 дня Вы будете в курсе всех новинок и тенденций спортивного рынка (конечно, для этого придется пройти по выставке не один десяток километров). Если у Вас еще есть сомнения, спросите у любого из многих российских посетителей прошедшей ispo 2010, стоит ли ехать?

Вывод: ispo помогает Вашему бизнесу работать эффективнее и экономичнее, расширяет профессиональный кругозор.

Как поехать на ispo и сколько это стоит?

Бюджет поездки на ispo от 600 до 1500€, разумеется, мы не рассматриваем перелет в бизнес-классе и проживание в отеле пять звезд. Это стоимость перелета Москва-Мюнхен-Москва, отеля, суточных расходов и билета на выставку. А каков же бюджет для жителей Урала, Сибири и других частей России? В 90% случаев Вы в конце января, начале февраля находитесь на предзаказах в Москве, и бюджет будет таким же. В обратном случае, придется добавить билет до ближайшего города, откуда есть прямые рейсы в Мюнхен.

Как можно уложиться в 600€? Для этого нужно начать подготовку к поездке как можно раньше, чтобы подать документы на визу самостоятельно (ispo предоставит Вам приглашение для посольства), пока еще не закончились дешевые авиабилеты и места в недорогих отелях. Всем этим придется заниматься самостоятельно, но значительная экономия этого стоит.

Для тех, кто ценит время дороже денег, есть возможность заказать целиком весь пакет посетителя, или отдельно некоторые услуги, например получение визы в посольстве Германии. Так получится несколько дороже, но, несомненно, удобнее.

Для того чтобы поехать на ispo, для начала надо зайти на русскую версию веб-страницы выставки: http://ispo.competence-center.ru
Там очень подробно освещены все аспекты самостоятельного посещения выставки ispo, такие как: визы, авиабилеты, отели, входные билеты, общественный транспорт и многое другое. Также Вы можете подписаться на еженедельные новостные письма ispo 2011 на русском языке, их этих писем Вы узнаете новости выставки, обзор цен на авиабилеты и отели, программу выставки. Подписаться на новостные письма можно по ссылке: http://ispo.competence-center.ru/subscribe/

Для того чтобы успеть организовать поездку на выставку надо принять окончательное решение не позже новогодних праздников. Также организацией поездки могут заняться туристические агентства, аккредитованные при выставочном центре.

Обзор текущих цен на авиабилеты и гостиницы на ispo 2011

С обзором цен на авиабилеты на выставку ispo 2011 по состоянию на 31 октября Вы можете ознакомиться по ссылке http://ispo.competence-center.ru/2010/10/31/obzor-aviabiletov-na-ispo2011-ot-31-oktyabrya/

С обзором цен на некоторые гостиницы г. Мюнхена на время проведения ispo 2011 по состоянию на 1 ноября Вы можете ознакомиться по ссылке http://ispo.competence-center.ru/2010/11/01/obzor-gostinic-na-ispo2011-ot-1-noyabrya/

Очереди в консульстве Германии

Так как в этом году произошло увеличение туристического потока в Германию, визовый отдел консульства Германии не справляется с наплывом поестителей. На сегодняшний день (2 ноября) идет запись на подачу документов на визу на 25 ноября(!). В прошлом году поток был намного меньше и можно было записаться на следующую неделю.

Для того, чтобы успеть получить визу вовремя, неободимо записаться на подачу документов как можно скорее, лучше всего не откладывая сделать это сегодня. За три недели, которые у вас будут до даты подачи документов, Вы успеете собрать все необходимые бумаги. Не откладывайте визовый вопрос на потом, задержка может стать причиной опоздания с получением визы или дополнительных трат на обращение к визовым посредникам.

Подробно о получении визы для поездки на ispo 2011 по ссылке “Все о получении визы в Германию”.

Шаги подготовки к поездке на ispo 2011

  1. Определитесь со сроками поездки, возможно до или после выставки Вы решите, к примеру, отдохнуть на горнолыжном курорте, не даром Мюнхен всего в 2-3 часах езды от почти любого курорта в Альпах.
  2. Оцените время необходимое для сбора всех документов для визы (см. п.7) и запишитесь в посольство для подачи документов на эту дату.
  3. Забронируйте перелет (ссылка «Как забронировать перелет»).
  4. Забронируйте отель (ссылка «Как забронировать отель»).
  5. Закажите и оплатите входной билет на официальном сайте выставки (инструкция по ссылке «Инструкция по приобретению входного билета»).
  6. Обратитесь в представительство Messe Munchen в Москве за приглашением для визы или за услугой визовой поддержки.
  7. Если Вы не воспользовались услугой визовой поддержки то, собрав все необходимые документы, обратитесь за визой в посольство Германии (подробная информация по ссылке «Все о получении визы в Германию»).
  8. Получив визу, следите за новостями выставки и расписанием мероприятий, чтобы Ваше пребывание на выставке было интересным и насыщенным событиями.
  9. Свяжитесь со своими поставщиками, узнайте, можно ли будет сделать предзаказ прямо на ispo, это сэкономит Ваши деньги.
  10. Приятного путешествия!
ispo Information Center Russia © 2010

http://ispo.competence-center.ru
ruslan@ispo.com

ISPO 2010: распродажа билетов заканчивается

Теги: ,


Осталась неделя до окончания распродажи входных билетов

Как объявлялось ранее 10 декабря — последний день on-line распродажи входных билетов на выставку ispo 2010 по сниженным ценам. До 2 часов ночи 11 декабря по московскому времени Вы можете приобрести входной билет на все дни выставки всего за 25 евро. После этого входной билет при покупке on-line будет стоить 30 евро, а на самой выставке на входе 40 евро.

Покупка билеты on-line на сайте выставки дает Вам не только экономию денег, но и экономию времени. Те посетители выставки, которые покупают билет в первый день на входе, обычно выстаивают получасовую очередь к стойке регистрации, при этом работают все операторы. Самая популярная в мире спортивная выставка ispo предлагает Вам экономию денег и времени при заказе билета on-line.

ourdoor_ispo: Marmot представляет snow ice & rock summit 10

Уже несколько лет подряд в рамках выставки ispo проходит грандиозное шоу snow ice & rock summit. В этом году в его программе: кубок Германии по боулдерингу, соревнования на слэклайне, показы коллекций одежды ведущих брендов, презентации фильмов, встречи в легендами альпинизма и фрирайда, и целых две вечеринки с живой музыкой. snow ice & rock summit — традиционно займет большую площадь в зале A6 (восточный вход в выставочный центр).

Уже второй год главным спосором snow ice & rock summit выступает компания Marmot, один из ведущих мировых outdoor брендов. Также партнерами выступают компания Polartec и земля Тироль.

Подробную программу snow ice & rock summit, который пройдет с 7 по 10 февраля 2009 в рамках выставки ispo 2010 Вы можете найти по ссылке http://media.nmm.de/54/ispo10_snowicerock_programm_en_21282254.pdf

Новости из посольства Германии

В пятницу 4 декабря запись на подачу документов в посольство Германии в Москве велась на 18 декабря. Напомню, что такие сроки связаны с традиционным зимним наплывом туристов. Следует заранее записываться в посольство, чтобы успеть оформить визу для посещения выставки.

Выходные дни в посольстве Германии: 24, 25,26 и 31 декабря а также 1 и 7 января. Стоит также учесть, что представительство Messe Munchen в Москве, выдающее визовые приглашения не работает с 25 декабря по 10 января. Первый рабочий день 11 января.

Обзор цена на авиабилеты на ispo 2010, по состоянию на 5 декабря
Обзор цен доступен по ссылке «Обзор цена на авиабилеты на ispo 2010, по состоянию на декабря»

Шаги подготовки к поездке на ispo 2010

1. Определитесь со сроками поездки, возможно до или после выставки Вы решите, к примеру, отдохнуть на горнолыжном курорте, не даром Мюнхен всего в 2-3 часах езды от почти любого курорта в Альпах.
2. Оцените время необходимое для сбора всех документов для визы (см. п.7) и запишитесь в посольство для подачи документов на эту дату.
3. Забронируйте перелет (ссылка «Как забронировать перелет»).
4. Забронируйте отель (ссылка «Как забронировать отель»).
5. Закажите входной билет на официальном сайте выставки (инструкция по ссылке «Инструкция по приобретению входного билета»).
6. Обратитесь в представительство Messe Munchen в Москве за приглашением для визы или за услугой визовой поддержки.
7. Если Вы не воспользовались услугой визовой поддержки то, собрав все необходимые документы, обратитесь за визой в посольство Германии (подробная информация по ссылке «Все о получении визы в Германию»).
8. Получив визу, следите за новостями выставки и расписанием мероприятий, чтобы Ваше пребывание на выставке было интересным и насыщенным событиями.
9. Свяжитесь со своими поставщиками, узнайте, можно ли будет сделать предзаказ прямо на ispo, это сэкономит Ваши деньги.
10. Приятного путешествия!

ispo Information Center Russia © 2010
http://ispo.competence-center.ru
ruslan@ispo.com

Atomic 2010. Интервью с Herbert Buchsteiner

Теги: , , , , , , , , , , ,


О новой коллекции лыж Atomic рассказывает продакт менеджер по горным лыжам Herbert Buchsteiner

Начнем с группы лыж Race. Мы можем видеть здесь модели, сделанные по технологии Vario Flex и модели SW Woodcore с применением Ti. Младшие модели линии – SW Densolite, с расширенной, по сравнению с прошлым сезоном, талией – LT=74, ST=72 (в прошлом году – 65 – 66 мм). Можем ли мы провести параллели с прошлогодней коллекцией?

Sl DD 2010

Sl DD 2010

В прошлом году, когда появилась конструкция Vario Flex, мы поняли, что она обладает именно теми качествами, которые от нее ждали: стабильность на скорости, прекрасная амортизация ударов и вибраций, четкая хватка кантов. Как можно видеть по итогам этапов Кубка мира в этом году, во все гонках GS, которые были успешными для спортсменов команды Atomic, они выступали на лыжах конструкции Double Deck. В настоящее время комбинация деревянного сердечника, титанала и конструкции Double Deck является самой лучшей из представленных в сегменте лыж уровня World Cup. В высшей степени стабильные на скорости, с прекрасной хваткой кантов.

Конструкция SW Race Ti – это возвращение к великолепной апробированной конструкции гоночных лыж: деревянный сердечник, сэндвич, металлические слои, боковые стенки. Однако мы сделали лыжи немного шире. Это обеспечивает лучшую стабильность и одновременно немного меньшую чувствительность их к ошибкам управления. Вы ведь знаете, что чем лыжи уже, тем более они агрессивны, а от лыжника они требуют больше усилий и более точных движений. Более широкие лыжи обеспечивают боле комфортное катание, получение большего удовольствия.

А модели LT и ST с сердечником из Densolite адресованы совсем не экспертам. Это лыжи для тех, кто хочет кататься целый день по довольно комфортным трассам, с комфортом, не тратя много сил на управление лыжами, которые будут прощать мелкие ошибки. Конструкция с сердечником из легкого материала и боковыми стенками в сочетании с достаточной шириной делает эти лыжи по-настоящему универсальными, на них можно кататься по трассам в самом разном их состоянии. Такова общая идея моделей группы Race.

В чем особенность использования концепции VF в группе World Cup Race, которые у нас в стране называют спортцехом? Какими стали лыжи?

На самом деле, конструкция этих лыж не отличается от той, что используется в моделях Vario Flex GS и SL, которые будут продаваться в магазинах. Это такой же деревянный сердечник, титанал, те же две деки. Основные отличия – в жесткости, геометрии и высоте подошвы ботинка, что обусловлено требованиями FIS. Но основная конструкция абсолютно такая же.

Известно, что гонщики команды Atomic на Кубке мира в течении этого сезона используют лыжи с концепцией VF. Это необычно: ведь как правило, на Кубке используются наиболее простые по конструкции лыжи кэп, в которые можно быстро внести изменения. А как обстоит дело с быстрым изменением лыж VF?

На самом деле вносить изменения в конструкцию стало даже проще. Лыжи Double Deck отчасти похожи на автомобиль «Формулы-1»: он состоит из отдельных блоков, каждую из которых можно заменить очень быстро, при этом машина изменит свое поведение. Благодаря тому, что лыжа теперь состоит из двух частей, мы можем подбирать комбинации в более широком диапазоне вариантов. Каждая из двух дек может быть мягче или жестче, можно применить различный эластомер, так что мы теперь можем для каждого лыжника собрать именно ту лыжу, которая лучше всего подойдет для конкретной трассы именно ему.

Каковы отзывы гонщиков и что привносит вторая палуба в дугу, по сравнению с лыжей традиционной конструкции SW?

Если посмотреть на результаты гонок GS, они по-настоящему впечатляют, чуть ли не каждую гонку выигрывают спортсмены команды Atomic. А спортсмены говорят, что самым большим достоинством лыж DD является стабильность на скорости и очень мягкое и стабильное скольжение. Соответственно, спортсмены могут полностью сосредоточится над контролем идеальной траектории.

Один из «камней фундамента» в лыжах GS и SL – минимально возможная ширина талии. Мы видим в новой коллекции  67 – 70 мм у лыж SL и 70 – 72 мм в GS. Наметилась тенденция?

Да, это четкая тенденция, но не только в группе лыж Race. На примере коллекций последних лет хорошо видно, что лыжи постепенно становятся все шире. Объяснение этому простое: более широкие лыжи менее требовательны к технике и обеспечивают более мягкое катание.

Что явилось причиной такого изменения – прорыв в технологиях или технологии следуют за запросами лыжников?

Вы же видите, что за последние годы катание несколько изменилось, у основной массы лыжников оно становится все более мягким, неагрессивным. И конструкторы в данном случае просто следуют за запросами лыжников.

На Кубке мира можно видеть и лыжи Salomon, которые явно сделаны по технологии Double Deck Vario Flex. Прокомментируйте этот факт.

В высшей лиге спортсменам нужно самое лучшее снаряжение из возможного. И поскольку Atomic и Salomon связывают партнерские взаимооотношения, руководством Амер Спортс приняли решение: лучшая технология может быть использована обеими компаниями. Это касается как лыж GS, так и моделей SL. И специалисты уже отметили возвращение Джорджио Рокка на пьедестал Кубка мира, что произошло благодаря лыжам Salomon SL, сделанных по технологии Double Deck.

В линии Drive есть модели концепции VF с различной шириной талии. А есть ли заметная разница между моделями с шириной талии 72 и 75 мм?

Разница очень заметная. Прежде всего, в моделях 72 мм можно заметить 3 соединения двух дек с эластомером впереди креплений и две в задней части лыжи, а у моделей 75 мм, соответственно, две и одна. Помимо этого, у моделей 75 мм талия шире, а геометрия более радикальная, радиус выреза меньше. Лыжи Vario Flex 75 мм продолжают идеологию лучших моделей линии Metron: расширенная талия с глубоким боковым вырезом, что в сочетании с технологией Double Deck дает возможность кататься очень агрессивно.

Как точнее выбрать из 72 и 75 именно ту модель, которая подойдет именно ему?

Как всегда: все зависит от того, как именно хочется кататься. Если более спортивно, на высоких скоростях, довольно большими дугами, с загрузкой передней части лыжи, то модели Vаrio Flex 72 мм, а если хочется получить более «фановое» катание, короткими быстрыми дугами – конечно, 75 мм.

В то же время, линия SX вообще исчезла. Что это – тренд или наоборот – следование диктату рынка и запросам любителей катания, для которых SX звучало чрезмерно агрессивно?

Если посмотреть на линию SX – это ведь не только название лыж, это целая концепция, сочетающая в себе агрессивный дизайн и конструкцию моделей GS с немного более глубоким вырезом. Если мы посмотрим на модели Drive 72, то увидим примерно такой же вырез, а вот графика намного менее «кричащая» и агрессивная. Именно такое сочетания сейчас более востребовано любителями лыж: чистый и четкий дизайн сочетается с высокими рабочими характеристиками, перешедшими от линии SX. Другими словами, в соответствии с запросами наших покупателей мы ушли от старого направления в дизайне.

Универсальные лыжи линии Nomad становятся шире. Что можно сказать о новой модели Savage Ti?

Если сравнивать с прошлогодним лидером этой линии – моделью Nomad Crimson Ti, модель Savage Ti расширена, еще лучше идет на мягком снегу и целине. Это общая тенденция: опытные лыжники предпочитают при возможности прокатиться по глубокому снегу. К примеру, в США огромное число лыжников катается на лыжах с талией «за 90 мм». Как мы уже говорили, расширение лыж – это общий тренд во всех линиях, и в особенности в линии лыж универсальных, многоцелевых. А в модели Savage Ti сочетаются большая ширина талии и глубокий боковой вырез, а на таких лыжах кататься легко.

Основной тренд – лыжи становятся шире. Это когда-нибудь закончится?

Конечно. Другой вопрос – когда…

Почему так изменился дизайн Nomad?

Существуют различные группы лыжников, и у каждой группы свои предпочтения и в катании и  в дизайне. Если говорить, к примеру, о линиях Drive и Nomad – это лыжи для двух различных групп лыжников. И Nomad ориентирован на тех, кто несколько моложе, а главное – предпочитает более свежий, молодежный, дизайн, и более свободный стиль катания, зачастую – не выбирая дороги. Путешествия, открытия новых мест, склонов, регионов… И те, кто выбирает Nomad, очень часто и одежду носят более близкую к сегменту Outdoor: такие бренды, как Mammut, North Face, Arcteryx. И мы считаем, что Nomad в новом, более молодежном, дизайне, более правильная нацеленность именно на эту целевую группу. А линия Drive и ее дизайн ориентированы на более традиционных лыжников, тех, кто предпочитает подготовленные склоны и чистые точные дуги.

Big Mountain. Выглядит так, что Atlas – реинкарнация Big Daddy с Rocker в новом дизайне, а вот почему Coax теперь стал 105 мм, это еще один тренд – мощные райдовые лыжи перешли границу в 100 мм?

Atlas – это развитие Big Daddy. Мы работали, очень тесно сотрудничая с такими спортсменами, как Дэрон Ралвз и Крис Бентчетлер, и получаем от них четкие рекомендации по поводу формы и характеристик лыж. Если сравнивать Big Daddy и Atlas, то новая модель это лыжи “еще больше Big Mountain». Новая форма, более акцентированный Rocker, новая конструкция – Step Down Sidewall, со ступенькой под креплениями, для лучшей амортизации ударов, кэп в носке и талии лыжи, новое верхнее покрытие.

Что касается Coax – да, тренд именно к расширению мощных лыж All Mountain. И можно сказать, что Coax – это старший брат очень удачной, в чем-то знаковой модели Snoop Daddy. Мы видим, что лыжники требуют все более широкие лыжи именно в этой категории.

Расскажите о Bent Chetler. Что случилось с любимым многими Thug? И пятка по-прежнему остается мягкой, мягче, чем у Big Mountain Ski?

Я не могу сравнить эти лыжи с Thug, поскольку Bent Chetler – совершенно новая модель. Новая геометрия, Pop Rocker в носке и пятке, обычный прогиб в зоне креплений… Эти лыжи очень живые на подготовленном склоне, и вместе с тем прекрасно работают вне трасс, причем вне зависимости от того, катаетесь вы лицом вперед или в свитче. Эта модель — на 100% совместная работа с Беном Аффлеком и Крисом Бентчетлером, а ее дизайн вообще полностью разработан ими.

Насколько большой вклад внес Дэрон Ралвз в разработку новых лыж? Как вообще взаимодействуют райдеры команды Atomic и разработчики лыж?

Если говорить о категории Freeski, то связь очень сильная. Мы постоянно встречаемся, обсуждаем изменения. Только что в США состоялись встречи с Джосси Уэлшем и другими ребятами, благодаря которым мы сейчас работаем над линией лыж 2010-2011: ширина, геометрия, все детали обсуждаются очень подробно. И конечно, катаемся вместе. В случае линии Drive мы более плотно работаем с опытными инструкторами, то есть с людьми, которые и катаются именно на этих лыжах. А в случае лыж для Кубка мира, мы, конечно, учитываем все предложения спортсменов команды Atomic.

В женской линии все абсолютно логично, появились два «женских Nomad», а место модели на базе SX – Raisin’ Hell – занимает женский вариант DD VF 75. Все технологии известны, геометрия проверена. Расскажите, пожалуйста, о дизайне. Что явилось основой для нового дизайна?

Мария Пикклер из нашей команды – дизайнер линии лыж для женщин, работает с покупателями по всему миру. Эта работа включает и опросы, и организацию фокус-групп, и новая концепция дизайна разработана именно благодаря таким встречам и пожеланиям женщин многих стран. И конечно, такой путь намного более эффективен, чем если бы вы или я сделали выводы на основе своих собственных мыслей. А дизайн каждой из моделей наиболее точно отражает пожелания конкретной группы лыжниц, которые и будут кататься на этих лыжах.

Спасибо огромное, встретимся на склоне.

На выставке ISPO беседовал Георгий Дубенецкий

Электроника на ИСПО 2009

Теги: , , , , , , , , , , , ,


На протяжении нескольких лет максимальные усилия разработчиков «носимых технологий» были направлены в сектор коммуникации и развлечений. Встроенные в шлемы наушники и миниатюрные видеокамеры, вшитые в одежду пульты управления mp3 плеерами и модули Blue Tooth, встроенные в перчатки, вызвали интерес в момент появления, но широкого распространения не получили. Однако каждый год появляются очень интересные предложения, расширяющие уже хорошо известные возможности. Такова ситуация с Blue Tooth и GPS-навигаторами. На основе модулей Blue Tooth разрабатываются системы мониторинга физической активности любителей спорта и профессиональных спортсменов. Так, Vital Jacket HWM позволяет постоянно контролировать ЭКГ и сердечный ритм, определять аритмию. Система получает данные при помощи трех электродов, прикрепленных к комфортному функциональному белью, оснащенному гибкой проводкой finewire. Данные могут быть проанализированы при помощи PC или PDA, причем не только после окончания тренировки, но и непосредственно во время нагрузки, передача данных осуществляется при помощи Blue Tooth. Батарея обеспечивает автономную работу системы на протяжении 72 часов.

Blue Tooth phones

Blue Tooth phones

Более простым примером применения «голубого зуба» может служить комплект Soap SB-1000, состоящий из модуля и стерео-наушников, соединенных проводами. Странно, что раньше никто не пришел к такому простому и изящному решению: изюминка состоит в том, что наушники и модуль теперь вкладываются в специальные кармашки на банданах, повязках или шапочках. Благодаря этому в качестве источника музыкального сигнала теперь можно использовать любой мобильный телефон с Blue Tooth, а не только Apple I-Pod.

Навигаторы давно и прочно вошли в жизнь активно занимающихся спортом. На стендах выставки было представлено несколько новинок, запомнились две. Mynav 600 Professional работает с топографическими картами, и позволяет прокладывать маршрут по любой местности. Причем устройство работает даже с выключенным GPS – навигатором. Mynav может рассчитывать время, исходя из скорости перемещения пешехода, велосипедиста или автомобиля. В устройство встроены GPS, альтиметр, компас, есть возможность использовать голосовые указания и загружать не только карты, но и информацию о маршруте и достопримечательностях. Любителям горных лыж данное (весьма недешевое, кстати!) устройство тоже облегчит жизнь: в него можно загрузить карты регионов катания, трасс и подъемников Альпийских стран.

GPS

GPS

Намного более специализированное решение представила компания Satski. Навигационная система GPS-GPRS может стать настоящим хитом для любителей горнолыжного спорта. С ее помощью можно создавать интерактивный маршрут на день или прокладывать путь из пункта А в пункт Б в сложных и запутанных регионах, искать наиболее подходящие склоны, контролировать скорость движения, пройденное расстояние, перепад высот и многое другое. Как и многие другие GPS-навигаторы, Satski обладает дополнительными развлекательными возможностями, в том числе MP3-плеером и играми. Некоторые горнолыжные курорты будут предоставлять навигатор в аренду. А можно просто приобрести специализированное ПО и загрузить его на свой смартфон или PDA. Владелец устройства получает возможность скачивать бесплатные обновления – новые карты регионов.

При катании в лавиноопасных местах вне трасс горнолыжных курортов в случае возникновения угрозы попадания в лавину на помощь придет новое устройство компании ABS. В свои рюкзаки эта фирма встраивает своеобразные подушки безопасности – при попадании в лавину лыжник приводит в действие баллон со сжатым газом, который мгновенно наполняет довольно большую подушку, позволяющую оставаться на поверхности снега и, акт им образом, повышая шансы на выживание. А что, если лыжник просто не успеет «дернуть за кольцо»? Теперь все рюкзаки ABS в группе могут быть связаны по радиоканалу, и в случае срабатывания одного из клапанов или если один из лыжников (например, гид) даст команду, все рюкзаки группы сработают одновременно.

Новая разработка компании Recco также нацелена на повышение пассивной безопасности. Новая конструкция развивает успех ставших популярными во всем мире пассивных отражателей (дефлекторов), которые сейчас встраивают в горнолыжные ботинки и размещают на одежде многие производители. Принцип действия новых отражателей не раскрывается, но компания сообщила, что теперь отражатели станет возможно обнаружить под слоем снега не только при помощи специальной дорогостоящей аппаратуры, обращаться с которой могут обученные специалисты, но и традиционными и распространенными приемниками, которые есть почти у каждого любителя внетрассовых спусков.

Георгий Дубенецкий
Январь 2009

Ботинки Atomic Hawx 2007

Теги: , , , ,


Atomic Hawx

Atomic Hawx

Ботинок Hawx завоевал престижную награду European Ski Award – он признан наиболее инновационным ботинком этой выставки

Международная выставка спортивной индустрии в Мюнхене ISPO 2007 во всем мире признана одной из наиболее масштабных и важных. Зимняя выставка ISPO полностью соответствует такому статусу, в этом можно было воочию убедиться с 4 по 7 февраля в выставочном центре Мюнхена. 2000 участников представили свои новые разработки в области товаров для спорта и спортивной индустрии, которые нацелены на следующий зимний сезон. Бесчисленное множество новейших образцов занимало площадь в почти 160000 квадратных метров.

Atomic выделялся из ряда лучших производителей благодаря двум принципиально новым разработкам. Nomad (с англ. странник, бродяга) – линия новых лыж All-Mountain. Инновационная технология контроля торсионной жесткости Torsion Flex Control (TFC) обеспечивает пяти моделям серии высокую торсионную жесткость.

Обладатель награды European Ski Award, линия ботинок Hawx, макже вызывала неизменный интерес у многочисленных посетителей выставки. Совершенно новая концепция этих ботинок отличается гибкой в области передней части наружной оболочкой. Выделяющиеся благодаря дизайну зоны гибкости дают возможность ботинку сгибаться в таком месте, где раньше это было просто невозможно. Энергетические пружины Energy Spring накапливают энергию этого движения и возвращают ее лыже в нужный момент: обеспечивается максимальный уровень динамики и точная работа лыж в сочетании с превосходным комфортом.

Интервью с Jason Roe, менеджером по горнолыжным ботинкам компании Atomic

Каковы основные отличительные особенности ботинок серии HAWX?

Основная идея разработки заключалась в том, чтобы создать конструкцию, которая в отличие от традиционных горнолыжных ботинок, позволяет передней части наружного ботинка сгибаться вместе со ступней в наиболее критичной зоне – плюсне. Ведь на протяжении десятилетий все горнолыжные ботинки делались с жесткой, негнущейся подошвой, полностью блокирующей ступню, практически исключая ее естественные биомеханические функции. Считалось, что другая конструкция ботинок просто невозможна. В конструкции ботинок Hawx хорошо видны элементы, которые мы называем «жабрами» — это эластичная зона I-Flex, выполненная из контрастного по цвету материала. Эти элементы раскрепощают ступню – она теперь может сгибаться, даже находясь внутри ботинка. Еще одной особенностью новой конструкции является и то, что наклон ботинок вперед уменьшен, чем достигается более естественное положение лыжника в ботинке Hawx: распрямленное, максимально приближенное к привычному вертикальному положению. Благодаря такой конструкции ботинок, тело лыжника в ботинках Hawx возвращается в естественное положение, сбалансированное над плюсной – это идеальное с точки зрения био-инженерии положение, оно максимально равновесно. Именно в этом положении все движения максимально эффективны – и это относится не только к ступням, но и ко всему телу: ведь когда мы находимся в своем привычном положении, то многие движения, в том числе и по поддержанию равновесия, совершаем повинуясь инстинктам, это происходит очень быстро. В более естественно положении увеличивается и сила движений, а также снижается усталость.

Помимо этого, эластичная зона I-Flex гасит вибрации, исходящие от лыж при движении по неровному жесткому склону. Зона гибкости работает как своеобразный фильтр – не только вибрации, исходящие от лыж, но и лишние мелкие движения лыжника, совершенные ошибочно, также демпфируются, благодаря чему катание становится более гладким.

Второй отличительный элемент конструкции новых Hawx — пружина Energy Spring, расположенная в шасси ботинок. Этот элемент помогает ботинку быстро разогнуться после сгибания, максимально быстро возвращаясь в нейтральное положение. Энергетическая пружина накапливает энергию в первой фазе поворота, когда ботинок сгибается, и отдает ее при разгибании, на выходе из поворота. Благодаря энергетической пружине энергичность катания увеличивается без возрастания усилий.

Еще одно отличие новых ботинок – оптимизированная толщина стенок наружного ботинка и, благодаря этому, сниженный вес. Материал наружного ботинка в критичных, с точки зрения жесткости и нагрузок местах, остался достаточно толстым, а в тех местах, где напряжения ниже, материал сделан тоньше. Помимо этого, зоны подъема и перехлеста выполнены из мягкого пластика, благодаря чему новые ботинки стало заметно удобнее надевать и снимать.

Сочетание зоны гибкости, энергетической пружины и уменьшенного наклона вперед облегчают не только катание, но и ходьбу. Ведь мы ходим в обуви, подошва которой сгибается. Конечно, мы привыкаем ходить и в горнолыжных ботинках с негнущейся подошвой, но в новых Hawx ходьба стала намного удобнее. Причем это замечаешь именно в первый момент – подошва гнется совсем немного, нагрузка на ботинок при ходьбе не слишком высокая, но если сравнить с ботинком традиционной конструкции, даже такое небольшое сгибание весьма ощутимо облегчает ходьбу.

Какие еще регулировки и элементы конструкции характерны для Hawx?

Практически все модели Hawx превосходят многие ботинки экспертного уровня по своей функциональности: регулируемый по высоте спойлер, кантинг, эргономичные клипсы с тремя ступенями регулировки, противолавинный датчик Recco, внутренние ботинки трех различных типов, возможность использования подогреваемой стельки Therm-ic. В топ-моделе линии в стандартную поставку включены стельки Conformable. А ширина колодки 101 мм оптимальна для большинства лыжников экспертного уровня. Также отмечу, что форма колодки в ботинках Hawx разработана специально, она наилучшим образом подходит большинству лыжников.

Довольно давно встречались ботинки с недостаточно жесткой подошвой. При катании на лыжах без платформы подошва сгибалась, и ступни у некоторых лыжников начинали болеть. Нет ли этой проблемы в новых ботинках?

Проблема заключалась в том, что подошва ботинка гнулась вместе с лыжей по всей длине, это и вызывало дискомфорт и даже болевые ощущения. В новых ботинках Hawx ботинок сгибается в естественном с точки зрения био-инженерии месте – в области плюсны. Ведь при ходьбе наша ступня вместе с обувью на мягкой подошве сгибается именно в этом месте, а ходить мы можем очень долго, болевые ощущения не возникают.

Но сейчас усилия разработчиков горнолыжных систем лыжа-крепление нацелены на то, чтобы освободить лыжу от влияния подошвы ботинок. А некоторые платформы, особенно в случае лыж и креплений топ-уровня, жесткие, плавающие относительно лыжи. Например, таковы платформы Vist. В сочетании с какими креплениями и платформами преимущества новых Hawx проявятся лучше всего?

Безусловно, если платформа жесткая и не гнется в продольном направлении, преимущества конструкции новых ботинок Hawx проявятся только по дороге к склону – пока вы будете идти, это лучше всего получается именно в ботинках Hawx. Но конструкция очень многих креплений, и не только Atomic, работает по принципу смещения пятки креплений в случае продольной нагрузки, вызванной сгибанием лыжи. Такая конструкция позволяет исключить случаи несвоевременного срабатывания креплений, вызванные сжатием ботинка между передней головкой и пяткой креплений при интенсивном сгибании лыжи, например при катании на буграх или в момент короткого поворота. И максимально эффективно ботинки Hawx будут работать именно с креплениями такой конструкции.

Многие инновации в секторе горнолыжного снаряжения сначала опробуются на трассах Кубка Мира, и уже потом внедряются в сектор более массовый – снаряжения для любителей. Почему в случае с Hawx это не так?

Конструкция Hawx – новое слово в подходе к идеологии создания ботинок для искушенных лыжников, которым требуются наиболее технологичные, и вместе с тем комфортные ботинки без снижения их рабочих свойств. Причем комфорт ощущается не только в тот момент, когда вы надеваете или снимаете ботинки – а Hawx очень легко надеть и снять благодаря шасси I-Flex, мягкий пластик и тонкие стенки наружного ботинка обеспечивают легкое одевание, точную фиксацию ступни и комфорт на протяжении всего катального дня. Но помимо комфорта, опытные любители горных лыж предъявляют очень высокие требования и к рабочим характеристикам ботинок и демпфированию нежелательных вибраций, теплу и мягкости внутреннего материала, и именно это сочетание реализовано в Hawx.

А спортсменам необходимы максимально простые ботинки, которые идеально точно передают малейшие усилия, а комфорт при катании, удобство при ходьбе, возможность не испытывать дискомфорта при многочасовом катании и легкость надевания в спортивных ботинках не самое главное.

На стенде ISPO 2007 в Мюнхене беседовал Георгий Дубенецкий