Архив по тематике | "GPS"

Опробовал Suunto X6 в горах

Теги: , , , , ,


Реально прикольные часики. Развлекаться можно долго. Можно выставить режим оповещения о падении давления (надвигающейся непогоде), можно смотреть высоту или давление, отслеживать набор высоты за день или определенный период времени… А потом все это слить на компьютер и продолжить невредные развлечения. Рассказывать, на мой взгляд, бесперспективно, тем более, что гиды из команды «Фрирайд с гидами» — freeski.ru, делают это профессиональнее. Просто несколько картинок:

samolet1

samolet1

Это скачанный на компьютер график, показывающий скорость падения давления в салоне самолета при взлете и наборе высоты. Как хорошо видно, нас за полчаса поднимают больше, чем на 2000 метров. Красные точки в нижней части — метки, которые при желании можно поставить в нужный момент времени. Под графиком — цифровые данные. На ЧСС не обращайте внимания — датчик я не подключал, эти данные наручный компьютер взял, похоже, из электронных помех в самолете 🙂

halfday1

halfday1

А так выглядит график набора и сброса высот за два часа нашего неторопливого катания. Можно посмотреть, на какой высоте и как долго мы пили кофе или занимались фотосъемкой.

altitude1

altitude1

А это уже игрища с возможностями штатного ПО, входящего в комплект поставки часиков. Оценка — сколько времени находились в каком диапазоне высот. Если это интересно, конечно. Думаю, это будет полезно тем, кто тренируется. Нам — любителям капуччино и фотосъемки_ разве что для общего образования…

ascend1

ascend1

Тоже любопытный график — в одном окошке — подъемы и спуски, во втором — общий набор высоты. Можно вывести и сброс высоты, и вообще много всего разного. Для любителей циферок и статистики.

screens1

screens1

Все можно просмотреть и на экране часов, просто графики, конечно, будут в основном для грубой оценки — подробно их посмотреть удобнее на компьютере. Интерфейсный кабель входит в комплект.

Я уже писал о своих впечатлениях об этой модели Suunto и о том, почему выбрана именно эта модель. Если интересно — материалы есть в этом же разделе.

Альтиметры, барометры и GPS — оценки гидов

Теги: , , , ,


Suunto Core
Гоша:
«При необходимости ремень регулируется поверх манжеты куртки и прочный водозащитный корпус не дает снегу попасть внутрь.»
«Понаблюдал за графиком изменения высоты на Чегете. Часы выстраивают кривую, по которой можно отследить, сколько сделано спусков и с каких высот.»
Перек:
«Толковые часы, очень эргономичные, с удобной навигацией. Ненужных мне функций почти нет, а все что может понадобиться – имеется.
Одна из немногих штуковин, стоящая своих денег;).»

Suunto Lumi
Юля:
«Очень порадовала функция индивидуальной подгонки ремешка, можно отрегулировать на любую руку. Удобный замок ремня-браслета, который можно легко застегнуть одной рукой. Конструкция замка такая, что при случайном расстегивании часы не свалятся незаметно с руки. ну очень ценное качество!»
«Немного не хватает такого же наглядного графика давления, какой есть, скажем в Core, зато дизайн затмевает все модели, на мой взгляд! Lumi — самые стильные и красивые из всех часов Suunto ;-)»
«С помощью симпатичного шнурка, входящего в комплект, туристические часы превращаются в украшение в качестве бусиков и так их еще заметнее!»

Suunto X10
Слава:
«Пока не удалось попробовать встроенный GPS, но обязательно займусь проверкой этой функции на практике в горах.»
«Радует наличие возможности перезаряжать батареи, так как при активной работе будет требоваться подзарядка.»

Подробнее о моделях и их характеристиках, а также и фото новых моделей — http://www.freeski.ru/news/2009/107/

Bluetooth и GPS на спортивном рынке

Теги: , , ,


Решения, которые специальная группа, проводящая исследования эффективного использования Bluetooth и GPS отметила на спортивном рынке

Компания O-Synce разработала Navi2Move, миниатюрный прибор GPS, работающий без карт. Только координаты – то, что нужно в случае МТБ, а иногда – и outdoor. Другие решения, которые предлагает эта компания для поклонников байка — Mikro-Computer, с простым тач-скрином и Makro-Computer с возможностью дистанционного управления устройством при помощи простых движений рук. O-Synce – компания, которая специализируется на самых передовых разработках и определении тенденций в технологиях, использующих микроэлектронику и цифровые сенсоры для измерения пройденного пути, сердечного ритма, мышечной силы, а также погодных условий – температуры, высоты, давления и ориентировании на местности.

Компания sportsCurve обеспечила спортсменов и организаторов соревнований GPS-трэкингом и визуализацией положения спортсмена на дистанции в режиме реального времени. sportsCurve сочетает новейшие разработки в области GPS и связи – исключительно легкие, маленькие и крайне простые в использовании.

Еще одно решение — Nokia Sports Tracker – адресовано всем, у кого есть Nokia-совместимые устройства, и базируется на использовании GPS. Решение разработано для записи логов активности спортсменов. Дистанционная запись информации о скорости, пройденном расстоянии и времени производится в дневник, который доступен через Интернет – можно скачать на свой компьютер записи, которые затем можно будет проанализировать. Осталось дождаться, когда владелец какого-нибудь мобильного телефона сможет после дня, проведенного на склоне, скачать из интернет график своих высот за день. Пока такая возможность доступна только тем, кто уже обзавелся GPS-навигатором или наручными компьютерами, например Suunto.

А в случае, когда то или иное электронное устройство откажется работать из-за севшего аккумулятора, на помощь придет SolarShopper – сумка, на поверхности которой размещены солнечные батареи. Сумка с современным дизайном может помочь и при зарядке батареи почти любого мобильного телефона, iPod или MP3 плеера.

О других интересных разработках можно почитать на сайте

www.wearable-technologies.com

suunto-pod

suunto-pod

Bluetooth и GPS на спортивном рынке

Теги: , ,


Решения, которые специальная группа, проводящая исследования эффективного использования Bluetooth и GPS отметила на спортивном рынке

Компания O-Synce разработала Navi2Move, миниатюрный прибор GPS, работающий без карт. Только координаты – то, что нужно в случае МТБ, а иногда – и outdoor. Другие решения, которые предлагает эта компания для поклонников байка — Mikro-Computer, с простым тач-скрином и Makro-Computer с возможностью дистанционного управления при помощи простых движений рук. O-Synce – компания, которая специализируется на самых передовых разработках и определении тенденций в технологиях, использующих микроэлектронику и цифровые сенсоры при измерении дистанции, сердечного ритма, мышечной силы, а также измерении погодных условий – температуры, высоты, давления и ориентировании на местности.

Компания sportsCurve обеспечила спортсменов и организаторов соревнований GPS-трэкингом и визуализацией положения спортсмена на дистанции в режиме реального времени. sportsCurve сочетает новейшие разработки в области GPS и связи – исключительно легкие, маленькие и крайне простые в использовании.

Еще одно решение — Nokia Sports Tracker – адресовано всем, у кого есть Nokia-совместимые устройства, и базируется на использовании GPS. Решение разработано для записи логов активности спортсменов. Дистанционная запись информации о скорости, пройденном расстоянии и времени обеспечивается в дневник, который доступен через Интернет – можно скачать на свой компьютер записи, которые затем можно будет проанализировать. Осталось дождаться, когда владелец какого-нибудь мобильного телефона смогут после дня, проведенного на склоне, скачать из интернет график своих высот за день. Пока такая вещь доступна при помощи GPS-навигаторов или наручных компьютеров типа тех, что производит Suunto.

А в случае, когда то или иное электронное устройство откажется работать из-за севшего аккумулятора, на помощь придет SolarShopper – сумка, на поверхности которой размещены солнечные батареи. Сумка с современным дизайном может помочь и при зарядке батареи почти любого мобильного телефона, iPod или MP3 плеера.

О других интересных разработках можно почитать на сайте

www.wearable-technologies.com

Тoп 10 изобретений изменивших туристический мир

Теги: , , , , , , , , , , , , ,


Вылет задержан

Вылет задержан

Всего каких-нибудь 50 лет назад путешествия были не так популярны и комфортны. Транспорт тогда был медленным, багаж — тяжелым, и большинство людей вполне удовлетворялись праздниками, проведенными дома или на даче. Много воды утекло с тех пор, ученые трудились не зря — перемещаться по миру стало намного проще. BudgetTravel.com спросил читателей, что они считают самым важным изобретением для туристов, появившимся в последние годы. Результаты этого небольшого исследования оказались довольно любопытны.

10. Он-лайн карты

С их помощью путешественник не только может понять, где он находится, но и узнать самый короткий и быстрый путь от аэропорта до гостиницы, от гостиницы до ресторана или музея. Самые удобные — фотокарты: они позволяют своими глазами увидеть то, что находится на другом конце мира.

9. Цифровая фотография

Помните, еще совсем недавно, отправившись в отпуск, мы делали сотни снимков самых красивых мест на земле. И потом оказывалось, что половина фотографий неудачно сфокусированы, а половина — и вовсе засвечены. К сожалению, увидеть плачевный результат можно было только проявив пленку, как правило, после возвращения домой, когда уже невозможно ничего изменить. Теперь цифровой камерой можно делать тысячи фотографий, моментально оценивать их качество и тут же избавляться от брака, сэкономив нервы, время и деньги.

8. Он-лайн регистрация на рейсы

Эту новинку пока используют не все авиакомпании. А зря! Впрочем, если они хотят выжить в конкурентной борьбе, им придется перейти на регистрацию рейсов через интернет. Это так удобно: не тратить время, стоя в очереди, в толпе других взволнованных и нетерпеливых путешественников, а дома, с собственного компьютера самостоятельно выбрать место в салоне самолета и потом распечатать посадочный талон на принтере.

7. GPS-навигация

Абсолютно необходимая вещь для автомобиля. Она позволяет свободно ориентироваться в городах, где вы никогда не были. Все, что для этого потребуется — ввести точный адрес места, куда нужно доехать. Все остальное навигатор сделает сам: проложит самый удобный путь с учетом улиц одностороннего движения, пробок и прочих неожиданностей, при необходимости быстро предложит вариант объезда, заблаговременно предупредит о повороте, предостережет, если водитель превысит скорость.

6. Банкоматы

В любой точке цивилизованного мира в любое время суток можно получить доступ к своему банковскому счету и снять наличные. Причем они будут в местной валюте, вне зависимости от того, лежат ли в банке доллары, евро или рубли. А значит, не придется искать обменный пункт, ждать, пока откроется банк, а потом объяснять леди в окошечке, порой владеющей исключительно своим наречием, сколько необходимо поменять.

5. Мобильные телефоны

Больше не нужно искать в незнакомом городе телефон, разменивать мелочь и хранить ее в кармане на случай, если захочется позвонить. Чтобы сообщить о ЧП, все, что придется сделать — это лишь вынуть сотовый из кармана и набрать номер экстренной службы. Правда, есть у этой вещицы и «минусы». Например то, что ваша мама может теперь справляться о ваших делах и здоровье каждый божий день. Однако «плюсы» все же преобладают.

4. Повсеместный доступ в интернет

Во всемирную сеть в наше время можно выйти и из номера в гостинице, и из интернет-кафе, практически, в любом городе развитого мира. Соответственно, вы можете не терять связи с родственниками и друзьями, сообщать им новости о своем путешествии и показывать фотографии, даже находясь на противоположном конце земного шара. А также за считанные минуты удастся поменять маршрут, купить авиабилеты, забронировать гостиницу.

3. TripAdvisor

Тем, кто не знает, куда отправиться и в какой гостинице остановиться, придет на помощь TripAdvisor. На этом ресурсе можно узнать мнения других людей (реальных людей!) об интересных местах и событиях по всему миру и сделать собственный (правильный!) выбор. Нет грязным побережьям, паршивым отелям с отвратительным обслуживанием и ужасным ресторанам! На TripAdvisor найдется информация о самых непопулярных уголках планеты, о которых больше нигде ничего не написано.

2. Он-лайн бронирование путешествий

Это настоящая революция в туризме! Можно самостоятельно составить программу путешествия, забронировать все перелеты и гостиницы, а потом менять планы так часто, как этого захочется. Путешественники больше не зависят от туристических агентств. Не покидая собственную спальню можно не только решить вопрос, на чем ехать и где жить, но и заранее купить билеты в музеи и на выставки, в театры и на концерты.

1. Сумки на колесиках

Совершенно неожиданно, опередив различные высокотехнологичные новинки, победителем этого опроса стали простые и привычные колесики для сумок и чемоданов. И, тем не менее, большинство путешественников полагает, что в первую очередь именно это незамысловатое изобретение сделало путешествия более приятными и удобными.

Анастасия Гвендяева                Источник  turist.rbc.ru

Электроника на ИСПО 2009

Теги: , , , , , , , , , , , ,


На протяжении нескольких лет максимальные усилия разработчиков «носимых технологий» были направлены в сектор коммуникации и развлечений. Встроенные в шлемы наушники и миниатюрные видеокамеры, вшитые в одежду пульты управления mp3 плеерами и модули Blue Tooth, встроенные в перчатки, вызвали интерес в момент появления, но широкого распространения не получили. Однако каждый год появляются очень интересные предложения, расширяющие уже хорошо известные возможности. Такова ситуация с Blue Tooth и GPS-навигаторами. На основе модулей Blue Tooth разрабатываются системы мониторинга физической активности любителей спорта и профессиональных спортсменов. Так, Vital Jacket HWM позволяет постоянно контролировать ЭКГ и сердечный ритм, определять аритмию. Система получает данные при помощи трех электродов, прикрепленных к комфортному функциональному белью, оснащенному гибкой проводкой finewire. Данные могут быть проанализированы при помощи PC или PDA, причем не только после окончания тренировки, но и непосредственно во время нагрузки, передача данных осуществляется при помощи Blue Tooth. Батарея обеспечивает автономную работу системы на протяжении 72 часов.

Blue Tooth phones

Blue Tooth phones

Более простым примером применения «голубого зуба» может служить комплект Soap SB-1000, состоящий из модуля и стерео-наушников, соединенных проводами. Странно, что раньше никто не пришел к такому простому и изящному решению: изюминка состоит в том, что наушники и модуль теперь вкладываются в специальные кармашки на банданах, повязках или шапочках. Благодаря этому в качестве источника музыкального сигнала теперь можно использовать любой мобильный телефон с Blue Tooth, а не только Apple I-Pod.

Навигаторы давно и прочно вошли в жизнь активно занимающихся спортом. На стендах выставки было представлено несколько новинок, запомнились две. Mynav 600 Professional работает с топографическими картами, и позволяет прокладывать маршрут по любой местности. Причем устройство работает даже с выключенным GPS – навигатором. Mynav может рассчитывать время, исходя из скорости перемещения пешехода, велосипедиста или автомобиля. В устройство встроены GPS, альтиметр, компас, есть возможность использовать голосовые указания и загружать не только карты, но и информацию о маршруте и достопримечательностях. Любителям горных лыж данное (весьма недешевое, кстати!) устройство тоже облегчит жизнь: в него можно загрузить карты регионов катания, трасс и подъемников Альпийских стран.

GPS

GPS

Намного более специализированное решение представила компания Satski. Навигационная система GPS-GPRS может стать настоящим хитом для любителей горнолыжного спорта. С ее помощью можно создавать интерактивный маршрут на день или прокладывать путь из пункта А в пункт Б в сложных и запутанных регионах, искать наиболее подходящие склоны, контролировать скорость движения, пройденное расстояние, перепад высот и многое другое. Как и многие другие GPS-навигаторы, Satski обладает дополнительными развлекательными возможностями, в том числе MP3-плеером и играми. Некоторые горнолыжные курорты будут предоставлять навигатор в аренду. А можно просто приобрести специализированное ПО и загрузить его на свой смартфон или PDA. Владелец устройства получает возможность скачивать бесплатные обновления – новые карты регионов.

При катании в лавиноопасных местах вне трасс горнолыжных курортов в случае возникновения угрозы попадания в лавину на помощь придет новое устройство компании ABS. В свои рюкзаки эта фирма встраивает своеобразные подушки безопасности – при попадании в лавину лыжник приводит в действие баллон со сжатым газом, который мгновенно наполняет довольно большую подушку, позволяющую оставаться на поверхности снега и, акт им образом, повышая шансы на выживание. А что, если лыжник просто не успеет «дернуть за кольцо»? Теперь все рюкзаки ABS в группе могут быть связаны по радиоканалу, и в случае срабатывания одного из клапанов или если один из лыжников (например, гид) даст команду, все рюкзаки группы сработают одновременно.

Новая разработка компании Recco также нацелена на повышение пассивной безопасности. Новая конструкция развивает успех ставших популярными во всем мире пассивных отражателей (дефлекторов), которые сейчас встраивают в горнолыжные ботинки и размещают на одежде многие производители. Принцип действия новых отражателей не раскрывается, но компания сообщила, что теперь отражатели станет возможно обнаружить под слоем снега не только при помощи специальной дорогостоящей аппаратуры, обращаться с которой могут обученные специалисты, но и традиционными и распространенными приемниками, которые есть почти у каждого любителя внетрассовых спусков.

Георгий Дубенецкий
Январь 2009

В Финляндию на машине

Теги: , , , , , , , , , , , , , , , , , ,


Типичный пейзаж

Типичный пейзаж

Недавно вернулись из финской Руки, где проводился семинар для тренеров по горным лыжам Грэга Гуршмана. Сам семинар требует отдельной статьи, поэтому подробно про семинар рассказывать не буду, это сделают другие участники. Скажу только, что он был очень полезен и интересен не только тренерам и спортсменам, но и почти всем любителям горных лыж – это уж абсолютно точно. Спасибо Грэгу Гуршману и организаторам этого семинара за возможность присутствовать на этом событии.

Впечатлений о поездке накопилось достаточно, так что хотелось бы ими немного поделиться.

Напрямую без перекладных до Руки не добраться никак, кроме как на машине, поэтому решение пришло практически сразу – едем! Постепенно стало понятно, что поедем «в три руля». Мы ехали впятером на джипе, загрузившись «по самое не балуйся» лыжами, ботинками и прочим скарбом. Настроили GPS на Финляндию и отправились в путь. К слову сказать, дорога Москва-Рука заняла примерно 25 часов, из них какое-то время ушло на заправки автомобиля, короткий отдых и 1,5 часа остановки на нашей таможне и границе — ну не торопятся наши погранцы, ничего тут не поделаешь. С.Петербург находится примерно посередине маршрута Москва-Рука. Трасса Москва-СПБ уже давно стала притчей во языцех: бесконечные фуры, дорога в 1,5 машины, местами шоссе отремонтировано, местами — нет, бесконечные населённые пункты с покосившимися домами, и с соответствующим для населённых пунктов ограничением скорости, и «добрые» гаишники. Короче, получили всё «по полной». По дороге мы регулярно пополняли наши стратегические запасы кипятка в придорожных кафе – 10 рублей литровый термос, а еды в виде нарезки, хлеба и пр. нам хватило аж до Руки. После С.Петербурга наша тётя на GPS переориентировала нас на Выборг, на пограничный переход «Брусничное» (название перехода с Финской стороны другое), что означало: граница с Финляндией уже близко и половина пути позади или впереди, как будет угодно. Перед границей есть очень красивое место, где стоит хотя бы из окна машины (остановка здесь запрещена) сфотографировать окружающий ландшафт: канал и шлюзы, подсвеченные мягким желтоватым светом, заснеженный хвойный лес, немногочисленные машины и снег, который после Москвы казался нереально белым и чистым.

Трасса по территории Финляндии до Руки почти прямая, достаточно широкая, без потока машин, на перекрестках и в районе городков освещённая фонарями и повсеместно оснащённая видеокамерами и радарами. Ни одного полицейского мы не встретили, зато чуть не столкнулись с оленями, которые не спеша прогуливались по лесу, и, как само собой разумеющееся, выходили зачем-то на трассу по своим оленьим делам. Белки и зайцы дорогу также перебегали, причём белки показались темнее по окрасу, чем в наших лесах, а зайцы белые-белые, чистенькие и почему-то очень толстенькие, ну прямо жирные такие. Казалось, что мы едем не по магистрали, а просто по лесной, только очень ухоженной, дороге: населённых пунктов почти нет, редкие заправочные станции, справа и слева от дороги хвойные леса с шапками снега, тихо и пусто, ни тебе машин, ни пешеходов, не хватало только Деда Мороза на санях, желательно с подарками.

Всего 12 часов по такой дороге – и с помощью разговорчивой «тёти из GPS» мы в Руке. Сказать, что курорт маленький – это не сказать ничего, да он просто микроскопический: два десятка зданий и всё. При этом есть рестораны, бары, магазины продуктовые, сувенирные и спортивные, короче вся курортная инфраструктура налажена, и что особенно ценно – от наших апартаментов до горы ходу меньше пяти минут. Апартаменты вполне нормальные, шика нет, но всё, что необходимо, есть: два этажа, на втором этаже душ и туалет, четыре двухместные спальни, в каждой — две кровати, шкаф и маленькая тумбочка. На первом этаже – большой холл с диваном и креслами, большой обеденный стол, кухонный уголок со всем необходимым для готовки, сауна, душ, туалет, небольшой сушильный шкаф, застеклённый балкон. В этих апартаментах нас проживало 8 человек, что обошлось по 200 евро с носа за неделю. Под апартаментами находится бар, и если бы горячие финские ребята не караочили до четырёх утра, было бы совсем классно. Готовили мы сами, затарившись продуктами в «местном Ашане». Это недорогой большой супермаркет находится в населённом пункте Кууасамо в 25 км от Руки, добраться туда непросто, если нет машины. Гастрономия в этом магазине просто потрясала: всё свежайшее, нарезанное тонко, тонко, прямо как тряпочки или носплаточки, вкусное и качественное. А хлебо-булочные изделия тут же свели на нет надежду на похудание. Вполне понимаю питерцев, которые приезжают в Финляндию за едой и шмотками, благо им недалеко.

Рука встретила нас полноценной зимушкой зимой: снегопад, мороз -7 и ветер, а если добавить ещё и высокую влажность, то после плюсовой температуры в Москве нам показалось совсем не жарко. Я лично была в восторге от такой зимней погоды, моя экипировка выдержала и ветер, и мороз, мне не было холодно. На мне была надета лёгкая пуховочка, под ней термобельё и флис, г/л брюки на термобельё, шлем, который кроме защиты от удара является ещё и очень тёплой, не продуваемой ветром шапкой, под шлемом – балаклава. Очки-маска Alpina с вентилятором, очень полезная вещь для очкариков: при высокой влажности очки с диоптриями сильно запотевают под маской, и вентилятор на очках-маске отлично справляется с этой проблемой. Термостельки Therm-ic, заряда аккумуляторов которых мне легко хватало на 6-7 часов, не давали замёрзнуть ногам, так что я с удовольствием каталась, не замерзая, по отлично подготовленным освещённым склонам, на которых всегда хорошо был виден рельеф, несмотря на снег и туман. Снег шёл не переставая, снежные пушки не отставали, пыля снег на всё, что вокруг – красота, да и только. Горным в нашем понимании этот регион не назовёшь, максимальный перепад высот 201 м, длина трасс до 1300 м, какие-то трассы были вообще закрыты, но для начала сезона вполне достаточно склонов, чтобы неплохо покататься за весьма скромные по нашим временам деньги. Подъёмники в Руке в основном, кресельные, есть несколько бугельных, но мы ими не пользовались. Современный шестиместный кресельный подъёмник с отцепляющимися креслами, не бьющими по ногам, с защитной крышей от ветра, я видела только один. А вот остальные кресельные подъёмники, «услугами» которых пользовалась постоянно, «жили» своей собственной жизнью: сначала кресла бьют по ногам, потом от этого удара несанкционировано (по инерции) опускается защитный поручень, и, если вовремя не убрал руку, то получишь по ней, а до кучи ещё и по голове можешь получить, так что шлем – вещь не лишняя. Это не рассказ про ужасы, просто непривычно было всё время уворачиваться от подъёмника, но если ты предупреждён, значит — вооружён, так что просто возьмите эту деталь на заметку. Конечно, мы очень быстро приспособились к местным подъёмникам, но ценой собственных ошибок, а хочется-то ведь поучиться на чужих. Всё остальное в Руке просто замечательно.

Волею судьбы пришлось столкнуться и с финской медициной. Получила при столкновении на склоне с другим лыжником травму. Пока я корячилась, пытаясь встать на ноги после падения, ко мне сразу же подъехал спасатель на снегоходе и предложил помощь. В конце концов, мне пришлось воспользоваться его услугами, и очень мягко, без рывков он доставил меня до апартаментов. Потом, к сожалению, мне стало хуже и когда я «очухалась», то увидела 5(!) медиков, которые за очень короткий срок сделали несколько анализов крови, постоянно измеряли давление, проверяли на наличие переломов и, в конечном итоге, повезли на скорой в госпиталь Куусамо для установления диагноза. Могу ещё раз со всей уверенностью сказать – шлем не роскошь, а необходимая защита. Страшно представить, что было бы со мной: мой шлем фирмы Besson и очки Alpina (я падала лицом вперед) меня спасли, даже нос не поцарапала. Интересно, что очки остались целы, хотя удар был очень неслабым. После всех необходимых в таких случаях осмотров в госпитале нам выдали бумагу на финском языке, чтобы на границе меня из машины выходить не заставляли – пограничник сам подошёл к машине и сверил фотографию. К слову: наши пограничники поступили точно также, достаточно было устной просьбы. Оплачивать медицинские услуги пришлось на месте, а по приезде в Москву передать все документы и квитанции в ту страховую компанию, которая вас страховала перед выездом за границу. Через какое-то небольшое время все затраты на медицину компенсируют в полном объёме.

По дороге в Москву без короткого отдыха на двухчасовой сон мы не обошлись, так что добирались до дома чуть дольше, чем по пути в Финляндию. Москва встретила нас грязными машинами, пробками на дорогах и полным отсутствием снега, но мы то знаем, что зима в ноябре есть, да ещё какая!

Наталья Дубенецкая

Маленькое и очень сухое дополнение:

Путь в один конец 25 часов, джип с 7 местами, 5 человек, средний расход солярки 11 литров (наверху — бокс плюс два чехла с лыжами), цена солярки в Финляндии  1,1 — 1,2 Евро, еда 130 Евро на все время включая два захода в ресторан и два в гамбургерную, перекусы в кафе возле горы и корм на обратную дорогу, ски-пасс около 150 Евро, переход через Брусничный (туда поболее часа, потому что нужно было по две декларации с носа заполнить), самая плохая дорога — объездная вокруг Новгорода, за 3700 км (там еще катались) — один штраф за скорость 500 рублей (договорились) уже на обратном пути в Тверской области. Расслабились…

Георгий