Архив по тематике | "фото"

Valle Blanche — след на снегу, остающийся на всю жизнь

Теги: , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,


Белая Долина, вид с площадки Эгюй дю Миди

Белая Долина, вид с площадки Эгюй дю Миди

С вокзала Шамони на неторопливом поезде, ползущем по зубчатой железной дороге, можно подняться на станцию Монтенвер (Le Montenvers) — к леднику, где расположен ресторан и смотровая площадка. Здесь завершают свой спуск по Белой Долине те, кто не хочет спускаться на лыжах до городка. Туристы поднимаются сюда для того, чтобы сфотографировать величественную панораму гор и острый пик Пти Дрю – легендарную вершину, чьи фотографии в закатных лучах обошли все путеводители и книги о французских Альпах. Андрей Каменев как-то сказал: «когда я видел раньше фотографии с оранжево-красными вершинами долины Шамони, я был уверен, что таких цветов не бывает, автор просто поработал в графическом редакторе Adobe Photoshop. Теперь вижу, что напечатанные краски блеклые, на самом деле вершины просто светятся ярким оранжево-красным огнем…»

Но все это те, кто спускается по Valle Blanche на лыжах, увидят вечером, снизу, когда длинный спуск останется позади…

Накануне вечером один из участников предстоящего спуска спросил: «а там сложно?» Много лет назад я один раз спускался по Белой Долине, никаких сложностей не было: мы прокатились по очень красивому маршруту, попили кофе на веранде возле высокогорной хижины, съехали вниз на поезде, и поэтому ответил совершенно искренне: «да нет, если бы не было обледенелого гребня наверху, можно брать женщин…» Если бы я тогда предвидел, что нас ожидает!

Спуск начинается с одной из остроконечных вершин, которые хорошо видны из долины – Эгюй Дю Миди (L’Aiguille de Midi), где расположены смотровая площадка и верхняя станция подъемника. Именно отсюда берет начало самая длинная трасса в мире — 22 км. Отправляться сюда утром нужно, если небо абсолютно чистое. Правда, возле верхушки Монблана, этого «гнилого угла» долины Шамони, может висеть небольшая «линза» облака, но это бывает очень часто, есть надежда, что погода резко не ухудшится. Завтрак, добавочная чашка кофе или стакан сока, в рюкзак с собой – бутылка воды. Это обязательно. Причем лучше – как минимум литр на каждого, полулитровой может и не хватить, если хижина будет закрыта… Запасные батарейки и память для фотокамеры, перчатки, очки — спуск длинный, магазинов по дороге не встретишь. И все это забросить в рюкзак, к которому можно крепить лыжи – еще один обязательный элемент снаряжения, который пригодится еще до того, как встанем на лыжи.

Когда снизу смотришь на верхушку остроконечной горы, куда ведут угадывающиеся тросы подъемника, то чуть левее верхней станции мерцают искорки. Это солнечные блики на снаряжении спускающихся пешком к началу трассы лыжников. У нижней станции подъемника встречаемся с гидом Дени Дюкро, в обычной жизни — кинорежиссером. Потом, в конце спуска, он скажет: «Мой дед был здесь гидом, он водил людей в горы с 1911 года… Я не вожу в горы случайных клиентов. Мне это не нравится – я не люблю ходить в горы с людьми, которых не знаю. Некоторые гиды со своими клиентами даже не разговаривают – просто работают. С вами мне понравилось спускаться: я вижу, что вы любите горы, и относитесь к ним с уважением.»

Но это будет потом. А пока Дени достает из багажника маленькой машинки, на которой его привезла неутомимая Аньез, лавинные датчики, беседки, веревку, кошки… Надеваем датчики, беседки, подгоняем кошки и убираем их в рюкзаки – на подъемнике они нам не пригодятся.

На высоту 3842 м

Пока кабина плавно уносит нас все выше – набор высоты двух очередей подъемника здесь почти 3 км, Дени рассказывает: «…вариантов спуска три. Классический, который проходит справа от вершины, расположенной в средней части верхнего участка ледника – наиболее простой. Есть еще два маршрута, они посложнее, среди трещин: центральный – по которому пойдем мы, и еще левее, ближе к скалам. Наш маршрут очень интересен, но чтобы по нему проехать, нужно немножко уметь кататься на лыжах.» «Ну, немножко-то умеем» — смеется Виталий, один из лучших райдеров и гидов России. Ну вот и приехали. Короткий тоннель в скале, указатели – «в Италию», рядом табличка «Закрыто», «Лифт», «Туалет», «Ресторан»…

Комфортабельный туалет на такой высоте посетить надо обязательно, особенно перед длинным спуском. Но сначала в лифт и на смотровую площадку. Отсюда Альпы как на ладони. Солнце заливает заснеженные просторы, которые и взглядом не охватишь, куда там объективу фотоаппарата. Любуемся панорамой — до Италии, сплошь залитой облаками, чуть-чуть не переливающимися и в Valle Blanche, и почему-то безоблачной Швейцарии отсюда около 10 километров, рассматриваем Монблан. Быстро фотографируем – «вон, видишь – кто-то идет на восхождение», общаемся с черной альпийской галкой – и что она делает на такой высоте, 3842 как никак?

Дени: «…Есть еще один вариант начала спуска по классическому пути – подняться со стороны Италии на подъемнике, и начинать оттуда, там начало спуска намного проще, но в Италию нужно ехать на машине через тоннель под Монбланом.»

Место, где нужны кошки

Спускаемся в лифте, проходим в вырубленную во льду комнату с выходом на небольшую площадку, откуда начинается тропа по узкому гребню. Последнее место перед началом спуска, откуда еще не поздно вернуться. Привязываем лыжи к рюкзакам, надеваем кошки, связываемся… Спуск к началу трассы без кошек реально опасен: на этом узеньком гребешке с очень крутыми многосотметровыми сбросами по обе стороны, кошки, обвязка и веревка не лишняя предосторожность, да и как минимум один ледоруб на связку «в случае чего» крайне пригодится… Идти здесь действительно страшно. Стараешься контролировать каждый шаг, вбиваешь зубья кошек в спрессованный снег или лед — не дай бог, поскользнешься — перила не натянули. Без гидов и снаряжения группы не выпускают, начало сезона… Гребень кажется очень длинным, идти долго-долго. А вот вторая половина пути к началу спуска на лыжах психологически несколько менее сложна — справа от гребня крутой (не меньше 50 градусов) склон, но его видно весь, и под тобой, в нескольких сотнях метров — освещенный солнцем постепенно выполаживающийся выкат, по крайней мере, видно, куда улетишь, «если что». Некоторые спускаются переступанием на лыжах и по верхнему участку гребня, но это занятие может оказаться крайне неполезным для здоровья – под кантами местами сине-зеленый лед…

Ну вот, наконец, и небольшое плато — место развязывания групп и начала спуска на лыжах. Можно перевести дух. Здесь мы встретили высокогорного гида Валерия Бабанова с клиентом. Валерий — единственный альпинист в мире, который дважды стал обладателем престижнейшей международной премии «Золотой ледоруб». Потом, уже внизу, мы увиделись с ними еще раз, клиент был счастлив: они прошли классический спуск. Валерий сказал «Я люблю бывать в Шамони, здесь такие горы… В этом году я планирую здесь пробыть до середины апреля, буду работать гидом, и если моими клиентами станут русские – я буду рад.»

Здесь начинается спуск на лыжах. Прямо — ледопад и два варианта сложного спуска, поворачивающая направо лыжня уходит на классический спуск.

Классический спуск (этот спуск мы совершили в январе 1999)

Начало спуска – сначала несложный спуск средней крутизны, а затем расстилается пологий ледник без перегибов, ширина и длина измеряются километрами, едешь-едешь, а картина вокруг все не меняется: все также далеко ледовые сбросы справа, все еще далеко до цепочки гор, стоящих на границе с Италией. И только обернувшись, понимаешь, что отъехал уже на приличное расстояние, да и скорость набралась. Развилка. Правее — пологий склон, лыжня забирает ближе к Италии, обходя изломы ледника сверху. Туда же приходит путь спуска тех, кто начал его с Итальянской стороны. Левее — почти под скалами в центре долины, спуск явно круче. Мнения разделились, и бросается монета. Берем левее, склон становится круче, еще круче. Вот это уже катание: достаточно просторный склон крутизной около 30 градусов, а то и больше. Скорость нарастает, дуги рисуются как бы сами собой — одна, другая. Останавливаюсь перевести дыхание Мягкий снег, простор, тишина, потрясающая красота вокруг. Справа рваный ледник с лыжней среди лабиринта трещин, видна группа людей. Спустившись еще на пару сотен метров и услышав русскую речь, останавливаемся рядом с одной из групп. Гид — естественно, француз, пообщавшись с кем-то по радио, что-то говорит, нам переводят: «Вон там, на леднике — видите? Там гид в трещину упал — они ждут вертолет.» Монета, которой мы доверили решать нашу судьбу, оказалась права. А вот и вертолет. Сделав круг, садится прямо между трещин, подняв снежное облако. Пара минут — и он улетает, и опять вокруг тишина, нарушаемая только скрипом снега под кантами лыж и собственным дыханием.

Следы лыж ведут траверсом влево, через нагромождение ледяных блоков разнообразной формы, некоторые высотой в добрый десяток метров. Очень красиво, но в этом ледовом лабиринте чувствуешь себя неуютно, хочется поскорее вырваться на простор. Если посмотреть налево, то вдалеке будут видны точки, спускающиеся по достаточно крутому, градусов около 30, леднику, то исчезающие, то появляющиеся опять: это те, кто избрал спуск посерьезнее, по ледопаду. Соскальзывание, крутые короткие спуски, прыжки, слалом между ледяных «шкафов» разнообразной формы и размеров и, наконец, выкатываешься на ровный склон. Слева, спустя какое-то время примыкает лыжня – это смыкаются классический и более сложные варианты спуска.

Вариант посложнее (январь 2006)

Мы идем по сложному варианту. Спускаемся к началу довольно крутого, местами около 30 градусов, ледника. Пара небольших нешироких досок, по которым аккуратно соскабливаемся – справа и слева ледовые сбросы или внушительные трещины. Еще одна группа — французы с гидом, уходит левее, ближе к скальным стенам, но Дени решает, что мы пойдем другим путем – впереди у нас центральный маршрут. И тут такое началось… Короткие спуски, длинные переходы вверх по целине на лыжах, следов нет – в этом сезоне мы здесь первые. Дени: «…ладно, ребята, я пойду поищу дорогу. Я не уверен, что мы здесь пройдем, но мы попытаемся…». Уходит искать путь спуска среди ледовых глыб разной формы и зияющих трещин между ними. Ждем довольно долго, пока он издалека не махнет нам рукой. Поднимаемся, топча лесенкой целину. Андрей Каменев остается фотографировать и перекурить. Потом он скажет: «…я был уверен, что вы вернетесь. Там ведь такое …, где пройти невозможно. Сижу, сижу, и вдруг вижу, что вы по очереди поехали вниз. Тогда и я пошел за вами…»

Жду своей очереди на спуск, к началу которого нужно подняться по широкому ледовому мостику на несколько метров, вижу, что все почему-то стоят несколько секунд, а потом съезжают прямо по краю малоприветливой трещины в леднике, глубиной в несколько этажей, и куда-то пропадают… Поднимаюсь к началу спуска и вижу, что ехать предстоит по острому гребешку, с обеих сторон от которого ледяные сбросы. Конца спуска не видно – перегиб. Собираюсь с духом (вот они, несколько секунд!), еду. Вдруг следы кончаются, и я внезапно лечу вниз – впереди спад на пару метров и крутая косая полка со следами тех, кто спустился раньше. Вот почему они пропадали из вида… Вверх и вниз, короткие спуски и снова пешком, проезды поодиночке по снежным мостикам над трещинами… Без опытного гида здесь найти дорогу крайне проблематично. Да и без снаряжения тут делать нечего, если сорвешься в трещину, то сам точно не вылезешь. Вдобавок, без гида может потребоваться эвакуация, которая страховкой не покрывается, за нее придется расплачиваться, а стоимость таких спасательных работ может заставить отложить смену автомобиля лет на пять… Наконец, первый участок ледовых сбросов пройден, и мы собираемся у начала относительно пологого целинного поля. Вот оно – катание!!! Плавные дуги пишутся сами собой, ритм спуска пойман, и мы один за другим рисуем змейки дуг на прекрасном нетронутом снегу… Фотосъемка, короткий обмен эмоциями: «вот это – катание, все остальное – подходы!»

По пологому полю с нетронутым снегом выкатываемся на классический спуск. Людей нет. Снова рваный ледник, но уже положе, проезжаем его с намного меньшими затруднениями, траверс, и вот лыжня опять раздваивается, слева чуть выше виден домик – хижина и ресторанчик. Очень, надо признать, вовремя: со всеми любованиями потрясающими видами, фотосъемками время уже обеденное, пора и перекусить. Однако в самом начале сезона, в январе, хижина может и не работать. Так случилось и в этот раз.

Хижина

Дени говорит: «Вот в этой хижине, парни, мы с Аньез и познакомились. Она здесь работала. Представляете – каждый день первая сюда спускалась!» Аньез вечером рассказывала: «Я работала в хижине на середине спуска по Белой Долине, и иногда вечером, когда отсюда уезжали последние лыжники, я дожидалась, пока они не скроются из вида, и спускалась вниз одна. Это было совершенно волшебное ощущение: только я и горы…»

С открытой веранды, залитой солнцем, открывается вид на продолжение спуска: две точки ползут под большим ледовым массивом и исчезают за перегибом. Отсюда, от хижины, есть два варианта спуска. Первый – снова на классический маршрут, нужно немного вернуться назад, спуститься на ледник, где начинается пологий и длинный спуск по ледовому морю. Ледник здесь действительно очень похож на замерзший шторм, за что первовосходители и дали ему такое название — la Mer de Glace – море льда. Второй путь спуска от хижины – подняться немного выше, затем траверсом пару сотен метров и по небольшим кулуарам крутизной «под 30 градусов», выводящим на склон средней крутизны. Но без гида я не могу советовать сюда идти, разве что не отходя от следов тех, кто спустился раньше: вход в кулуары неоднозначный, нам пришлось немножко идти по скалам и немножко прыгать… Да и некоторые из этих кулуаров выводят совсем не на снежный склон, а на скальные сбросы, так что гид или опытный провожатый и здесь совсем не повредит. А потом начались склоны, на которых проламывающаяся корка чередовалась с мягким наметенным снегом, причем «на глаз» место, где лыжи залетят под корку или соскользнут по ней, определить было невозможно. Два парапланериста спустились прямо над нашими головами – мы с ними покричали, поприветствовали друг друга. Корка продолжает проламываться. Сил уже не остается…

Дени: «Парни, видите шикарные склоны напротив? И посмотрите – там есть следы! Туда можно подняться от верхней станции поезда Le Montenvers в стиле backcountry, а потом получить потрясающий спуск. На это уйдет целый день, но дело стоит того. Нужно только правильно выбрать погоду: эти склоны лавиноопасны».

Простор, плотно сбитый ветром снег, солнце и горы. Трасса выполаживается и через несколько километров переходит в длинный пологий спуск по леднику, в нижней части которого узкая лыжня здесь проложена «первопроходимцами» среди лабиринта трещин, почти горизонтальная поверхность ледника практически не покрыта снегом, который скапливается в трещинах. На лыжах-то еще можно передвигаться, а вот сноубордистам здесь совсем туго приходится – многокилометровая пешая прогулка – не самое радостное развлечение, по крайней мере, после такого спуска. А вот слева виден и подъемник. Маленькая канатная дорога спускает туристов, которые приезжают сюда на поезде, прямо к входу в вырубленный в толще ледника ледяной музей. Самая красивая и интересная часть спуска уже позади. Тем, кто устал или не слишком хорошо физически подготовлен, имеет смысл завершить спуск именно здесь. Для этого нужно свернуть с накатанной лыжни, проходящей мимо подъемника в центральной части ледника, и спуститься налево, к подножию лестницы. Когда-то ресторанчик и станция железной дороги были построены прямо возле ледника – видно, на сколько уменьшился его язык с того времени – потребовалась сначала канатная дорога, а потом и довольно внушительных размеров лестница, чтобы «дотянуться» до льда. Похоже, еще десяток лет – и придется перестраивать подъемник…

Но мы проехали мимо, и буквально через пару километров нам пришлось аккуратно сползти по узкому крутому склончику, зажатому между заснеженными скалами и речкой, и снять лыжи, причем надолго. Позади длинный спуск, силы, казалось, уже иссякли, а впереди – подъем на пару сотен метров по вертикали, который кажется бесконечным. Тропинка, вытоптанная горнолыжными ботинками, вьется среди камней, засыпанных глубоким снегом, расходится на несколько рукавов, снова сходится… Иногда слышно журчание ручья, но нужно собрать все оставшиеся силы, чтобы заставить себя наклониться и сделать пару глотков ледяной воды. А если обернуться — за спиной царствует Пти Дрю… Но всему наступает конец – наступил он и этому бесконечному подъему с небольшими траверсами. Все!!! Крошечный, закрытый пока буфет, указатель для тех, кто поднимается сюда пешком или на снегоступах, цивилизация… Отсюда – только вниз, по синей трассе, которая узким серпантином вьется через лес, переходя рельсы железной дороги, мимо крестьянского домика, возле которого так неожиданно уютно пахнуло навозом – запахом жилья! Вниз, вниз, снова дорога через лес, потом по пологому учебному склону Les Planards, на котором лыжники с оттенком недоумения смотрят на пятерых вывалившихся на склон людей в касках, беседках и с рюкзаками, крайний поворот, и… можно снять лыжи и расстегнуть ботинки, потому что впереди – только традиционное после спуска кафе.

Машины, громкие разговоры, воздух, который здесь совсем не такой свежий, как казалось еще вчера вечером, люди, которые не имеют никакого представления о том, какой ирреальный спуск находится совсем рядом – нужно только договориться на следующее утро встретиться с Дени, и обязательно сунуть в рюкзак большую-большую бутылку воды…

Александр Демянюк (о классическом пути): «…Когда мы приехали после спуска домой, жена меня спросила: «Ну? В двух словах!» Я честно ответил: «Один из лучших дней в моей жизни!» И это не пафос, не гипербола, это именно так и спустя прошедшее время…»

Александр Демянюк (о пути по гребню): «…Могу сказать лишь одно: мне в жизни было страшнее всего один раз. Конечно, если бы у меня на ботинках были кошки, в руках вместо лыж и палок — перила и ледоруб, то я бы прошел этот участок с папироской в зубах, рассказывая смешные анекдоты, веселясь и каламбуря. Но снаряжения у нас не было и мне периодически приходили мысли о том, что в случае срыва удержаться на таком уклоне у меня просто нет шансов. Немного радовали группы спереди и сзади, идущие в связке. Я уже разработал план, как я отброшу свои лыжи-палки и дотянусь до связки: «…а там у них гид возле перил идет, — успокаивал я себя, — на перила карабин набросит, а я вон — в крайнего досочника зубами вцеплюсь — никуда он не денется!» Слава Богу, дошли без подобных эксцессов… После чего пожалели, что у нас нет по 50 грамм чего-нибудь крепкого…»

Александр Демянюк: «Сам спуск по классическому пути ничего технически сложного для средне катающегося человека не представляет, за исключением, быть может, узких мостиков между трещинами в леднике. В основном снег — ветровой фирн, местами целяк, местами — слежалый. Основной кайф получаешь от видов, которые открываются перед тобой. Это горы, голубые ледники, заснеженные долины. Альпы — ландшафтные горы, поэтому картинка постоянно меняется, хочется фотографировать и фотографировать…»

Благодарю Дени и Аньез Дюкро за организацию этого незабываемого спуска и компанию «Вертикальный Мир» за помощь в организации поездки.

Георгий Дубенецкий

О том, как снимать горнолыжников на трассе

Теги: ,


Девять приемов фотосъемки соревнований по горным лыжам или сноуборду

Съемку на этапах Кубка мира мы не рассматриваем, поскольку там для прохода в зону прессы нужна аккредитация. Ну а уж если у вас она есть – то все, что написано здесь, вы прекрасно знаете. А значит, мы не рассматриваем вопрос «Как пройти к трассе поближе», договорились? Ну, почти не рассматриваем.
Два слова о фототехнике. Зеркальный фотоаппарат с объективом, фокусное расстояние которого не менее 200 мм – лучший выбор для съемки спортсмена на трассе крупным планом. Это не значит, что без такой техники невозможно получить удачный снимок. Конечно, можно! Особенно если вы хорошо умеете пользоваться имеющимся у вас «орудием производства» и продуманно выбираете сюжет.

1 План съемки

Хорошенько подумайте – что именно вы хотите получить в результате. Другими словами – а зачем вам это, собственно, нужно? Хочется получить красивый снимок спортсмена на трассе? И желательно, одного из призеров? Или передать особенность определенного вида соревнований? А может быть, снять пейзаж, в котором спортсмен играет главную роль?
В любом случае поможет изучение достижений спортсменов, участвующих в соревнованиях, заранее: вы будете представлять себе, кто может претендовать на победу или, по крайней мере – кто проедет достаточно правильно и красиво, а просмотренный перед началом соревнований стартовый протокол поможет определить нужных спортсменов по нагрудным номерам.

2 Свет

Определите направление света во время проведения соревнований и решите, с какой стороны от трассы вы будете находиться. Другими словами, будете ли вы снимать спортсменов в контровом, боковом или прямом свете. Контровой свет даст прекрасный результат при изображении солнца в кадре и позволит выделить снежный шлейф из-под лыж, боковой – придаст изображению объем благодаря косым теням, а прямой — высветит все лицо спортсмена.
Осмотритесь вокруг: возможно, рядом с трассой есть возвышение – большой бугор или мачта освещения, и если забраться повыше, можно получить очень интересные кадры.

3 Ракурс

Традиционные варианты при съемке соревнований по скоростным дисциплинам – спереди-сбоку или во время прыжка. Слалом характерен очень быстрой сменой фаз поворота и, соответственно, требует большой точности при выборе места съемки. Слалом-гигант при съемке занимает промежуточное место: на трассе будут места, где спортсмены смогут продемонстрировать свою технику, а будут и скоростные участки.
Однако найти подходящую точку для съемки только полдела. Намного важнее, чтобы эта точка была безопасной по мнению судей, спортсменов, тренеров и организаторов соревнований. Посмотрите, где стоят сами тренеры, спасатели и судьи – они хорошо понимают, где можно встать, чтобы не мешать спортсменам. Вполне возможно, что выбранное ими место подойдет и вам. И если вам делают замечание и рекомендуют убраться куда подальше – не спорьте, а, извинившись, покиньте понравившееся место и отправляйтесь искать новое. Впрочем, вполне возможно, что вам будет достаточно отойти чуть дальше или буквально на несколько метров в сторону – спросите об этом тех, кто просит вас не мешать проведению соревнований. Ваша быстрая доброжелательная реакция и просьба помочь с выбором безопасного места для съемки – залог успешного консенсуса. Конечно, бывают и исключения – никто из нас не ангел.

4 Задний план

Беспроигрышный вариант – небо или снег. Ровный фон, даже будучи резким, не будет отвлекать взгляд от основного объекта съемки. С другой стороны, размытая разноцветная толпа спортсменов или болельщиков тоже выглядит на снимках очень красиво. Могут красиво «сыграть» вешки. А вот торчащие «из головы» спортсмена опоры подъемников, контрастные предметы на белом фоне — камни или защитные сетки, снежные пушки и прочие принадлежности инфраструктуры курорта, как правило, отвлекают взгляд от основного объекта съемки. Постарайтесь их исключить из кадра.

5 ISO/Выдержка/Диафрагма

Итак, вы возле трассы, на которой проходят соревнования. Точка съемки выбрана, вас не выгоняют, фон прекрасный. Какие настройки экспозиции выставить? «На автомате» не годится, потому что камера не понимает, что перед ней объект, скорость которого может превосходить 100 км/час.
Есть один очень простой рецепт: Забудьте об автоматическом режиме съемки, я предпочитаю режим приоритета диафрагмы. Почему? Это дает возможность обеспечить нужную с вашей точки зрения глубину резкости и не слишком задумываться об экспозиции.
Оптимальный вариант при съемке без проводки (сопровождения объективом спортсмена во время его движения) – минимальное ISO (то есть минимум шумов), кратчайшая выдержка (хотя-бы 1/2000) и немного прикрытая диафрагма – так, чтобы весь спортсмен находился в зоне резкости.
Почему? Начнем с выдержки. Примем скорость спортсмена за 36 км/час. На самом деле даже на трассе слалома скорость выше, но для упрощения вычислений и этого хватит. 36 км/час = 36000 м/час = 10 м/сек = 1000 см/сек. При выдержке в 1/1000 спортсмен успеет уехать на 1 см. Немного? Зависит от того, насколько крупный план вы снимаете. При достаточно крупном плане снимок будет выглядеть «размазанным». А если вы снимаете соревнования по скоростному спуску, скорость возрастет втрое… Значит, необходимо использовать самую короткую из возможных выдержку, следовательно – увеличивать ISO (эквивалент светочувствительности матрицы). До каких пределов – зависит от возможностей вашей камеры.
Диафрагму имеет смысл прикрывать не слишком сильно – конечно, если объектом съемки является именно спортсмен, а не все, что попадает в кадр. При красивом фоне это иногда хочется сделать. Но в большинстве случаев (в зависимости от фокусного расстояния вашего объектива) вполне достаточно прикрыть диафрагму до величины 5,6 – 6,3, а то и меньше.
Делаем пробный кадр. Смотрим. Чуть прикрываем или открываем диафрагму.
Делаем пробный кадр. Смотрим. Изменяем ISO.
Делаем пробный кадр. Смотрим. Все отлично? Бросайте читать эту статью и начинайте уже снимать!
Но жизнь (а точнее – свет) диктует свои условия… В результате приходится и задирать ISO до максимума, и открывать диафрагму практически полностью, чтобы использовать весь скудный свет, который условия проведения соревнований предоставили в ваше распоряжение. Что-же, действенный совет – сделайте несколько пробных кадров и выберите те параметры, которые вас удовлетворят.

6 Фокусировка и момент нажатия на спуск

Конечно, идеальный вариант – скоростной автофокус камеры, которая может стрелять очередями со скоростью не менее 6 – 8 кадров в секунду. На практике такие камеры есть далеко не у всех.
Начнем с распространенного варианта: в вашем распоряжении камера с автофокусировкой и быстро фокусирующимся объективом, но с малой скорострельностью. Установите режимы однократной съемки и следящей автофокусировки и включите все точки фокусировки. Начинайте сопровождать спортсмена, держа его «в перекрестье прицела» заранее. За секунду-две (время подбирается опытным путем) до выбранной точки съемки нажмите кнопку спуска наполовину – камера сфокусируется и АФ начнет сопровождать движущийся объект. Имейте в виду, что если вы будете держать спортсмена в прицеле слишком долго, АФ некоторых камер может немного запоздать и выпустить на мгновение объект съемки из зоны резкости. Поэтому слишком заранее нажимать кнопку спуска наполовину может оказаться даже вредным. Остается только вовремя дожать кнопку спуска. Просмотрите полученный кадр и внесите коррективы – немного раньше или позже дожимайте спуск.
А при наработке некоторого опыта можно получать прекрасные резкие снимки и при помощи медленной или неавтофокусной оптики, установленной на «медленную» камеру. Причем практически гарантированно. Для этого нужно отключить режим АФ, заранее вручную сфокусироваться на точку, которую проедет спортсмен (выполнить предварительную фокусировку), и подобрать правильное время нажатия на спуск. Для получения надежного результата нужно понимать, где именно проедет спортсмен и какая фаза поворота будет выглядеть наиболее выигрышно. Но эта тема выходит за рамки вопросов, касающихся фотосъемки.

7 Дубль, дубль и еще дубль

Делайте много дублей. Уже много снимаете? Снимайте еще больше. Флэшки нынче продаются россыпью, камеры быстро «молотить» RAWы умеют. Созданы все условия, чтобы делать хоть по сто кадров в выбранной точке трассы. А поскольку съемка соревнований в основном используется для отражения технических моментов спуска, просматривайте сразу же каждый сделанный кадр до тех пор, пока результат вас не удовлетворит. Вносите коррективы и продолжайте снимать. И чем тщательнее вы будете анализировать результаты, тем быстрее у вас будет получаться то, что хочется, и тем реже вам придется включать режим просмотра.
А иначе как? Может, конечно, повезти, и с первого дубля удастся «поймать момент». А может не повезти, и останетесь вы без хорошей фотографии, будете потом жалеть. Я предпочитаю разгребать после съемки сотни RAWов, но не упустить кадр.
Кстати: забудьте о формате JPG, используйте RAW. Если вы ошиблись в экспозиции, RAW вы сможете исправить почти всегда, а JPG – крайне редко и в очень узких пределах.

8 Будьте наготове

Все время будьте готовы к нештатной ситуации: падению или вылету спортсмена с трассы, да мало ли что! Именно в такие моменты кадры получаются (если получаются) очень эмоциональными. Камера должна быть наготове постоянно.

9 Флэшки, аккумуляторы и прочая мелочь

Всегда имейте в запасе несколько флэшек и как минимум один (лучше пару) запасных аккумуляторов. Во время соревнований ваша привычная флэшка может закончиться очень быстро, особенно если вы будете стрелять очередями, надеясь потом «выбрать наиболее удачный кадр». (В случае камеры, снимающей 3 – 4 кадра в секунду, такого может и не получиться, но вы об этом узнаете, когда будет уже поздно). На морозе аккумуляторы, особенно неновые, отрабатывают буквально сотню-другую кадров, а захочется отснять больше.

Я иногда использую безумно полезную вещь: мягкий утепленный чехол, в который легко входит камера вместе с объективом. Стоит недорого, почти ничего не весит, а пользы – вагон: руки не мерзнут, да и аккумулятор не разряжается за час-другой. Очень рекомендую!

Теперь пара нюансов:
Не увлекайтесь открытыми диафрагмами. Глубина картинки, красиво размытый задний план — это все замечательно, но открытая диафрагма = малая глубина резкости, а значит, поймать спортсмена точно в фокус будет сложнее. Поэтому, снимая крупный план (портрет стоящего спортсмена или спортсмена в момент старта – вид сбоку), можно поставить диафрагму 2.8, но в общем случае открывать отверстие объектива имеет смысл только в случаях с очень слабым освещением или используя малую глубину резкости как художественный прием, оставляя резким лишь лицо спортсмена. А если снимаете общий план, диафрагму лучше немного прикрыть.

Не пренебрегайте и другими сюжетами, вот некоторые варианты:
— спортсмены в стартовой зоне, работа тренеров, подготовка к старту;
— стартующий спортсмен;
— возле стартового протокола;
— радость, поздравления…
— погода;
— пересечение финишной линии;
— торможение с веером снега…

Спортивный фотограф не может выставить свет на трассе или общаться со спортсменами, как с моделью в студии. Не может попросить спортсмена проехать «еще разок», да еще и улыбнуться. Он может только снимать. Именно поэтому спортивная фотография лучше всего иллюстрирует, что снимает не камера, а человек. На соревнованиях, особенно крупных, могут быть десятки, а то и сотни фотографов. Все снимают с одной точки, схожим оборудованием одну и ту же трассу и тех же спортсменов на ней. А фотографии у всех получаются разные. Удачных снимков!

Фотграфии, снятые с применением приведенных советов, можно глянуть здесь
Кировск. Чемпионат России по горнолыжному спорту, апрель 2011..

Фото раскрываются в больший размер, щелкайте по изображению!

И здесь тоже: Абзаково. Этап КубкаРоссии по сноубордингу, 2010..

Георгий Дубенецкий

Вопросы резкости, скорости АФ и влияния экстендера

Теги: ,


Представилась возможность сравнить кадры, сделанные в близких условиях с экстендером и без него, на 5D и на 5D2.

Писать, собственно говоря, нечего, смотрите сами. Кропы 100%, ни полноразмеры, ни кропы не обрабатывались вообще, только конвертировались в DPP и кроп в Adobe Photoshop

Canon 5D, EF 200 мм/2,8L USM, f4, 1/2500 сек, AF AI, режим съемки покадровый, стиль стандартный, резкость 3, скорость лыжника примерно 40 — 50 км/час

полный кадр 1

полный кадр 1


crop 1

crop 1

Canon 5D, EF 200 мм/2,8L USM с экстендером Canon 1,4x, f4 (диафрагма на объективе открыта), 1/800 сек, AF AI, режим съемки покадровый, стиль стандартный, резкость 3, улица, контровой свет

full_ext 1

full_ext 1


crop_ext 1

crop_ext 1

Canon 5D, EF 200 мм/2,8L USM с экстендером Canon 1,4x, f4 (диафрагма на объективе открыта), 1/4000 сек, AF и режим съемки покадровый, стиль стандартный, резкость 3

full_ext_ski 1

full_ext_ski 1


crop_ext_ski 1

crop_ext_ski 1

И по поводу «звенящей резкости» на 5D2:
Canon 5D 2, EF 24-70 мм/2,8L USM, f6,3, 1/160 сек, AF AI, режим съемки покадровый, стиль пейзаж, резкость 4 (установки на чужой камере менять не стал)

5d2_full

5d2_full


5d2_crop

5d2_crop

Фотографии одного момента разными фотографами

Теги:


Сегодня прислали новость с Red Bull, и с ней — несколько фотографий. На мой взгляд, очень интересная подборка, показывающая, как разные (и очень известные) фотографы, работаюшие с Red Bull, сняли один и тот же впчатляющий момент из проезда Сэйджа Каттабрига-Алосы, райдера Atomic, как скомпоновали кадр…

Итак:

Автор - Кристиан Понделла

Автор - Кристиан Понделла

Автор - Эрик Сеул

Автор - Эрик Сеул

Автор - Майк Арцт

Автор - Майк Арцт

Ну и еще одно фото, я бы его назвал «Распил бабла». Нашим бы чиновникам такие награды вручать!

Автор - Кристиан Понделла

Автор - Кристиан Понделла

Прошел только январь. А сколько впечатлений!

Теги: , , , , , , , , , ,


И что смешно — каждый год ездим в горы, и каждый год находится, что фотографировать. Причем в том же самом месте, которое, казалось бы, уже исхожено и расстреляно очередями щелчков затвора вдоль и поперек. Просматривая свои фото, очередной раз утвердился в своем мнении: самое лучшее место для фотографа, который снимает горы — Шамони. Не верите? И не надо. Это всего лишь мое мнение, да еще и предвзятое — люблю я этот горный городок. Но если вечером выйти на балкон маленького дома, который спрятался на дальней окраине Шамони, то уйти в комнату будет очень сложно. С этого балкончика и сам Шамони и вся противоположная часть долины, как на ладони. Залитые лунным светом Монблан, иглы вершин, и ворота Белой Долины, и огоньки на Эгюй дю Миди…

Безусловно, такие места, как Аргентина, которую показывает нам на своих фотографиях Роман Тюляков, безумно интересна. Другая сторона земли… Другой мир, другие люди, другие горы.

Или Вена — это изумительный город. И у каждого, кто там побывал, Вена — особенная…

Сан Антон, Серфаус и Питцталь, Ишгль и Иннсбрук, Замки Хохэншвангау и почти Диснеевский Нойшванштайн, добродушный по-Баварски Мюнхен и средневековый Зальцбург с возвышающимся над ним замком…

Каракол — регион в далекой Киргизии…

Зайдите в раздел «Фотоальбомы 2010 — …» — там много всего фотографического опубликовано всего лишь за январь этого года.

А ведь год только начался, впереди еще столько всего интересного!

И когда поедете в горы или еще куда-то — не забудьте фотоаппарат…

Увидимся!

«Народный конкурс» горнолыжно-сноубордических видеороликов и фото открыт

Теги: , , ,


Открыта площадка Интернет-конкурса горнолыжных и сноубордических видеороликов и фотографий в рамках SnowVideoFest-12. Конкурс проводится в трех номинациях для видеороликов («За красоту и технику катания», «Экстрим», «Fun») и трех — для фотографий («Горы и люди», «Стоп-кадр», Fun»). В конкурсе могут принять участие любительские фотографии и ролики длительностью до 2 мин.

Конкурс проходит при поддержке СК Кант. Победителей во всех шести номинациях ждут спортивные призы. А автор самого-самого ролика или фото получит Суперприз – сертификат на поездку на двоих в Альпы от Асент-трэвел. Видео-спонсор фестиваля – видеоканал Snow (RuTube).

Народный конкурс проходит на портале-путеводителе Travelpal. Для того, чтобы принять участие в конкурсе как участник или как член «народного жюри» необходимо зарегистрироваться на http://travelpal.ru/fest/svf_2010/

Конкурс продлится до 01 апреля, а 24 апреля в ресторане «Шале» (СК Кант, Москва) состоится финальный показ роликов и награждение победителей.

Новый фотоальбом — Вена осенью

Теги: , , , ,


Собственно, все. На страницах «Фотоальбомов», что в верхнем меню.

Новый фотоальбом — Приморье

Теги: , , , , ,


В разделе фотоальбомов — новые фотографии, присланные из Приморского Края, с самых дальних восточных берегов России.

Выставка фотокросса «Поймай ветер!» порадовала москвичей

Теги: , , , , , , ,


На Гоголевском бульваре с 1 по 14 августа под открытым небом прошла необычная фотовыставка. Авторы работ, участвовавших в экспозиции — участники фотокросса «Поймай ветер», организатором которого стала русская школа виндсерфинга «Пять квадратов» в Дахабе (Египет), а главным судьей – известный экстремальный фотограф Андрей Каменев.

На фотографиях: пляж, море, солнце, ветер, паруса, доски, улыбки и позитивные эмоции. Увидеть подобное на Гоголевском бульваре – неожиданно и, как говорили посетители, приятно. Несмотря на то, что не все прохожие понимали, о чем идет речь, полюбоваться на яркие фотоработы, на которых запечатлены все радости дахабского активного отдыха: виндсерфинг, кайтсерфинг, подводное плавание, веселые вечеринки и красоты местной природы, было интересно всем. И, конечно же, самим участникам фотокросса.

На неформальном открытии, которое состоялось 1 августа, народ не только смог увидеть свои работы в большом формате в самом центре Москвы, но и немного «оттянуться по-дахабски». Импровизированный чилл-аут, организованный в тени деревьев прямо на бульваре, кальян и освежающие напитки наполнили всех присутствующих ностальгией. «Все под парус! В Дахаб! На «Пять квадратов»!» С такими намерениями согласились даже милиционеры, наблюдающие за порядком, а граждане, не знакомые с виндсерфингом, решили срочно попробовать в нем свои силы.
«Идея сделать праздник для всех любителей фотографии и активного спорта удалась на 100%», — считает один из судей конкурса, фотограф Сергей Макаров.

По его наблюдениям, наибольшей привлекательностью пользовались работы большого формата: «Они смотрелись лучше издали. Каждый участник искал среди прочих именно свои, и, находя их, искренне радовался – ведь получилось действительно здорово! Фотоматериал, который был расположен на пяти больших щитах, был гармонично скомпонован и качественно отпечатан. Честно признаться, я и сам не ожидал подобного уровня с обычной цифровой фотокамеры. А ведь многие участники пользовались именно обычными «цифромыльницами»! Все постарались, все молодцы!».
Напомним, что фотокросс – это творческое соревнование главное условие которого состояло в том, чтобы максимально художественно, оригинально и быстро сделать фотозарисовки на заданные темы.

Темы были такими: «Оттянулись по-дахабски», «Трехгорбый верблюд», «Морская болезнь», «ООО!», «Команда под парусами. Автопортрет», «Пять квадратов», «Все делают ЭТО», «Поймай ветер!». Была специальная номинация и для тех, кто хотел поснимать под водой.

Андрей Каменев, известный экстремальный фотограф и главный судья фотокросса, высоко оценил все работы и сказал, что определить безусловных лидеров было сложно. Победители Фотокросса получили призы от школы виндсерфинга «Пять квадратов» и открыли для себя виндсерфинг — новый вид активного отдыха для творческих и целеустремленных людей.

Все работы фото-кросса можно посмотреть тут. Следующий фотокросс пройдет в Дахабе с 15 по 22 августа в рамках фестиваля «Студенческое лето». Принять в нем участие может каждый.

О станции виндсерфинга «Пять квадратов»: Станция является одной из крупнейших и самых популярных в Дахабе. На «Пяти квадратах» работает самый многочисленный и профессиональный инструкторский состав, есть специальные детские тренеры.

На «Пяти квадратах» регулярно проводятся семинары по виндсерфингу и любительские соревнования на призы станции. Ежегодно «Пять квадратов» организовывает масштабные профессиональные соревнования «Dahab Slalom Week» и «Dahab Freestyle Week», на которые съезжаются спортсмены и любители из России и из других стран.

Оборудование отвечает всем самым современным требованиям и регулярно обновляется. Помимо виндсерфинга, к услугам гостей дайвинг, кайтсерфинг, экскурсии в монастырь Св.Екатерины, в Иорданию или Израиль.

За дополнительной информацией обращайтесь:
Компания «Пять квадратов»
Pr-отдел: Ольга Бобровская
olga.bobrovskaya@5kvadratov.ru
http://www.go-dahab.ru

Конкурс на лучшую статью о Норвегии за 2009 год

Теги: , , , , ,


Дорогие друзья!

Совет по туризму Норвегии проводит конкурс на лучшие материалы о Норвегии, опубликованные в 2009 году.

Объявлено три номинации:
• Лучшая статья о Норвегии 2009 (оценивается содержательность, информативность, индивидуальность)
• Лучший фоторепортаж о Норвегии (оцениваются фотографии, напечатанные в конкретном материале)
• Самая оригинальная статья о Норвегии (оценивается необычность подхода, креативность в подаче материала)

Победитель номинации «Лучшая статья о Норвегии 2009» получит главный приз — путешествие в Норвегию на двоих. Лауреаты всех трех номиницаий будут награждены почетными призами.

К участию допускаются авторы материалов, вышедших в течение 2009 года.

Заявки принимаются к рассмотрению до 30 октября 2009 года.

Заявки просьба направлять Анастасии Мариловцевой по адресу anmar@innovationnorway.no,
указав название материала и его объем, название издания и номер выпуска, а также приложив электронную версию статьи в форматах pdf или jpeg.

С нетерпением ждем Ваших материалов!

Kind regards,
Anastasia Marilovtseva
PR Manager Innovation Norway Moscow
T: +7 495 663 68 32
F: +7 495 663 68 31
anmar@innovationnorway.no
www.visitnorway.ru