Архив по тематике | "дорога"

Ruka 2012 или «дороги трудны, но хуже без дорог»…

Теги: , , ,


Начало ноября. За окном офиса безрадостно и мокро. Вроде бы и зима должна скоро прийти в Москву. Но долгосрочные метеопрогнозы говорят, что это фантастика…А потому, надо думать, куда бюджетно съездить на новогодние каникулы, чтобы покататься на горных лыжах. В очередной раз решили поехать на авто туда, где зима бывает всегда, а именно, в Финскую Лапландию в Рука, что аж на 75 км «южнее» Полярного круга. Полярный круг на то и Полярный, что со снегом там всегда «коммунизм» (аж до середины июня).

Дорога на автомобиле «туда» произвела неизгладимое впечатление, несмотря на то, что для меня поездка на автомобиле в Рука была третьей. Обычно мы ездим в Руку не в периоды массовых «набегов» соотечественников и через другие погранпосты. Но, заранее «полистав» в интернете веб-камеры на границе с финкой, чтобы не зависнуть в многочасовых предпраздничных очередях вместе с Питерцами, массово отъезжающих к соседям, решили ехать через «дальний» погранпереход, расположенный в д. Вяртсиля в 70 км за городом Сортавала, что в северной части Ладожского озера. Предварительно из Москвы мы забронировали пару номеров на базе отдыха Гардарика, находившейся неподалеку от Вяртсиля.

Выехав утром 27 декабря, где-то посредине между Москвой и Питером нас застал ливень. Настоящий ливень, который часто бывает летом, продолжавшийся часа 1,5. При этом видимость на «автомагистрали» (голову бы оторвать тому, кто отвечает за состояние этой дороги) иногда снижалась до 10-15 метров вместе со скоростью, по законам математики стремившейся к нулю. Кое-как доехав до Питера за 12 часов, после КАДа свернули на Приозерск. Дорога от Питера по Приозерска оказалась вполне сносной (и иногда даже лучше, чем Москва-Питер). А вот после Приозерска дорога совсем «испортилась».

Узкая извилистая дорога, припорошенная снегом и все время петляющая по лесу, напоминала стиральную доску, постоянно уходя то вверх, то вниз и заставляя просчитывать траекторию движения минимальную для попадания колес в ямы. Но это было бесполезно. Скорость движения упала до 20-30 км/ч, периодически на дороге лежали стволы упавших елей, которые только-только распилила на бревна бригада проехавшей аварийки. В одном месте мы встретили пару аварийных машин, которые пытались убрать упавшее дерево с капота микроавтобуса, стоявшего на дороге. Перед ним стояла старая Ауди, у которого это дерево выбило заднее стекло и раздавило багажник. Тут даже появилась «попутная» пробка из 6-7 машин. Кусок дороги А129 длиной в 190 км от Приозерска до Вяртсиля мы ехали почти 4 часа. В одном месте на скользкой дороге одно из наших авто пару раз крутануло вокруг оси, заставив понервничать ее пассажиров. Хорошо, что дорога была совсем пустой…
В Вяртсиля мы прибыли почти в 2 часа ночи. От деревни до базы отдыха было еще около 7 км по проселочной дороге. Указатель с названием базы Гардарика мы нашли не сразу. Медленно двигаясь по лесовозной дороге через ночной лес, мы добрались до предполагаемого места ночевки.

База встретила нас полной темнотой и тишиной. Лишь большая собака откуда-то вышла к машинам, напугав пассажиров своим грозным видом. И ни души кругом… Предварительно, мы предупреждали персонал о нашем позднем приезде, но казалось, нас тут не ждут. Постояв перед закрытой дверью какого-то домика на въезде, все же решили позвонить по телефону, который у нас был. Нам ответили, что из-за обрыва линии на трассе, на базе нет света. Но они нас все равно примут. Подошедший к нашим машинам охранник рассказал, как нам добраться до основного здания базы. На парковке перед зданием стояло несколько заметенных снегом авто с финскими номерами. Девушка-администратор в холле, освещенном несколькими свечами, стоящими в мыльницах, сообщила, что свет будет только утром, когда включат резервный генератор, но номера готовы и она может даже сделать 50% скидку за то, что нет горячей воды и света  Это нас устроило и в 3 часа ночи мы легли спать, условившись тронуться в путь в 8 утра.

В 8:10 нас разбудил стук друзей в дверь. Оказалось, что свет уже включили, но для того, чтобы дождаться обещанного завтрака, надо подождать час-полтора, что было неудобно. Поэтому, заплатив по 950 руб. на ночевку в «двухкоешном нумере» (неплохо обставленным, кстати), мы поехали к границе.
На бензоколонке перед погранзоной стояло несколько видавших виды легковых автомобилей с финскими номерами, пожилые владельцы которых от души заполняли солярой свои баки. Бензовозы, решили мы. Ведь цена топлива на «нашей» стороне в 2 раза ниже, чем у них. Залив наши баки по-полной, мы поехали на пост.
9 утра. Погран. переход Вяртсиля. Перед нами стоит всего лишь пару авто. На соседней полосе выстроилась очередь из 6 финских «бензовозов». Светофор пропускает по два автомобиля за раз. «Барышня-пограничница в окошке» задала лишь один вопрос, — «через нас уже ездили ?» Нет, — ответил я. Тогда она с неохотой стала тыкать в кнопки клавиатуры и вносить данные техпаспорта авто в свой компьютер. Проход 2-х границ занял не более 40 минут. Причем, большую часть времени – на финской стороне.

В этот раз к автомобилю никто не подошел. А в прошлую поездку в марте этого года, финский таможенник долго и сосредоточенно шарил под передними сидениями моего авто с фонариком. Сейчас все формальности быстро завершились и мы въехали на территорию Финляндии.
За нами над заснеженным лесом медленно всходило декабрьское солнце. Еще около 640 км по отличным дорогам и мы у цели !
Новогодние каникулы начались…

А как они проходили — смотрите сами…

Рука. Собаки, олени, Новый год в Руке. Фото Вячеслава Скобелева.