Архив по тематике | "Ботинки"

Новинки Atomic 2010 — 2011

Теги: , , , , , , , , ,


На весенней выставке ISPO в Мюнхене все производители традиционно представляют публике – собравшимся из разных стран профессионалам, коллекции следующего сезона.

Краткий обзор новинок, которые любителям горных лыж представила компания Atomic.

Крепления. Прежде всего, это новые крепления группы Race – например, модель X 20 RS. Понятно, что 20 – максимальное усилие затяжки. Конструкция разработана заново, из интересных опций – возможность регулировки продольного положения (у всех моделей) и EGA – регулировка цепкости кантов (только у модели 20), которая осуществляется за счет перемещения опоры передней головки ближе или дальше от кантов. Еще одна особенность новой линейки креплений Atomic – контур передачи усилий FTC, основа конструкции – силовая рама, как бы окружающая и переднюю, и заднюю головку (в моделях 18 и 20). Новая линейка включает 4 модели – 12, 16, 18 и 20. В коллекции также сохранены Race 1018 и Race 614. Остальные линейки более привычные – это Neox TL, Evox/XTL, Z TL, XTO и FFG Team.

Ботинки. Очень большой интерес вызвала новинка принципиально новой концепции: ботинок, который в наиболее «давящем» месте – в самом широкой зоне плюсны, выполнен из относительно мягкого пластика и автоматически адаптируется в наиболее проблемных зонах – вокруг косточек. Новая колодка получила название Live Fit. Зона из мягкого расширяющегося PU / PP соответственно — Live Fit Zone. Конструкция из жесткого привычного пластика окружает зоны Live Fit и обеспечивает боковую и торсионную жесткость внешнего ботинка. Выглядящие просто огромными всего две клипсы и широкий силовой ремень добавляют конструкции оригинальность. По утверждениям специалистов Atomic, для равномерной затяжки наиболее важной области – подъема, применяется специальное решение – специальная пластина, благодаря которой усилия затяжки распределяются по всей площади внешнего ботинка. В общем-то, можно согласиться по крайней мере с тем, что самую нижнюю клипсу на ботинке мы редко можем затянуть так, чтобы принципиально изменить ситуацию… Внутри – флис, эластичная зона пальцев выполнена из неопрена. Большой объем в голенище и подъеме + подстраивающаяся под проблемные зоны ширина ботинка + всего 2 клипсы + 6 моделей с жесткостью от 60 до 120. Не забыты и женщины – 4 модели с новой колодкой, жесткость от 60 до 90. Похоже, что продавцам в магазинах будет очень легко подбирать колодку новичку, каким бы требовательным он ни был. Внимание! Это не «новый ботинок Soft»! Интервью на эту тему читайте на этом сайте.

Новая линия ботинок Atomic, в которую входят по две мужских – Burner – и женских – Medusa, адресована наиболее требовательным райдерам: ширина колодки всего 98 мм, увеличенная высота шасси Enduro, очень мощные клипсы, рубчатая подошва для упрощения подходов к спускам. Конечно, никаких «растягивающихся» окошек на косточках. Любителям парка и пайпа предложены новые модели The Volt с колодкой 98 мм и Overload (намного более комфортная модель с зонами Live Fit). Самым опытным райдерам адресована модель Tracker 130 – жесткая, мощная, с высоким задним спойлером и колодкой 98 мм. Особенность данной модели – мощный переключатель «ходьба-катание» PCR для возможности облегчения подходов и удобные клипсы Carabiner, конструкция которых взята из альпинистского снаряжения.

А линии B-Tech, M-Tech и Hawx сохранились, хотя и претерпели изменения.

Лыжи. Atomic фактически «официально утвердил» уже ставшую привычной роль формы прогиба лыжи: новая коллекция сегментирована именно по этому признаку. Традиционный прогиб и максимальная рабочая длина канта при закантовке на жестком склоне – для лыж, ориентированных на подготовленные склоны, адаптивный прогиб и приподнятые носок и пятка – для многоцелевых моделей и прогиб рокер для внетрассовых моделей.

Группа Race – названия моделей сохранились. Верхние – конcтрукции D2, вторые сверху – Ti, ниже – Race LT и ST.

Карвинг – обновленные Vario Cut с талией 75 мм, конструкция Vario Cut изменена. Vario Flex с привычными талиями 70, 72, 75 и 82 мм, а также новая модель VF с талией 73 мм (5 ростовок – от 143 см до 175 см) – по радиусу выреза и характеру промежуточная между короткорадиусной 75 и более круизной 72. Младшие модели – новые, Vario Carbon, Vario Scandium и Vario Fibre в ростовках от 151 до 177 см.

Многоцелевые модели Nomad стали шире, получили новую геометрию и новый адаптивный прогиб, оставшись такими же универсальными, появилась новая экологичная модель Nomad Renu с талией в 93 мм. Линейка «неэкологичных» моделей выглядит так: Savage Ti – 93 мм, Crimson Ti – 88 мм, Blackeye Ti – 82 мм, Smoke Ti – 77 мм. Есть и две модели без титанала – Blackeye и Smoke. Обратите внимание – тенденция к расширению многоцелевых лыж сохраняется, модели даже для неагрессивных лыжников теперь начинаются с 77 мм в талии!

Твинтипы многоцелевые, с адаптивным прогибом Coax – 105 мм в талии, Snoop – 92 – 95 мм, новинка Panic – 87 мм, Deviant – 76 – 80 мм.

Твинтипы для парка, с традиционным прогибом Patent – 95 мм и Punx – 82 мм.

Линия Pow – с прогибом рокер. Atlas 125 мм, Bent Chetler 123 мм, Blog 110 мм и новинка — Access 100 мм с ростовками от 151 до 181 см.

Женщинам – новые Vario Flex 73 W, знакомые VF 75 W, популярные Cloud 6 – 7 – 8 – 9 (теперь в двух цветах – к черному добавился коричневый) – это все для подготовленных склонов. Многоцелевые женские Nomad – Seventh Heaven с талией 76 и 79 мм, Elysian 94 мм и новинка – Supreme с талией 87 мм. Еще одна новинка – с прогибом рокер, модель Century с талией 100 мм.

Ну и до кучи – шлемы и маски нескольких моделей, включая и детские модели, палки, защита Airshock, чехлы, сумки, рюкзаки…

Февраль 2010

Георгий Дубенецкий

Dalbello занимает место Tecnica

Теги: , , ,


dalbello

dalbello

Marker-Völkl вступили в альянс с DalBello: Tecnica отправилась в «свободное плавание»

У одного из крупнейших производителей спортивных товаров, объединения фирм Marker и Völkl с 1 января 2010 года появится новый партнер. Место выбывшей из альянса итальянской фирмы Tecnica займет итальянский же производитель горнолыжной обуви DalBello. Первым шагом сотрудничества станут единый дистрибутив и совместная реализация товара на основных международных рынках. Дальнейшая интеграция предусматривает сотрудничество в области разработки продукции, а также единой маркетинговой и рекламной политики.

Доктор Кристоф Брондер, президент Marker Völkl Gruppe, считает, что альянс с итальянской компанией поможет укрепить позиции MVG в мире. «В лице DalBello мы получили высокомотивированного партнера. Я уверен, что у нашего сотрудничества огромный потенциал».

Алессандро Даль Белло, основатель и президент одноименной фирмы, не скрывает радости: «Мы убеждены, что интеграция в альянс даст нашей компании новые возможности для укрепления на мировом рынке. Группа компаний Marker Völkl является синонимом превосходного качества, великолепного дизайна и перспективного развития. Именно эти составляющие всегда были приоритетны и для DalBello».

Компания DalBello известна как один из крупнейших в мире производителей горнолыжной обуви. Предприятие, расположенное на севере Италии, в городке Тарвизио, имеет 35-летние традиции по производству качественных горнолыжных ботинок. Именно в последние годы компания сильно укрепила свои позиции на рынке товаров для зимних видов спорта и сейчас занимает третье место в мире по производству горнолыжной обуви».

Источник: www.ski2b.com
Перевод Павла Черепанова

Простейший ремонт ботинок своими руками

Теги: , , ,


Dalbello CRX

Dalbello CRX

Как правило, большинство из описанных в этом материале проблем — обычное старение ботинок. Радикальное решение в этом случае — купить новые, выбрав их как можно более тщательно. О том, как выбирать ботинки, можно почитать в другом материале этого раздела, но если все же обстоятельства вынуждяют кататься в «том, что есть», приведенные ниже советы помогут восстановить ботинки, хотя бы на время. и конечно — при малейшей возможности обращайтесь в специализированную мастерскую…

Ремонт клипс
Если это возможно, начните с обращения в мастерскую по ремонту лыж и установке креплений. У мастеров, которые занимаются ремонтом, часто находятся необходимые детали, да и опыта подобного ремонта у них наверняка побольше, чем у вас. Кроме того, можно попытаться найти старые ненужные ботинки или части от них у знакомых горнолыжников со

стажем. В большинстве случаев дальнейший ремонт (особенно это касается клипс и их оснований) сведется к замене поврежденной детали на аналогичную, снятую со старого ботинка.

Наиболее часто встречающееся повреждение – сломанная (или потерянная) при падении на жестком склоне клипса или (и) основание клипсы. В случае, если повреждено основание – высверлить заклепку и установить новое основание, прикрепив его к ботинку винтом с гайкой или заклепкой. Необходимо только обратить внимание на то, насколько новый узел

крепления будет выступать внутрь ботинка, и не будет ли давить на ногу. Можно также заказать изготовление клипсы «по образцу» в мастерской, где есть фрезерный станок. Основание клипсы часто представляет собой согнутую стальную пластину с отверстиями для заклепок. Подобную пластину при наличии минимальных слесарных навыков можно

изготовить и в домашних условиях.

Во многих ботинках старых моделей встречаются клипсы с петлями из стального тросика. Можно изготовить потерянные или порванные петли из стальной проволоки, но такие петли жесткие и неудобные. Гораздо лучше работают петли из тонкого стального тросика. Скрепить концы тросика можно или при помощи достаточно мощного (100–200 Ватт)

паяльника, необходимо только хорошо обезжирить их и при пайке использовать соляную кислоту (флюс для пайки). После пайки необходимо тщательно промыть тросик от остатков кислоты.

Второй вариант соединения концов тросика – подобрать тонкую стальную трубочку такого диаметра, чтобы оба конца тросика туго входили в нее навстречу друг другу. Подобрать длину тросика и затем обжать трубку в тисках или опрессовать ее ударами молотка. Чтобы самодельная петля выглядела аккуратнее, перед закреплением концов тросика оденьте на него пластиковую трубочку подходящего цвета и диаметра (например изоляция от провода или «соломинка» для коктейля).

Трещины в наружном ботинке
Во-первых, оцените – а стоит ли овчинка выделки? Если трещины стали появляться в ботинке, которому «под 20 лет» — это признак глубокой старости, и скорее всего ваши усилия продлят ему жизнь совсем ненадолго. Но попытаться остановить развитие трещины в более «молодом» ботинке все же можно. Не пытайтесь трещину заклеить – скорее всего это приведет только к трате времени, поскольку правильно подобрать клей для материала, из которого изготовлены Ваши ботинки – весьма нелегкая задача во–первых, а во–вторых нагрузки на клеевое соединение в процессе эксплуатации ботинка будут достаточно большими.

Прежде всего, если трещина только появилась, просверлите отверстие диаметром 3–3,5 мм в том месте, где она заканчивается. После этого слегка раззенкуйте отверстие и заполируйте его внутренние стенки мелкой наждачной бумагой, свернутой в трубочку. Достаточно часто подобная операция останавливает развитие трещины, если это место ботинка не подвергается сильным нагрузкам.

Следующие два метода ремонта треснувшего ботинка неизбежно приведут к «потере товарного вида» (если таковой еще сохранился у ботинок, нуждающихся в ремонте), поэтому еще раз подумайте – а может быть уже пришла пора покупать новые ботинки?

Если трещина длинная и проходит в месте, где нагрузки на ботинок достаточно велики, можно использовать следующий метод: возьмите тонкую (Ф 0,3–0,5 мм) мягкую проволоку и навейте из нее спираль, внутренним диаметром 3–3,5 мм. Шаг витков – около 2 мм. Затем расположите отрезок этой спирали нужной длины поверх трещины так, чтобы она (при взгляде сверху) проходила по оси спирали. Теперь разогретым паяльником медленно прогревайте и утапливайте спираль в пластик так, чтобы края трещины оказались как бы сшитыми. Еще один вариант данного метода – использование готовой спирали от электронагревательных приборов (электроутюгов, фенов…) с подключением к ее концам напряжения сети – может быть безопасно использован только людьми с определенными знаниями и навыками. Разогретая спираль в этом случае утапливается в материал ботинка при помощи пластинки или бруска из прочного дерева или термостойкого материала – гетинакса, текстолита.

Самым трудоемким, но в большинстве случаев и самым радикальным способом ремонта является металлическая заплата, выгнутая по форме по форме поврежденного места и приклепанная или привинченная маленькими шурупами к материалу наружного ботинка. В качестве материала используется латунь, мягкая сталь или дюралюминий толщиной 1–2 мм.

Ремонт сапожка
На поврежденный участок клеем, который остается пластичным после застывания, наклеивается заплата из тонкой прочной ткани или кожи. Если лопнул язык, то сначала края трещины стягиваются толстыми прочными нитками, отверстия в пластике проделываются шилом. После того, как шов наложен, сверху наклеивается заплата. В том случае, если язык сапожка лопнул поперек, края заплаты должны заходить на внутреннюю сторону языка.

Георгий Дубенецкий (материал обновлен в 2009 году)

Как делаются индивидуальные ботинки

Теги: , , , , , , , , ,


Dalbello CRX

Dalbello CRX

Про ботинки я теперь знаю столько, что даже самому страшно становится. История начинается с того, что ноги у меня разные. Причем не только тем, что одна левая, а другая правая — они еще и разного размера, левая стопа почти на сантиметр длиннее. В довершение к этому обе стопы очень широкие в средней части, из-за чего подобрать ботинки всегда было проблемой. В свое время (году в 1980) попался Kastinger, в котором я был счастлив, но это было давно. Потом не катался лет 15-17, а потом начал снова. Купил-продал Tecnica, потом купил Kneissl Ergo и стал опять почти счастлив, с одной только проблемой — из-за ширины стопы ботинки пришлось брать все-таки на размер больше (но хоть не на два, как раньше).

В интернете нашел всякие предложения по подгонке ботинок — на диком западе, естественно — и, по приезде в Альп д»Юэз, начал мучить местные магазинчики, которые гордо развешивали всякие рекламки формованных стелек и заливных башмаков. Стельки мне сделали, это действительно хорошо, но проблема оставалась — или затягивать так, что катание превращается в пытку, или нога елозит вперед-назад… Я уже начал к ним приставать — давайте, мол, сделаем заливной башмак, и дело с концом!

Но умный хозяин наиболее серьезного магазинчика честно мне сказал — не поможет. Почему, говорю? Потому, говорит, что я на тебя перемерял все самые широкие из имеющихся ботнок и ни в одной модели места в ширину для внутренника нету… Очень важно, как он мерял — ногу суешь в наружную скорлупу БЕЗ внутренника, задвигаешь вперед и специальной палочкой меряют зазор за пяткой (они все так меряют для определения соответствия длины). Главное дальше — нужно иметь возможность подвигать ногой вправо-влево, и вот с этим-то у меня и были проблемы. А ежели не можешь свободно подвигать без внутренника — тогда и заливной внутренник некуда размещать. А в ботинки большей длины не любят они ставить меньший заливной внутренник — все равно, говорят, будет болтаться нога.

Так что, сказал он мне, если и налезет на тебя что-то, то это будет Dalbello, у которых есть очень широкие колодки на довольно приличной модели. Но у него этих ботинок нет, и у кого из местных есть — не знает. На том и расстались.

Пошел я, опечаленный, хоронить свои несбывшиеся надежды и заливать их французким вином. И набрел на магазин, в витрине которого стояли, кроме Lange и Atomic, кучи заливных внутренников и анатомических стелек, еще и Dalbello — причем в количестве нескольких башмаков, разных по цвету и виду. Ну я давай ломиться в дверь — а она закрыта. Потому как поздно уже, все французы пить пошли.

На следующий день, прямо с горы, прихожу в это магазин и говорю — давайте мне делать ботинки. Противного вида немолодой мужичок сообщает, что он занят, что работает он по записи, консультация у него стОит 30 евров, и самое раннее, когда он готов со мной поговорить — это завтра с 16:00 до 17:00. Ладно, говорю — приду. Тогда, говорит, давай тридцать евров!! Я от такой наглости офигел несколько, и попытался выяснить, что он мне за эти деньги предложить может — ничего, говорит, кроме консультации!!! Но если, говорит, ты потом купишь у меня ботинки — эти деньги зачтутся. Тридцать евров я ему дал, потому что пришел прямо с горы, т.е. в ботинках, и актуальность проблемы чувствовал своими ногами;-)))

На следующий день, как понимаете, я там был как раз в 16:00 — чтобы ни минуты оплаченного времени не пропало;-)). Мужичок оказался профессором (в прямом смысле), хозяином этого заведения и сыном основателя фирмы, начавшего заботиться о наших ногах еще в 1957 году. Меня поручили симпатичной тетке Карин, которая заполнила на меня некое подобие медкарты и обмерила-общупала ноги со всех сторон. После этого мы обсудили все варианты. Сразу было сказано, что в мои ботинки ничего вставлять они не будут — лишних два см длины не убрать ничем. Были примерены и предложены в качестве скорлупы те самые Dalbello CRX, причем размер был выбран ПО МЕНЬШЕЙ НОГЕ, потому как растянуть скорлупу можно, а вот ужать — никак. Остальные модели она даже не стала мерять. Dalbello тоже были несколько узковаты, но это обещали поправить.

Дальше было два пути — заливной и термоформуемый внутренники. Оба фирмы CONFORFIT, заливной дороже на 200 евров, но предложен был именно термоформуемый. Как объяснили, для спортивного катания может и будет лучше заливной, но комфорту в нем нет совсем. В термоформуемом комфорту тоже мало, но не так, и он теплее заливного — в Альпах может и не важно, а в Кировске это существенно. Кроме того, попадалово с заливным внутренником необратимо и вовсе не исключено! Не так смешается и застынет пена, нога чуть изменится со временем — и хана. Самое главное — после заливки внутренника менять-вытягивать скорлупу уже бессмысленно, а в моем случае это было необходимо и заранее запланировано.

То-есть уже понятно, что был выбран вариант с термоформуемым внутренником. Это такой синий сапог, довольно тонкий по сравнению со стандартным, малость повыше.

Теперь собственно процесс.

1. Сначала сделали анатомические стельки — они тоже термоформуемые. Причем, в отличие от тех, что мне делали в обычном магазине, где я их просто давил ногами на специальной мягкой подставке, здесь сперва отформовали моими ногами поставку — это резиновая, заполненная каким-то сыпучим материалом платформа, которая под вакуумом держала форму стопы. Потом уже на нее положили разогретые стельки и я на них стоял минут пять. (Подробнее о стельках почитайте соответствующие материалы на этом же сайте).

2. Два сапога поставили в печку со стеклянной дверцей и, пока они там пеклись, оклеили мои ноги пористой резиной в разных местах — на косточках и на той самой наружной выступающей части стоп. Сверху одели глыжные носки и я ждал минут десять до готовности сапог. Потом горячие (ОЧЕНЬ горячие!) сапоги надели на ноги, сверху натянули плотные синтетические чулки и всё это запихнули в скорлупу. По наивности своей я думал, что это не удастся — но девушка была явно профессионалом по запихиванию и всё вошло без мыла. После этого она еще и застегнула клипсы!

3. Карин явно родилась позже своего времени — несомненно инквизиция потеряла одного из лучших специалистов в её лице!! Пытка — это самое подходящее определение процессу формовки. Это гораздо горячее и туже, чем термоформовка обычных термоформуемых внутренников. Двадцать минут я прыгал по улице перед магазином, распугивая клиентов — пока ногам не стало холодно. Тогда меня освободили от этих испанских сапог и я понял, в чем заключается счастье!;-)) Чтобы полнее передать все ощущения напомню, что левая стопа у меня на 1 см длиннее правой — а размер был выбран по правой! Как бы то ни было, я отдышался и оставил в магазине ботинки до следующего утра — процесс еще не закончился.

4. К утру левый наружный башмак вытянули в длину — не на столько, насколько было надо, а чуть-чуть, чтобы не перевытянуть. Потому что перевытянуть — это необратимо. Утром я в них влез — это было ужасно, но мне было поручено покататься ХОТЬ СКОЛЬКО-НИБУДЬ, потому что внутренник должен обмяться и занять предоставленное ему место впереди. Имея довольно высокий болевой порог, я послушно прокатался часов пять — расстегивая клипсы после спуска и застегивая их наверху. Зато катание было абсолютно другим — я в первые в жизни понял, что такое «лыжи — продолжение ног»!!! Каждая бороздка от ратрака чувствовалась, любое движение ног немедленно повторялось лыжами. Сравнимо только со спортивным очень острым рулем после вялого и неинформативного.

5. С горы приехал сдаваться — левую скорлупу продолжили тянуть вперед. Еще два дня я катался и сдавался по вечерам — за это время еще вытянули носок левой скорлупы и наружную боковину левой и правой.

Вот, собственно и всё — после этого откатался почти неделю, сказать, что ботинки комфортные — будет неправда, но они обалденно хороши для катания на лыжах! Проводил по 6-7 часов в них, один раз даже не расстегивая на ланч — ноги не затекают, не болят, хотя каждый раз, вспомнив об этом, чувствуешь ДАВЛЕНИЕ на стопы. Но давит со всех сторон — поэтому нет каких-то специальных страдающих зон на стопе. начинаю кататься в почти незатянутых ботинках — всё равно ногу держат, после первого спуска ровно подтягиваю и забываю про клипсы.

P.S. Прим. редактора сайта: Этому рассказу уже 5 лет, с тех пор и многие другие производители стали  выпускать действительно широкие ботинки, так что теперь может подойти не только Dalbello.

Удачи,
Андрей (ALM) сервер auto.ru

Подгонка ботинок своими руками горячим способом

Теги: , , , ,


Комфортный широкий ботинок

Комфортный широкий ботинок

Вытяжка внешнего ботинка под нагревом.

В начале мне хочется пожелать всем никогда не сталкиваться с подобными проблемами. Так что меряйте и меряйте не спеша, выбирайте марку, размер и модель. В крайнем случае – обращайтесь к профи. Но … иногда профи нет поблизости, а ноге просто больно.

Что можно вытягивать?
Вообще скорлупу можно вытянуть в любой области. Профессионалы это умеют. Мой любительский опыт подсказывает, что изменять форму в некоторых местах не стоит:
1. Около застежек и шарниров.
2. Около краев оболочки. Особенно захлеста. Правильно добавить высоты в подъеме под тягами застежек значительно сложнее, чем вытянуть «шишку».
3. Места концентрации нагрузок, например, начало захлеста носка.
4. Подошву (да и зачем?).
Рискованно тянуть зоны с разным пластиком (биинжекторная технология): скорее всего, эти материалы ведут себя по-разному.

Сколько можно вытянуть?
Если ботинок уже не жалко – наверно можно вытянуть и пару размеров. Но доверять этой переплавленной в горниле экономии обуви я бы уже не стал. Чем меньше площадь вытяжки и стрелка (глубина вытяжки) – тем проще это сделать и тем надежнее результат. Чаще всего вытягивают небольшие «шишки» под выступающие кости. В этом случае и распорку простую можно использовать и процесс контролировать проще. Обычно 3-5 мм достаточно.

Передо мной стояла задача сложнее: очень широкая и низкая стопа с узкой пяткой. Бока моих «ласт» немеют и мерзнут, а потом напоминают о себе несколько часов после катания. Еще хуже — часто возникают сильные боли во всей стопе, расстегиваюсь каждый подъем. Из широких туристских ботинок я просто выпрыгивал.  Lange со средней колодкой держали отлично, но их приходилось брать на 1см больше по размеру. Комфортнее всего было в Dalbello, но пятка сильно плавала.

Более-менее подошла одна из моделей Atomic, группы race — точно в размер, но они все равно были узки от пальцев до середины. С учетом толщины внутренника и стельки в нем, требовалось выдавить кусок с пол-ладони. Не совсем было понятно, как контролировать процесс: растянуть хотелось плавно и ровно, а значит – плохо будет видно изменения. Всего хотелось получить хотя бы 5 мм по ширине, хотя надеялся на большее.

Принципы вытяжки
Надо точно понять, где тянуть. Сколько тянуть – не так важно: вытянул 3 мм, стало лучше – можно еще. А вот точно отметить на оболочке место и площадь вытяжки с поправкой на внутренник не так просто. Решение аналогичное: сперва потянуть небольшую площадь (только один ботинок) и пробовать ногами.

Так как процесс прогрева и размягчения пластика контролировать очень сложно, я решил применить распорку, которая не позволит ботинку растянуться больше, чем надо (а лучше – еще меньше, в несколько этапов).Это означало:

1. Распорка должна стоять в ботинке ДО нагрева и стоять надежно.
2. Никакой упругости в распорке не должно быть. Следовательно, внутренник придется вынуть, да и как термопласт на нагрев среагирует – непонятно.
3. Застегивать ботинок можно, только без натяга, иначе застежки могут поплыть в пластике.
4. Надо найти способы контроля вытяжки.
5. Греть только то, что надо тянуть, остальное – не греть. Значит, все придется делать довольно быстро.

Для экспериментов послужил старый ботинок, которому уже было не страшно… Промышленный фен Skil в режиме 2 (вроде, 250 С), для оценки времени использовался уже горячий, в стабильном режиме. Деревяшка с забитой гайкой и болт с отверстиями под шпильку послужили распоркой. Первая проблема – зафиксировать оба конца распорки. Особенно доставало упорное желание головки болта подняться вверх. Зафиксировав распорку деревяшками я постепенно выкрутил болт. По сравнению с исходной шириной ботинок раздуло на 8мм. Мерил снаружи штангелем, для губок сделал метки, иначе трудно зафиксировать сечение.
Оказалось, что такую распорку можно загнать в ботинок и не закручивая (для облегчения достаточно погреть ботик изнутри 30-40с). Следовательно, для одного раза пойдет просто деревяшка в форме больного места и набор подкладок.

Пробы
Первые опыты с ботинком меня обескуражили: через 5-6 минут нагрева алый пластик темнел, любое прикосновение оставляло след как на густой сметане, неожиданно расправились мелкие царапинки (!), а потом начинали лопаться пузырьки. Застежки к этому времени уже раскалились так, что я боялся, как бы они не провалились внутрь под своим весом. Но стоило после остывания вынуть распорку, как пластик возвращался почти на свое место. Из упругой растяжки на 8 мм оставалось 1.5-2! Правда, алый цвет вернулся тоже.

Второму ботинку досталось больше: я разогревал пятно в пол-ладони 10 минут с расстояния 3-4см. На этот раз остановился, когда на поверхности пластика пошли волны от струи воздуха. Наклони ботинок — боковина просто стекла бы на пол! Как только выключил фен, посредине вытяжки плавно открылись две аккуратные трещины длиной по 3см. Не насквозь, а как на переспелом помидоре. Когда я через час вынул распорку – покалеченный ботинок восстановил свою форму! Из чего же они сделаны???
Вывод – греть надо медленнее, прогревать периметр зоны, чтоб вытяжка захватывала соседнюю область пластика, иногда подогревать изнутри (для равномерности), растягивать постепенно, долго ждать после остывания.

Правильная оснастка (колодка, болван) должна:
1. Повторять больное место (косточку, край стопы) с учетом внутренника. Легче всего ошибиться с уровнем подъема стельки.
2. Позволять себя устанавливать (влезать на место).
3. Четко стоять на нужном месте. При растяжке в самом широком месте стопы упор норовит уползти вверх.
4. Степень растяжки надо контролировать именно болваном, а не нагревом. То есть оснастка в распоре должна соответствовать тому, что хотите получить.

В сложном случае резьбовой распор оснастки помогает, но только если выполняется правило 3 (упор не сползает). Очень удобным для подкладки под упор оказался резиновый шпатель. В простых случаях деревяха с подкладками- клиньями вполне пойдет, но клинья не должны неожиданно высыпаться. Постепенность процесса достигается сменными подкладками. Под застежки стоит подсунуть мокрые тряпочки, а то они нагреваются быстрее пластика.  А вот охлаждать после нагрева водой я бы не советовал – так пугающе выглядели на Alpina бледные пятна под каплями на фоне потемневшего пластика.

Результат
После таких проб я наверно не рискнул бы калечить боевые ботинки. Но на внутренней поверхности красовались две аккуратные шишки – предыдущий хозяин сказал, что вытянулись они легко. Решил попробовать очень медленно, в расчете на то, что пластик поведет себя по-другому.
Вставляя распорку в левый ботинок, почувствовал, что при комнатной температуре он гораздо мягче того, который послужил в ходе эксперимента. Уже через 2 минуты нагрева я увидел, как снаружи ботинка проступили контуры болвана, хотя пластик почти не поддавался ногтю. Погрел ботинок 30 с равномерно изнутри и еще минуту вокруг шишки. Пластик тянулся очень предсказуемо и как-то надежно. Из натянутых 7 мм после остывания 5 мм осталось. Отлично! Пошел испытывать.
Катание показало, что стельки и набивка внутренника здорово съедают высоту боковины. Однако левой стопе уже стало заметно легче. Дома сделал новую деревяху, побольше. Упруго натянул 9 мм по площади 30х100мм. Грел меньше 2 минут. Опять – предсказуемая и стабильная растяжка. Неровности от первой распорки сразу расправились. Оба ботинка (один за другим) вытянулись до 8 мм за один раз точно по болвану, по всей площади и с плавным переходом в нетянутое.
Теперь мои ботинки подходят моим ногам. Очень здорово. Стоило рисковать!

Выводы
1. Растянуть ботинок можно самому, но это достаточно рискованная операция.
2. Необходимо не только большое желание подогнать ботинок по стопе, но и уверенность в своих умениях.
3. Аккуратность и постепенность повышают шансы на успех. Опыт тоже не помешает.
4. Я думал, что самое полезное в моем опыте – «Режим 250 С, с расстояния 3-4 см, 2 минуты», когда уже тянется, но еще не течет. Но поведение разных пластиков под нагревом разное. Химики утверждают, что мой Atomic через 10 лет будет растягиваться по-другому.

Atomic Hawx

Atomic Hawx

Предупреждения:

— некоторые модели, как, например, Atomic Hawx, в зоне «жабер» могут не поддаваться описанному методу из-за характеристик материала.

— современные ботинки группы race, как правило, рассчитаны на подгонку фрезеровкой.

Егор Светогоров

Подгонка ботинок по ноге в домашних условиях

Теги: , , , , , , , , ,


Atomic Hawx

Atomic Hawx

Как правило, большинство из описанных в этом материале проблем — последствия неправильного выбора ботинок. Радикальное решение в этом случае — купить новые, выбрав их как можно более тщательно. О том, как выбирать ботинки, можно почитать в другом материале этого раздела, но если все же обстоятельства вынуждяют кататсья в «том, что есть», приведенные ниже советы помогут изменить ботинки настолько, чтобы получать от катания больше удовольствия.

На всех курортах Европы существуют специализированные магазины с квалифицированными мастерами по подгонке ботинок (bootfitter). К сожалению, в настоящий момент есть сведения только о паре мест в Москве, где выполняют подобные работы. И, судя по развитию этого направления горнолыжного бизнеса, в ближайшее время все может остаться на таком же уровне. Вашему вниманию предлагается опыт автора и коллег–горнолыжников, инструкторов и ски–мастеров альпинистских баз и турбазы МО «Терскол».

Прежде всего, необходимо абсолютно точно понять – что именно вас беспокоит. Дело в том, что иногда различные проблемы приводят к одинаковому результату, например: если у вас мерзнут ступни, это может быть во-первых из-за очень большого объема икроножной мышцы, чрезмерно затянутой слишком узкой для вашей ноги манжетой, во-вторых из-за сдавленного высокого подъема, и в третьих из-за того, что вы, стремясь добиться того, чтобы нога не болталась, сильно затянули все клипсы. Ниже приведены некоторые характерные симптомы, указывающие на ту или иную проблему, и варианты подгонки ботинок по ноге для устранения этой проблемы. Хотелось бы сразу предупредить о том что любое «хирургическое», то есть необратимое, вмешательство в конструкцию ботинка производить следует только после того, как вы перепробовали все варианты менее радикальных изменений и доработок.

Даже если ваши ноги, на первый взгляд, нормальные, проверить «развал-схождение» и в случае необходимости подточить подошву может оказаться невредным — повороты в обе стороны будут после этого получаться одинаковыми (или, по крайней мере, вы уже не сможете перекладывать на ботинки огрехи вашей техники). Профессиональные спортсмены используют ботинки группы race с толстой подошвой, которая рассчитана на последующее стачивание в продольном направлении, чтобы выровнять подошвы ботинка в соответствии со строением ног. Также можно поступить и с ботинками других групп. Для точного определения толщины стачивания подошвы, сначала лучше воспользоваться несколькими слоями изоленты, наклеиваемыми с противоположной стороны подошвы. Существует следующая (правда, достаточно спорная – сапожок ведь достаточно асимметричен) рекомендация по методике определения необходимости учета формы ног при регулировке ботинок: выньте сапожки и встаньте в наружный ботинок так, чтобы ботинки находились на расстоянии приблизительно 10–15 см друг от друга. Застегните ботинки, но не затягивайте их. Посмотрите, на каком расстоянии от икроножных мышц находятся края манжеты с внутренней и внешней стороны. Если эти расстояния приблизительно одинаковы, регулировать кантинг или подбирать и изготавливать клинья нет необходимости. Если-же эти расстояния сильно отличаются – без регулировки скорее всего не обойтись. Более точно можно определить необходимость подтачивания подошвы, если воспользоваться отвесом, приложенным к середине выступа спереди колена — если грузик смещен в сторону относительно продольной оси носка ботинка, требуется отрегулировать кантинг и, возможно, подточить подошву.

В том случае, если вам для компенсации Х-образной или О-образной формы ног недостаточно отрегулировать кантинг, можно также использовать клинья из плотного материала (например, резины или толстой кожи), вставляемые между внутренним и наружным ботинками с соответствующей стороны. Конечно, эта регулировка возможна в том случае, если есть достаточный запас по затягиванию клипс на манжете. Данная регулировка позволяет наклонить сапожок внутри наружного ботинка так, что плоскость подошвы ботинка совпадет с горизонтальной поверхностью. Если же и этого окажется недостаточным, то для окончательной подгонки комплекта вашего снаряжения к особенностям ваших ног придется под крепления установить специальные пластины, которые увеличат угол между поверхностью лыжи и подошвой ботинка. Такие пластины можно или приобрести в специализированных магазинах на альпийских курортах или заказать их изготовление из прочного пластика (например, капролон) или дюралюминия фрезеровщику.

Довольно часто встречается следующая проблема: ботинок давит на выступающую первую или пятую плюсневые кости.

Решений несколько. Если у вас достаточно широкий ботинок, самый простой выход, не требующий хирургического вмешательства – наклеить вокруг места давления на наружную поверхность сапожка круглую накладку из пенополиуретана (туристский коврик), кожи, резины, войлока с вырезом в месте, соответствующем выступающей косточке. Можно также использовать различные пористые самоклеящиеся материалы, имеющиеся в наличии в строительных магазинах. Если этот вариант почему-либо не подходит (например при этом область давления увеличивается, а некомфортное состояние сохраняется), можно прибегнуть к несложному хирургическому вмешательству: разрезать внешний слой сапожка и удалить методом вырезания или выщипывания часть наполнителя. После чего заклеить надрез (к примеру, тонким скотчем). Если и этот вариант не дал достаточного эффекта, существует и третий вариант – наиболее радикальный. Он описан в другом материале, расположенном на этом же сайте. Речь идет о вытяжке ботинка под нагревом в домашних условиях. Несмотря на то, что данный метод казалось бы канул в лету, именно так компании–производители рекомендуют производить окончательную подгонку ботинка по ноге. Конечно, используется специальное устройство для местного нагрева ботинка, и специальные инструменты вместо распорки, но смысл операции остается тем же самым.

Те же методы подгонки ботинка в той же последовательности рекомендуется применять и в том случае, если ваша нога испытывает давление в одной небольшой области, например в районе лодыжки с внутренней или внешней стороны, в районе выступающей пяточной «шпоры» или под узлом крепления одной из клипс. Но в этом случае сначала попробуйте заменить на более тонкую или вынуть стельку из сапожка, что увеличит его внутренний объем.

В том случае, если вас беспокоят боли в области свода стопы, необходимо в дальнейшем действовать в зависимости от того, высокий или низкий у вас свод стопы. Если у вас стопа с высоким сводом (супинация), для нее нобходима дополнительная поддержка в виде супинатора. Здесь может помочь или специальная термоформуемая стелька, или вставки, подклееные к стельке сапожка снизу, в области свода стопы. Для стопы с низким сводом (пронация) даже штатная стелька, находящаяся в сапожке, может иметь чрезмерную высоту в средней части, в этом случае может помочь или замена стельки на абсолютно плоскую или подкладывание под пятку клинообразной вставки толщиной от двух мм из плотного материала. Но наилучшим способом и в этом случае является изготовление термоформуемой персональной стельки.

Боли в области подъема могут быть вызваны тем, что объем ботинка недостаточен для слишком высокого подъема.
В этом случае вы можете также столкнуться со следующими вариантами дискомфорта:
* боль в верхней части подъема
* жжение или ощущение давления в самой широкой части стопы
* свод стопы сжат
* нечувствительность в передней части стопы или в пальцах
* ступни мерзнут
Помочь в этом случае может удаление стельки из сапожка или замена ее более тонкой, а в некоторых моделях ботинок также уменьшение толщины (замена или подтачивание) стельки наружного ботинка.

В случае, если большой объем ботинка в сочетании с низким подъемом ноги не позволяет зафиксировать ногу при помощи клипс, могут возникнуть следующие неприятные ощущения:
* при начале поворота пятка приподнимается
* ступня скользит из стороны в сторону или/и вперед-назад
* ушибы под большим пальцем
* пальцы чрезмерно зажаты для уменьшения движения ноги в ботинке при
агрессивном катании
* передняя клипса и клипса на подъеме зажаты до (или почти до) предела.
Вам может помочь дополнительная стелька в наружном ботинке, а также клинообразная вставка, положенная под пятку сапожка.

Если же вы вынуждены затягивать клипсы до упора, а нога все равно не фиксируется, то вполне вероятно, что объем ботинка чрезмерен для вашей ноги. Характерные симптомы для этой проблемы следующие:
* при начале поворота пятка приподнимается
* ступня скользит из стороны в сторону или/и вперед-назад
* боль по внешней стороне передней части стопы
* ушибы под большим пальцем
* пальцы чрезмерно зажаты для уменьшения движения ноги в ботинке
* клипсы затянуты до (или почти до) предела
Для начала попробуйте увеличить толщину стелек как в сапожке, так и в наружном ботинке. Можно также попытаться заказать в мастерской, работающей с неопреном (пошив гидрокостюмов и прочих вещей для серферов и дайверов) наружный носок на внутренний ботинок. А можно попытаться изготовить что-либо подобное самостоятельно, например при помощи тонкого пенополиуретана, наклеенного снаружи на сапожок.

Если при сгибании голеностопа пятка приподнимается, несмотря на затянутые клипсы, а во всех остальных отношениях ботинок подходит, то для устранения этой проблемы существует несколько путей: для начала можно попробовать подложить под пятку сапожка клиновидную подкладку или снаружи на сапожок ниже косточек лодыжки наклеить с двух сторон С–образные подушечки из плотного материала. Следующий шаг – Г–образная подушечка, налеиваемая на сапожок сзади, над ахиллом. Можно попробовать (если размер ботинка позволяет) добавить вкладыш из мягкого материала в носок сапожка, чтобы попытаться продвинуть ступню назад и увеличить давление на пятку. Еще один вариант – положить в сапожок более толстую стельку, или только клинообразную вставку под пятку сапожка.

В том случае, если ощущается давление на пятку или пяточная кость выступает, может помочь Г-образная подушечка, налеиваемая на сапожок сзади, над ахиллом. Эта доработка поможет придвинуть стопу вперед, чтобы уменьшить давление на пятку. Может также помочь вырезание части материала с манжеты наружного ботинка или (осторожно!) с нижней части наружного ботинка так, чтобы обеспечить больше пространства для пятки.

Иногда встречается ситуация, когда приходится кататься в тесноватом ботинке. Наиболее часто с этой проблемой сталкиваются лыжники с большим размером ноги – нелегко найти ботинок нужного размера, хорошо подходящий вашей ноге. Мерзнут ноги, ступни немеют даже в достаточно теплую погоду. Попробуйте вынуть стельку из сапожка и заменить в наружном ботинке стельку на возможно более тонкую — эти процедуры увеличат внутренний объем ботинка. Некоторые модели ботинок позволяют подшлифовать стельку в наружном ботинке для уменьшения ее толщины.

Ну и в завершение – о том как хранить, мыть и сушить ботинки.
Сначала, понятное дело, вымыть. Постарайтесь избежать использования любых растворителей – материалы, из которых изготовлены современные ботинки, могут быть ими повреждены. Если вам все же пришлось прогуляться в горнолыжных ботинках по дороге или стоянке с пятнами масла или смазки, необходимо очистить загрязнения с ботинок при помощи бензина и сразу же промыть ботинки теплой водой с мылом. Затем сушка – температура в любой точке ботинка не должна превышать 50 градусов, иначе материалы внутреннего сапожка могут потерять форму и «поплыть», поскольку изготовлены с использованием современных термопластичных материалов, обеспечивающих формование сапожка по ноге. Лучше всего сушить ботинок при комнатной температуре, обеспечив хорошую вентиляцию внутреннего пространства ботинка. Обратите внимание на сушилки для обуви самых разных конструкций (настенные с феном, вставляющиеся внутрь ботинок портативные), имеющиеся в продаже, например Therm-ic, которые в России представляет Альпиндустрия – их использование поможет вам высушить ботинки вечером после интенсивного катания. Есть модели и с питанием от бортовой сети автомобиля, что полезно в холодную погоду — теплые ботинки и надевать приятнее.
Ботинки хранить рекомендуется при комнатной температуре застегнутыми (но не затянутыми) на все клипсы, так они лучше сохраняют форму.

Георгий Дубенецкий (материал обновлен в 2009 году)

Принципиальные новинки в ГЛ снаряжении на ISPO 2008

Теги: , , ,


Вначале были лыжи. Именно этим хитромудрым сэндвичам-кэпам-монококкам и всему прочему горячими любителями разговоров о лыжах уделяется столько внимания, что на все остальное просто не остается времени. А с чего начинается разговор о лыжах? С внешнего вида, то есть дизайна. С него и начнем.

Ну что сказать: о малоизвестных брендах (которых становится с каждым годом все больше, и их число уже то ли подошло к двумстам, то ли перевалило за триста – точно, скорее всего, не знает никто) говорить бесполезно, потому что каждый производитель норовит привлечь внимание лыжного сообщества по-своему: кто яркими красками, кто нарочито хмуро-бурым дизайном или полным его отсутствием, кто фотографиями и граффити, кто полированным палисандром, змеиной кожей или алмазами… Есть и еще один фактор: время жизни мелкого производителя. В этом году некоторых брендов на стендах ISPO уже не было, а как все красиво начиналось год или два назад… Но вернемся к дизайну. В стане крупных марок наблюдается тенденция к разному дизайну двух лыж из одной пары. Причем не только сверху, но и снизу – скользящая поверхность по сложности рисунка и яркости красок уже почти не уступает верхнему листу (в каталогах то, что сверху, называется top sheet). Итальянская компания Piramid, начавшая выпускать лыжи в этом году, привлекла внимание просто потому, что она одна из немногих, выпускающих лыжи уровня race… с индивидуальным дизайном. «Наша компания отличается тем, что вы можете заказать себе одну пару лыж! Нужно только прислать нам вариант дизайна и через три недели мы отправим в ваш адрес уникальное изделие. Сердечник деревянный, используется древесина двух пород, а цена для такого персонального изделия (хоть с портретом любимой девушки, а если девушка сменится, так и лыжи тоже можно сделать с новым портретом) невысока – 500 Евро. Хотите заказать? http://www.piramidski.com

И еще о дизайне. Одна из моделей Stockli теперь будет выделять своего обладателя на склоне среди любых лыж. Черная кожа (пластик, понятное дело, но выглядит — !!!) с глубоким тиснением, по периметру лыжи отстрочена толстой ярко-красной нитью. Обалдеть! И очень красиво, кстати, Stockli смотрятся в компании с креплениями Salomon – уж не знаю, что тому причиной, но швейцарцы отказались от продолжения сотрудничества с итальянским VIST-ом.

И снова о дизайне, черт его побери! K2 совершенно сногсшибательно простебались на тему всевозможных украшательств и дополнительных «навесных элементов» для лыж, которыми грешат некоторые компании. На стенде этой компании (представляющем собой внутренности мастерской по ремонту байков) были представлены, среди всего прочего, уникальные пары, отделанные розовым мехом, стразами, ружейными патронами, ракетными ускорителями, фигурками каких-то героев комиксов… Но это – в шутку. А вот Elan всерьез встроил в пятконосок одной из своих парковых моделей… открывалку для пивных бутылок. И правильно: чего канты об стекло бутылки и металл крышки портить.

А Kneissl, похоже, может пополнить список ушедших в небытие брендов. Инноваций нет, «четырехкантовые двухрадиусные» модели ушли в небытие, платформы отсутствуют. Все лыжи коллекции лишены какой бы то ни было индивидуальности, только цвет разный, да надписи (меленькие такие, строгие, как фирменный логотип на авто бизнес класса).

Кстати, об автомобилях. Atomic, представивший две совершенно футуристические модели, выполнил их именно в серебристом металлике с маленькими неброскими надписями. Да, среди итальянцев эти модели, наверное, обречены на неуспех: в Италии серебристый воспринимается с точки зрения аналогий так же, как у нас голубой, выводы делайте сами. Ну и хватит о дизайне, перейдем к наиболее «вкусным» инновациям. Среди совершенно неописуемого количества лыж на стендах выставки специалисты выделили несколько самых-самых интересных новинок.

Начнем с конца, то есть с буквы V. Volkl развивает свою идею лыж с переключаемой жесткостью – технологию Power Switch, добавив третье положение к своему переключателю, так что теперь владелец «тигровых акул» сможет насладиться катанием в режиме работы лыж со средней жесткостью. Видимо, лыжникам понравилась возможность самостоятельно изменить чего-нибудь в лыже, так как число оснащенных механизмом моделей выросло, выпущены и лыжи группы race. В сезоне 2008-2009 Volkl использует PS сразу в трех линейках лыж — Racetiger, Tigershark и в абсолютно новой модели — The Grizzly. Это вполне объяснимо: ведь многие из нас просто жаждут чего-нибудь подкрутить, переставить, сдвинуть, «улучшить и углУбить». Инновация удостоилась в этом году одной из самых престижных наград — European Ski Award, которую дают за самые инновационные продукты в горнолыжной индустрии по нескольким категориям, вот Volkl и получила награду в категории лыж за модель Racetiger GS Power Switch. Практически все компании продолжают играть с вырезом, и Volkl «выкатила» модель Kuro с геометрией 164-132-139, захватив лидерство по ширине лыж среди крупных компаний.

Rossignol, уже пару лет выпускающий модели со сменными рычагами Mutix, просто завалил свой стенд инновациями, одна другой интереснее. Из того, что касается лыж, нужно обязательно познакомиться с устройством, выгибающим лыжи в обратную сторону, такой прогиб уже прочно присвоил себе имя собственное — Rocker. Зачем выгибать? Да чтобы в целине лучше всплывать: в зоне носка лыжи закреплен красивый блестящий стальной трос, который можно натягивать и отпускать при помощи приспособления, похожего на «лягушку» старинных полужестких креплений. Устройство для натяжения троса располагается недалеко от передней головки креплений. Носок задирается, лыжа всплывает. Просто, как и все гениальное. Также проста и новая генерация лыж с жесткостью, изменяемой при помощи сменных рычагов Mutix: теперь для замены рычагов достаточно нажать на кнопочку и рычаги легко вынимаются из красивой металлической обоймы. Понятное дело, продолжаются эксперименты и с формой выреза. Широкая целинная лыжа (тоже Rossignol) с вырезом только в центральной зоне, то есть в области креплений – как логичное завершение экспериментов, начатых Salomon-ом в лыжах Pocket Rocket: у тех лыж в зонах носка и пятки многорадиусный вырез начинался не сразу, сначала шли прямые участки, что по тем временам было очень свежо. А сейчас уже кого-то сложной формой выреза удивить невозможно, особенно в секторе целинных моделей. А вот в лыжах для прекрасного пола заметных инноваций и экспериментов замечено до этого года не было. Наверное, именно поэтому привлекали всеобщее внимание модели Rossignol для женщин, обычная форма которых (форма выреза у лыж, конечно, а вы о чем подумали?) была конструкторами довольно прилично изменена. У этих лыж между креплениями и пяткой сделана еще одна талия, причем очень ярко выраженная. То есть вроде лыжа, а стоит обладательнице «сесть на стул», и у нее в ногах – очень верткие сноублейды.

Кстати, о сноублейдах. Одна из небольших компаний выпустила их с креплениями, легким движением руки превращающих эти лыжики в подобие сноуборда. И носить-возить удобно, и катайся хочешь передом, хочешь задом (носки-то у них с двух сторон загнуты), а хочешь – боком. Такие сложные средства передвижения по снегу – традиционные экспонаты ISPO, жаль только, что спустя пару лет большинство из них куда-то исчезает. Видимо, потенциальные покупатели подобных новинок не горят желанием оснастить свои прокаты такими универсальными дивайсами, и подавляющее большинство этих шедевров конструкторской мысли тихонько доживают свои дни где-то на задворках выпустившей их фабрики. Жаль, честное слово.

Самый большой интерес привлекали модели Atomic концепции Double Deck – двойная палуба. Внимание, прикованное к новинкам, абсолютно оправдано: эти модели на привычные лыжи похожи только на первый взгляд. Стоит приглядеться – и понимаешь, что создатели этих моделей нашли принципиально новый подход к конструированию лыж. Традиционно лыжи представляют собой цельную конструкцию, а Double Deck – лыжа, состоящая из двух расположенных друг над другом частей, гибко связанных друг с другом в нескольких точках: ничего подобного действительно еще не создавалось, конструкторы смогли выйти за незыблемые границы, установленные более чем полувековым опытом производства лыж. Похоже, что Atomic не просто придумал новые лыжи, а произвел очередную революцию в мире горнолыжного спорта.

На таких новинках нужно остановиться несколько подробнее. Начнем с Vario Flex – модели с динамически изменяемой жесткостью. Год назад появились Volkl Tiger Shark с переключателем жесткости, еще раньше Rossignol создал лыжу со сменными рычагами конструкции Mutix, так что же, Atomic просто придумал свой вариант повышения жесткости лыжи «вручную», при помощи дополнительных или сменных элементов?

Нет, идея заключается именно в разделении функций до сей поры «единой и неделимой лыжи» между нижней лыжей — Adapter Deck, и находящейся над ней более короткой — Control Deck. Adapter Deck это тонкая, гибкая и легкая лыжа, задача которой – максимально точно и стабильно скользить по снегу. Сверху закреплена Control Deck, задача которой – передача и распределение усилий лыжника к нижней лыже. В Adapter Deck вмонтированы штифты, а в Control Deck есть отверстия овальной формы, заполненные эластомером: все вместе немного напоминает плавающие пластины креплений высокого уровня, которые позволяют лыже сгибаться. Но здесь эта пластина длиной почти во всю лыжу, да вдобавок гибкая, именно благодаря такой конструкции в сочетании с работой эластомера и обеспечивается прогрессивный рост жесткости всей конструкции по мере увеличения нагрузки. Это решение также позволило конструкторам изменить распределение давления лыжи на снег. Мало того! Такая система великолепно гасит вибрации и удары, достигаются совершенно невиданная прежде мягкость скольжения и комфорт.

Еще более революционна модель Vario Cut, конструкция которой впервые позволила создать лыжу с динамически меняющимся радиусом выреза, зависящим также от нагрузки. Vario Cut как и Vario Flex, состоит из двух частей. Нижняя — Adapter Deck, разрезана вдоль и в зоне носка, и в зоне пятки (пяточный вырез короче), и в вырезах установлены гибкие элементы, похожие на продольно расположенную гармошку из эластичного материала. Две части – Control Deck и Adapter Deck, соединены между собой штифтами, как и в модели Vario Flex. Однако диагональное направление вырезов в Control Deck обеспечивает «раскрытие» разрезанных зон Adapter Deck (вот для чего нужны «гармошки») при увеличении нагрузки, лыжа становиться шире в зоне носка и пятки, тем самым уменьшая радиус поворота.

Что-ж, существует уже четыре подхода к разработке пары снарядов для скольжения по снегу. А может быть, для улучшения настроения их владельцев? В любом случае: первый, и самый простой с точки зрения его осуществления – дизайн. Второй – эксперименты с формой выреза. Третий – навесные элементы. Четвертый – адаптивные лыжи. Что нас ждет дальше? Видимо, все, что только может придти в голову: от голографических изображений до моделей, чьи характеристики будет можно изменять с карманного компьютера, мобильного телефона или наручных часов. Будем ждать лыж с изменяемой по всей длине шириной.

Не подумайте, что раз здесь не упомянуты многие хорошо известные бренды, их лыжи хуже упомянутых – ни в коем случае! Просто некоторые крупные компании не стали в этом году «выдавать на горА» сногсшибательные новинки, а целенаправленно улучшают апробированные технологии и закрепляют достигнутые успехи. И новые модели у всех производителей в арсенале имеются, хотя их не так много. Может быть, прошлая малоснежная зима и связанное с ней падение продаж снаряжения наложили свой отпечаток… Вот, например: Head оснастил 78 мм Monster электронным Chip-ом и развивает успешную линию Xenon. Fischer развивает линию Progressor, которая теперь включает три модели, выпускает слаломную модель с большим окном в носке – для снижения момента инерции и модифицирует интерфейсную платформу. Elan разработал новую генерацию технологии Waveflex, так что число лыж с волнистой поверхностью снова возросло, теперь групп race у компании две – гладкие – сэндвич, и волнистые — Waveflex. Dynamic оставил «двухтрубную» конструкцию лишь в двух верхних моделях и вернул им исторические названия VR17 и VR27, Blizzard изменил конструкцию большей части коллекции, и так далее…

Просто здесь собрана информация о тех принципиальных новинках, которые, видимо, окажут наибольшее влияние на дальнейшее развитие горных лыж. То есть именно по одному из описанных путей и пойдет дальнейшее развитие нашего любимого предмета для разговоров.

О креплениях в этом году много говорить не нужно: таких «горячих новинок», какой в прошлом году стали Markеr Duke – Jester и линейка «3 в 1» 4Tix от Atomic, в этом году нет. Немного изменился дизайн, цветовая гамма соответствует лыжам, а в остальном – все по-прежнему хорошо. Однако жюри конкурса European Ski Award сочла усилия Marker достойными награды, высоко оценив iPT Wideride — первый полностью интегрированный с лыжей крепеж, специально разработанный для универсальных лыж категории all mountain с шириной талии более 80 мм. Основные параметры: площадка контакта с лыжей на 30% шире, чем у обычных креплений, что для широких лыж означает более точную и быструю передачу усилия на кант. Вес крепежа снижен на 15%. Кроме того, iPT Wideride на 15% короче обычных креплений, в результате получается более точный контроль и правильный прогиб. Видимо, на жюри произвела впечатление быстрая реакция Marker на растущий рынок широких лыж. В новом сезоне iPT Wideride будет установлен на трех моделях Volkl: Unlimited AC 50, The Grizzly и Attiva Aurora.

А вот ботинки меняются сильнее креплений. Не вдаваясь в детали, остановимся, как и в случае с лыжами, на моделях, в которых сразу бросаются в глаза инновации. Сразу три компании набросились на наиболее широкую часть стопы – у основания пальцев. Rossignol выполнил зоны с обеих сторон ботинка из прозрачного материала, чтобы сделать новую технологию, обеспечивающую точную передачу усилий и вместе с тем комфорт, не просто наглядной, а прямо таки притягивающей взгляды. Head разрезал наружный ботинок и сделал в этой зоне прозрачную вставку, обеспечив таким образом возможность легкой ходьбы. Особенно комфортно будет передвигаться в таких ботинках благодаря сочетанию новой конструкции с подошвой из мягкого материала и переключателем «Ходьба-катание».

Но самое изящное решение предложил Salomon. В линии экспертных ботинок Falcon зоны с обеих сторон наружного ботинка сделаны… термоформуемыми! Такое еще год назад трудно было себе представить: прямо в магазине ботинки (и наружный, и внутренний) разогреваются, будущий владелец их надевает, и через 20 минут ботинки в самой важной зоне отформованы точно по форме всяческих болезненных косточек. А ведь раньше можно было решить проблему только путем визита в мастерскую, а они пока и в Москве-то считанные, чего уж говорить о других городах России. Новинка высоко оценена: она получила награду European Ski Award в категории лыжных ботинок.

Да, жизнь становится все интереснее. Наша с вами жизнь, горнолыжная. Уже в следующем сезоне все мы (точнее конечно те из нас кто этого захочет) будем кататься на адаптирующихся к состоянию склона, стилю и скорости катания, лыжах, в ботинках, точно изготовленных по форме именно наших ног… Осталось только, как в старом фантастическом фильме «Назад в будущее», дождаться адаптирующейся к нашей тушке одежде и самоопределяющихся с размером наших ног кроссовок. И если с этими изделиями дело пойдет так же, как с лыжами Atomic Double Deck и ботинками Salomon Falcon, то похоже, что ждать осталось совсем недолго.

Георгий Дубенецкий

Ботинки Atomic Hawx 2007

Теги: , , , ,


Atomic Hawx

Atomic Hawx

Ботинок Hawx завоевал престижную награду European Ski Award – он признан наиболее инновационным ботинком этой выставки

Международная выставка спортивной индустрии в Мюнхене ISPO 2007 во всем мире признана одной из наиболее масштабных и важных. Зимняя выставка ISPO полностью соответствует такому статусу, в этом можно было воочию убедиться с 4 по 7 февраля в выставочном центре Мюнхена. 2000 участников представили свои новые разработки в области товаров для спорта и спортивной индустрии, которые нацелены на следующий зимний сезон. Бесчисленное множество новейших образцов занимало площадь в почти 160000 квадратных метров.

Atomic выделялся из ряда лучших производителей благодаря двум принципиально новым разработкам. Nomad (с англ. странник, бродяга) – линия новых лыж All-Mountain. Инновационная технология контроля торсионной жесткости Torsion Flex Control (TFC) обеспечивает пяти моделям серии высокую торсионную жесткость.

Обладатель награды European Ski Award, линия ботинок Hawx, макже вызывала неизменный интерес у многочисленных посетителей выставки. Совершенно новая концепция этих ботинок отличается гибкой в области передней части наружной оболочкой. Выделяющиеся благодаря дизайну зоны гибкости дают возможность ботинку сгибаться в таком месте, где раньше это было просто невозможно. Энергетические пружины Energy Spring накапливают энергию этого движения и возвращают ее лыже в нужный момент: обеспечивается максимальный уровень динамики и точная работа лыж в сочетании с превосходным комфортом.

Интервью с Jason Roe, менеджером по горнолыжным ботинкам компании Atomic

Каковы основные отличительные особенности ботинок серии HAWX?

Основная идея разработки заключалась в том, чтобы создать конструкцию, которая в отличие от традиционных горнолыжных ботинок, позволяет передней части наружного ботинка сгибаться вместе со ступней в наиболее критичной зоне – плюсне. Ведь на протяжении десятилетий все горнолыжные ботинки делались с жесткой, негнущейся подошвой, полностью блокирующей ступню, практически исключая ее естественные биомеханические функции. Считалось, что другая конструкция ботинок просто невозможна. В конструкции ботинок Hawx хорошо видны элементы, которые мы называем «жабрами» — это эластичная зона I-Flex, выполненная из контрастного по цвету материала. Эти элементы раскрепощают ступню – она теперь может сгибаться, даже находясь внутри ботинка. Еще одной особенностью новой конструкции является и то, что наклон ботинок вперед уменьшен, чем достигается более естественное положение лыжника в ботинке Hawx: распрямленное, максимально приближенное к привычному вертикальному положению. Благодаря такой конструкции ботинок, тело лыжника в ботинках Hawx возвращается в естественное положение, сбалансированное над плюсной – это идеальное с точки зрения био-инженерии положение, оно максимально равновесно. Именно в этом положении все движения максимально эффективны – и это относится не только к ступням, но и ко всему телу: ведь когда мы находимся в своем привычном положении, то многие движения, в том числе и по поддержанию равновесия, совершаем повинуясь инстинктам, это происходит очень быстро. В более естественно положении увеличивается и сила движений, а также снижается усталость.

Помимо этого, эластичная зона I-Flex гасит вибрации, исходящие от лыж при движении по неровному жесткому склону. Зона гибкости работает как своеобразный фильтр – не только вибрации, исходящие от лыж, но и лишние мелкие движения лыжника, совершенные ошибочно, также демпфируются, благодаря чему катание становится более гладким.

Второй отличительный элемент конструкции новых Hawx — пружина Energy Spring, расположенная в шасси ботинок. Этот элемент помогает ботинку быстро разогнуться после сгибания, максимально быстро возвращаясь в нейтральное положение. Энергетическая пружина накапливает энергию в первой фазе поворота, когда ботинок сгибается, и отдает ее при разгибании, на выходе из поворота. Благодаря энергетической пружине энергичность катания увеличивается без возрастания усилий.

Еще одно отличие новых ботинок – оптимизированная толщина стенок наружного ботинка и, благодаря этому, сниженный вес. Материал наружного ботинка в критичных, с точки зрения жесткости и нагрузок местах, остался достаточно толстым, а в тех местах, где напряжения ниже, материал сделан тоньше. Помимо этого, зоны подъема и перехлеста выполнены из мягкого пластика, благодаря чему новые ботинки стало заметно удобнее надевать и снимать.

Сочетание зоны гибкости, энергетической пружины и уменьшенного наклона вперед облегчают не только катание, но и ходьбу. Ведь мы ходим в обуви, подошва которой сгибается. Конечно, мы привыкаем ходить и в горнолыжных ботинках с негнущейся подошвой, но в новых Hawx ходьба стала намного удобнее. Причем это замечаешь именно в первый момент – подошва гнется совсем немного, нагрузка на ботинок при ходьбе не слишком высокая, но если сравнить с ботинком традиционной конструкции, даже такое небольшое сгибание весьма ощутимо облегчает ходьбу.

Какие еще регулировки и элементы конструкции характерны для Hawx?

Практически все модели Hawx превосходят многие ботинки экспертного уровня по своей функциональности: регулируемый по высоте спойлер, кантинг, эргономичные клипсы с тремя ступенями регулировки, противолавинный датчик Recco, внутренние ботинки трех различных типов, возможность использования подогреваемой стельки Therm-ic. В топ-моделе линии в стандартную поставку включены стельки Conformable. А ширина колодки 101 мм оптимальна для большинства лыжников экспертного уровня. Также отмечу, что форма колодки в ботинках Hawx разработана специально, она наилучшим образом подходит большинству лыжников.

Довольно давно встречались ботинки с недостаточно жесткой подошвой. При катании на лыжах без платформы подошва сгибалась, и ступни у некоторых лыжников начинали болеть. Нет ли этой проблемы в новых ботинках?

Проблема заключалась в том, что подошва ботинка гнулась вместе с лыжей по всей длине, это и вызывало дискомфорт и даже болевые ощущения. В новых ботинках Hawx ботинок сгибается в естественном с точки зрения био-инженерии месте – в области плюсны. Ведь при ходьбе наша ступня вместе с обувью на мягкой подошве сгибается именно в этом месте, а ходить мы можем очень долго, болевые ощущения не возникают.

Но сейчас усилия разработчиков горнолыжных систем лыжа-крепление нацелены на то, чтобы освободить лыжу от влияния подошвы ботинок. А некоторые платформы, особенно в случае лыж и креплений топ-уровня, жесткие, плавающие относительно лыжи. Например, таковы платформы Vist. В сочетании с какими креплениями и платформами преимущества новых Hawx проявятся лучше всего?

Безусловно, если платформа жесткая и не гнется в продольном направлении, преимущества конструкции новых ботинок Hawx проявятся только по дороге к склону – пока вы будете идти, это лучше всего получается именно в ботинках Hawx. Но конструкция очень многих креплений, и не только Atomic, работает по принципу смещения пятки креплений в случае продольной нагрузки, вызванной сгибанием лыжи. Такая конструкция позволяет исключить случаи несвоевременного срабатывания креплений, вызванные сжатием ботинка между передней головкой и пяткой креплений при интенсивном сгибании лыжи, например при катании на буграх или в момент короткого поворота. И максимально эффективно ботинки Hawx будут работать именно с креплениями такой конструкции.

Многие инновации в секторе горнолыжного снаряжения сначала опробуются на трассах Кубка Мира, и уже потом внедряются в сектор более массовый – снаряжения для любителей. Почему в случае с Hawx это не так?

Конструкция Hawx – новое слово в подходе к идеологии создания ботинок для искушенных лыжников, которым требуются наиболее технологичные, и вместе с тем комфортные ботинки без снижения их рабочих свойств. Причем комфорт ощущается не только в тот момент, когда вы надеваете или снимаете ботинки – а Hawx очень легко надеть и снять благодаря шасси I-Flex, мягкий пластик и тонкие стенки наружного ботинка обеспечивают легкое одевание, точную фиксацию ступни и комфорт на протяжении всего катального дня. Но помимо комфорта, опытные любители горных лыж предъявляют очень высокие требования и к рабочим характеристикам ботинок и демпфированию нежелательных вибраций, теплу и мягкости внутреннего материала, и именно это сочетание реализовано в Hawx.

А спортсменам необходимы максимально простые ботинки, которые идеально точно передают малейшие усилия, а комфорт при катании, удобство при ходьбе, возможность не испытывать дискомфорта при многочасовом катании и легкость надевания в спортивных ботинках не самое главное.

На стенде ISPO 2007 в Мюнхене беседовал Георгий Дубенецкий

Снаряжение на ISPO-2007. Технологии

Теги: , , ,


Лезвие завтрашней бритвы

Уже привычным стало то, что казалось невозможным еще буквально лет двадцать назад. Крохотные мобильные телефоны и Интернет в каждом доме, цифровые фотоаппараты и микроскопические «флэшки». А что мы будем надевать и как тренироваться завтра?

Когда путешествуешь по стендам самой крупной выставки спортивной индустрии Европы, создается впечатление, что еще немного, и мы всем снаряжением и одеждой начнем управлять с компьютера-наладонника или при помощи мобильного телефона-коммуникатора. Главное, чтобы программное обеспечение было единым, а то придется прямо на склоне еще и разбираться с десятком программ, управляющих подогревом перчаток, ботинок, прозрачностью очков, усилиями срабатывания креплений, жесткостью лыж, вентиляцией одежды и всякими электронными «прибамбасами». Нет, правда. Не будем убеждать: просто расскажем о том, что было замечено на выставке ISPO, которая каждый год проходит в Мюнхене в начале февраля.

Такая непростая одежда

Да не простая одежда, а умная. Одна из немецких компаний так и называется: Wearable Technologies – «технологии, которые можно носить на себе». Так же называлась и обширная зона одного из залов выставки, в которой были сосредоточены самые разнообразные решения технологов.

Пожалуй, имеет смысл начать обзор с того, чего еще нет. Точнее, технология уже есть, а вот серийное производство такой одежды еще не налажено. Речь идет о теплой флисовой куртке, которая снабжена слоем ткани с электроподогревом. Ткань очень легкая и мягкая, а система подогрева рассчитана так, что каждый производитель может подогнать ее под конкретное изделие. В результате не только становится теплее (можно включить подогрев, пока поднимаешься в кресле подъемника), вдобавок новая одежда и быстрее выводит испарения: при более высокой температуре белье сохнет быстрее, это общеизвестно. Питание – от двух малогабаритных мощных аккумуляторных батарей. Ждем-с, пока новую одежду поставят на конвейер.

Давайте сразу договоримся: не будем обсуждать мембранные ткани. Например потому, что многие компании лукавят, приводя в своих проспектах данные, основанные на строгих лабораторных измерениях, а жизнь – совсем другое дело. Простой пример: самая сверхнавороченная мембрана в сочетании с промокающей основной тканью работать не будет, превратится в простой полиэтиленовый пакет: верхняя ткань намокает и испарение прекращается. И речь сегодня идет уже не о качестве и характеристиках собственно мембраны, а о материале в целом – то есть и мембрана, и несущая ткань уже должны рассматриваться как единое целое. Вот в этом-то и кроется то самое отличие, из-за которого одна куртка с мембраной G (или Ж – непринципиально) оснащена ценником в 10 чего-нибудь, а рядом другая, и ценник уже в 50 того же самого. Просто запомните, что невозможно купить за 10 то же самое, что и за 50. Не получится, поверьте на слово. Ограничимся только упоминанием новой мембраны — эластичный беспоровый тончайший материал Sympatex обладает совершенно фантастическими характеристиками: удерживает водяной столб высотой 250 м (!) и прекрасно пропускает воздух. Не верится…

Давайте лучше о том, что можно и пощупать, и понять, и купить. Например, о перчатках. Самые теплые перчатки выпустили сразу три компании, причем речь идет не о пухе: умные электрические подогреватели iThermX компании Interactive Wear AG вмонтированы, например, в перчатки Reusch Solaris. Программируемый микроконтроллер обеспечит необходимый температурный режим – ни холодно, ни жарко не будет. Энергию обеспечивают различные по емкости Li-Ion батареи, наиболее миниатюрная из которых может встраиваться в перчатку, а более емкие размещаются в одежде и соединяются с перчатками при помощи гибких кабелей. Система обеспечивает тепло рукам в течении нескольких часов. По аналогичному пути и пошли разработчики компании Zanier в модели Heat GX Нагревательный элемент разработала компания Therm-iC. Аккумуляторная Ni-Mh батарея стандартной мощности обеспечивает три температурных режима, в наиболее мощном ее энергии хватит на 2 часа непрерывного подогрева рук.

Ну, курточки с электроподогревом скоро будут, перчатки сделали, стельки известны уже несколько лет. Но и тут новинка: компания Head в своих ботинках начала использовать новое поколение подогреваемых стелек Therm-iC – теперь аккумулятор встроен в самую толстую область стельки – в районе пятки. Дистанционное управление обеспечит удобное включение и выключение, а также и выбор комфортного режима. Пора, ох пора закупаться наладонным компьютером с программой управления обогревом тушки, рук и ног.

Но ведь не только электричеством греет одежда. А что-нибудь менее электрифицированное есть? Пуховки из тщательно отобранного пуха делают давно, но в них может быть жарковато. Пару лет назад придумана технология Airvanatage – куртка представляет собой вариант надувного матраса, а вместо пуха используется лучший утеплитель – воздух (вакуум, конечно, лучше, но в термосе кататься неудобно). Если холодает – поддул одежду посильнее, а потеплело – выпустил излишний воздух. Но видимо, такая технология не лишена недостатков, поскольку широкого распространения она не получила.

Самый простой вариант – снять слой одежды, когда тепло. Ну а если пытливый ум противится такому решению, или таскать в рюкзаке этот самый слой лениво? Видимо, именно так и думал основатель компании Versalayer из США, когда создавал новую систему регулировки степени теплоты одежды: под верхним слоем находится утеплитель, который легким движением руки (точнее – потягиванием синей ленточки) собирается в гармошки (на спине в области лопаток), а когда похолодает – можно потянуть за красную ленточку, и утеплитель снова расправится и одежда станет теплее. В наше время такая технология вряд ли выдержит конкуренцию с теми же надувными куртками, но зато ведь дешево, особенно если учесть, что и верхняя ткань предложенной одежды не мембранная.

«Ближе к телу» как говорил Остап Бендер. Новый материал из намного более гладких, чем раньше, волокон, разрабатывает Lenzing Fibers. Пока материал находится на испытании у сборной команды Австрии по горным лыжам и в Университете Зальцбурга. Новый материал Tencel вдвое теплее и намного комфортнее, чем привычный полартек, сделанный из полиэстера. Прекрасная проницаемость воздуха, гораздо лучшие утепляющие свойства, чем даже у пуха (!), очень высокая способность впитывать влагу и… Короче – ждем новую «бомбу», которая может взорвать рынок функциональной одежды уже в ближайшие год-два. В основе новой технологии – очень тонкие волокна с очень гладкой поверхностью.

До сих пор попытки сделать безразмерную одежду большим успехом не увенчались, но – «всяко разно может быть»: по крайней мере, появились спортивные костюмы для залов под слоганом «один размер для всех». Бразильцы предлагают одежду для фитнеса из чистого спандекса – материала, эластичного в четырех направлениях, что позволяет выпускать… только один размер – он подойдет всем, и тонким, и не очень, и высоким, и низкорослым. Мало этого, благодаря свойствам материала даже размер женской груди теперь не влияет на выбор одежды.

Термобелье становится все более и более сложным. Материал Falke’s Phase Change обеспечивает то, что раньше было недоступно: динамическую регулировку микроклимата в зоне непосредственного контакта с кожей. Новое белье отличает бесшовная конструкция. Но то, что швов нет вообще, вовсе не самое главное: в материал встроена ветрозащитная мембрана. И это не самое главное: основная инновация – технология Outlast, наличие внутри ткани микрокапсул парафина. Технология, разработанная несколько лет назад для NASA, уже использовалась в одежде, но в сочетании с двумя другими отличиями делает это термобелье действительно уникальным. Микрокапсулы парафина благодаря фазовому переходу накапливают излишнее тепло, выделяемое организмом, а когда теплоотдача тела спортсмена падает (в перерывах между интенсивными нагрузками) отдают запасенное тепло. Мембрана защищает от ветра, который, как известно, способствует быстрому охлаждению чего угодно. Ну а отсутствие швов – элемент комфорта.

После такого буквально космического материала эргономичные модели термобелья Odlo из материала, обладающего различными характеристиками в разных зонах – сетка в местах повышенного потоотделения, эластичные участки в областях активного изменения объема мышц и утепленные утолщения там, где требуется тепло, вроде и не слишком серьезная инновация. Ну а упоминать о том, что материал этого термобелья борется с запахом пота как-то уж и совсем неуместно.

Еще одной разработкой стала терморубашка ActiShirt с электродами, которая в течении длительного времени может снимать ЭКГ прямо во время тренировки и передавать данные в устройство фиксации, например… в наручные часы. Отличительной особенностью данной модели является то, что «носитель» не должен ни надевать специальный пояс, ни приклеивать электроды к коже.

Короче говоря, одежда «умнеет» год от года. Причем в буквально смысле этого слова: некоторые дорогие куртки уже опознают хозяина. Сразу три производителя материалов сейчас тестируют технологию RFID – радиочастотной идентификации, и эта технология очень заинтересовала уже крупные торговые сети, такие как Esprit и Kaufhof: уж очень удобно, когда (условно) стеллаж сам спрашивает у материала, который на нем лежит, о его данных. А при чем здесь одежда, спросите вы? Просто компания Spyder уже тестирует эту технологию для борьбы с пиратством, причем куртка с встроенным радиочастотным ярлыком может общаться с мобильным телефоном хозяина при помощи технологии NFC. Пока Spyder с такой «примочкой» еще только на выставке, но похоже, что в ближайшем будущем мы будем искать свою куртку в ворохе одежды в ресторане или баре при помощи мобильного телефона, а если по ошибке или спьяну наденем чужую – раздастся звонок: не тронь, не твое!

А новая система Xybermind Achillex позволяет проанализировать с частотой 400 циклов в секунду основные параметры движения ноги во время бега и… подобрать оптимальные кроссовки. Датчики, расположенные на ступне и икре, передают сигналы в компьютер, закрепленный на специальном эластичном ремне. Малый вес и время анализа позволяют выбрать наилучшие кроссовки буквально за полчаса – главное, чтобы в магазине не очень испугались бегающего по залам человека.

Заметки на манжетах

Когда-то короткие пометки для памяти делались на белоснежных манжетах. Правда, это было довольно давно, когда манжеты и манишка были съемными, а мобильных телефонов со встроенными фотокамерами и компьютеров — «наладонников» не было даже в самых футуристических снах. Но по мере того, как бродишь по многочисленным залам ISPO, создается впечатление, что в самом ближайшем будущем мы снова вернемся к записям, сделанным на манжетах. Или, точнее, на рукавах.

Максимальные усилия разработчиков «носимых технологий» направлено в сектор коммуникации и развлечений. Во всяком случае, многие компании, выпускающие одежду для молодежи, подхватили и активно развивают идею внедрения именно на левый рукав, рядышком с манжетой, пультов управления mp3 плеером. Своеобразным стандартом стал Apple I-Pod, одежда разных производителей оборудована интерфейсным разъемом именно для этой модели распространенного гаджета. Учитывая то, что в этом году Apple выпустил очень продвинутый мобильный телефон, можно с уверенностью утверждать, что уже на следующей ISPO можно будет увидеть одежду, которая позволит совершать массу действий, не снимая перчаток – просто к тонкому кабелю можно будет подключать не одну маленькую коробочку, а две, а число клавиш, расположенных на левом рукаве, возрастет. И можно будет снова, как и наши предки, делать заметки на манжетах. Никогда еще не набирали текст на гибкой клавиатуре, закрепленной на левой руке? Я тоже. А ведь скоро нужно будет привыкать! Но это пока только просматривается в перспективе, хоть и не столь отдаленной.

Кстати, о кнопках и кабелях. Понятно, что и то и другое – максимально гибкое, герметично защищенное от воды, так что одежду можно стирать обычным способом. Нужно только не забыть вытащить наушники и сам плеер или телефон, но это сделать просто. И новую ткань от Eleksen также необходимо отнести именно к материалам, обеспечивающим компьютеризацию одежды. Дело в том, что Elektex – так называется материал, разработанный этой компанией, обладает совершенно уникальными свойствами: электрические контакты, клавиши из ткани, гибкость и эластичность в сочетании с водозащитой. Из нового материала сделан, к примеру, наручный мягкий ремень для тех, кто предпочитает управлять своим плеером даже во время бега или прогулки на велосипеде. Кстати – соединение с плеером беспроводное. Куртки компаний Zegna и Westcomb оснащены пультами управления именно из этой ткани. А последняя разработка компании – первый экран, который можно разместить на ткани сумки или рюкзака. Сумка соединяется с компьютером или смартфоном, находящимися в ней, и отвечать на звонки или читать сообщения e-mail теперь можно даже не доставая устройства.

Куртки, оснащенные возможностью общения с плеером или телефоном, выпускают несколько компаний. В их числе, например, хорошо знакомые россиянам Burton и Halti. А бренд Sprayway выпустил две модели курток, в которые интегрирован i-Pod и две модели с функцией push-to-talk, совместимые с радиостанциями. Эти модели оснащены наушниками, микрофонами и клавишей передачи. Quiksilver пошел еще дальше: прототип куртки с солнечной батареей, интегрированной видеокамерой и экраном, размещенном на рукаве. В куртку вмонтированы рекордер и плеер, а малогабаритная видеокамера может быть закреплена хоть на шлеме, хоть на резинке очков. Система позволяет снимать и просматривать то. что видит камера, даже во время спуска на лыжах или на сноуборде.

А пока среди компаний, выпускающих начиненную кнопками, кабелями и электроникой (!) одежду и перчатки – сразу несколько крупных и известных брендов. Например, компания Reusch производит перчатки и варежки линии «Made for iPod», на которых расположен пульт управления упомянутым плеером. Подключил разъем – и вперед.

Ну, хорошо, а если я не катаюсь на лыжах или на доске, не ношу молодежную одежду, а музыку слушать хочу так, чтобы все вокруг могли разделить со мной эту радость? Поможет компания Life Pop: радиоприемник, CD, акустические системы и усилители теперь встроены во все, что носишь с собой или на себе: рюкзаки, дамские сумочки, чемоданы или даже косметички. Причем окружающим издалека не только слышно, но и видно, кто тут такой щедрый: решетки, закрывающие динамики, хромированы.

Никогда не считали, сколько всевозможной электроники мы таскаем на себе? Плеер, мобильный телефон, цифровой фотоаппарат, видеокамера, рация… Но разработчикам кажется, что этого все равно мало. И появляются устройства, подобные Body-Network: размещенные на руке беспроводные датчики, которые обеспечивают информацией малогабаритный компьютер, подсчитывающий не только пульс, но и интенсивность нагрузки и сожженные во время тренировки калории. И вся эта информация при помощи интерфейса Bluetooth может быть передана в мобильный телефон.

Кстати, о телефонах: новые модели Motorola KRZR, Blackberry Pearl, Sony Ericsson W710i и MDA Vario могут не только фотографировать и воспроизводить музыку, но и способны измерять дистанцию бега, скорость, число шагов – и все это благодаря чувствительному датчику движения. А сам телефон закрепляется на эластичном ремне на руке.

И еще о телефонах. Теперь можно разговаривать, не используя никакие устройства, кроме перчаток и самого телефона, лежащего где-нибудь в кармане. Texsys выпустила перчатки, оснащенные модулем Bluetooth, микрофоном и наушником: нажал на кнопку, расположенную на тыльной части, поднес руку в перчатке к уху – и общайся: микрофон на ладони, наушник в указательном пальце. Естественно, все влагозащищенное.

Секундомер теперь монтируется даже в рукоятку палки для беговых лыж – не отвлекаясь от процесса, можно засечь свой результат. А новые часы Polar AW200 оснащены датчиком движения, при помощи этого прибора можно не только пользоваться секундомером, но и проанализировать свою активность в течении дня.

И два слова о дизайне

Начнем с лыж. Ну, полированное дерево и металл, ну гладкие, шершавые, глянцевые, матовые покрытия, ну вставки из кожи и даже целиком покрытые мехом и кожей модели… В дизайне досок и лыж все шире используются комбинированные декоративные покрытия – лакированные участки переплетаются и перекрещиваются с шершавыми, как на скейтах. Разнообразие подходов к дизайну просто потрясает – здесь графика и граффити, пастельные тона и плавные переходы (даже на лыжах для парк&пайп), четкие агрессивные цвета и фотографии, уникальная «роспись» и наскальные рисунки, объемные включения и стразы, полированный металл и прозрачный пластик, кожа и дерево – короче, абсолютно все, что только можно придумать. Ну и в довершение всего – возможность заказать индивидуальный дизайн. Сразу три компании предложили своим клиентам возможность заказать лыжи с персональным дизайном – причем теперь можно заказать даже одну пару, да и цена таких персональных средств скольжения сравнялась со стоимостью серийных моделей.

И об одежде. Сразу несколько ярких тенденций. Первая – мощное проникновение хай-тек в изделия тех брендов, которые раньше в связях со спортом или фрирайдом замечены не были. Подобные компании в народных массах известны как «гламурные», вычурные, типа «это для папиков и девочек из Куршевеля.» Но… То ли дизайнеры ведущих «одежных» компаний услышали эти суждения, то ли время пришло, но некоторые производители довольно резко изменили свою «ориентацию». Например, традиционно воспринимавшийся как фэшн-бренд Allsport сильно расширил свое предложение: теперь в коллекции есть и фэшн-линия, в которой в наличии и мех, и стразы и кожаная отделка (застежки на карманах), и практичная городская одежда без излишеств, и… линия одежды в райдовом стиле. Сменилась цветовая гамма – модная в коллекции этого года «фуксия» осталась лишь в паре моделей, масса моделей линии фэшн теперь выделяются классическими дорогими цветами золото-серебро-белый–черный-коричневый-слоновая кость. Изумительные по красоте ткани с эффектом меняющей оттенок в зависимости от угла зрения змеиной кожи… При чем здесь фрирайд? Явное веяние райда: в яркой коллекции фирмы, которая раньше ну никак не могла ассоциироваться с экстремальными условиями, теперь есть и хай-тек ткани (Dermizax).

И Allsport в своем стремлении стать ближе к народным массам совсем даже не одинок. Обо всех фирмах писать – места не хватит, упомянем для полноты картины еще одну компанию, марка которой широко известна многим гэ-лыжникам России. Популярный у нас Killy полностью изменил подход к идеологии одежды. Опять-таки, на протяжении ряда лет эта компания зарекомендовала себя как производитель красивой, элегантной, но чрезмерно сложной одежды для катания, годной для катания по подготовленным трассам. В ход шли сложнейший крой, многочисленные необязательные детали, отделка кожей, масса различных по фактуре тканей одного цвета, фирменные кнопки… А теперь кнопок вообще нет – их место заняли магниты. Но магниты – это только одна из новинок. Самые современные технологии, особенно в верхних моделях, несколько линий одежды, включая и реальную райдовую, число деталей кроя одежды снизилось на порядок, влагозащищенные молнии, сварные швы, припрессованные карманы… Неизменной осталась лишь элегантность. Но кто сказал, что одежда для райда должна быть мешковатой?

Вторая тенденция – обратное влияние, то есть гламурный дизайн проникает в совершенно ему не присущие направления. Даже сноуборд-мода постепенно, по миллиметрам, ощущает на себе тлетворное влияние гламура. Точнее, это не «чистА гламур», а сплав фэшн-гламур-новый шик. Как иллюстрация — даже ранее специализировавшиеся на одежде, которую многие считают излишне гламурной, типа D&G, расширяют предложения, и предлагают сноубордические вещи, которых раньше от них ожидать никак не приходилось. О лыжной моде уже и говорить не приходится – серебро и золото, яркие цвета, мех и стразы – все виды яркой, но не вычурной отделки все шире применяются… тс-с-с!!! даже в мужской одежде. И все это может быть самого разнообразного фасона – от курток-бомберов и пилотов до стрейч-джинсов, и усыпано какими-нибудь позолоченными пряжками.

Правда, не все так ужасно: пастельные тона и цвета, которые раньше просто невозможно было представить на склоне, тоже все шире расползаются по снегу: коричневый и хаки, оливковый и песочный… (Но и здесь блестящие детали никто не отменял).

И еще одно веяние времени — уже недостаточно производить простую одежду определенного фасона. Уличная одежда, классический стиль, сноуборд-стиль проникают друг в друга, и появляются очень интересные сочетания. Так, множество моделей для повседневной жизни теперь выполняются из мягкой, эластичной ткани (типа флиса), но намного более интересной: принты, рисунки, вырезы, вклеенные элементы, контрастные сочетания и прочие технологии, взятые из спортивной одежды, сочетаются с облегающими силуэтами и встроенными супер-современными гаджетами. Словом, полная эклектика. Но насколько привлекательная!

Каменные лыжи

Сразу две компании – Pale и ZAI сделали лыжи с сердечником из… базальта. Тот же камень используется и в сноубордах Pale. В частной беседе менеджер компании сообщил, что новый материал обеспечивает лыжам лучшую отдачу, но признался, что на самом деле базальт по своим свойствам очень похож на углепластик. Видимо, эта новинка носит чисто маркетинговый характер.

С ног на голову

Уже чуть ли не полвека все производители горнолыжных ботинок гордятся тем, что их ботинки – самые жесткие, а подошва – самая негнущаяся… А самой острой новинкой этой выставки стали ботинки Atomic Hawx, завоевавшие престижную награду. Основной особенностью их конструкции стала подошва, которая может … сгибаться в области плюсны. Если ходить в мягких кроссовках существенно удобнее, чем в негнущихся горнолыжных ботинках, то может, и кататься в «гнущихся» ботинках будет хотя бы немножко удобнее? Боковые стенки новой технологии не помеха: в них теперь есть мягкие вставки – I flex Zone. Эластичная зона позволяет проще ходить, поскольку немного сгибающаяся передняя часть ботинка обеспечивает более натуральные движения ступни (сгиб в плюсне). Но благодаря этой особенности теперь стало возможно немного уменьшить наклон голенища вперед, положение тела стало более естественным, ноги меньше согнуты. Утверждается, что I flex Zone не только гасит вибрации, но вдобавок и смягчает неточные движения лыжника.

Новые модели Hawk представляют наглядный пример того, какая тенденция прослеживается в технологиях ботинок: скорее всего, модели завтрашнего дня будут уже использовать не современную технологию би-инжекции, когда в матрицу под давлением впрыскивается пластик двух разных жесткостей, а уже три-инжекцию, что логично следует из трехкомпонентного ботинка (каким, по сути, является новый Hawx).

Защита

Интересную новинку – материал D30, придумали для создания защиты нового поколения. Особенностью принципиально нового материала является его способность мгновенно становиться жестким во время удара, создавая прочный защитный слой. А все «свободное время» материал мягкий. Такая уникальная способность делает возможным создание защитных шапочек, мягких жилетов, которые успешно станут конкурировать со своими «жесткими» собратьями. Естественно, состав нового материала – секрет фирмы. Основой является смесь жидких полимеров с наноматериалом.

Шапочки с мягкой защитой появились в качестве легкой альтернативы шлемам, которые не просто украшаются ушами, рогами и хвостами всех форм и размеров, но уже появляются модели, в которых и шлем увидеть непросто: как вам, к примеру, черная шапка-ушанка, внутри которой прячется шлем? Да и вообще шлем уже постепенно становится неотъемлемой частью одежды, во всяком случае, для подавляющего большинства бордеров, и дизайн шлемов все чаще отлично сочетается с дизайном одежды, эпоха отдельных элементов одежды и снаряжения постепенно проходит.

Наиболее серьезные модели традиционных – жестких шлемов, например компании POC, включают и арамид – пуленепробиваемый материал, из которого делаются бронежилеты, и сотовую структуру. А конструкция таких шлемов ориентирована на… разрушение при сильном ударе: голова почти ничего не почувствует, а шлем может быть разрушен. Обидно? Но ведь это происходит при ударе такой силы, что в неразрушаемом шлеме его носителю было бы обеспечено сотрясение мозга.

Компании ATM и Adidas показали защитный электронный жилет для занятия боевыми искусствами, который появится на рынке уже в первом полугодии этого года. Интересная новинка при помощи пневматической системы теперь сама подсчитывает удары и определяет места их нанесения, а заодно и определяет – а не был ли нанесен удар в запрещенную область.

Пожалуй, ткань компании Energlow тоже относится к средствам обеспечения безопасности: входящие в состав ткани микрочастицы аккумулируют солнечный свет и после наступления темноты заставляют ткань светится на протяжении нескольких часов. Очень полезная вещь для туристов, охотников, альпинистов, да и другим любителям активного отдыха на природе: случись что, и найти пострадавшего после наступления темноты будет проще.

Влево, тебе говорят!

Серьезный помощник появился у тренеров и инструкторов: устройство Headzone – миниатюрный водозащищенный приемник с наушниками, вмонтированный в шлем. Теперь тренер может давать советы и корректировать движения своего подопечного постоянно, вне зависимости от расстояния и ситуации на склоне или на воде – даже для начинающего бордера или лыжника такая штуковина будет крайне полезной, что уж говорить про кайтеров или серферов. Интересно решена проблема переключения режимов и каналов связи: в тыльной части шлема вмонтированы гнезда для магнитов – никаких рычажков и переключателей.

Перевозка грузов на мягком месте

Простое и эффективное решение – надувные багажники, крепящиеся простыми ремнями за дверные проемы. Простенько и со вкусом: хочешь – лыжи или сноуборд сверху притягивай, хочешь – стиральную машину или виндсерфер, а то – каяк или велосипед, ремни с замками обеспечат не только надежную фиксацию, но и сохранность груза (если только злоумышленник нож не применит). Можно и пианино перевозить – главное, чтобы оно весило не больше 75 кг.

Правее-правее-правее и еще на градус против часовой…

Новейший стенд Stancefind для определения комфортной стойки и углов установки креплений для сноубордеров прост, как и все гениальное: качающаяся доска, встал в крепления и оператор очень быстро определяет, что, куда и в какую сторону крутить. Для нас, лыжников, вещь интересна чисто из любопытства, не то что, скажем, спутниковая система навигации по горнолыжным трассам при помощи GPS.

Теперь можно не разворачивать на ветру бумажный лист с целью определить, где находишься и куда ехать. А ведь в больших незнакомых регионах найти свое место очень непросто: 600 км трасс, разбросанных по Трем Долинам во Франции – яркое тому подтверждение. Компания Navionics, специализирующаяся на навигационном оборудовании для судов, представила новую базу данных, в которую занесены электронные карты 500 альпийских курортов, панорамные и спутниковые фотографии. Теперь обладатели GPS-навигаторов могут себя чувствовать в любом регионе, как яхта в море – все подъемники, высокогорные хижины, маршруты, трассы, высоты, вершины, перевалы, станции подъемников, спасатели и медицинские пункты, и вообще все данные теперь у них в буквальном смысле слова «в кармане».

Нанотехнологии

Появившиеся пару лет назад в спортивном снаряжении продукты, использующие нанотехнологии (теннисные ракетки Wilson, лыжи Atomic Izor) уже никого не удивляют. Передовые способы получения материалов с еще пять лет назад непредставимыми свойствами – дело промышленных объемов. Exel выпустил палки Formula для беговых лыж, в которых используются достижения нанотехнологий. Экстремально легкие и прочные палки выводят сегмент снаряжения для экспертов на новую ступень сочетания легкости и уникальных рабочих характеристик, которые ранее были доступны только в топ-моделях для спортсменов Кубка Мира.

Прочь из тренажерных залов!

Средства передвижения, а может быть – тренажеры? Похоже, и то, и другое. Во всяком случае, посетители ISPO с воодушевлением перемещались по одному из залов на комбинации тренажера Streetstepper, имитирующего подъем по лестнице, и велосипеда. Хочешь ехать – шагай на педалях вверх-вниз. И совершенно не обязательно проводить время в тренажерном зале или на не слишком чистой лестнице подъезда – можно просто прокатиться вокруг дома или подальше. А зимой? Подставка под заднее колесо – и можно заниматься фитнесом даже дома.

А компания Easyski представляет лыжи-коротышки, соединенные двумя дугами, крепящимися к лыжам на шарнирах таким образом, чтобы обеспечить параллельность лыж. Обучение будет намного проще: лыжи не перекрещиваются и не разъезжаются. Лыжки снабжены упрощенными креплениями. А самые-самые короткие лыжи на ISPO были прикреплены к ботинкам для роликовых коньков. Лыжи пластиковые, длиной буквально 40 – 50 см. Отличный вариант для тех, кто не хочет тратить много денег. Но вот не будет ли холодно ногам?

Сушимся на колесах

Сумки со встроенной системой сушки обуви или перчаток выпускает компания Point Dry. Подключил к прикуривателю и даже вытаскивать из сумки мокрую после катания обувь не нужно. А пар выходит через сетчатые вставки в стенках сумки.

Плавательный бассейн в комнате, багаж и багажник

Система ремней и эластичных тросов, которые позволяют в бассейне длиной буквально три метра создать полную иллюзию того, что ты плывешь – обеспечивают мягкое сопротивление. В сочетании с привычными для пловцов движениями – очень интересный вариант фитнеса или тренажер для дачного бассейна умеренных размеров.

Additive – жесткие багажники, укрепляемые в велосипедной раме. Он же превращается в сумку, правда тоже жесткую, типа кейса сложной формы. Очень удобно – «все свое ношу с собой».

Нет, все равно обо всем не расскажешь…

Георгий Дубенецкий

Снаряжение на ISPO 2007

Теги: , , ,


Горнолыжное снаряжение

Самые-самые

Как гарантированно привлечь внимание к лыжам? Вариантов немного. Можно снабдить их какими-нибудь малофункциональными «прибамбасами», можно раскрасить их в полубезумные цвета и можно сделать их необычными по размеру или форме.

Ведущие производители поочередно используют привлекательность с рекламной точки зрения уникальных по своей ширине или геометрии моделей. Среди получивших широкую известность моделей первенцем, пожалуй, была Volant Spatula. Ей на смену пришли K2 Pontoon. Конечно, небольшие компании все время выпускают что-то экстраординарное, ширина некоторых чудовищ из мира лыж достигает 170 мм в талии, но широкого резонанса они, как правило, не получают: ведь интерес необходимо и создать, и раскрутить, и подогревать, а у небольших брендов на все это нет денег. А вот серьезные игроки с большими объемами производства периодически выпускают в плаванье подобные игрушки для больших мальчиков. Salomon выпустил широкие лыжи Rocker (147-127-137 мм) с плавным обратным прогибом носковой части и пластиковой вставкой-аркой в пяточной зоне – естественно, для целины. Elan выдал модель 1111 Quad One с пяткой «ласточкин хвост» и геометрией 161-121-141 мм. Fischer пошел еще дальше: носковая часть исключительно черной и исключительно целинной внекаталожной модели 207 с геометрией 150-121-140 мм снабжена своеобразными загнутыми вверх крыльями, отчего стала похожей на нос лодки. Пятка в форме трилистника загнута вверх, вдобавок снабжена небольшим килем. Каждая пара имеет свой номер, выгравированный на специальной табличке – эксклюзивность во всем. А Blizzard в самую широкую модель – Titan Kreitler PRO с талией в 119 мм вмонтировал рельсы, похоже, это первая действительно широкая модель с интегрированным креплением. Набирающая обороты Armada не только предпринимает усилия по внедрению своих лыж в сектор элитного снаряжения, но и пользуется той же рекламной идеей: выпускает лыжи с геометрией 125-135-133-134-120 мм. Это не опечатка – такая вот уникальная геометрия. Словом – кто во что горазд.

Понятно, что цена подобных моделей стремится к неоправданной величине, но понятно также и другое: такие модели выпускаются и для катания, и для того, чтобы стать очередным шоу-стоппером и предметом для разговоров узкого круга катателей целины и некоей штуковиной, способной вызвать возглас изумления основной массы горнолыжников. А значит – к бренду будет гарантировано привлечено внимание, что и требовалось. Ну а то, что на таких лыжах будут кататься только пара про-райдеров фирмы, да десяток-другой «сильных духом, но слабых умом» во всем мире. Ну хорошо, сотня-другая, но погоды с точки зрения объемов производства и продаж эти единицы все равно не сделают.

На другом краю диапазона компания Easyski, которая представляет лыжи-коротышки, соединенные двумя дугами, крепящимися к лыжам на шарнирах таким образом, чтобы обеспечить параллельность лыж. Обучение будет намного проще: лыжи не перекрещиваются и не разъезжаются. Лыжки снабжены упрощенными креплениями. А самые-самые короткие лыжи на ISPO были прикреплены к ботинкам для роликовых коньков. Лыжи пластиковые, длиной буквально 40 – 50 см. Отличный вариант для тех, кто не хочет тратить много денег. Но вот не будет ли холодно ногам?

Широкие перспективы

Но все же основные усилия разработчиков нацелены на более традиционные варианты. Точнее, как раз на не слишком традиционные, но находящиеся в более привычном диапазоне геометрий. Тьфу… Короче: широкие, но в меру. Основная тенденция ближайших лет – развитие двух направлений лыж для массового катания, широких универсалов и карвинг-универсалов. Со второй группой мы близко знакомы уже несколько лет: своеобразным стандартом в этом направлении считается линия Atomic Metron, да и почти все ведущие производители имеют в своем арсенале лыжи для карвинга с широкой геометрией. Ну, а дальше? Создание лыж, характеристики которых изменяются в зависимости от условий их эксплуатации – основная цель ведущих производителей. К этой цели ведут два пути: первый более очевидный, он подразумевает использование механических переключателей, изменяющих параметры лыжи. Именно по этому пути пошли конструкторы Rossignol, предложив в прошлом сезоне систему сменных рычагов в модели Mutix. В этом сезоне конструкция рычагов изменена, но отвертку в руки брать все равно приходится. Если говорить о конструкциях, требующих вмешательства лыжника, то на взгляд многих конструкторов смена рычагов это не та операция, которую будешь выполнять всякий раз, как крутизна или состояние склонов меняется – это просто слишком некомфортно.

В этом сезоне конструкторы Volkl предложили еще один прообраз лыж будущего: модели, характер которых можно менять в зависимости от желания лыжника, жесткости снега и крутизны склона. Система Power Switch (переключатель мощности), входящая в конструкцию моделей Tigershark 12 FT PowerSwitch (79 мм в талии) и 10 FT PowerSwitch (73 мм), позволяет сделать это без инструментов и без заезда «на станцию техобслуживания» — достаточно просто повернуть переключатель и лыжи становятся намного более жесткими или мягкими. Конструкция проста до гениальности: сверху вдоль ребер лыжи проходят каналы, в которых расположены подпружиненные стержни. Поворот переключателя – и стержни «распирают» лыжу, существенно увеличивая ее жесткость. Это реально ощущается.

Конструкторы многих компаний не без оснований считают, что если катаешься в часто меняющихся условиях, то часто останавливаться для того, чтобы дотянуться до переключателя и изменить жесткость лыжи, не будешь: это будет не слишком комфортно и быстро надоест. Возможно, в будущем лыжник сможет менять жесткость или даже геометрию лыжи, управляя этим процессом с наручных часов типа Suunto или при помощи кнопок, расположенных на рукоятке палки – почему нет? К слову: секундомер уже вмонтирован в рукоятку палок для беговых лыж, такие палки были представлены на одном из стендов ISPO.

Специалисты Atomic, например, видят будущее в использовании конструкций, подобных Beta 5, нанотехнологий, эластомеров – «умных» материалов, то есть цель заключается в создании лыжи, поведение которой будет изменяться без участия лыжника, она сама будет подстраиваться под различные условия катания. Речь идет о создании моделей, «подвеска» которых, подобно ходовой части современных автомобилей, будет адаптивной. Особенно это будет актуальным, если речь идет об универсальных моделях, на которых мы катаемся по любому состоянию снега.

Естественно, слаломные модели « в умелых ногах» на ледяном склоне проявляют лучшую цепкость, чем широкие модели. Однако дело в том, что подавляющее большинство любителей просто не обладают такими физическими кондициями и техникой, которые требуются для использования характеристик слаломных моделей, и даже для того, чтобы их в достаточной мере загрузить. Да и о быстроте перекантовки не слишком задумываются. Поэтому более широкие модели – это будущее лыж для опытных лыжников. Пожалуй, можно сказать, что сейчас граница между широкими моделями для карвинга и универсальными моделями проходит где-нибудь в районе 75 мм. Условно, конечно, но судите сами: в прошлом сезоне Salomon выпустил линию X-Wing – широкие универсальные модели, в отличие от своих фрирайдовых собратьев намного более мягкие и комфортные, то есть ориентированные не на монстров фрирайда, а на подавляюще большинство любителей, которые при случае и карвинга не чураются, и по неглубокой целине пройдутся, и на буграх тоже катаются. Ширина всех лыж этой линии более 70 мм, и наиболее интересные модели отличаются талией шириной от 74 мм. А в этом году в линейке X-Wing осталось только две самые младшие модели с талией в 70 мм, все остальные шире. Линия Elan Magfire – старшие модели с «волнообразной» технологией Waveflex и талией в 82 мм.

В эту же сторону смотрят и конструкторы Atomic – вся совершенно новая линия универсальных мягких лыж Nomad, занимающих промежуточное положение между внетрассовыми моделями линии Daddy и карверами Metron, в талии шире 72 мм. Похоже, что именно это направление – будущее универсальных лыж. Например, лыжи Nomad Blackeye, несмотря на талию шириной 79 мм, на трассе работают так же четко, как и лучшие модели для карвинга. А самая широкая модель Nomad Crimson и вовсе 86 мм в талии – уже и в свежую целину можно смело отправляться. Задача, которую перед собой поставили конструкторы компании, заключалась в том, чтобы создать конструкцию, которая бы обладала лучшими качествами Beta – технологий, но не была столь агрессивной. Конструкторы сделали вырезы в верхнем листе, причем вырезы сделаны перед и позади зоны монтажа креплений, поскольку эту зону нужно сохранить жесткой: именно она наиболее важна для обеспечения цепкости кантов и распределения давления. Плюс эластомерные вставки для активной работы лыжи, плюс пластина из алюминия для обеспечения равномерной кривой прогиба, плюс пластина из наноматериала для получения необходимой жесткости. В результате появилась более широкая и мягкая лыжа без потерь в динамике, да еще с хорошей хваткой кантов и высокой торсионной жесткостью.

В этом году половина серии Fischer RX получила второе слово в названии – Fire. Fischer RX 8 Fire, 6 Fire… А вот вторая половина линейки – еще один пример того, что все ведущие производители двигаются в одном направлении: RX Heat – это совсем новые лыжи, у которых талия пошире будет, от 70 до 90 (!) мм, причем эта линия отнюдь не позиционируется как райдовая, в коллекции есть и Watea, которая теперь размножилась – Watea 101, Watea 94, 84, 74. Кстати, это еще одна из тенденций мира лыж: часть производителей стали из удачной лыжи делать серию, которая наследует название. Уже упомянутые RX и Watea, или Head Supershape, которые теперь будут в четырех разных вариантах, да плюс две юниорские. А ведь начиналось все с одной модели…

Все шире используется конструкция сэндвич. Лыжи уровня World Cup практически у всех производителей традиционно сделаны именно в виде бутерброда, а некоторые фирмы – например, Stockli, постоянно используют эту конструкцию в большинстве моделей коллекции. В последние годы у ведущих фирм появляется все больше лыж конструкции сэндвич, но в основном такая конструкция использовалась в моделях ограниченных по количеству серий – про-моделей для райда, но чаще – в топ-моделях для карвинга, типа Head Supershape. В коллекциях нового сезона сэндвич можно встретить уже и в моделях линий Head Monster и Supershape, Fischer RX Fire и RX Heat, Watea и фристайльных моделей. Ну и конечно, подавляющее большинство небольших компаний, выпускающих относительно небольшие партии лыж, используют эту конструкцию – оборудование и оснастка для «выпекания» бутерброда проще, чем для лыж конструкции кэп.

Неожиданно

Из неожиданных встреч – на стенде K2 были представлены и лыжи Karhu. Просто информация – вдруг кто-то захочет приобрести себе лыжи именно этой марки, хорошо известной любителям беговых лыж.

Сразу две компании – Pale и ZAI (правда, ни та, ни другая не входят в «первую двадцатку» брендов), сделали лыжи с сердечником из базальта. Тот же камень используется и в сноубордах Pale. В частной беседе менеджер компании сообщил, что новый материал обеспечивает лыжам лучшую отдачу, но признался, что на самом деле базальт по своим свойствам очень похож на углепластик. Видимо, эта новинка носит чисто маркетинговый характер.

А вот то, что очень известная среди бордеров компания Hammer начала выпускать и горные лыжи (которые имеют конструкцию скейтового типа и предназначены для любителей парка и пайпа), может сыграть определенную роль в перераспределении российского рынка. Конечно, многие компании, выпускающие сноуборды, производят также и лыжи. Но в отличие от большинства из них, Hammer будут представлены и на рынке России. Очень сдержанная цветовая гамма, так что любителям эксклюзива наверняка имеет смысл обратить на этого новичка рынка особое внимание.

Персональный дизайн

Вообще малоизвестных производителей лыж так много, что рассказывать обо всех, наверное, особого смысла нет. Но на продукции трех компаний хочется остановиться особо. Axxun – новый лыжный бренд, который предлагает лыжи очень традиционной и простой конструкции – с деревянным сердечником, в модели для карвинга добавляется титаналовая пластина. Основная изюминка этих лыж в том, что каждый покупатель может заказать свой персональный дизайн. Выбирай модель по вкусу и отправляй файл с дизайном и оплату. Через две-три недели лыжи готовы. При этом цена не выходит за рамки обычных лыж из магазина – от 500 до 1000 Евро в зависимости от модели. Незнакомые лыжи не покупаем? Правильно. А посему, прежде чем заказывать лыжи, можно сначала отправиться, например, в Красную Поляну, где эти модели эксплуатирует хели-ски компания Yak&Yeti.

Cursor. Лыжи делаются в Австрии, деревянный сердечник, вставки из фибергласса, конструкция кэп. Лыжи ценой от 250 Евро – с персональным дизайном. Невероятно? Однако это факт – никаких ограничений, цифровая печать, а если добавить еще 50 Евро – и скользячка тоже будет по вашему дизайну, хоть с фотографиями.

Рядом стенд лыж Liberty, сделанных вручную из бамбука и поплара, причем из бамбука сделаны и наклонные боковые стенки лыжи. Скользящая поверхность из P-Tex 4000, сердечники трех типов. Изюминки две: трехлетняя гарантия на любые лыжи (а у нас некоторые очень крупные фирмы дают три, но месяца) и возможность заказать свой дизайн серии лыж (минимальный заказ – 10 пар), при этом цена вполне съедобная – до 680 долл.

Платформы

Казалось бы, все типы интерфейсных платформ для креплений уже придуманы и выпускаются массой компаний, как производящих лыжи или крепления, так и независимыми производителями типа широко известного Vist (который, кстати, уже и крепления выпускает, и лыжи, да и одежда с этой маркой тоже появилась на стендах выставки). Вспомним систему Salomon Pilot: в тело лыжи вживляются втулки, а платформа с креплениями монтируется при помощи двух осей, позволяя лыже прогибаться свободнее. Правда, Salomon уже отказался от этой идеи. Но падающее знамя было подхвачено компанией Sporten. Производитель лыж разработал новый интерфейс именно на базе идеи системы Pilot, но теперь установить новую систему можно на любые лыжи – нужно только смонтировать два основания с втулками, а сверху водрузить платформу. Плавающая в продольном направлении платформа, крепление и ботинок не сгибаются вообще, а лыжа действительно может работать практически свободно, а усилие прижатия ботинка к креплению вообще не изменяется – можно использовать более простые модели креплений с тем же уровнем безопасности при катании. Но и это не все преимущества, которые предоставляет новая система лыжникам. При установке интерфейса можно учесть даже назначение лыж: если хочется, чтобы радиус поворота был минимальным (например, владелец любит фан карвинг), можно просто смонтировать базовые площадки поближе друг к другу, тем самым давление будет приложено к зоне под подошвой ботинка. А если хочется, чтобы лыжа шла максимально стабильно – площадки раздвигаются, и нагрузка будет прикладываться ближе к носку и пятке лыжи.

Ботинки

Острой новинкой этой выставки стали ботинки Atomic Hawx, получившие престижную награду в номинации «горнолыжные ботинки». Основной особенностью их конструкции стала подошва, которая может … сгибаться. И боковые стенки не помеха: в них теперь есть мягкие вставки – I flex Zone. Эластичная зона позволяет проще ходить, поскольку немного сгибающаяся передняя часть ботинка обеспечивает более натуральные движения ступни (сгиб в плюсне). Но благодаря этой особенности теперь стало возможно немного уменьшить наклон голенища вперед, положение тела стало более естественным, ноги меньше согнуты. Стелька чуть поднята в зоне пятки, что также соответствует более естественному положению ноги. Утверждается, что I flex Zone не только гасит вибрации, но вдобавок и смягчает неточные движения лыжника.

Понятно, что почти все платформы и сами лыжи сгибаются (в качестве исключения – упомянутая выше платформа Sporten, плавающие платформы Vist и подобные конструкции). А значит, ботинок такой конструкции может быть «ближе к лыже». Конечно, нога может сгибаться совсем немного, но может быть, даже этих небольших движений хватит, чтобы четче чувствовать лыжу? Если ходить в мягких кроссовках существенно удобнее, чем в негнущихся горнолыжных ботинках, то может, и кататься в «гнущихся» ботинках будет хотя бы немножко удобнее. Новые модели Hawk представляют наглядный пример того, какая тенденция прослеживается в технологиях ботинок: скорее всего, модели завтрашнего дня будут уже использовать не современную технологию би-инжекции, а уже три-инжекцию, что логично следует из трехкомпонентного ботинка (каким, по сути, является новый Hawx). Во всяком случае, автоматический переключатель «ходьба-катание», использовавшийся в некоторых моделях ботинок Head, несмотря на очень изящное решение не получил широкого распространения, в отличии от би-инжекционной технологии.

А компания Head в своих ботинках начала использовать новое поколение подогреваемых стелек – теперь аккумулятор встроен в самую толстую область стельки – в районе пятки. Дистанционное управление обеспечит удобное включение и выключение, а также и выбор комфортного режима.

Крепления

На лыжах Head не будет больше креплений Tyrolia. Спокойно! Любимая многими марка никуда не делась, просто с нового сезона концерн принял решение комплектовать свои лыжи одноименными креплениями. Слегка измененный дизайн, новый логотип – небольшие декоративные изменения. Гораздо интереснее те перемены, которые произошли с системой Railflex. Теперь для регулировки креплений под другой размер ботинка не нужно снимать крепления с лыжи – достаточно приподнять фиксирующую педальку и передвинуть поочередно пятку и носок креплений на новое место. Возможность сместить зону монтажа ботинка вперед или назад сохранена, но для этого уже придется применить отвертку. Ну и ладно – не каждый день мы это делаем, тем более, что эта опция нужна далеко не всем, а многие и не догадываются, зачем предусмотрена возможность перемещения креплений вдоль лыжи.

А вот крепления Marker Duke «отхватили» награды сразу в двух номинациях – Ski Award и Outdoor Award. Это логично: Duke представляют собой мощные райдовые крепления с затяжкой до 16 DIN, особенностями которых являются короткая база, пятка-пушка и передняя головка принципиально новой для Marker конструкции с поперечно расположенной пружиной. Но основная «фишка» — возможность переключения креплений в режим бэккантри со свободным отрывом пятки ботинка от лыжи. Раньше такую возможность предоставляли лишь не слишком мощные модели, выпущенные фирмами, специализирующимися на ски-туре.

Внимание — детям

Палки с изменяемой длиной давно известны и широко используются в треккинге, ски-альпинизме – удобно, можно вверх идти с укороченными палками, а спускаться вниз на лыжах уже используя более привычную для катания длину. А вот Leki пошли дальше: в своей детской модели Pingo Vario, которая может «расти» вместе с маленьким хозяином или хозяйкой, компания учла и то, что растет и ладонь тоже: оснащенная системой The Trigger палочка имеет и специальную накладку на рукоятке, благодаря которой можно и размер рукоятки настроить. Но у детей и ноги тоже растут, и регулируемые по размеру горнолыжные ботиночки тоже выпускаются – об этом позаботилась компания Roces. А шлем Pocito от компании Poc обеспечивает владельца не только самим шлемом, но и хорошей видимостью на склоне – яркий цвет делает свое дело, на задней части шлема укреплен мигающий яркий фонарик, а на самом шлеме есть светоотражающие наклейки – и вечером на парковке малыш не останется незамеченным. А если ребенок потеряется, достаточно будет посмотреть на специальную наклейку, также размещенную на шлеме, и набрать телефон родителей.

Очки

А вот очков на выставке было представлено совершенно нереальное количество, так что я наверняка пропустил что-то интересное. Заметил, что Bolle используют в горнолыжных масках светофильтры-хамелеоны, которые изменяют коэффициент светопропускания в зависимости от яркости освещения от 26 до 66%. Известные раньше светофильтры Uvex Vario имели меньший «коэффициент перекрытия» – от 67 до 83%. Из конструкций мне понравились очки POC со светофильтрами, которые не вставлены в оправу, а наложены на нее, внешний вид напоминает зеркальные забрала у шлемов пилотов-истребителей.

Защита

Шапочки с мягкой защитой появились в качестве легкой альтернативы шлемам, которые не просто украшаются ушами, рогами и хвостами всех форм и размеров, но уже появляются модели, в которых и шлем увидеть непросто: как вам, к примеру, черная шапка-ушанка, внутри которой прячется шлем? Да и вообще шлем уже постепенно становится неотъемлемой частью одежды, во всяком случае, для подавляющего большинства бордеров, и дизайн шлемов все чаще отлично сочетается с дизайном одежды, эпоха отдельных элементов одежды и снаряжения постепенно проходит.

Наиболее серьезные модели шлемов POC включают и арамид – пуленепробиваемый материал, из которого делаются бронежилеты, и сотовую структуру. А конструкция таких шлемов ориентирована на… разрушение при сильном ударе: голова почти ничего не почувствует, а шлем может быть разрушен. Обидно? Но ведь это происходит при ударе такой силы, что в неразрушаемом шлеме его носителю было бы обеспечено сотрясение мозга.

Серьезный помощник появился у тренеров и инструкторов: устройство Headzone – миниатюрный водозащищенный приемник с наушниками, вмонтированный в шлем. Теперь тренер может давать советы и корректировать движения своего подопечного постоянно, вне зависимости от расстояния и ситуации на склоне или на воде – даже для начинающего бордера или лыжника такая штуковина будет крайне полезной, что уж говорить про кайтеров или серферов. Интересно решена проблема переключения режимов и каналов связи: в тыльной части шлема вмонтированы гнезда для магнитов – никаких рычажков и переключателей.

Защита спины становится все более гибкой, не снижая при этом качества своей основной функции. Новые материалы, более гибкие соединения, лучшее прилегание, а значит – выше комфорт при катании.

Перчатки

Самые теплые перчатки выпустили сразу несколько компаний. Речь идет не о пухе: умные электрические подогреватели iThermX компании Interactive Wear AG вмонтированы, например, в перчатки Reusch Solaris или Zanier Heat. Программируемый микроконтроллер обеспечит необходимый температурный режим – ни холодно, ни жарко не будет. Энергию обеспечивают различные по емкости Li-Ion батареи, наиболее миниатюрная из которых может встраиваться в перчатку, а более емкие размещаются в одежде и соединяются с перчатками при помощи гибких кабелей. Система обеспечивает тепло рукам в течение нескольких часов.

Вместо эпилога

Еще немного, еще чуть-чуть, и мы всем снаряжением и одеждой начнем управлять с компьютера-наладонника или при помощи мобильного телефона-коммуникатора, главное, чтобы программное обеспечение было единым. А то придется прямо на склоне еще и с десятком программ, управляющих подогревом перчаток, ботинок, прозрачностью очков, усилиями срабатывания креплений, жесткостью лыж, вентиляцией одежды и всякими электронными «прибамбасами» типа радиостанций, Mp3-плееров, видеокамер разбираться. Но об этом – в следующем материале.

100 лет Rossignol

Трудно представить, но любимая многими марка Rossignol празднует свое столетие! Именно в 1907 году Абель Россиньол выпустил свои первые деревянные лыжи. Много воды утекло с тех пор. В 1937 году Эмиль Аллэ на лыжах с логотипом этого бренда стал чемпионом мира, в 1948 Херни Орейль выиграла первое золото Олимпиады на лыжах этой фирмы. С 1956 года лыжи Rossignol продаются по всему миру, и многие суперзвезды выступали именно на них. Многим известны имена Жана Вюарне, Перин Пелен, Альберто Томбы, Перниллы Виберг, да и Боде Миллер тоже несколько лет назад «отметился» в конюшне этой компании.

Под аплодисменты собравшихся на стенде Rossignol руководитель ISPO Манфред Вутцльхофер поздравил компанию, вручил памятный диплом и разрезал огромный торт цветов французского флага. А руководители Qucksilver – нынешнего владельца компании, выкатили здоровенную бутылку шампанского. Хватило всем!

Наша редакция присоединяется к поздравлениям и желает компании и Российскому представительству новых успехов и новых побед – в любом месте, где есть немножко снега на склоне.

Георгий Дубенецкий