Архив по тематике | "Atomic Double Deck"

2009-2010 — Atomic Double Deck

Теги: , , ,


На Российском рынке лыжи Atomic представляет компания Амер Спортс
ЗАО «Амер Спортс», Московская область, 21й км Калужского шоссе (41й км МКАД), ТРЦ «Мега», офис 208.
Тел.: (495) 641-26-46, Факс 641-26-45; e-mail: pavel.serebrovski@amersports.net
www.atomicsnow.com

На этой странице приведены отзывы о моделях Atomic Double Deck . Отзывы о моделях традиционной конструкции можно прочитать здесь.

Попробовали разные модели, практически всю линейку DD, появилась возможность составить свое мнение об этих лыжах. Прежде всего, о том, что эти модели объединяет. Первое – исключительно мягкая «подвеска», благодаря которой лыжи идут «как по маслу» — нет вибраций, жесткие удары о ледяные неровности склона ощущаются как надувы мягкого снега, а мягкие неровности почти не ощущаются. Второе — каждая лыжа по ощущениям при катании реально работает как две различные по характеру лыжи, и существует определенный диапазон скоростей и нагрузок, после превышения которого лыжа плавно меняет свои характеристики.

Что это означает на практике? Каждую из этих моделей можно катать в разных скоростных диапазонах, и при этом характер лыжи будет меняться. Конечно, для каждой лыжи скоростной диапазон свой. Но при катании неспешном и спокойном все эти модели будут работать, как спокойная лыжа для карвинга: без ощутимой отдачи, послушная, прощающая ошибки, позволяющая без усилий катить на комфортной скорости. При катании агрессивном, на высокой скорости, лыжа преображается: появляется очень приятная, растянутая отдача, лыжа надежно «подхватывает» при активной перецентровке вперед-вниз в начале нового поворота.

Фактически, от хороших лыж традиционной конструкции отличий два: прекрасное гашение вибраций и мягкое скольжение даже в жестких условиях и очень широкий диапазон рабочих скоростей. Если похожее по мягкости скольжение можно ощутить на лыжах с хорошо амортизирующими платформами, то аналогичный скоростной диапазон и мягкость отдачи мне не встречались.

Модели, которые стоят особняком: — лыжи с изменяемой геометрией, адаптирующейся к уровню нагрузок – Double Deck Vario Cut. Изменение геометрии ощущается в том, что при более сильной загрузке лыжа на жестком склоне становится шире в зонах носка и пятки. Радиус реально снижается, что изменяет форму поворота, позволяя сильнее его закрывать. На низкой скорости и с небольшой загрузкой – мягкий карвер средней дуги. С ростом нагрузки переходит на дуги более короткого радиуса, из которых мягко, но ощутимо выталкивает в новый поворот.

d2_vc_72_black

d2_vc_72_black

D2 VC 72 BLACK 48999 рублей с креплениями Neox TL 12 PRO. В ненагруженном состоянии геометрия 110,5-72-100,5 мм, радиус 16,5 м/170 см, ростовка 170 см. Не рекомендую эту модель тем, кто катается агрессивно, резко загружая лыжу и быстро перекантовываясь и переходя из поворота в поворот. Также не могу ее рекомендовать равномерно загружающим обе лыжи при катании (тем, кто реально ходит трассу слалома). На мой взгляд, это очень интересный нежесткий карвер экспертного уровня для тех, кто ведет поворот преимущественно на внешней лыже (и не надо себе льстить: в реалии — это 90% из катающихся карвингом). При этом внутренняя лыжа практически все время идет хоть и на канте, и оставляет после себя тоненький след, но на самом деле… проскальзывает по всей длине. При этом лыжа реально держит дугу на жестком, действительно ледяном, склоне.
Впечатления: Юрий Триста (вес 79 кг, рост 176 см): Лыжи стиля «медленное танго». Хочется музыки, тишины и спокойствия.
Сергей Токарев (вес 79 кг, рост 175 см): Лыжи для опытных лыжников, ищущих новых ощущений. Требует мягкой и равномерной загрузки лыж, ощущения «игры» радиусом поворота непохоже ни на одни привычные лыжи.
Вячеслав Мартынов (вес 78 кг, рост 178 см): «Высокотехнологичные лыжи, которые на идеально подготовленном склоне – неважно, мягком или жестком, леденистом, обеспечат полнейшее удовольствие. Причем удовольствие какого-то нового уровня, потому что управлять этими лыжами настолько легко, что достаточно каких-то микроусилий, микродвижений, чтобы получить великолепный результат.»

d2_vc_72_select1

D2 VC 72 SELECT 46999 рублей с креплениями Neox TL 12 VIP. – В ненагруженном состоянии геометрия 110,5-72-100,5 мм, радиус 16,5 м/170 см, ростовка 170 см. Лыжа по моим ощущениям немного более мощная, чем VC 72 BLACK, то есть комфортная скорость выше. На жестком склоне прекрасный разгон, очень быстрая перекантовка. Понравятся тем, кто катается по подготовленным склонам, хочет иметь одну пару и для гор и для холмиков, а также тем, кто не в состоянии целый день кататься агрессивно, но совсем лишаться такого катания не хочет.
А. Захаров (вес 88 кг, рост 185 см): Без скорости только длинные дуги, с набором скорости лыжа «оживает» и пишет дуги различного радиуса, радиус изменяется в зависимости от стойки и угла закантовки. Вход в поворот – с носка, средняя и задняя стойка дают длинные дуги. В плоском ведении на жестком склоне соскальзывание пятки затруднено. Лыжи требуют преимущественной загрузки внешней лыжи.

d2_vc_72_select1

D2 VC 82 SELECT 49999 рублей с креплениями Neox TL 12 PRO. — В ненагруженном состоянии геометрия 119,5-82-109,5 мм, радиус 17,5 м/172 см, ростовка 172 см. Намного мощнее, чем аналогичные модели с талией 72 мм. Очень хороши в дугах большого радиуса, рекомендуются мощным и тяжелым лыжникам для катания в горах по любому состоянию снега, как по подготовленным склонам, так и вне их, на средней и высокой скорости, хорошо катающимся лыжникам и экспертам.
Константин Муранов (вес 67 кг, рост 170 см): Чуткие к загрузке лыжи, в задней стойке изменение радиуса поворота не ощущается. В плоско-резаном ведении стабильны. В разбитом рыхлом снегу хорошо держат дугу. На жестких трассах мягкая хорошая отдача. В резаном ведении просят среднюю и выше скорость, на малой скорости не так интересны.

d2_race-gs

d2_race-gs

D2 RACE GS VF 38999 рублей с креплениями Neox TL 12 Sport. – топ-модель для гиганта из линейки «магазинных» лыж. Геометрия 109,5-70-99 мм, радиус18,4 м/179 см, ростовка 179 см. Эта лыжа удивила тех, кто ее попробовал. В отличие от GS моделей традиционной конструкции, лыжа начинает работать на средней и даже ниже скорости: мягко прогибается, и мощности, присущей лыжам этой группы, не ощущаешь, она без усилий управляется, достаточно просто закантовать — и лыжа по всей длине идет на канте поворотами «банан». При увеличении скорости и нагрузки она продолжает работать с такими же минимальными усилиями по управлению, повороты постепенно становятся более закрытыми. А вот когда действительно начинаешь ее использовать «в штатном режиме» — лыжа великолепно ведет дуги в стиле GS, позволяя активно менять их форму.
Вот как их воспринял Вячеслав Мартынов: Прекрасные лыжи. Невероятная цепкость кантов, великолепная работа системы виброгашения. Очень скользкие. Впечатляющая скоростная стабильность. А на жестком склоне лыжи становятся агрессивными, по спортивному «злыми». Скорость под полным контролем. Отдельно отмечу дизайн: сочетание белого и вишневого с блестками – очень красивые лыжи для отличных лыжников и экспертов.»

d2_vf_72_sport

d2_vf_72_sport


D2 VF 72 SPORT
37999 рублей с креплениями Neox TL 12 VIP. – экспертный карвер средней дуги. Геометрия 113-72-103 мм радиус 16 м/172 см, ростовка 172 см. На действительно маленькой скорости послушно идет дуги своего радиуса, мягко, без ощущения, что ее нужно «заставлять» сгибаться. С ростом скорости остается живой и послушной, ощущения ненадежности не возникает, как нет и ощущения чего-то мощного и неимоверно стабильного. Модель очень эластичная не только в отношении скорости, но и по возможности рисовать короткие дуги с весьма небольшими усилиями. Достаточно закантовать ее посильнее, и короткая дуга идет сама собой. Очень приятная лыжа для тех, кто не стремится к частым поворотам, но катается достаточно разнообразно, рисуя дуги не «под копирку». Мне очень понравилась.
Дмитрий Запорожцев (вес 64 кг, рост 174 см): Не зря они столько стоят! Выше всяких похвал! Состояние снега просто не замечает, режет чистые дуги, повороты – любые! Вещь!!!
Дмитрий Зефиров: Держат великолепно. Трассу прошел с огромным удовольствием. Лыжи для больших гор на жесткую подготовленную трассу. На этих лыжах никогда не придется думать о тех, кто едет позади – они все равно не догонят. Провоцируют к постоянному набору скорости, и при этом очень легки в управлении, надежны и стабильны.

d2_vf_75_select

d2_vf_75_sport

D2 VF 75 SPORT 34999 рублей с креплениями Neox TL 12 Eco. – экспертный карвер короткой и средней дуги. Геометрия 121-75-111 мм радиус 13 м/166 см, ростовка 166 см. Интересна, начиная с некоторой скорости: на совсем пологом склоне и маленькой скорости средняя часть лыжи недостаточно загружена, и создается впечатление, что она сползает (в отличие от VF 72, которая и на малой скорости работает по всей длине), но некритично. Почему сползает: носок и пятка мягкие, они послушно сгибаются и ведут резаную дугу. А средняя часть жестче, и под малой нагрузкой просто не может прогнуться до того же радиуса. Просто появляется некоторое недоумение. Но как только начинаешь разгонять лыжу, и она тут же становится совершенно иной: мощный карвер для активных коротких дуг, достойный продолжатель традиций Metron B5. Но, в отличие от «рельсового» и тяжелого B5, эта лыжа элегантнее, у нее нет такого «всепробивного» характера. Стабильность на любом покрытии достигается не за счет мощи, а за счет очень мягкой «подвески» (о чем уже писалось) и носка, который облизывает все неровности, не передавая вибрацию и удары на ноги. Очень понравилась и тем, кто катается на B5, и тем, кто совсем их не оценивает, то есть эта модель с намного более широким диапазоном лыжников.
Отзывы: Александр Каниовский (вес 92 кг, рост 192 см): Вот оно – зачет технологии DD и правильная короткая дуга. Очень правильная геометрия.
Алексей Джонсон (вес 88 кг, рост 180): Лыжи для широкого диапазона – как лыжников, так и скоростей. Легко входят в поворот практически на любой скорости, стабильно идут в дуге, послушно идут и короткую, и длинную дугу. Если сравнивать с очевидным предшественником в плане геометрии – легендарным Metron B5i, у этой лыжи меньше вес, не такая «вседорожная пробиваемость», но неровности снега или ледяная гребенка после ратрака вообще не ощущаются – появляется такое впечатление, как будто летишь над склоном.

d2_vf_75_women

d2_vf_75_women


D2 VF 75 W
33999 рублей с креплениями Neox TL 10 PRO. — экспертный карвер короткой и средней дуги, адаптированный для женщин. Геометрия 119-75-109 мм, R 12 м/157 см, Ростовка 166 см Поведение под стать элегантному внешнему виду: изумительно комфортная при любом состоянии склона модель, понравившаяся и женщинам, и мужчинам. На самом деле, это чуть смягченный DD VF 75.
Вот как их описывает Наталья Дубенецкая (170 см, 70 кг): Стабильные и маневренные лыжи для катания по подготовленным склонам любого состояния снега. Лыжи скоростные, идут по снегу как по маслу. Шустрые, стабильные, легко управляются. Предпочтительнее дуги короткого и среднего радиусов. Носок и пятка у лыж мягкие, а середина лыж под платформой жёсткая, отлично «цепляются» за склон. Хорошо режут. Лыжи пружинистые, с небольшой отдачей. Практически всё делают сами, но на скорости. Без скорости «договориться» с ними сложнее. Короче, «разгонись и доверься» — вот девиз этих лыж. Не могут не понравиться женщинам-экспертам, которые любят скоростное техническое катание. Понравятся также и нетяжёлым мужчинам. Дизайн – элегантные белые «в сеточку» лыжи с чёрной верхней декой.
Валентина Дроздова (вес 62 кг, рост 162 см): От катания на этих лыжах получаешь изысканное удовольствие. Прекрасно подстраиваются под условия. Где необходимо – они мягкие, где нужно – жесткие. Хороши на подготовленных склонах и уверенно себя ведут на разбитых леденистых, четко держат дугу. Прекрасная хватка кантов позволяет чуть ли не ложиться на склон. Рекомендуются для опытных лыжниц — экспертного уровня и спортсменок.

Помимо опробованных, в коллекции сезона 09-10 есть и другие модели лыж с технологией Double Deck:

d2_race_sl

d2_race_sl

D2 RACE SL VF – слаломная модель «из магазина». Геометрия 118-67-107,5 мм радиус 11,5 м/165 см В Москве весной ее не было, но судя по отзывам тех, кто пробовал ее на тестах в Буковеле (Юра Триста и другие участники соревнований любительской лиги) – очень и очень интересна. Обратите внимание на радиус – 11,5 м.

d2_vf_70

d2_vf_70

D2 VF 70 — Геометрия 108,5-70-98 мм радиус 17,8 м/174 см – самая узкая, с наименее выраженным боковым вырезом, модель из линейки D2 VF, рассчитанная на высокие скорости и длинные и средние дуги.

d2_vf_72_select

d2_vf_72_select

D2 VF 72 SELECT – экспертный карвер средней дуги. Геометрия 113-72-103 мм радиус 16 м/172 см, ростовка 172 см. Чуть мощнее, чем VF 72 SPORT.

d2_vf_75_select1

d2_vf_75_select1

D2 VF 75 SELECT – экспертный карвер короткой и средней дуги. Геометрия 121-75-111 мм радиус 13 м/166 см. Чуть мощнее, чем VF 75 SPORT.

d2_vc_82_black

d2_vc_82_black

D2 VC 82 BLACK — В ненагруженном состоянии геометрия 119,5-82-109,5 мм, радиус 17,5 м/172 см, ростовка 172 см. Модель чуть менее мощная, чем VC 82 SELECT.

race_12_jr_d2_gs

race_12_jr_d2_gs

D2 GS RACE 12 Junior – Геометрия 99-64-88 мм, радиус 19,5 м. GS топ-уровня для юниоров.

На этой странице приведены отзывы о моделях Atomic Double Deck . Отзывы о моделях традиционной конструкции можно прочитать здесь.

Читайте также в этом разделе отзывы о моделях 2009-2010 Blizzard, Dynamic, Fischer, Head, Icelantic, Kastle, Rossignol, Scott, Stockli.

Лето 2009
Собрал и обработал Георгий Дубенецкий