Как правило, большинство из описанных в этом материале проблем — обычное старение ботинок. Радикальное решение в этом случае — купить новые, выбрав их как можно более тщательно. О том, как выбирать ботинки, можно почитать в другом материале этого раздела, но если все же обстоятельства вынуждяют кататься в «том, что есть», приведенные ниже советы помогут восстановить ботинки, хотя [...]

В связи с появлением в последнее время многочисленных мастерских и сервисных центров, данная тема, казалось бы, потеряла свою актуальность. И, действительно, ремонт производимой в мастерской разнообразны и, как правило, качественнее (не без исключений конечно). Но, к сожалению мастерские есть не везде, особенно в наших горах. А именно-то в наших горах ремонт-то и бывает нужен особенно [...]

Лыжи со стороны базы шлифуют довольно редко. Основные причины, по которым шлифуют базу — сильно поврежденные («круглые») канты, которые только боковой точкой восстанавливать нет смысла, и (или) большие площади ремонтируемой скользячки. Каждый раз, когда просто точат канты или делают мелкий ремонт базы, шлифовать базу полностью смысла нет.
«А вот еще вопрос про заточку. Не знаю, как уж [...]

Или что нужно сделать с лыжами после покупки и что будет, если этого не сделать.
Вне зависимости от того, новые лыжи или нет, после приобретения их необходимо заточить. Точнее, заточить необходимо канты лыж. Зачем нужно точить канты? Чтобы лыжам было чем цепляться за склон — это основное, для чего канты и предназначены. Нож режет, если он острый. [...]

Уход за лыжами (ну и заодно — подготовка лыж к лету). Заточка лыж своими силами.
Сезон завершен, и надо подготовить лыжи к хранению летом. То есть ухаживать за лыжами надо и в течении сезона, но уж перед летом-то — обязательно. Ну а если весной руки не дошли или времени не нашлось, то уж перед сезоном -то... Существует несколько [...]

Как правило, большинство из описанных в этом материале проблем — последствия неправильного выбора ботинок. Радикальное решение в этом случае — купить новые, выбрав их как можно более тщательно. О том, как выбирать ботинки, можно почитать в другом материале этого раздела, но если все же обстоятельства вынуждяют кататсья в «том, что есть», приведенные ниже советы помогут изменить ботинки [...]

Очень важный метод очистки скользящих поверхностей лыж и сноубордов — использование мази вместо растворителей. Данный метод также применим для очистки базы после использования Cera F.
1.
Сначала обработайте базу бронзовой щеткой Т0158 или грубой щеткой Т0190В с сильным нажимом, чтобы удалить оксидированный слой, а также грязь и старую мазь.
2.
Выберите мягкую мазь (с низкой температурой плавления), например СН10 или [...]

Общая схема, используемая мастерами высшего класса
1.
Удалите транспортировочную мазь с поверхности лыжи и желобка скребком из оргстекла.
2.
Обработайте поверхность бронзовой щеткой (Т0158) или грубой щеткой (Т0190В).
3.
Продолжите обработку фибертексом Т266.
4.
Произведите заточку скользящей стороны кантов под требуемым углом (см. раздел «Точка кантов»).
5.
Заточите боковую сторону кантов под требуемым углом. Используйте соответствующие направляющие и держатели для напильника. Некоторые специалисты во время [...]

Существует несколько факторов, влияющие на обработку базы лыж утюгом. Среди них:
1. Использование соответствующего утюга.
2. Правильный температурный режим.
3. Правильное время обработки утюгом.
4. Соответствующая комнатная температура.
5. Надлежащим образом подготовленная поверхность лыжи.
Электрический утюг для смазки Swix (T7411/7422).
Экономичный утюг с настройкой температуры. Стандартная поверхность нагрева. Световой индикатор для правильной регулировки температуры.
Электрический утюг для смазки Swix (T7311/7322).
Поддержание постоянной температуры. Двойная [...]

Факторы, влияющие на выбор мази
Температура
Обычно на упаковках мазей Swix указаны как температуры воздуха, так и снега. Если указана только одна шкала температур, то это температуры воздуха. Первая отправная точка при выборе мази — замер температуры в тени. Это необходимо сделать в нескольких точках вдоль трассы, особенно наиболее критические точки вроде плоских участков. Температура снега также может [...]